【精华】贝雷梁拆除施工方案8.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流【精华】贝雷梁拆除施工方案8.精品文档.贝雷梁拆除施工方案1目 录一、工程概况1二、施工总体布置12.1施工总体方案12.2施工进度安排22.3组织机构安排32.4材料与机械设备配备32.5施工场地布置4三、贝雷支架拼装43.1单层贝雷支架布置图43.2贝雷架拼装63.2.1钢管立柱安装73.2.2安装砂筒93.2.3工字钢横梁安装93.2.4贝雷架安装103.2.5贝雷架的加固103.3模板安装10四、模板及支架预压114.1预压目的114.2方法概述114.3预压前的检查124.4沉降观测点的设置124.5沉降观测134.6加载方案及加载
2、程序14五、钢筋工程165.1钢筋加工、绑扎安装165.2钢筋的验收165.3 各种预埋件、预留孔洞175.3.1 伸缩缝预埋件175.3.2挡碴墙、电缆碴、遮板预埋筋185.3.3接触网下锚支柱预埋件185.4预留孔施工18六、梁体砼施工196.1 砼的泵送196.2 砼的灌注196.3 梁体砼的养护及拆模21七、预应力施工217.1 技术要求217.2预应力材料的保护:227.3张拉准备条件237.4施工工艺237.4.1后张梁穿束张拉237.4.2穿束247.4.3后张法箱梁操作工艺247.4.4张拉操作顺序:257.4.5 预应力施工质量控制要点257.4.6 张拉安全要求277.5
3、管道压浆工艺277.5.1 技术要求277.5.2 施工工艺287.5.3管道压浆质量控制要点317.6 预应力筋封端工艺31八、质量、安全保证措施328.1 质量保证措施328.1.1 质量保证组织机构328.1.2质量管理制度328.1.2.1 图纸审核制度328.1.2.2 技术交底制度328.1.2.3 材料、成品、半成品进场检验制度328.1.2.4 设备采购、 租赁进场检验制度338.1.2.5 现场材料、过程产品试验检验制度338.1.2.6 质量事故报告制度348.1.2.7 质量奖罚制度348.1.3 工序、过程质量管理措施348.1.3.1 工序质量管理措施348.1.3.
4、2 搅拌质量控制358.1.3.3 混凝土运输条件358.1.3.4 混凝土浇筑质量358.1.3.5混凝土振捣质量358.1.3.6 混凝土养护与拆模质量控制368.2安全保证措施368.2.1 施工安全保证体系368.2.1.1 安全管理组织机构体系框图368.2.2安全保证措施378.2.3.1 作业人员378.2.3.2 施工机具、设备388.2.3.3 施工用电388.2.3.4 安全防护398.2.4 特殊工序安全保证措施398.2.4.1 现浇支架的拼装398.2.4.2 钢筋制作、绑扎408.2.4.3 浇筑箱梁施工40九、文明施工措施409.1 组织管理措施419.2 现场管
5、理措施419.3 现场物资管理429.4 现场机械管理429.5 办公、生活设施429.6 建设工地良好的文明氛围439.7 现场安全、保卫、卫生43十、应急措施4310.1安全应急机制4310.2 应急基本工作程序4710.3雨季施工应急预案47十一、结构验算48新建吉林至珲春铁路JHSIV标段哈尔巴岭特大桥简支箱梁钢管立柱贝雷梁支撑现浇专项施工技术方案一、 工程概况哈尔巴岭特大桥位于敦化市大石头镇哈尔巴岭村,中心里程DK190+479.7m,桥全长897.40m。本桥位于直线段双线13.5坡道上,线间距4.6m。桥跨布置27-31.1m简支箱梁,本专项方案为第816孔现浇梁方案。8#墩16
6、#桥墩均为摩擦桩基础,墩台高度在1113m之间,梁部采用32.6m简支箱梁,梁体全长32.6m,计算跨度31.1m,桥梁宽12.2m,截面中心梁高2.686m,横桥向支座中心间距4.4m,梁重750t。贝雷支架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台,在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。贝雷支架经受力检算后,能满足制梁过程的各种荷载及形变。二、施工总体布置2.1施工总体方案本桥位于直线段双线13.5坡道上,线间距4.6m。桥跨布置27 孔31.1m 跨简支箱梁。本桥简支箱梁设计采用现浇施工方法。本支架采用钢管贝雷梁支架,靠近墩身钢管采用直径53
7、0mm 壁厚10mm 钢管,跨中支墩钢管采用直径700mm 壁厚12mm 的钢管,贝雷片采用单层贝雷片。由于桥梁跨径相同,每跨贝雷梁支架采用相同的结构形式。具体布置如下:每跨支架设置3 排钢管柱支撑,间距14m+15m;两侧钢管柱设置在永久承台上,中间钢管柱设置在1.4x1.4x1.0mC30 钢筋混凝土顶帽上,顶帽基础采用直径1.25m 灌注桩,桩长见统计表。每排钢管柱3 根,间距为3.5m+3.5m,横桥向支架中心与桥梁中心重合。钢管柱间设置20 槽钢剪刀撑进行加固,以增加其稳定性;斜撑采用双20 槽钢。钢管柱下部与承台预埋的2cm 厚钢板进行焊接,钢管柱上下端部设置2cm 厚钢板肋板进行
8、加固。钢管柱上部至梁底依次为沙筒、双I56c 工字钢、贝雷梁跨中钢管柱两侧设置地锚拉索,拉索与水平面的夹角应小于45角。贝雷梁上横桥向铺设15cm15 cm 横方,横方上铺设10 cm10 cm 纵向方木。横向方木梁端4.8m 范围内间距0.6m,其它位置间0.9m。纵向方木间距均为20cm。贝雷片间距为:290cm+345cm+60cm+390cm+60cm+345cm+290cm,共设置16 排。为提高贝雷梁的安全性在端部制作10 槽钢的加强桁架对其进行加固。2.2施工进度安排根据工期要求,8-32.6m现浇箱梁同时作业,模板及支撑体系不进行周转,9孔梁主体结构在2011年10月3日完成。
9、(1)工期安排8#-16#承台:计划2011年8月19日完成,8#16#墩台:计划2011年8月25日完成支撑体系: 计划2011年9月20日完成现浇箱梁浇筑:计划 2011年10月3日完成。(2)支架法现浇箱梁施工工序安排支架及底模安装(3d)-预压(5d)-侧模底模调正(3d)-底腹板钢筋安装(3d)-波纹管安装-(1d)-芯模、顶板钢筋及砼-(5d)-养生、预应力张拉及封锚(5)-支架拆除(1d)2.3组织机构安排为使工程安全、优质、快速的完成,组织机构设置如下图:第五架子队架子队长:尹云辉 技术负责人:崔小康现场负责:陈力军安全员:张华龙质检员:刘宏达技术员:刘 旭材料员:姜 英实验员
10、:宫 宇贝雷梁组装贝雷梁吊装加固班梁体施工2.4材料与机械设备配备序号材料或机械规格型号功率单位数量备注1竹胶板15MMM2100009孔2贝雷片3m*1.5m片36909孔3贝雷片2m*1.5m片4089孔4木方M33009孔5张拉设备套16千斤顶300T个47汽车吊QY2525台28汽车输送泵HBT60B60M3台49砼运输车8M3辆1510插入式振捣器D50台2011钢筋切割机台812钢筋弯曲机台813电焊机HS-50014-50台2014发电机50/GF75KW台4备用15钢支墩53010M6009孔16钢支墩70012M2709孔2.5施工场地布置(1) 施工便道: 在线路的左、右侧
11、各设一条6米宽的汽车吊及砼运输车走行便道。(2) 施工用电配置500KV变压器,并配备75kw发电机4台作为应急使用。(3) 钢筋加工场现浇段设置钢筋加工场3处。三、贝雷支架拼装3.1单层贝雷支架布置图3.2贝雷架拼装本方案采用单层贝雷支架作为承载结构,跨中按简支结构设置系梁和桩基础,每跨支架设置3 排钢管柱支撑,间距14m+15m;两侧钢管柱设置在永久承台上,中间钢管柱设置在1.4x1.4x1.0m C30 钢筋混凝土顶帽上,顶帽基础采用直径1.25m 灌注桩,桩长见统计表。桩长计表序号孔跨桩径桩长单根砼量根数18#-9#1.2512.515.3375329#-10#1.2521.526.3
12、8053313#-14#1.252226.9943414#-15#1.252024.543515#-16#1.252024.543每排钢管柱3 根,间距为3.5m+3.5m,横桥向支架中心与桥梁中心重合。钢管柱间设置20 槽钢剪刀撑进行加固,以增加其稳定性;斜撑采用双20 槽钢。钢管柱下部与承台预埋的2cm 厚钢板进行焊接,钢管柱上下端部设置2cm 厚钢板肋板进行加固。钢管柱上部至梁底依次为沙筒、双I56c 工字钢、贝雷梁跨中钢管柱两侧设置地锚拉索,拉索与水平面的夹角应小于45。贝雷梁上横桥向铺设15cm15 cm 横方,横方上铺设10 cm10 cm 纵向方木。横向方木梁端4.8m 范围内间
13、距0.6m,其它位置间0.9m。纵向方木间距均为20cm。贝雷片间距290cm+345cm+60cm+390cm+60cm+345cm+290cm,共设置16 排。为提高贝雷梁的安全性在端部制作10 槽钢的加强桁架对其进行加固。 3.2.1钢管立柱安装贝雷架下部采用螺旋钢管作为支撑立柱,将所受荷载传递到承台或系梁,然后由桩基传递给地基。为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力,须保证钢管在铅垂状态下立于承台上,所以在钢管底部和承台(系梁)之间设置厚20mm的钢板,进行水平调平及增加受力面积。在安装钢管时,按钢板顶标高和梁底标高,扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂筒高度,最后计算出钢管长
14、度。按计算好的长度,将钢管下好料,并将切口打磨平整。先在钢板上将钢管位置用粉笔画出,然后借助吊车将钢管按设计位置就位,用电焊将钢管和钢板焊牢,并用4块尺寸为10cm5cm、厚20mm的三角钢板作为加劲板,对称焊在钢板和钢管之间,见图3。承台上的钢管安装好后,用20 槽钢通过焊接将钢管连接成整体。3.2.2安装砂筒本案采用砂筒脱模法,砂筒设置于钢管立柱顶部和工字钢横梁之间,底部与钢管焊死。砂筒采用大管套小管的方式,大管用与立柱相同外径的螺旋钢管,小管用400mm的螺旋钢管,具体尺寸见图4。 砂筒用砂采用洁净的中砂,晒干、过筛,测出比重后,根据所需高度称重装箱,确保所有砂筒顶板标高一致。 为方便卸
15、砂,在距砂筒底部7.5cm处做一个10cm5cm的卸砂窗,并用10mm厚钢板制作一个可以推拉的挡板。3.2.3工字钢横梁安装用2根56c工字钢并焊做为横梁,横桥向放在砂筒顶部。并在砂筒顶面钢板上,靠近工字钢边缘处,各焊一个防落挡板,防止工字钢位移。3.2.4贝雷架安装贝雷片间距为:290cm+345cm+60cm+390cm+60cm+345cm+290cm,共设置16 排。为提高贝雷梁的安全性在端部制作10 槽钢的加强桁架对其进行加固。先将贝雷片在地面上按设计片数拼装,并分组联结好。在工字钢横梁上按设计间距,将各组贝雷架的位置用油漆标好。然后,用20t吊车将已联结好的贝雷架按先中间后两边的顺
16、序吊装到位,并用自制U型卡将贝雷架固定在横梁上。见图5图53.2.5贝雷架的加固因设计采用单层贝雷架作为梁体的承重平台,为提高贝雷架的整体受力效果及加强贝雷架的稳固性,采用10cm的槽钢横桥向将贝雷架联结成整体,见图2。3.3模板安装梁下方木布置,钢梁上横桥向铺设15*15方木,横方上铺设10*10纵向方木。横方采用15*15方木,最大跨度0.9m;梁端4.8m范围内间距0.6m;其它位置间0.9m。纵方采用10*10方木,间距20cm。箱梁侧模、底模选用竹胶板;内模用木胶板。侧模面板、背楞布置方式。侧模面板采取15mm竹胶板,侧模次楞采用10*15方木,间距20cm;内模布置同外侧模。侧模主
17、楞采用16#双槽钢,设三道,即纵向间距100cm;加固侧模,间距1米。每个断面设置三道斜向支撑,并利用通风孔设置32mm精轧螺栓钢对拉。内模纵楞及主钢架布置同外侧模;顶撑采用碗扣脚手架,间距60cm。四、模板及支架预压4.1预压目的为确保箱梁现浇施工安全,需对贝雷架进行重载试验以检验贝雷架的承载能力和挠度值。通过模拟贝雷架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证贝雷架及其附属结构(模板、横梁、钢管支架等)的弹性徐变,消除其非弹性徐变。通过其规律来指导贝雷架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序,并据此基本评判施工的安全性。4.2方法概述底模安装前先安装好临时支座,底模、侧模安装后开始支架预压,
18、但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上,保护模板不被受损和污染。采用砂袋按各段设计荷载110%进行预压,空心箱体部分采用砂袋预压;腹板部分采用预制砼块预压或整捆钢筋预压。支架搭设时预压前,顶部预留抛高要计算支架弹性和非弹性值等。注意的问题:1、采用砂袋法预压,砂袋逐袋称量,设专人称量、专人记录;称量好的砂袋一旦到位就采用防水措施,准备好防雨布。每捆钢绞线也要雨布覆盖。2、派专人观察支架变化情况,一旦发现异常,立即进行补救。3、要分级加载,加载的顺序接近浇筑砼顺序,不能随意堆放,卸载也分级并测量记录。4、通过第一施工段预压并沉降后,将实测沉降量(地基沉降量、支架变形量)作为一个参数值直接运用。4.
19、3预压前的检查检查贝雷架各构件联接是否紧固,金属结构有无变形,各焊缝检测是否满足设计规范的要求。检查贝雷架的立柱与桥墩间的锚固是否牢固。照明充足,警示明确。完全模拟浇注状态进行全面检查,只有全面检查合格后方能进行试验工作。4.4沉降观测点的设置支架压载观测点布置:箱梁模板上的测点布置5个断面,即每7米一个断面,每个断面分别在底板布设3个点,每侧翼板上布设1个点。见下图1预压观测点布置图。在垫木下的钢板处设观测点,布置方式与梁部相同。卸载:压载完毕后进行卸载,卸载时在同跨内先中间、后两边对称同时进行。4.5沉降观测在观测前把水准基点引到墩柱顶帽上,加载时按符合浇筑混凝土的状态,按每级加载并逐日进
20、行底模变形观测,并做好记录。全部加载后不能立即卸载,需恒压72h。全部加载完成后72h内对各标记随时进行观察,观察频率根据沉降量的减小,由每小时一次延长至半天一次做好记录,做出“TS”图,沉降稳定标准为沉降量1mm/d。预压完逐级卸载,逐级测量并详细记录。预压时主要观测的数据有:支架底座沉降地基沉降;卸载后顶板可恢复量以及支架的侧位移量和垂直度,按测得的沉降量及设计标高,重新调整模板标高。测量时,依据工程测量规范(50026-89),采用苏光DSZ2型水准仪配合双面木尺,按四等水准测量要求进行观测,并用悬线重锤测支架水平位移量。沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少,
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