风机吊装方案(共42页).docx

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1、精选优质文档-倾情为你奉上中电投蒙西固阳新能源有限公司100MW风电项目工程风机吊装施工方案批 准：审 核：编 制：山西省工业设备安装有限公司中电投固阳风电项目部2016年6月8日目录69、特殊气候条件施工应对措施和应急预案1932五六一、塔筒、机舱、叶片安装1、 工程概括本工程为山西省工业设备安装有限公司中电投蒙西固新能源有限公司100MW风电项目工程，机型为广东明阳风电产业集团有限公司生产的单机容量2MW风电机组，装机数量为50台。2、 编制依据(1) 施工合同及投标文件。(2) 山东电力工程咨询有限公司设计文件。(3) 广东明阳风电产业集团有限公司安装手册。(4) GB/T25383-2

2、010风力发电机组 叶轮叶片。(5) GB/T19072-2010风力发电机组 塔架。(6) GB/T19568-2004风力发电机组装配和安装规范。(7) GB/T19073-2008风力发电机组 齿轮箱。3、 施工准备(1) 设备已到货，甲方提供的设备在使用前必需严格检验其出厂手续是否有合格证及检验手续，对设备的实物要认真检查，检查其是否有与设计不符、裂纹、沙眼、超标等缺陷，从而保证施工的连续性。(2) 通往安装现场的道路已平整压实，路面适合运输车及主吊车通行；可承受的最小轮胎负荷 4.5 吨； 道路要平整，路面宽度不小于 6 米；道路坡度不大于 6%；(3) 不得有急转弯，最小转弯半径不

3、小于 60 米；部分风机基础已交按混凝土基础应有足够的保护期，且各项技术指标均合格。(4) 作好机械设备的检修工作。(5) 现场施工配一台小型集装箱，机动布置，用于施工工器具存放。(6) 山上设四名保卫人员，对山上安装存放的设备及工器具进行24小时保护。(7) 吊装前密切注意当地天气，并与当地气象局联系，获知未来三天天气预报情况。4、 设备卸货机舱、塔筒等大型设备到货后直接卸至机位平整后的场地内，根据事先确定好设备摆放位置进行卸货；塔筒连接螺栓及变频柜、控制柜等卸至临建附近的设备存货场地。接货时应严格验货，发现损坏或缺失货物，应详细记录并及时反馈、处理。认真填写客户收货确认单和设备到货验收表，

4、并做好交接纪录，已备日后查询。主机设备卸货摆放时，要视场地条件决定摆放位置，尽量减少二次搬运，并且要考虑到吊装与部件组装的并行作业问题。当吊装场地有限制时，需考虑设备进场的先后顺序。(1) 塔筒卸车：根据厂家现场安装手册要求使用专用卸车吊具进行卸车，塔筒落地前用楔型枕木或土袋作为支撑，防止塔筒滚动；存放时十字支撑不用拆除，待安装前再进行拆除。检查塔筒合格证，确认无误后要妥善保存。仔细查看塔筒的防腐涂层是否有破损或涂层不符合涂漆标准、塔筒内附属设施是否有缺失损坏、工作平台固定螺栓是否紧固等，如存在问题，用相机做好记录，及时反馈设备验收情况。卸车使用机械为1台260t汽车吊。(2) 机舱卸车：机舱

5、卸货时保证机舱支架水平，必要时在支架下方垫上枕木，保证机舱处于水平状态。因机舱内增速机、发电机及部分附件出厂前已安装，使用吊具时应注意防止碰坏机舱内元件。随机舱到货的附属零件及时开箱验收，根据装箱单逐项清点各部件规格、数量是否正确；检查机舱内设备是否存在损坏、缺失现象，做好相应记录，及时反馈。检查完毕后用篷布遮盖好机舱并进行定期检查篷布固定情况。机舱卸车使用车辆为260t汽车吊。(3) 轮毂卸车：卸车人员利用梯子爬上轮毂，打开轮毂顶部中间的包装盖板，利用吊车吊下盖板，然后安装专用吊具进行卸车；卸下轮毂后，重新盖上盖板，并用蓬布封住上部，避免雨水落进内部的电气设备里；在卸车过程中注意不要损坏篷布

6、；存放过程中要定期检查篷布的固定情况，以防因保管不当造成设备意外损坏；轮毂卸车使用车辆为70t汽车吊。(4) 叶片卸车：叶片重11.83T，使用扁吊带卸车。叶片总长为50m和54米两种型号，迎风面积大，在现场停放时，要顺当地主风向摆放，并且相邻叶片之间的距离至少为0.5 米，叶片停放时要距离地面至少 10cm。如遇到山坡，摆放时要将叶尖朝向下坡，顺着山坡摆放，并把叶片尾部的支架垫高。保证3个叶片方向一致。并且将叶片支架及叶片固定牢固。长期存放时，定期检查叶片固定情况。现场采用10#铁线及地锚固定，防止被风吹倒损坏叶片。卸下叶片后，要检查叶片合格证和雷电纪录卡（含外壳检查）、接地线长度及固定情况

7、，确认无误后妥善保存；并且仔细查看叶片是否受损，是否有裂痕，如果有要及时修补；同时检查一下叶尖的排水孔，如果堵塞了要疏通；（有的叶片螺栓是预装的，有的叶片螺栓没有预装，没有预装螺栓的要检查螺栓孔是否全部封堵，以防沙尘。叶片卸车使用车辆为70t汽车吊。）5、 安装工艺流程6、 主要安装步骤和方法6.1 安装场地施工机械布置及设备摆放第四节塔筒修整吊装所用平台，主吊车站位完毕，设备摆放就位，吊车平台为50*50（平面图如下图）。 50米6.2 基础环的检查及验收(1) 基础环法兰与塔筒底法兰对接标记：基础环法兰和塔筒底法兰外侧面均有一个明显标记，表明与塔筒底法兰的对接位置，一般这个标记对应塔筒门的

8、方向。(2) 基础水平度的检查：用水平仪和标尺检查相隔120的三个方向上（其中之一对应法兰对接标记）基础法兰面是否水平。测量点位于法兰中环，每个方向最少测量两次，最大水平误差平均不超过2mm。(3) 检查基础环防腐层是否损伤。如果有，应用白色的聚氨酯漆进行修补。(4) 使用钢丝刷、砂纸清除法兰连接面的铁锈或杂物。(5) 基础环检查完成后由监理组织四方（监理单位、业主单位、施工单位、厂家）进行基础环的复查及验收。6.3 基础平台支架安装塔筒基础平台支架的安装步骤如下：(1）用两根圆形吊带固定基础平台支架并起吊，将其吊入到基础环内，保证它与基础环同心(用卷尺测量基础平台支架四个竖直工字钢与基础环的

9、距离，使四处距离相等)，且基础平台的安装方向与塔筒门的对应位置关系为塔筒门朝向下风向及道路，位置调整好后，缓慢放下支架；(2) 将支架安装到基础平台上， 用膨胀螺栓 M1650、 锁紧螺母 M16、 垫圈 16将其与地基连接紧固，如有预埋钢板则将平台支架四个工字钢末端与预埋钢板焊接固定。6.4 变频器、塔基柜、塔基变压器安装(1)用两根吊带和卸扣对角缓慢平稳起吊变频器，到达基础平台上方 1m左右后缓慢下降，对好安装孔位将其放到基础平台安装位置，用 24mm开口扳手将 8个螺栓 M1660、8个螺母 M16、16个垫圈16紧固并将变频器安装牢固；(2)用两根相同的吊带和卸扣起吊塔基柜，缓慢下降将

10、其放到基础平台上的安装位置，对好安装孔位后， 用 19mm开口扳手将 4个螺栓 M1240、4个螺母 M12、8个垫圈 12拧紧将其安装牢固；(3)用两根同样的吊带和卸扣起吊塔基变压器，缓慢下降将其放到基础平台安装位置，对好安装孔位，用 4个螺栓 M1240、4个螺母 M12、8个垫圈 12连接将其安装牢固，再卸掉吊具。6.5 塔筒吊装(1) 当平均风速超过 10m/s （轮毂高度 10分钟平均值） 或阵风超过 12m/s （轮毂高度 2秒钟平均值）时，禁止安装塔筒。(2) 吊装前认真对塔筒内外表面进行清洁，在塔筒吊装前验收合格。(3) 检查清洁基础环法兰和塔筒下法兰面，并在基础环法兰面上离外

11、边缘 10mm处均匀地涂上一圈硅酮耐候密封胶（要求宽约 8mm、高约 5mm），摆放在相应螺栓孔位置，螺栓配好双垫片和螺母。(4) 螺栓的润滑：a 将配套的螺母拧到超过螺纹长度的一半处，b 将润滑脂搅拌均匀，用毛刷在螺栓尾部涂一薄层MoS 2 润滑脂， 螺纹表面见不到本色， 螺纹内没有淤积， c将螺母旋出， 将多余的润滑脂通过螺母挤出，同时将润滑脂在螺纹上涂覆均匀，d将多余的润滑脂清理干净；e将螺母旋出、或使用时将螺母旋出，准备装配，f 在第一次操作时将螺母旋回检查工作面上是否有润滑剂，如图所示，表示正常，检查正常以后，后续按 ae操作即可。(5) 在第一节塔筒下法兰面12点钟位置安装塔筒辅助

12、吊板，在第一节塔筒上法兰面3点钟和9点钟位置安装塔筒吊座（如图）；将1根56mm*6m/30t钢丝绳通过卸扣连接到塔筒辅助吊板上，将两根56mm*10m/30t米钢丝绳分别通过卸扣连接到塔筒吊座上；将第一节塔筒与第二节塔筒连接螺栓、安装工具、灭火器、母线排连接器等放到第一节塔筒上平台，固定好，防止掉落。将两根56mm*10m/30t钢丝绳与 650t 主吊机吊钩连接，一根钢丝绳通过卸扣连钢丝绳与 260t 辅吊机吊钩连接。(6) 起吊时保持两台吊车吊钩的垂直，要缓慢起钩，由专人指挥，当塔筒距地面1m时停止提升，用抹布等清理塔筒外表面，完毕后塔筒继续提升至完全呈竖直后卸掉溜尾的吊具，主吊车缓慢提

13、升塔筒直到塔筒内爬梯超过基础环，回转至基础环上方，调整塔筒门方向，下降直至底段塔筒与基础环完全对齐吻合，防止发生错边现象，塔筒到位后要将所有螺栓和螺母安装好且用电动扳手紧固，连接塔筒接地线。调整好液压扳手的力矩，对称星状的顺序紧固塔筒连接螺栓（分三次，第一次用电动力矩扳手预紧，预紧力为终紧力矩的10%，第二次用液压力矩扳手按标准力矩值力矩的50紧固，第三次用液压力矩扳手按标准力矩值紧固），松开主钩并拆除。塔筒连接螺栓按要求的力矩值紧固。(7) 现场吊具安装时采用两层简易脚手架进行吊索吊具的安装。力矩值见下表:(8) 中上、上段塔筒吊装与下段塔筒吊装方法相同。上段塔筒安装完毕，固定塔筒内、外梯子

14、，将顶端安全防坠绳放下，保证塔筒内作业人员安全。(9) 吊装完毕后及时将塔筒内吊装孔安全护栏安装上，确保塔筒内作业人员安全。6.6 机舱安装(1) 安装前准备工作：机舱吊装前需现场组合，包括水冷散热器、风速风向仪、避雷针、机舱罩、防雷线、通风罩等安装工作，依据厂家现场指导书及现场安装指导人员要求进行组合，组合工作应在塔筒吊装前进行，保证吊装顺利进行，在起吊前需确认当时风速小于10m/s。(2) 待塔筒吊装完毕后，再进行机舱卸货可直接吊装，具体步骤如下：将机舱用厂家提供专用吊具安装在机舱的四个吊点上，挂上吊钩，同时将安装轮毂所需螺母、垫片、安装工具等上部所需配件及工具预先放置在机舱中，拴好四根拖

15、拽绳，准备工作完成后，人员离开机舱。(3) 两到三名工作人员在上平台上准备，一人负责与吊车司机进行联系，清洁上法兰面，清除锈迹毛刺，螺栓上涂抹MOS2。(4) 拆卸主机与运输工装连接螺栓，试吊一下机舱，确保吊具、吊带安全。使吊钩吃力，但机舱不离开地面，此时拆除运输支架，然后吊起机舱约1.5 m，起吊机舱至 1.5米高左右，清理机舱底部法兰的杂质锈迹。(5) 将机舱提升超过上塔筒的上法兰后，按照塔上安装人员的指挥缓慢移动吊机待机舱在塔筒的正上方时，缓慢下降机舱至离塔筒上法兰的距离 1cm左右时，吊机停止，通过引导绳和机舱内安装人员，保证机舱纵轴线偏离当前风向 90的位置，以便于叶轮的安装。(6)

16、 用导向棒对准安装螺纹孔， 用 72个螺栓 M36210、 72个垫圈 36将塔筒与机舱联接， 用手拧上。(7) 将机舱完全落下，但吊机还要负荷 1/2 机舱的重量，先用电动扳手初拧所有螺栓，然后用液压扳手按照对称交叉原则分两次拧紧所有螺栓，第一次为终紧力矩一半，最后按厂家给定力矩打紧。打好扭矩后必须用记号笔做好记号。(8) 安装人员进入机舱拆卸引导绳和吊具，撤走吊机。(9) 第三、四节塔筒和机舱不能在同一天吊装完成时，应将第三、四节塔筒的吊装推迟到机舱吊装前一刻进行，如第三节塔筒已经吊装，由于风速过大不能起吊机舱时应把第三节塔筒吊下！或者将力矩值打满100%，主吊不松钩，挂住第三或第四节塔筒

17、。(10)塔筒内电缆施工见电缆施工方案。6.7 叶轮组合、安装6.7.1 叶轮组合(1) 将轮毂放置水平，必要时搭设道木墩，调整好轮毂的水平位置。(2) 用两根扁吊带在叶片中心位置固定好叶片， 缓慢起吊叶片 （如图） ， 两个人扶住叶根部位，保证叶片处于平稳状态。为防止叶片在卸车和安装过程中发生打滑而转动，需在叶片两侧加垫防滑泡沫块或珍珠棉。(3) 平稳移动吊机吊钩，使叶片靠近轮毂系统。当叶片接近轮毂系统后，吊钩缓慢下降，施工人员通过引导绳调整叶片方向，使叶片与整流罩叶片出口保证基本同心。继续让叶片靠近轮毂系统，当叶片根部双头螺柱离变桨轴承 10mm左右时，通过变桨调试箱使变桨轴承内圈转动（调

18、试箱提前已准备就位），将叶片零位标识与变桨轴承内圈或过渡法兰零位点对齐。在叶片吊点位置拴好吊具，缓慢起钩，当叶片前端支撑刚刚离地时将支撑用扳手卸下，小心将叶片安装在变桨轴承上。在组装过程中，通过变浆服务盒和电源线，按照叶片位置转动变桨轴承内圈，注意不要转动叶片，采用4个长螺栓共同定位。(4) 将叶片零位对好后，缓慢将叶片插入变桨轴承内圈上，保证 T 型螺栓的螺纹不受损坏，套上垫圈，旋入螺母。使用电动扳手快速上紧所有螺母，然后用调试箱手动变桨边使叶片转动，边用液压扳手按终紧力矩值（1520Nm）的一半紧固螺栓，再按终紧力矩值紧固所有螺母。最后在距叶片根部 1/3 处用支架托住叶片，卸下吊具。为保

19、证安全，叶片力矩必须在地面上打完再进行吊装，不可以在天上打叶片力矩。并使用液压力矩扳手按照对称交叉原则紧固叶片螺栓。6.7.2 依照上述步骤及要求安装另外两片叶片叶轮吊装(1) 主吊车索具固定在轮毂的叶片根部处，并用塑料布垫在吊带与叶片之间，使用洗涤液涂抹在叶片根部吊带部位润滑，在变桨齿圈上垫上枕木防止齿圈转动。辅吊索具固定在另一叶片距尾部位置。(2) 上面2个叶片溜绳按技术要求绑扎。每条溜绳需要56人，配合指挥人员进行松紧调整。缓慢起吊，叶轮离地后调整重心，待叶轮停止晃动后，放下叶轮。松开轮毂与运输工装连接的螺栓； (3) 重新起吊叶轮，使叶轮与工装脱离，清理叶轮法兰接触面，均匀安装轮毂两至

20、三个定心螺栓，确保它们在叶轮锁杆区域的外面，需要保证三个定心螺栓在叶轮安装完毕后，不需要转动叶轮就能够卸掉。(4) 起吊叶轮，主吊机吊钩开始上升，辅吊机根据主吊机节奏，保持叶片底部始终离开地面 。同时，工作人员控制引导绳使叶轮保持稳定，不随风向改变而移动。待叶轮系统吊至直立位置时 ，卸除辅吊机和吊带。(5) 起吊叶轮系统至轮毂高度后， 机舱中的安装人员通过对讲机与吊机保持联系， 指挥吊机缓缓平移，当轮毂安装面接近主轴法兰时停止。将液压站卸压，使高速轴刹车松开，边缓慢盘车边配合引导绳，使轮毂安装面和主轴锁定盘上的定位孔对齐，然后将轮毂导向螺栓穿入主轴法兰孔，液压站打压锁紧高速轴。(6) 缓慢移动

21、主吊机直至叶轮系统与主轴完全贴紧，先用手拧上 35颗螺钉 M42和垫圈 42，然后取下导向螺栓，再用手拧上余下的内六角螺栓 M42270、垫圈 42。(7) 将液压站卸压，使叶轮系统转动。先用电动冲击扳手打紧机座上方及机座下方可以操作的螺钉 M42，最后用液压扳手将所有螺钉打到规定力矩值 3750Nm。卸下吊具，移走主吊机，转动叶轮直到叶片指向地面，依次让引导绳和叶尖吊装保护罩从叶片上坠落下来。如果没有立即落下，小心仔细地拉动引导绳。叶轮系统吊装完成后，清理叶轮、机舱的杂物。螺栓最终紧固后，用有颜色记号笔在螺栓、螺母、垫片上划出连续明显的防滑标示线。(8) 最后叶轮成正Y字，即下方的叶片正好竖

22、直，以便今后维修。叶轮吊装示意图附下。7、 安全施工措施及注意事项7.1 严格执行设备厂家所提供技术资料中施工要求及厂内技术指导要求。7.2 有大雾、能见度低于100m时不得进行吊装。7.3 施工人员必须具有相关施工的资格操作证书，参加组合安装人员，高空作业者必须经医院检查合格方可。7.4 参加安装人员必须戴好安全帽，穿防滑鞋，高空作业系好安全带，安全带禁止挂在移动和不牢固的物体上，应挂在牢固可靠的工作地点上方，攀爬塔筒时必须佩戴防坠器，不得多人同时攀爬。7.5 高空作业人员所带工具材料应放在工具包内，不准随意乱抛工具和物件。7.6 高空作业时，无关人员不得在工作区域内逗留，以防落物伤人，作业

23、区域内派专人监护。7.7 吊装时应指挥统一，信号明确，施工中严格按措施进行。7.8 起吊塔筒前对参加施工人员进行技术和安全交底。7.9 缆风绳、千斤绳的捆绑，吊车停放位置均应查好并保证吊车下路基必须牢固。7.10 起吊过程中，吊机必须派专人监护刹车。7.11 在安装过程中应严格按ISO14000执行，做到“工完、料尽、场地清”，对施工过程中的废料进行分类堆放，集中处理。7.12 施工机械安全措施(1) 所有施工机械的进场必须符合质量和安全要求，机械进场进行验检制度，实行人机配套管理，并经常对机械进行维修和保养；(2) 起重指挥一律使用对讲机进行地面与高空的指挥；(3) 对吊车司机及起重人员要制

24、订专门的管理措施，以确保大型机械的正常使用；(4) 大型机械（特种设备）司机实行书面交接班制度；(5) 电动工具作业完毕或暂停时，应切断电源。7.13雷雨时绝对不能接近风力发电机组；如雷雨发生时，人员正在风力发电机组中作业，要立即离开。8、 安全施工要求8.1 凡施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求施工，并严格 执行规程规范。8.2 在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。8.3 吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。8.4 吊装时，整个现场由总指

25、挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。8.5 在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。8.6 施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西。8.7 施工人员必须戴好安全帽。8.8 带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在2米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。8.9 缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于5米，以免阻碍车辆通行。8.10 在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜

26、间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。8.11 吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：(1) 施工机索具质量进行验收并检查配置与方案是否一致；(2) 施工现场是否符合操作要求；(3) 待吊装的设备是否符合吊装要求；(4) 施工用电是否能够保证供给；(5) 了解人员分工和指挥系统以及天气情况；(6) 其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗 位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应

27、组织人员进行现场保卫。8.12 在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊。8.13 在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过。8.14 一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准。8.15 吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内。8.16 在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜。8.17 一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。9、

28、 特殊气候条件施工应对措施和应急预案9.1工程简介 中电投固阳风电项目距固阳县60公里左右，多年平均气温 4.7，极限最低气温-35.8，多年平均风速3.1m/s， 本风电场工程计划安装50 台机组，选用明阳风机MY2.0MW机容量2MW，总装机容量100MW。 根据中电投固阳风电工程所处地理位置、气候条件及工程特点，结合中电投固阳风电及相关类似工程施工经验，针对本工程大雨、大风等特殊气候条件下的施工，特制订一下应对措施和应急预 案，以确保工程顺利实现投产发电目标。 9.2、暴雨天气采取的应对措施及应急预案 根据中电投固阳风电工程施工经验，中电投固阳雨季为每年的6月至9月，持续时间较长，下雨天

29、气较多。因此，拟采取以下应对措施和 应急预案完成施工任务： （1）雨季前，根据建筑物防雷装置检测技术规范（GB/T21431)、接 地装置安装工程施工工艺标准（JB617)等，在现场营地布置防雷接地装 置，以确保人身、设备不受雷击破坏。同时在营地选址时注意防洪防汛， 周围设置排水系统。 （2）雨期土方开挖注意边坡稳定，加强对边坡的监测，及时排出工作 场地内的积水，采取挖集水坑、设截水沟、修挡水埂，加大抽水设备排 量等方法解决。 （3）与当地气象部门保持密切联系，尽可能避开雨天进行风机吊装， 随时观察天气变化，风机吊装场平内提前挖好排水沟，保证排水的畅通。 （4）基坑、道路、场平及吊装平台等成品

30、、半成品工程做好雨前排水防洪。（5）风机吊装工程中，突遇暴雨（雷雨）天气时，立即停止作业，并 根据大型设备防雷接地要求对650t 履带及260t 汽车吊进行防雷接地处理， 确保设备安全。 9.3、大风天气应对和应急预案 根据中电投固阳 期风电工程施工经验，针对大风天气，拟 采取以下措施和 应急预案完成施工任务：（1）提前对临时建筑物采用绳、铁丝张拉，或加以支撑固定。 （2）对水、电、通讯等架空管线加强支撑，防止倒伏。（3）对粒状物及裸露地表覆盖，防止尘土飞扬。（4）对于施工人员加强安全防护，发放口罩、眼罩、面罩等。 （5）加强与气象部门联系，及时获知有关强风的预报，提前做好应急 准备措施。 （

31、6）风速是影响风机机组吊装的主要因素之一。根据中电投固阳风电工程施工实际情况,当地风速不确定切风速较大， 现场风速每天大部分时间不符合厂家风机吊装要求，因此可供风机吊装的时间很少，针对此情况制定以下措施确 保完成施工任务： 1）风机机组吊装期间应在加强与当地气象部门联系的同时，在能满足工期要求的前提下尽可能选择在较好的天气条件吊装，同时在现场设置风力观测站，便于现场施工人员做出准确、可靠判断，确保风机机组 吊装顺利进行。 2）根据其他风场的吊装经验，因塔筒、机舱体积小、重量大，在持续强风环境下（风速超过规定值，但不超出厂家要求风速值的 10m/s时），可投入大量人员，将缆风绳通过卡环接连在装载

32、机或卡车后，再由人员控制缆风绳，可保证吊装安全。 3）叶轮重量轻、体积大、受风面广，在持续强风环境下，用缆风绳 很难控制，其组装及吊装难度很大。根据其他吊装经验，每天早晨 6:00-12:00 之间风速小，利用此时间窗口完成叶轮组装及吊装工作。 4）吊装过程中突遇大风时采取以下措施： a、起吊前将系在设备上的缆风绳过卡环连接在装载机或者卡车上， 一旦遇到强风可迅速将缆风绳牢牢固定住，以确保人员及设备安全。 b、吊装塔筒时，如果辅吊未脱钩则应将塔筒缓缓放下：若辅吊已脱 钩，则缓缓降低塔筒至离地面 0.5m 的高度，用4跟缆风绳向四个方向将塔筒牢牢固定，绑扎好风绳。待风小后再进行吊装。 c、吊装机

33、舱时，如果未拆下支座，则应停止吊装；若以拆下支座但 离地高度不大则应将机舱缓缓放下；若离地高度较大，则应停止起钩， 将缆风绳牢固在装载机或卡车上。待风小后在进行吊装。 d、吊装叶轮时，如果未拆下支座，则应停止吊装；若已拆下支座但 离地高度不大则应将叶片缓缓放下，并垫上支架；若已接近轮毂，则应 通过定位销迅速使叶片跟轮毂对接，带上螺栓并拧紧。 e、塔筒吊装完毕但不能及时吊装机舱的情况下，若履带吊已脱钩， 则应在上段塔筒上法兰面按 120 间隔系上三根缆风绳，缆风绳下端牢固 绑在地锚上。若履带未摘钩，且保持 10t 的提升力，直至能正常吊装机 舱为止。 f、如果组装完叶轮后不能及时进行吊装，叶片必

34、须在地面变桨至 同时在叶片尾部用汽车吊进行固定或者通过地锚系缆风绳来固定，直至能正常吊装为止。 9.3、风速超过 10m/s 时特殊情况的吊 装注意事项： 机舱吊装时，机舱前后各采用两根牵引绳，前后同一方向的取地势较好的方向为主绳方向，主绳两个方向各设置一台汽车作为锚固点， 因为超过 10m/s 大风情况下人很难控制住缆风绳，风绳通过 型环锚固在汽车上就能够有效控制住风绳，主风绳每根风绳上设 7-8 人，辅助风 3-4人，每根主、副风绳指定一人为负责人，并配对讲机一部，服从起重工统一指挥，起吊时注意力一定要集中，风绳应随机 舱缓慢上升，防止风绳被扯断。 叶片组合吊装时，向上两片叶片，每片叶片上

35、固定两根缆风绳，同一侧选择地势较好的为主绳方向。 主绳两个方向各设置一台汽车作为锚固点，因为超过 10m/s 大风情况下 人工很难拉住风绳，风绳通过 3-4人，注意抬吊的那片叶片也要固定两根 人，防止无取向的风引发叶片撞击塔筒，所有绳上指定一人为负责人，配对讲机一部，服从起重工统一指挥，起吊时注意力 一定要集中，绳应随叶片缓慢上升，防止绳任意松紧引发叶片晃动。 9.4、风机设备吊装防风的一般措施 由于施工场地处于山上，经常遇到大风天气，我们将采取增加人力，加强针对大风天气下设备的保护措施， 在确保安全的情况下，不影响风 机吊装速度。 规程规定情况下风速10m/s时,不得进行吊装，风速12m/s

36、 禁止在叶轮上作业，风速18m/s时,禁止在机舱内工作。 2)当风速接近 6m/s、10m/s 时，应用两至三条大绳做为风绳，控 制被吊物的平衡状态，防止被吊物碰撞吊车、塔筒、机舱及损伤被吊物。 当风速10m/s时,一般不提倡吊装作业，工作人员可以在塔筒及 机舱内工作（电气安装工作），但必须使用安全带，穿防滑鞋，携带安全 保护绳，但禁止进入轮毂作业。 4)当风速10m/s 时，机舱不能吊装时，为防止涡流共振，必须在自 己安装完的塔筒上用栅布将塔筒上口封好，用揽风绳自上而下缠绕塔筒 至基础环防共振。 当风速18m/s时，应禁止一切在机舱内的工作。 6)当大风沙尘天气，视线不清时，每项工作应由两人

37、或以上的人员 来共同完成时，互相之间应随时保持联系，超出视觉或听觉范围时应使 用对讲机或移动电话等通信设备来保持联系。 7)当大风沙尘天气，视线不清时，只有在特殊的情况下，工作人员 才可以进行单独工作，但必须保证工作人员与基地人员始终能依靠对讲 机或移动电话等通讯设备保持联系。 (9)吊装的防碰撞措施 1)吊装塔筒防碰撞措施 塔筒设备吨位较大、较长吊装时两台吊车要有专人指挥缓慢起勾，有风时要注意两侧是否有人或设备，注意任何设备的安全。 塔筒就位时看好物件是否晃动，扶好以后方可就位，避免不必要的磕碰。 塔筒吊装到机位上塔筒法兰位置时如起风要用倒链固定防止磕碰，风小时方可吊装。 2)机舱的吊装防碰

38、撞措施 机舱吊装时要在两侧拴好风绳，因机舱较高在上方迎风，下方风绳要固定好，在上方就位时指挥人员要和下方溜绳人员沟通好。 3)叶片与轮毂的组装及吊装防碰撞措施 叶片与轮毂组装时，由于叶片较长迎风要在两侧拴好风绳，看好四周是否有障碍物要提前清理，叶片与轮毂对接时要固定好防止磕碰轮 毂外壳机叶片螺栓。 轮毂组装好以后在地面要拴好风绳检查好是否具备吊装条件，检查好吊装时吊装的两台吊车要配合好，辅助吊车具备脱钩条件时，杆头 要远离叶片工作人员方可松勾。 轮毂吊至上方与机舱对接时指挥人员注意两侧风绳的方向是否合适及时调整，起风时要固定好，要准备好固定工具如倒链、撬棍、麻 绳等防护工具。 吊装设备时要听天

39、气预报是否有风、雪、雾等天气影响视线及吊 车操作要停止任何吊装以免磕碰损坏设备。 (10)在雨季中吊装的注意事项： 风电场难免遇到雨，一般下雨后风不大，风机吊装中途又不能停止，所以加强安全措施是可以吊装的。二、 现场施工机械及劳动力计划安排1、 现场机械需求计划情况吊 装 现 场 机 械 配 置 表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地额定功率KW用于施工部位备注一起重机械1履带吊650tQUY6501中国300设备吊装2汽车吊 260t徐工260t1徐州235辅助吊车3汽车吊70t徐工1中国225辅助吊车4汽车吊25tNK250E-V1日本206辅助吊车5装载机ZL50型1中国185辅助机械

40、6拖车组雷诺G3001法国162二次倒运7挂车1350二次倒运87座车1中国人员运送9皮卡车2中国现场用车二其它施工机械1汽油发电机5KVA2中国机舱组合临时电源2柴油发电机15KVA2中国吊装临时电源3柴油发电机20KVA2中国吊装临时电源4电动直角冲击扳手4中国螺栓预紧5液压扳手凯泰克4德国螺栓力矩终紧6液压泵站凯泰克4德国螺栓力矩终紧此机械配置情况按照一个作业面考虑，根据现场施工进度情况，若不满足要求，可再配备一套吊装机械。2、 劳动力安排计划劳 动 力 计 划 表工种按工程施工阶段投入劳动力情况6.106.206.207.107.107.30技术及管理人员666起重工1013（25）1

41、3（25）操作员1218（40）18（40）安装工1010（16）10（16）电工44（6）12（24）力工2020（20）20（20）后勤保障33（5）3（5）注：括号内为同时开两个作业面时人员情况。以项目经理为首的项目部组织机构是：中电投固阳100MW风电项目组织机构3、 主吊车性能表及选择工况主要设备参数部件单位数量重量（t）尺寸（mm）备注机舱件50851030040004000单重塔筒下段件5039.9114250x4200x7350含配件塔筒中下段件5055.94200x3792x19460含配件塔筒中上段件5056.6353792x3392x26610含配件塔筒上段件5039.2

42、113392x3000x28410含配件轮毂件5025469738033468单重叶片件15011.835400022003600单重综上图所示，吊装难度最大的部件为机舱（重量85t，起升高度在92米左右）。主吊选择本工程中风力发电机组有MY2.0-104/110/两种机型，两种机型结构相同，各部尺寸有差异。MY2.0-110机型各部尺寸和重量均大于MY2.0-104机型。因此以MY2.0-110机型选择的吊车完全可以满足MY2.0-104机型机组的吊装。根据广东明阳风电产业集团有限公司技术文件MY2.0风力发电机组现场安装手册，主要吊装设备推荐 550t 及以上规格风电专用履带，我方选择抚挖

43、QUY650W履带起重机进行吊装。 主吊选择根据最重部件机舱来选择， 机舱85t（不含主吊钩头及吊带自重） ，机舱吊装高度（主吊大钩）距离地面垂直高度按 92m计算，此时主吊的负载率不应大于 90%。MY2.0-110机型机组吊装最大件为发电机，自重85吨。以机舱来进行吊车选用的核算。选用抚挖QUY650W履带起重机进行吊装。选用混合主臂,主臂长度102米，采用100吨吊钩（吊钩重量3.1吨）。抚挖QUY650W履带起重机混合主臂工况起升高度曲线、100吨吊钩重量及混合主臂工况起重量表见附图。H=86.33米H1=0.5米由起升高度曲线可以看出，在机舱吊装回转半径20米时，经计算吊车的最大吊装

44、基础环 20米高度为100米，满足要求。见附图。(其中H=H1（基础环高度）+四节塔筒总高度,考虑腾空高度为0.3米，钢丝绳和吊钩的长度5米，故吊钩起升高度为H+0.3=91.63米)。机舱吊装是的最大荷载为：85吨+3.15吨=88.15吨（不包含吊车钢丝绳重量），回转半径为20米时吊车的吊装能力为117.6吨，吊车负荷率为88.15/117.6.8=75%，最大负荷率满足要求。因此选用抚挖QUY650W履带起重机机完全可以风电机组吊装要求。吊装机、索具安全性在本次风机机组的吊装中所使用的机索具全部有制造厂提供，按广东明阳风电产业集团有限公司技术文件MY2.0风力发电机组现场安装手册中专用吊

45、具使用前及使用中的检查要求，做好机索具使用前和使用中的安全检查，可以确保吊装机索具的安全。吊索吊具为厂家统一供货，具体清单见下表。序号吊具名称规格/型号数量用途1钢丝绳5610m/30t2 根塔筒吊装（上法兰）2钢丝绳566m/30t1 根塔筒吊装（下法兰）3圆形吊带50t5.7m2 根主机吊装（后吊耳）4圆形吊带50t5.2m2 根主机吊装（前吊耳）5弓形卸扣55t（美标）S（6）级4 个主机吊装6扁平吊带40t20m300mm2 根叶轮组装及吊装7扁平吊带20t8m150mm1根叶轮组装及吊装8叶片牵引套MF.GF.416.000A3 件吊装过程叶片牵引9风绳150m3 根许用拉力10kN10圆形吊带10t10m3 根轮毂位置调整11圆形吊带3t10m4 根电控柜安装12卸扣3t8 个电控柜安装13MY2.0MW塔架辅助吊板M1个塔筒吊装14MY2.0MW第一塔架吊座M2个塔筒吊装15MY2.0MW第二塔架吊座M2个塔筒吊装16MY2.0MW第三塔架吊座M2个塔筒吊装172.0MW塔架顶筒吊座MF.G16.44000A2个塔筒吊装4.吊装机械的转场抚挖QUY650W型履带吊包括：1、A型架2.司机室3.履带行走装臵4.