万科建筑专业设计优化要点2015(共5页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上2015万科建筑专业设计优化要点2015-08-27建筑专业做为龙头专业在成本控制所占权重也比较大,在方案阶段就介入成本控制的理念,可以最大限度的减少事后变动带来的成本。施工图阶段选用好的经济的工程做法,选用经济型材料等方面可以极大降低成本。图纸出完后加入图审优化步骤,可进一步控制成本。总之在建筑设计阶段应加强全过程控制,在不影响品质前提下从各个方面,各个角度节约成本。一、方案设计阶段优化方案设计阶段优化1、 选择好的设计团队,深入理解规范内涵,全面理解规范,避免对规范了解不全面而造成的不必要浪费。2、 确定建筑方案时,要尽可能从结构方面考虑建造成本,尽可能减少建筑专
2、业的不合理布置带来的结构成本的增加。同时兼顾结构类型的选择,分别评估平面、竖向等各方向的复杂程度,不宜选择不规则的建筑方案。3、 单体及户型设计时,应寻求效果与成本的平衡,除商业与公建外,不宜选择体型过分复杂的单体;高层条式住宅的体形系数一般不超过0.35,高层点式住宅的体形系数一般不超过0.40,符合产品定位要求。二、地下公共部位设计优化二、地下公共部位设计优化1、 地下车库设计时首先进行停车区布置,设计时应安排车道两边停车,允许少量单边停车,避免车道边无停车位;不应设计双层地下车库,如果一层地下车库车位不能满足规划指标要求,可以加大车库层高,设计双层机械停车库;推迟机械车位配置时间:待入住
3、率大于40%后再配置,以减少资金投入;设备用房及楼梯宜集中布置在角落;独立式地下单层车库(非人防地下车库)的单车面积宜控制在3035以内。2、 地下车库净高设计标准中低档为2.3米;高档为2.5米。3、 地下车库通道宽度按照6米设计。4、 人防工程要平战结合,兼顾平时作为汽车库使用,并且尽可能提高利用率。规划设计时,尽可能推迟人防工程建设时间,考虑尽量推后建设。5、 地下室建筑方案设计时,尽可能用剪刀梯等设计手法,减少人防地下室、地下车库的独立疏散出口数量,可以降低造价,提升景观品质。剪刀梯与防火分区关系示意图:6、 中低档楼盘地下室下沉式庭院进深一般不少于3米。高档楼盘地下室下沉式庭院进深一
4、般不少于3.5米。别墅项目不小于4米。负一层窗采光井进深为1-1.2米,并且做好防雨、排水措施。三、地上公共部位设计优化、地上公共部位设计优化1、在确定层高时,应综合市场取向,产品自身的定位,选择合适的层高;层高每增加0.1m造价增加该层造价的35%。首层、标准层、首层单元大堂的层高标准:2、提高产品附加值,花小钱博大钱:建筑室内外高差900;地下负二层标高与地下车库基本平齐;负一层与一层连起来设计复式住宅户型。保证一层正负零高于景观覆土标高500-800。同时负一层可以通过采光井开窗,享受阳光,提高地下一层品质。3、若当地政府规定允许,可先设计成挑空大堂,验收结束后再封堵装修,避免计入公摊,
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