2017年度阆中公交公交车突发火灾事故消防演练实施方案(共16页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上阆公交201750号阆中滕王阁旅游公交有限公司2017年度公交车突发火灾事故消防演练实 施 方 案一、目的为增强对公交车突发火灾事故的应急处置能力，检验本公司处理突发火灾事故应急救援预案的有效性和可操作性，提高公交从业人员对突发事故的应急处置能力，最大限度地降低事故危害，确保人民群众生命财产安全。公交公司拟开展一次公交车突发火灾事故消防应急救援演练，演练实施方案如下：二、 组织机构及职责： （一）组织机构1、演练领导小组：组 长：席 涛 副组长：王运涛 胡宗安成 员：汤勇、蒋效岑、卢勇、罗亚、邱东、杨善军、张中华、徐元高、廖洋、何大川、2、演练总指挥：席 涛3、演练现

2、场指挥:王运涛 4、演练现场主持人：王运涛5、演练领队：卢 勇（二）职责1、组织人员职责（1）演练总指挥：统筹部署本次演练；（2）现场指挥：统筹协调演练现场事宜和演练指导工作；（3）现场主持人：按照预案演练程序主持掌握本次演练的正常开展；（4）演练领队：负责演练前期准备和演练项目的具体开展。 2、演练工作机构及职责：此次演练设警戒引导组、乘客疏散组、消防灭火组、抢险救护组,具体职责及人员组成分工为：（1）警戒引导组：负责演练现场的警戒、秩序的维持和消防救援车辆通道疏散及入场引导；演练期间,禁止与演练无关车辆和人员进入演练场。由罗德刚任组长兼消防救援车辆人员引导员，鲜大松、梁永乐、陈晓林、许天伦

3、为组员。（2）乘客疏散组：负责火灾时人员的安全疏散及财产安全转移，防止人员发生二次伤害;人员疏散完毕后配合抢险救护组进行受伤人员的救护和输送转移。 由杨善军任组长，何勇、陈大刚、苟斌、王宁、罗全宝为组员。（3）消防灭火组：负责突发火灾的及时报警和初期火灾扑救；消防人员到达现场后，协助消防人员扑灭火灾。由何大川任组长，赵青桂、邓友明、李猛、汪均为组员。（4）抢险救护组：积极配合消防、医疗等救援单位，做好火灾伤员的及时转送及医疗救护和后勤保障工作。 罗亚任组长，刘昌武、彭天兵、苟军为组员。（5） 车辆维护组：负责演练车辆的维护和技术保障工作。 由王卫国任组长，廖海均、汤元彬为组员。（5）模拟驾驶员

4、：廖洋（6）模拟伤者:廖立春（7）模拟乘客：张忠华任召集人。何忠勤、罗德刚、汤元斌、李晓亮、宋明、蒲茂辽、马东、何明、袁先辉、赵耀、邵海洋、王荣、赵勇军、朱华成、邓加明、周文武、曹政、赵雄、樊德勇、罗建军、崔祥（22人组成）（8）油盆点火员：张忠华、唐俊杰 （9）灭火器传递人员：罗亚、徐元高三、演练时间、地点时间：拟定2017年5月12日下午15:0018:00时地点：阆中滕王阁旅游公交有限公司停车场内四、 参演人员：1、拟邀请市安监局、经信局、消防大队、市运管局、交警大队等相关单位领导和有关人员现场指导和观摩。2、演练协作单位：消防中队、120急救中心。3、阆中滕王阁旅游公交有限公司从业人员

5、（名单附后）。 五、设备准备1、应急保障车：川R571C0（模拟120救护车），参演公交车（川R31709）、点火用拖把、油盆、桶、发烟罐、灭火器10具，由安全科落实；2、警戒警示带、急救药包，综合科落实；3、摄录、采访、音响设备、标语：“ 阆中滕王阁旅游公交有限公司2017年度突发火灾事故应急消防演练”，由综合科落实；4、桌子5张，（消防应急演练指挥部座牌一个）、椅子：10把，座牌块（总指挥1个、现场指挥1个、市领导个、总公司领导个、相关领导个) ，生产科落实。 六、演练科目（一） 灭火器的正确使用和操作1、消防干警讲解示范灭火器的正确使用2、车勤人员现场实际操作灭火器油盆灭火 （二）公交车

6、突发火灾应急疏散和扑救演练 七、演练达到目的此次举行公交车突发火灾应急救援演练的目的：1、 通过开展实战演练来达到发现及消除公交公司安全管理存在的安全隐患；2、检验本公司处理突发火灾事故应急救援预案的有效性和可操作性；3、在突发火灾情况下公交公司各环节的应急处置措施和各车勤人员的应急处置能力，能否保证第一时间救人。在公交车突发火灾应急情况下，公交公司的从业人员在应对处置措施、停车疏散、人员救护、报警灭火以及着火车辆周边警戒等操作是否规范、迅速、有效，积极救人、快速灭火的目的是否达到。具体来说，就是检验公交车勤人员“救人第一”的指导思想在思想上是否根深蒂固。车载设备方面：车辆性能、设施是否在位、

7、有效？如：车辆门窗是否在第一时间能灵活、迅速的开启？从而保证乘客第一时间逃生；在紧急情况下乘客有安全锤能使用并且知道砸车窗玻璃什么位置有效？车载灭火器提取是否方便、快捷？使用是否有效？应急处置方面：发生突发火灾后，当班驾驶员是否能迅速靠边停车？选择停靠地点是否合理？第一时间能否迅速开启车门？能否迅速组织乘客有序逃生？能否正确判断出发生火灾的部位？能否扑灭初起火灾？是否会报警？善后处理是否应对有序等等？通过举行这次消防演练，重点对当班驾驶员在发生突发情况时的操作规范情况进行严格检验和对其他车勤人员进行培训教育，从而达到在突发火灾情况中最大限度地降低危害程度，确保把人民群众生命财产损失减少到最低限

8、度的目的。八、 演练程序目录 1、演练机构和人员就位；2、现场指挥卢勇整队集合后将参演人员带入演练场（主席台前）并向主持人报告；3、主持人席涛致辞并介绍莅临现场的领导及演练情况；4、总公司李伟同志作动员讲话；5、消防大队领导讲解公交车预防火灾、扑救和疏散知识；6、李伟宣布演练正式开始；7、开始演练；（1）实战演练前，讲解有关消防知识；（2）初起火灾的扑救演练；（3）公交车车内着火燃烧的应急疏散和扑救演练。8、市级相关部门领导讲话。9、总公司李伟同志作总结讲话10、主持人席涛宣布演练结束。九、具体演练程序（一）演练前期准备 1、由汤勇编制滕王阁旅游公交有限公司2017年公交车突发火灾事故消防演练

9、实施方案。2、前期准备由汤勇牵头，蒋效岑、卢勇、罗亚、邱东、杨善军、徐元高、廖洋、罗亚、张中华协助，在演练开始前一天把演练所需各环节落实到位。3、将实施方案和准备情况报告相关领导和部门。（二）演练开始进行程序1、演练正式开始时，警戒引导组罗德刚、鲜大松、梁永乐、陈晓林、许天伦就位。 2、现场演练领队卢勇整队集合后将演练人员带入演练场并向现场主持人报告；3、主持人致辞并介绍到场领导、嘉宾和演练情况；4、由总公司李伟同志作动员讲话；5、消防大队有关人员讲解有关消防知识 实际操作演练开始前，市消防大队领导围绕公交车易发火灾事故的特点，对车勤人员就如何预防火灾，如何发现排除火灾隐患，发生火灾后如何组织

10、乘客疏散、自防自救常识、公交车车厢内着火燃烧扑救的正确方法和公交车CNG系统低压部分漏气着火燃烧扑救的注意事项进行讲解。6、李总宣布消防演练正式开始；7、消防演练进行程序（1）初起火灾的扑救演练之：新进公交公司员工操作干粉灭火器实施油盆灭火。参加油盆灭火人员在卢勇带领下就位待命，准备演练。 市消防大队干警首先讲解灭火器正确使用操作要领。 首先由何大川同志做灭火演练示范。按照初起火灾扑救程序，参加油盆灭火人员进行实际操作演练，消防干警做现场指导。（2）公交车车内着火燃烧的应急疏散和扑救演练。初起火灾扑救的演练结束以后，卢勇对参加实战演练的人员重新集合整队；对参加公交车车内着火燃烧的应急疏散和扑救

11、演练的人员进行安排部署；模拟场景（王运涛同志负责解说）模拟乘客、伤者、驾驶员在张忠华的带领下（把发烟罐带入）进入模拟车辆，席涛同志模拟公交车突发火灾场景开始后，川R31777公交车在廖洋驾驶下，满载乘客在站场外行驶，突然发生“冒烟、着火”的突发情况，迅速驶入站场到达指定位置后，公交车驾驶员廖洋迅速启动应急预案：立即就地靠右边停车，拉上驻车制动阀，关闭天然气气阀和发动机。迅速开启车门，同时高声向乘客宣传：用手捂住口鼻，防止燃烧的废气吸入肺部造成窒息；驾驶员要在第一时间开启车门，以免电线烧断车门打不开，若电线已经烧断，驾驶员应立即打开车门手动开关，开启车门；如所驾车车门为气动的则同时应关闭总电源，

12、如为电动门则待门打开后，将手动开关关闭，再将总电源关闭。按照由近及远的原则，组织乘客从车辆右侧单人依次（防止二次伤害发生）向车外疏散；如乘客较多，可鼓励靠近车窗的乘客打碎侧窗玻璃，从右边跳出。疏散乘客的同时，驾驶员廖洋利用随车配备的干粉灭火器灭火；灭火时，手持灭火器站在火源上风口对准火源根部左右摇摆，同时应维护好现场秩序，防止火灾进一步扩大后伤人。注意事项：a如所驾车辆为电动车门，一定要在第一时间开门，以免电线烧断车门打不开；b如为乘客所代易燃物燃烧，不要盲目搬动，一定要在可行的情况下用灭火器进行扑灭；c当乘客疏散完毕后，方可对车辆进行施救，而在对车辆施救时，必需注意保护自己；d如车厢内火灾已

13、经蔓延而无法控制，应放弃抢救车辆，尽管这时还有机会对车下的气瓶阀进行关闭，但作用已经不大，因为高温会将安全阀易熔片熔化。当初起火灾灭火失败,火情逐渐增大后，迅速拨打“119”或“110”电话报警并报告公司，有人伤时呼叫“120”医疗救护，保护现场，等待救援。报警内容：我是公交公司路车驾驶员廖洋，公交车现在路发生火情，请马上支援。公司负责人接到突发火灾报告后，立即启动突发事件应急处置预案:首先派出公司抢险队（警戒引导组、乘客疏散组、消防灭火组、抢险救护组）迅速到达现场实行警戒，维持现场秩序并进行救援，同时向总公司报告火灾情况。总公司领导到达火灾事故现场，副总李伟紧急布置，指挥人员迅速开展灭火救援

14、行动；警戒引导组（罗德刚、鲜大松、梁永乐、陈晓林、许天伦）：立即对演练现场实行警戒和现场秩序的维持，罗德刚对对前来救援的消防车和救护车进行引导。乘客疏散组（杨善军、何勇、陈大刚、苟斌、王宁、罗全宝）在杨善军带领下，立即对公交车上的人员进行安全疏散和财产转移。 人员疏散完毕后，抢险救护组（罗亚、陈朝明、彭天兵、苟军）在罗亚带领和乘客疏散组的协助下(杨善军、何勇、陈大刚、苟斌、王宁、罗全宝)立即对公交车内的乘客是否疏散完毕进行检查，对受伤或休克人员进行救护.消防大队接到火情报警后，根据报警信息，迅速调集消防车辆赶赴现场。大队指挥员根据“灭火预案”，立即调集公安、交通、120急救中心等单位赶赴现场协

15、同救援。消防车救护车在罗德刚的引导下到达现场后，大队指挥员根据现场情况立即组成火灾扑救和人员救护2个小组对现场实施扑救，消防灭火组（何大川、赵青桂、邓友明、李猛、汪均）立即协助消防中队干警开展灭火扑救工作。火灾扑救小组利用多功能水枪控制火势和保护气瓶；人员救护组和公交公司抢险救护组(罗亚、刘昌武、彭天兵、苟军)积极配合“120”救护人员做好受伤人员救助输送工作。经过大家协同作战，被困乘客全部从“起火”公交车上安全疏散，“突发大火”也被成功扑灭。 8、市级相关部门领导讲话9、现场主持人宣布消防演练结束；十、 演练要求： 1、参演人员统一着深蓝色短袖工作服，穿平底鞋；2、参加演练的人员，要以认真的

16、态度，准时参加，不得无故迟到、缺席。 3、要以此次演练活动为契机，加强安全生产责任心，落实好岗位职责，牢固树立防火安全意识。4、各参演人员应积极参加，并服从现场指挥人员的指挥。 5、演练结束后： （1）按照质量环境管理体系要求，对固体废弃物和废水妥善处理，保护公共环境。 （2）对本次演练进行评估，对存在的问题和不足进行总结后，对公交公司公交车突发火灾事故消防演练实施方案进行修改和完善，以提高预案的实用性和可操作性。6、在5月30的安全生产例会上，将本次消防演练实施方案对全体从业人员进行培训教育。7、必须参加消防演练的人员，若与工作发生冲突，由所在调度室调度员安排调班或顶班。附：1、阆中滕王阁旅

17、游公交有限公司参加2017年度消防演练人员名单 2、阆中滕王阁旅游公交有限公司2017年度消防演练签到表 3、2017年度消防演练参加油盆灭火人员签到表 4、滕王阁旅游公交公司处置CNG车辆火灾操作规程 2017年5月8日附件三：阆中滕王阁旅游公交有限公司处置CNG车辆火灾操作规程 为贯彻落实中华人民共和国消防法，预防和减少火灾危害，保护人民群众生命财产安全，确保我站驾驶员在营运生产过程中遇到突发火灾时，能沉着、冷静、果断采取避险措施处置突发情况，最大限度的降低损失，依据中华人民共和国安全生产法、四川省人民政府突发公共事件总体应急预案和阆中滕王阁旅游公交有限公司应急预案等特制定本操作规程。 一

18、 、公交车火灾发生部位及特点： 1.车厢 车厢内火灾通常是由于乘客携带易燃、易爆物品、吸烟、电器短路、接触不良等原因造成的。由于我站车辆使用能源为压缩天然气，而车内的内饰层板、座椅、地板等为易燃物。因此一旦发生突发火灾，很容易引发车内设施燃烧，并产生高温将CNG气瓶上安全阀的易熔片熔化，导致大量压缩天然气喷出，而此时关闭瓶阀是无效的，只能让其泄完。故在车辆发生火灾，一定要以尽快的速度完成应急操作程序。 注意事项：驾驶员要在第一时间开启车门，以免电线烧断车门打不开，若电线已经烧断，驾驶员应立即打开车门手动开关，开启车门；如为乘客所代易燃物燃烧，不要盲目搬动，一定要在可行的情况下用灭火器进行扑火；

19、当乘客疏散完后，方可对车辆进行施救，而在对车辆施救时必须注意保护自己，如车厢内火灾已经蔓延而无法控制，应放弃抢救车辆，尽管这时还有机会对车下的气瓶阀进行关闭，但作用已经不大，因为高温会将安全阀易熔片熔化。 2、引擎盖下 发动机火灾由于CNG系统减压阀至发动机进气管之间出现天然气泄漏，积存于引擎盖内，遇到点火系统火花而发生燃烧，由于引擎盖内的塑料橡胶制品较多，其特点是味道难闻，烟雾较大，燃烧不充分，此时应立即关闭气阀；如果此时打开引擎盖，可燃物将得到充分燃烧，火焰将可能引燃车内可燃物，从而一发不可收拾。因此在发生引擎盖下火灾时，严禁打开引擎盖。 注意事项：平时注意引擎盖内天然气管应无老化、接头应

20、连接牢固可靠，引擎上不要放棉纱、抹布等易燃物品，灭火和关闭气瓶阀时一定要注意自身安全。 3、底盘 底盘火灾的原因是：CNG系统高压部分管道、瓶阀等出现泄漏，遇到排气管冒出的火花，而发生燃烧，其特点是火灾前和火灾中漏气的声音较大，火势较大较旺，因此，此类火灾的应急操作一定要果断迅速： 注意事项：如气瓶阀周围已经有火焰，或已有高压天然气喷出时表明安全阀易熔片已被烧坏，应放弃关闭瓶阀，如火焰已将车厢烧燃，应放弃对车辆的抢救，疏散完乘客即可。 4、CNG 系统 （1）减压阀、低压管路、混合器泄漏 这部分是CNG系统的低压部分，如果发生泄漏，由于是低压，并且减压阀的出气量是随发动机的需要而产生的，故泄漏

21、的强度不大，几乎无声音，只有当泄漏的天然气积存在引擎盖内与空气混合达到一定比例后遇到火花才会燃烧而发生火灾，而在之前可闻到天然气臭味，目测可发现泄漏处有结霜的现象。 （2）高压管路泄漏 CNG 高压管路，接头、仪表发生损坏导致的泄漏，是较严重的故障，且声音很大，有强烈的漏气声，同时泄漏的天然气很可能遇到火花发生较大的火灾。 （3）气瓶掉落 气瓶从车辆上脱落，会拉断高压气管，发生严重的漏气，当听到较大的掉落声并伴随有强烈的漏气声。 （4）安全阀 安全阀的作用是当气压和温度超过一定值时，为保证安全，防止气瓶爆炸而设置的，它的工作原理是当气压或温度超过限值时，双金属片将被击穿，故该阀的工作是不可逆的

22、，其排气通道不受瓶阀控制的，故安全阀金属片将被击穿后，关闭瓶阀是不起作用的，只能让其天然气漏完为止，其特点是往往出现在刚加过气的车上，同时气温及本车温度较高，一旦发生泄漏声音很大。 （5）气瓶爆炸 气瓶爆炸是非常严重的事故，一旦发生，乘客、司机及车辆已经受到很大伤害，这时只能尽力而为进行应急操作。 二、应急处置措施：1、共同部分：（1）尽可就近选择地势宽阔、平坦、人口少、无易燃易爆的地方，力避火源、学校、幼儿园等场所，靠边停车。（2）驾驶员要在第一时间开启车门，疏散乘客。以免电线烧断车门打不开，若电线已经烧断，驾驶员应立即打开车门手动开关，开启车门；如所驾车车门为气动的则同时应关闭总电源，如为

23、电动门则待门打开后，将手动开关关闭，再将总电源关闭。（3）指挥乘客迅速有序远离车辆，如乘客较多，可鼓励乘客打碎侧窗玻璃，从右边跳出。 （4）疏散乘客的同时，用车载灭火器对初期火灾灭火；灭火时，手持灭火器站在火源上风口喷嘴对准火源根部左右摇摆，同时应维护好现场秩序，防止火灾扩大进一步伤人。（5）打“119”或“110”电话报警并报告公司，有人伤时呼叫“120”医疗救护，保护现场，等待救援。报警内容：我是公交公司路车驾驶员廖洋，公交车现在路发生火情，请马上支援。（6）若发生天然气泄漏：现场严禁烟火，打手机时应离开车辆一段距离。2、不同部位的不同处置措施： (1)引擎盖下:待乘客疏散完毕后，可从车前

24、下方或右下方观看火情，并关闭气瓶阀。可用灭火器从车辆的下方伸向发动机灭火。（2）底盘：待疏散乘客完毕后，可在车外从下方观看火情，确认在瓶阀周围无火焰的情况下，可将气瓶阀关闭。（3）CNG 系统：减压阀、低压管路、混合器泄漏：确认无烟雾后，开启引擎盖查找漏处，并检修。高压管路泄漏： a、关闭气瓶，并报修待救，打手机时应离开车辆一段距离。 b、如气瓶阀无法关闭或泄漏处为安全阀保险装置损坏，则应放弃关闭而让其漏完，注意维护好现场秩序。 气瓶掉落：在确保自身安全的情况下，可对其余气瓶的瓶阀进行关闭。 安全阀安全阀保险装置损坏:上报，待天然气放完。气瓶爆炸:上报并维护好现场秩序，等待救援。 专心-专注-专业