项目三 任务1 变频器的控制模式课件.pptx
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1、主编:蒋伟 吕洪善(第 2 版)中国铁道出版社有限公司项目三项目三 变频器的基本功能变频器的基本功能项目三 任务1 变频器的控制模式 项目描述 异步电动机主要有机械特性的硬度、低频时带负载能力、启动转矩、调速范围异步电动机主要有机械特性的硬度、低频时带负载能力、启动转矩、调速范围和动态响应能力等五个技术指标。现在很多变频器使用矢量控制的方式,这是一种高和动态响应能力等五个技术指标。现在很多变频器使用矢量控制的方式,这是一种高性能的调频控制方式,可以使异步电动机的调速性能更加优良。另外,在变频调速系性能的调频控制方式,可以使异步电动机的调速性能更加优良。另外,在变频调速系统中,以变频器为核心可以
2、组成单向点动及连续运行,多段速度的控制,以及变频与统中,以变频器为核心可以组成单向点动及连续运行,多段速度的控制,以及变频与工频自动切换的控制等多种基本控制电路。工频自动切换的控制等多种基本控制电路。 项目目标 1 1、知识目标、知识目标(1)理解变频器的恒压频比控制及实现恒压频比控制的方法。(2)了解变频器矢量控制的基本思想,掌握矢量控制要求。(3)掌握变频器的多段速度控制方式。(4)掌握变频器的变频与工频自动切换电路。2 2、技能目标、技能目标(1)掌握变频器u/f控制功能的选择。(2)掌握选择u/f控制曲线时常用的操作方法。(3)掌握变频器的多段速度运行操作过程。(4)熟练地掌握变频器的
3、变频与工频切换电路的安装与调试。项目三 变频器的基本功能任务1 1 变频器的控制模式项目三 任务1 变频器的控制模式 任务1 变频器的控制模式某厂两台料浆泵配用90kW电机,额定电流为164A。选用三菱某型号变频器,额定电流176A。在系统启动过程中频率约在12Hz时电动机堵转,随后变频器过流跳闸,启动失败数次。试分析其控制方式及故障的原因。 一、任务描述 二、任务分析 控制方式是决定变频器使用性能的关键所在,只要按负载的特性, 满足使用要求就可,以便做到量才使用、经济实惠。表3.1中各控制方式的参数供选用时参考。 三、知识导航变频器的控制方式是指变频器在对异步电动机进行变频调速时,改善异步电
4、动机的机械性能和调速性能的方式。电动机的特性主要有机械特性的硬度、低频时带负载能力、启动转矩、调速范围和动态响应能力等五个技术指标。目前变频器采用的控制方式可分为:u/f控制、转差频率控制(SF)、矢量控制(VC)和直接转矩控制等方式。 三、知识导航一、变频变压控制(一、变频变压控制(u/fu/f)u/f控制即压频比控制。u/f控制方式是指在变频调速过程中为了保持主磁通的恒定,而使u/f=常数的控制方式,这是变频器的基本控制方式。此方式控制成本低,多用于精度要求不高的通用变频器。1.1.u/fu/f控制原理控制原理在进行电机调速时,通常是希望保持电机中每极磁通量为额定值,并保持不变。如果磁通太
5、弱就等于没有充分利用电机的铁心,是一种浪费;如果过分增大磁通,又会使铁心饱和,过大的励磁电流使绕组过热损坏电机。 u/f控制是使变频器的输出在改变频率的同时也改变电压,通常是使u/f为常数,这样可使电动机磁通保持一定,在较宽的调速范围内,电动机的转矩、效率、功率因数不下降。 三、知识导航 2.2.恒恒u/fu/f控制方式的机械特性控制方式的机械特性 1). 调频比和调压比调频时,通常都是相对于其额定频率fN来进行调节的,那么调频频率fX就可以用3-1式表示: fx=kffN (3-1)式中 kf频率调节比(也叫调频比)。 根据变频也要变压的原则,在变压时也存在着调压比,电压Ux可用3-2式表示
6、: ux=kuUn (3-2)式中 ku调压比; Un电动机的额定电压。 三、知识导航2). 变频后电动机的机械特性 三相异步电动机的机械特性曲线如图3.1所示,其特征如下: 从fN向下调频时,nox下移, 变频时的临界转矩TKX逐渐减小。fx在fN附近下调时:kf=ku1,TKX减小很少,可近似认为TKXTKN,fx 调的很低时:kf=ku0,TKX减小很快。fx不同时,临界转差nkx变化不是很大,所以稳定工作区的机械特性基本是平行的,且机械特性较硬。 三、知识导航3).对额定频率fN以下变频调速特性的修正(1)TKX 减小的原因分析 (2)解决的办法适当提高调压比ku,使kukf,即提高U
7、X的值,使得Ex的值增加。从而保证EX/fx常数。这样就能保证主磁通M基本不变。最终使电动机的临界转矩得到补偿。fxfN时,电动机近似具有恒功率的调速特性。 KxMxxxxfufTUEUUkkk)( 三、知识导航4).选择u/f控制曲线时常用的操作方法 (1)将拖动系统连接好,带以最重的负载。(2)根据所带的负载的性质,选择一个较小的u/f曲线,在低速时观察电动机的运行情况,如果此时电动机的带负载能力达不到要求,需将u/f曲线提高一档。依此类推,直到电动机在低速时的带负载能力达到拖动系统的要求。(3)如果负载经常变化,在(2)中选择的u/f曲线,还需要在轻载和空载状态下进行检验。方法是:将拖动
8、系统带以最轻的负载或空载,在低速下运行,观察定子电流I1的大小,如果I1过大,或者变频器跳闸,说明原来选择的u/f曲线过大,补偿过分,需要适当调低u/f曲线。 三、知识导航二、转差频率控制(二、转差频率控制(SFSF控制)控制) 1.1.转差频率控制原理转差频率控制原理转差频率与转矩的关系为图3.3所示的特性,在电动机允许的过载转矩以下,大体可以认为产生的转矩与转差频率成比例。另外,电流随转差频率的增加而单调增加。所以,如果我们给出的转差频率不超过允许过载时的转差频率,那么就可以具有限制电流的功能。为了控制转差频率虽然需要检出电动机的速度。但系统的加减速特性和稳定性比开环的u/f控制获得了提高
9、,过电流的限制效果也变好。 三、知识导航2.2.转差频率控制的系统构成转差频率控制的系统构成 图3.4为转差频率控制系统构成图。速度调节器通常采用PI控制。它的输入为速度设定信号2*和检测的电机实际速度2之间的误差信号。速度调节器的输出为转差频率设定信号s*。变频器的设定频率即电动机的定子电源频率1*为转差频率设定值s*与实际转子转速2的和。当电动机负载运行时,定子频率设定将会自动补偿由负载所产生的转差,保持电动机的速度为设定速度。速度调节器的限幅值决定了系统的最大转差频率。 三、知识导航三、矢量控制三、矢量控制 (VC (VC控制控制) ) 1.1.直流电动机与异步电动机调速上的差异直流电动
10、机与异步电动机调速上的差异1)、直流电动机的调速特征直流电动机具有两套绕组,即励磁绕组和电枢绕组,它们的磁场在空间上互差/2电角度,两套绕组在电路上是互相独立的。 2)、异步电动机的调速特征异步电动机也有定子绕组和转子绕组,但只有定子绕组和外部电源相接,定子电流I1是从电源吸取电流,转子电流I2是通过电磁感应产生的感应电流。因此异步电动机的定子电流应包括两个分量,即励磁分量和负载分量。励磁分量用于建立磁场;负载分量用于平衡转子电流磁场。 三、知识导航二、转差频率控制(二、转差频率控制(SFSF控制)控制) 1.1.转差频率控制原理转差频率控制原理转差频率与转矩的关系为图3.3所示的特性,在电动
11、机允许的过载转矩以下,大体可以认为产生的转矩与转差频率成比例。另外,电流随转差频率的增加而单调增加。所以,如果我们给出的转差频率不超过允许过载时的转差频率,那么就可以具有限制电流的功能。为了控制转差频率虽然需要检出电动机的速度。但系统的加减速特性和稳定性比开环的u/f控制获得了提高,过电流的限制效果也变好。 三、知识导航二、转差频率控制(二、转差频率控制(SFSF控制)控制) 2.2.转差频率控制的系统构成转差频率控制的系统构成 图3.4为转差频率控制系统构成图。速度调节器通常采用PI控制。它的输入为速度设定信号2*和检测的电机实际速度2之间的误差信号。速度调节器的输出为转差频率设定信号S*。
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