（高职）第三章 水路货物运输管理实务ppt课件.ppt

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1、第三章 水路货物运输管理实务第三章 水路货物运输管理实务学习目标学习目标 班轮货物运输的业务程序核单证；租船运输业务流程。第二节 班轮货物运输业务第三节 水路货物运输运费计算二、水路运输的技术装备和设施一、水路运输的概念及其类型 本节点睛三、水路运输的生产过程、经 营特点与市场竞争 四、水路运输服务的特点一、水路运输的概念及其类型 二、水路运输的技术装备和设施 水路运输的技术装备和设施主要包括船舶和港口。船 舶港 口1船舶 船舶是水路运输的载运工具。图3-1 主要船舶图片示例船舶的主要性能包括重量性能和容积性能。图3-2 船舶的主要性能船舶的主要性能重量性能容积性能排水量载重量货舱容积船舶登记

2、吨位散装舱容包装舱容舱容系数总吨位净吨位1船舶 2港口 图3-3 港口图片示例 港口主要由水域和陆域两部分构成。图3-4 港口的构成 近几十年中，港口的主要改进集中在物资搬运装卸的机械化方面，这在内河港口尤为突出。 2港口 一批货物通过港口装到船上，船舶载着这些货物运到另一港口，再从船上卸下、储存或直接提走，这样就完成了一个水运生产过程。水路运输（尤其是海运）的主要经营特点有5方面。三、水路运输的生产过程、经营特点与市场竞争 水路运输市场竞争的内容(见图3-5)。图3-5 市场竞争 可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源。 船舶沿水道浮动运行，可实现大吨位运输，降低运输成本。对于非液体商

3、品的运输而言，水运一般是运输成本最低的方式。 江、河、湖、海相互贯通，沿水道可以实现长距离运输。（一）水路运输的优点231（二）水路运输的缺点 2314（三）水路运输的功能231二、货物交付方式 一、班轮货运业务程序 本节点睛三、班轮运输主要单证 四、货运班轮单证流程 各种海运单证不仅是物权凭证，更是处理可能出现的法律纠纷的主要依据。一、班轮货运业务程序班轮货运业务共有9方面业务程序。图3-6 班轮货运业务程序 常见的货物交付方式有四种，具体内容的讲解请点击动画中的货物交付方式。 三、班轮运输主要单证 在班轮运输中，为了方便货物的交接，区分货方与船方之间的责任，需要用到许多单证。主要单证是基本

4、一致的，并能在国际航运中通用。图3-8 班轮运输常用的单证四、货运班轮单证流程程一、杂货班轮运费的计算二、集装箱班轮运费的计算本节点睛一、杂货班轮运费的计算（一） 构成班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。基本费率，是指每一记费单位（如运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。1.基本费率附加费，为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，海运班轮公司在基本费率之外，又规定了额外收取的各种费用。2.附加费（1）按货物的毛重（）按货物的毛重（重量吨重量吨，W）（2）按货物的体积（）按货物的体积（尺码吨尺码吨，M）

5、 重量吨和尺码吨统称重量吨和尺码吨统称运费吨运费吨（3）按货物的价格（）按货物的价格（从价从价，A.V.或或Ad.Val)：FOB价价*一定百分比一定百分比（4）选择法）选择法 （从高计收）（从高计收）(W/M，W OR Ad Val，M OR Ad Val，WM OR Ad Val) （5）综合法（）综合法（货物重量或者体积最高者加上从价运费货物重量或者体积最高者加上从价运费） ( W &Ad Val，M&Ad Val） （）按每件货物作为一个计费单位收费（）按每件货物作为一个计费单位收费（）临时议定运价（）临时议定运价(open rate)（三）基本运费按班轮运价表规定的计收标准收：（三）

6、基本运费按班轮运价表规定的计收标准收：（二）基本港与非基本港（二）基本港与非基本港去往非基本港要加收附加费去往非基本港要加收附加费（1）燃油附加费（BAF） 在燃油价格突然上涨时加收。（2）货币贬值附加费在货币贬值时船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费。（3）转船附加费凡运往非基本港的货物需转船运往目的港,船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。（4）直航附加费当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。（四）附加费（5）超重附加费、超长附加费和超大附加费当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（6）

7、港口附加费有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。（7）港口拥挤附加费（PCS）有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费货主要求改变货物原来规定的港口，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。（10）绕航附加费由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。现在，海运班轮公司还要加收的其他附加费有：（11）码头操作费所谓 “码头操作费”也叫“码头处理费”这是国际班轮公

8、会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。（12）货币贬值附加费这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般以基本运费的百分比计收。随着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。（13）海运文件费船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。所有费用全包，报一个总的价格。所有费用全包，报一个总的价格。（五）班轮运费计算公式 例例22设某公司拟向日本出口冻驴肉设某公司拟向日本出口冻驴肉3030公吨，共需装公吨，共需

9、装15001500箱，每箱毛重箱，每箱毛重25kg25kg，每箱体积为，每箱体积为20cm20cm30cm30cm40cm40cm。原对日本报价每箱。原对日本报价每箱FOB30FOB30美元，美元，日商回电要求改报日商回电要求改报CFRCFR神户。问应如何计算该批货物的运费？每箱的神户。问应如何计算该批货物的运费？每箱的CFRCFR的价格为多少？（去日本航线每运费吨的运价为的价格为多少？（去日本航线每运费吨的运价为144144美元）美元）先按冻驴肉的英文（先按冻驴肉的英文（Frozen Donkey-meatFrozen Donkey-meat）字母顺序从运价表中查找其属）字母顺序从运价表中查

10、找其属几级货，按什么标准计算。经查该商品属几级货，按什么标准计算。经查该商品属8 8级货，计收标准为级货，计收标准为W/MW/M。再查出日本航线每一运费吨的运费为再查出日本航线每一运费吨的运费为144144美元，无其他任何附加费。美元，无其他任何附加费。分清该商品系重货不是轻货，也就是计算该商品的积载系数是小于分清该商品系重货不是轻货，也就是计算该商品的积载系数是小于1 1。如。如大于大于1 1为轻货，小于为轻货，小于1 1为重货。因为为重货。因为0.20.20.30.30.40.40.025=0.960.025=0.96，该商品，该商品是按重货计算运费。是按重货计算运费。总运费：总运费：F=

11、144F=1440.0250.0251500=54001500=5400（美元）（美元）每箱的运费：每箱的运费：540054001500=3.61500=3.6（美元）（美元）每箱的每箱的CFRCFR价：价：CFRCFR价价=FOB=FOB价价+ +国外运费国外运费=30+3.6=33.6=30+3.6=33.6（美元）（美元）例例3 3：某公司出口箱装货物共：某公司出口箱装货物共100100箱，报价为每箱箱，报价为每箱40004000美元美元FOBFOB上海，上海，基本费率为每运费吨基本费率为每运费吨2626美元或美元或1.5%1.5%，以，以W/M or A.V.W/M or A.V.选择法计算，每选择法计算，每箱体积为箱体积为1.4m1.4m1.3m1.3m1.1m,1.1m,毛重为每箱毛重为每箱2 2公吨，并加收燃油附加费公吨，并加收燃油附加费10%10%，货币贬值附加费，货币贬值附加费20%20%，转船附加费，转船附加费40%40%，求总运费。，求总运费。FCSFAK二、集装箱班轮运费的计算 基本上分为两大类，一类沿用件杂货运费计算方法；另一类以每个集装箱为计费单位（包箱价）。常见的包箱费有以下三种：FCB2315647