机械基础----带传动教案.docx

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1、精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -学习好资料欢迎下载课题名称带传动授课形式讲授课时2班级教学1. 明白带传动的工作原理、特点、类型和应用。目的2.v 带传动。教学1.带传动的工作原理重点2.带传动的特点3.v 带传动教学1.带传动的工作原理和传动比难点2.带传动的特点3.v 带传动帮助课外作业手段课后体会一、概念及组成带传动是由主动带轮、从动带轮和传动带所组成。工作时以带和轮缘接触面间产生的摩擦力来传递运动和动力。二、带传动类型、特点和应用1带传动的类型按带横截面的外形，带传动可分为平带传动、V 带传动、圆带传动和同步带传动等。其中平带传

2、动、V 带传动、圆带传动为摩擦带传动，同步带传动为啮合带传动。2带传动的特点和应用（1）传动带有弹性，能缓冲、吸振，传动较平稳，噪音小。（2）摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他零件，起安全爱护作用。但不能保证精确的传动比。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 1 页，共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -学习好资料欢迎下载（3）结构简洁，制造成本低，适用于两轴中心距较大的传动

3、。（4）传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大，寿命短，不适合高温易燃场合。带传动常用于中小功率的传动。摩擦带传动的工作速度一般在5 25 ms 之间，啮合带传动的工作速度可达50ms。摩擦带传动的传动比一般不大于 7，啮合带传动的传动比可达10。三、v 带传动V 带绕在带轮上产生弯曲，顶胶层受拉伸长，底胶层受压缩短，其中必有一处既不受拉也不受压， 周长不变。在 V 带中这种保持原长度不变的任一条周线称为节线 图 a，由全部节线构成的面称为节面图 b，节面宽度称为节宽。在 V 带轮上，与所配用V 带节面处于同一位置的槽形轮廓宽度称为基 准宽度。基准宽度处的带轮直径称为基准直径。V 带在规定张

4、紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度称为基准长度。V 带的型号和基准长度都压印在胶带的外表面上，以供识别和选用，例如“B2500”即表示 B 型 V 带，基准长度为 2500 mmV 带与平带传动一样，都是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。但 V 带是利用带和带轮梯形槽面之间的摩擦力来传递动力的，所以传递才能比平带大，一般在相同条件下，可增大三倍。因此，在同样条件下，V 带传动的结构较平带传动紧凑， 故一般机械传动中广泛使用V 带传动。但 V 带传动的效率低于平带传动，且价格较贵，寿命较短。V 带传动多采纳可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - -

5、 - - - - - - - -第 2 页，共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -学习好资料欢迎下载开口式，它的传动比、带轮包角、基准长度运算均与开口平带相同。2V 带带轮（1）带轮材料带轮常采纳灰铸铁制造。转速较高时，用铸钢或轻合金，以减轻重量。低速转动和小功率传动时，常采纳木材和工程塑料。（2）带轮结构V 带轮通常由轮缘、轮辐组成。带轮的外圈是轮缘，在轮缘上有梯形槽。带轮的结构形式有四种，分别为实心式、腹板式、孔板式和轮辐式结构。4）带轮的沟槽尺寸胶带绕带轮

6、时会弯曲，此时胶带节面外侧受拉伸长， 其横向相应收缩。内侧受压缩短，其横向扩张， 其结果将使 V 带的横截面变形，标准值减小，为保证弯曲变形后的胶带两侧仍能与带轮贴合，应将轮槽 角制成比 40略小些。带轮直径越小，带弯曲变形越厉害，轮槽角应越小。3.V 带传动的选用对于 V 带传动的选用，主要是确定使用 V 带的型号、长度、根数，对于两带轮的基准直径， 中心距等也都要选用恰当， 使 V 带不产生过大的弯曲应力，速度、包角等在答应的范畴内。V 带传动的选用方法，一般可按以下几个步骤进行。（ 1）确定运算功率（ 2）确定型号，依据运算功率和主动轮转速，查带选型图（ 3）选用带轮基准直径， 要符合基

7、准直径系列及最小基准直径答应值要求。（ 4）验算 V 带速度（ 5）初定中心距，初算基准长度（ 6）按标准选取基准长度，运算实际中心距。（ 7）验算小带轮包角（ 8）确定 V 带根数4 V 带传动的安装和爱护（1）选用的 V 带型号和长度不要搞错，以保证V 带截面在轮槽中的正确 位置。V 带的外边缘应与带轮的轮缘取齐（新安装时可略高于轮缘）（图 a）。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 3 页，共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 -

8、 - - - - - - - - - - -学习好资料欢迎下载使 V 带与轮槽的工作面充分接触。假如 V 带的外边缘高出轮缘太多 （图 b），就接触面积减小，会使传动才能降低，假如V 带陷入轮缘太深（图c），就会使 V 带的底面与轮槽的底面接触，从而使 V 带的两工作侧面接触不良，V 带与带轮之间的摩擦力丢失。（ 2）安装带轮时，两带轮轴轴线应相互平行，主动轮和从动轮槽必需调整在同一平面内。（3）V带的张紧程度调整适当，一般可依据体会来调整，如在中等中心距的情形下， V 带的张紧程度，以大拇指能按下15mm 左右为合适 .（4）套装带时不得强行撬入，应先将中心距缩小，将带套在带轮轮槽上后，再渐

9、渐调大中心距，使带张紧。（5）对 V 带传动应定期检查有无放松和断裂现象，以便准时张紧和更换V 带。更换时必需使一组V 带中的各根带的实际长度尽量相等，以使各根 V带传动时受力匀称，所以要求成组更换。（6）V 带传动装置必需装安全防护罩，以防止绞伤人，也可防止油、酸、碱和其他杂物飞溅到 V 带上而对 V 带腐蚀和影响传动，另外使用防护罩仍可防止 V 带在露天作业下的曝晒和灰尘，防止过早老化。（7）带传动主要失效形式。靠摩擦工作的带传动，当传递的载荷超过带与带轮之间的最大摩擦力时，带传动将显现打滑，这是带传动的主要失效形式之一。另外由于带在传动中，带承担的是变应力。当应力超过极限值时，传动带的局部将显现帘布（或线绳）与橡胶脱离现象，即脱离，以至断裂，丢失传动才能，这种现象称疲惫损坏，它将引起带传动失效，严峻的疲惫损坏可导致胶带断裂。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 4 页，共 4 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载