最新机械设计知识点经典总结 .docx

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1、精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -精品文档机械设计学问点总结（一）1螺纹联接的防松的缘由和措施是什么.答：缘由是螺纹联接在冲击，振动和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬时消逝，联接有可能松脱，高温的螺纹联接，由于温度变形差异等缘由，也可能发生松脱现象，因此在设计时必需考虑防松。措施利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和开口销，止动垫片等，其他方法防松，如冲点法防松，粘合法防松。2提高螺栓联接强度的措施答： （1）降低螺栓总拉伸载荷Fa 的变化范畴： a，为了减小螺栓刚度，可减螺栓光杆部分直径或采纳空心螺杆，也可增加螺杆长度，b，被联接件本身的刚

2、度较大，但被链接间的接合面因需要密封而采纳软垫片时将降低其刚度，采纳金属薄垫片或采纳 O形密封圈作为密封元件，就仍可保持被连接件原先的刚度值。（ 2）改善螺纹牙间的载荷分布，（3）减小应力集中，（4）防止或减小附加应力。3轮齿的失效形式答：（ 1）轮齿折断， 一般发生在齿根部分，由于轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，可分为过载折断和疲惫折断。（2）齿面点蚀，（3）齿面胶合，（4）齿面磨损，（5）齿面塑性变形。 4齿轮传动的润滑。答：开式齿轮传动通常采纳人工定期加油润滑，可采纳润滑油或润滑脂，一般闭式齿轮传动的润滑方式依据齿轮的圆周速度V 的大小而定， 当 V12 时，不宜采纳油池润滑

3、，这是由于（1）圆周速度过高，齿轮上的 油大多被甩出去而达不到啮合区，（ 2）搅由过于猛烈使油的温升增高，降低润滑性 能，（ 3）会搅起箱底沉淀的杂质，加速齿轮的磨损，常采纳喷油润滑。5为什么蜗杆传动要进行热平稳运算及冷却措施答：由于蜗杆传动效率低，发热量大，如不准时散热，会引起箱体内油温上升， 润滑失效，导致齿轮磨损加剧，甚至显现胶合，因此对连续工作的闭式蜗杆传动要 进行热平稳运算。措施1），增加散热面积，合理设计箱体结构，铸出或焊上散 热片， 2）提高表面传热系数，在蜗杆轴上装置风扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。精品文档可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选

4、 - - - - - - - - - -第 1 页，共 13 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -精品文档6带传动的有缺点。答，优点 1）适用于中心距较大的传动，2）带具有良好的挠性，可缓和冲 击，吸取振动，3）过载时带与带轮间产生打滑，可防止损坏其他零件，4）结构简洁，成本低廉。缺点1）传动的外廓尺寸较大，2）需要张紧装置，3）由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比，4）带的寿命短，5）传动效率较低。7弹性滑动和打滑的定义。答：弹性滑动是指由于材料的弹性变形而产生的

5、滑动。打滑是指由于过载引起的全面滑动。弹性滑动是由拉力差引起的，只要传递圆周力，显现紧边和松边，就肯定会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不行防止的，进而V2 总是大于 V1。8与带传动和齿轮传动相比，链传动的优缺点答：与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持精确的平均传动比，需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，可减小轴承的摩擦缺失，结构紧凑，能在温度较高，有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低，中心距较大时其传动结构简洁。链传动的缺点瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差，工作中有肯定的冲击和噪声。9轴的作用，转轴，传动轴以及心轴的区分。答：轴是用

6、来支持旋转的机械零件。转轴既传动转矩又承担弯矩。传动轴只传递转矩而不承担弯矩或弯矩很小。心轴就只承担弯矩而部传动转矩。10轴的结构设计主要要求。答： 1），轴应便于加工，轴上零件要易于装拆。 2），轴和轴上零件要有精确的加工位置， 3）各零件要坚固而牢靠的相对固定， 4）改善受力状况，减小应力集中。11形成动压油膜的必要条件。答：1）两工作面间必需有楔形形间隙，2）两工作面间必需连续布满润滑油或其他粘性流体，3）两工作面间必需有相对滑动速度，其运动方向必需使润滑油从精品文档可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 2 页，共

7、13 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -精品文档大截面流进，小截面流出，此外，对于肯定的载荷，必需使速度，粘度及间隙等匹配恰当。12联轴器和离合器的联系和区分。答：两者都主要用于轴与轴之间的链接，使他们一起回转并传递转矩，用联轴器联接的两根轴，只有在机器停车后，经过拆卸后才可以把它们分别。而用离合器联接的两根轴，在机器工作中即能便利的使它们分别或接合。13变应力下，零件疲惫断裂具有的特点。答：1）疲惫断裂的最大应力远比静应力下材料的强度极限低，甚至屈服极限低，2）不

8、管脆性材料或塑像材料，疲惫断裂口均表现为无明显塑性变形的脆性突然 断裂， 3）疲惫断裂是损耗的积存。14机械磨损的主要类型磨粒磨损，粘着磨损，疲惫磨损，腐蚀磨损。15垫圈的作用增加被联接件的支撑面积以减小接触处的压强和防止拧紧螺母时擦伤被联接件的表面。16滚动螺旋的优缺点。答： 优点 1）磨损很小， 仍可以用调整方法排除间隙并产生肯定预变形来增加刚度，因此其传动精度很高，2）不具有自锁性，可以变直线运动为旋转运动。3） 缺点 1）结构复杂，制造困难，2）有些机构中为了防止逆转而需另加自锁机构。17齿轮传动中，误差对传动的影响。答：1）影响传递运动的精确性，2）瞬时传动比不能保持恒定不变，影响传

9、动的平稳性， 3）影响载荷分布的匀称性。18齿轮传动的功率损耗包括啮合中的摩擦损耗，搅动润滑油的油阻损耗，轴承中的摩擦损耗。19单圆弧齿轮的优缺点优点：1）齿面接触强度高，2）齿廓外形对 润滑有利，效率较高，3）齿面简洁饱和，4）无根切，齿面数可较少。缺点：1） 中心距及切齿深度的精度要求较高，这两者的误差使传动的承载才能显著降低，2）精品文档可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 3 页，共 13 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - -

10、- - - - - - - - - -精品文档噪声较大，在高速传动中其应用受到限制，3）通常轮齿弯曲强度较低，4）切削同一模数的凸圆弧齿廓和凹圆弧齿廓要用部同的滚刀。20轴瓦材料的性能1）摩擦系数小， 2）导热性好， 热膨胀系数小， 3）耐磨，耐蚀，抗胶合才能强，4）要有足够的机械强度和可塑性。211 提高螺纹连接强度的措施22a 降低影响螺栓疲惫强度的应力幅b 改善螺纹牙上载荷分布不均的现减小应力集中的影响d 采纳合理的制造工艺方法232 提高轴的强度的常用措施24a 合理布置轴上零件以减小轴的载荷b 改进轴上零件的结构以减小轴象 c的载荷 c 改进轴的结构已减小轴的载荷d 改进轴的表面质量

11、以提高轴的疲惫强度 253 滚动轴承正常的失效形式是内外圈滚道或滚动体上的点蚀破坏2646308内径为40mm的深沟球轴承尺寸系列03，0 级公差， 0 组游隙277211c内径为55mm的角接触球轴承， 尺寸系列02，接触角 15，0 级公差， 0 组游隙28N408p5 内径为40mm的外圈无挡边圆柱滚子轴承，尺寸系列04，5 级公差， 0 组游隙295 为了把润滑油导入整个摩擦面间，轴瓦或轴颈上开油孔或油槽306轴承材料性能应着重满意以下主要要求31a 良好的减摩性，耐磨性和抗咬粘性b 良好的摩擦顺应性，嵌入性和磨合性 c 足够的强度和抗腐蚀才能d 良好的导热性，工艺性和经济性等327

12、轴承材料分三大类：a 金属材料b 多孔质金属材料c 非金属材料33轴承合金（巴氏合金）锡Sn 铅 Pb 铜 Cu 睇 Sb精品文档可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 4 页，共 13 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -精品文档348 滑动轴承的失效形式35a 摩力磨损b 刮伤 c 咬粘 d 疲惫剥落 e 腐蚀369 模数越大，齿轮的弯曲疲惫强度越高小齿轮直径越大，齿轮的齿面接触疲惫强度越高37

13、10 带传动的参数挑选38中心距a中心距大，可以增加带轮的包角，削减单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命。但是中心距过大，会加剧带的波动，降低传动的平稳性，同时增大了带传动的整体尺寸，中心距小就有相反的利弊，一般初选中心距 0 7（ d1 d2） a0 2（ d1 d2）mm39传动比i传动比大，会减小带轮的包角。当带轮的包角减小到一定程度，带轮就会打滑，从而无法传递规定的功率，因此一般传动比i 7举荐 i2 540带轮的基准直径41在带传动需要传递的功率给定下，减小带轮的直径，会增大带传动的有效拉力，从而导致V 带的根数增加，这样不仅增大了带轮的宽度而且增大了荷载在 V 带之间安排的不

14、匀称性另外直径的减小增加了带的弯曲应力，为了防止应力过大，小带轮的基准直径不宜过小，一般保证基准直径最小基准直径42带速 v当带传动功率肯定时，提高带速v 可以降低带传动的有效拉力，相应的削减带的根数或者带的横截面积，总体上削减带传动的尺寸，但是提高带速，也提高了V 带的离心应力增加了单位时间内带的循环次数，不利于提高带传动的疲惫强度和寿命，降低怠速就有相反的利弊，由此带速不宜过高或过低一般v 5 25m/s最高带速 正常工作时的最小初拉力（F0） min116为了保证带传动的正常工作第一需要满意传递功率要求至少具有的总摩擦力和与之对应的最小初拉力117带的弹性滑动和打滑118119八：带传动

15、的参数挑选中心距 a中心距大，可以增加带轮的包角 ，削减单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命。但是中心距过大，会加剧带的波动，降低传动的平稳性，同时增大了带传动的整体尺寸，中心距小就有相反的利弊，一般初选中心距 0 7（ d1 d2） a0 2（ d1 d2） mm120传动比 i传动比大，会减小带轮的包角。当带轮的包角减小到一定程度，带轮就会打滑，从而无法传递规定的功率，因此一般传动比 i 7 举荐 i2 5精品文档可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 11 页，共 13 页 - - - - - - - - - -

16、可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -精品文档121带轮的基准直径122在带传动需要传递的功率给定下，减小带轮的直径，会增大带传动的有效拉力，从而导致V 带的根数增加，这样不仅增大了带轮的宽度而且增大了荷载在 V 带之间安排的不匀称性另外直径的减小增加了带的弯曲应力，为了防止应力过大，小带轮的基准直径不宜过小，一般保证基准直径最小基准直径123带速 v当带传动功率肯定时，提高带速v 可以降低带传动的有效拉力，相应的削减带的根数或者带的横截面积，总体上削减带传动的尺寸，但是提高带速，也提高了V 带的离心应力增加了

17、单位时间内带的循环次数，不利于提高带传动的疲惫强度和寿命，降低怠速就有相反的利弊，由此带速不宜过高或过低一般v 5 25m/s最高带速 30 m/S 124带轮的结构形式：轮缘，轮辐，轮毂组成125 九： V 带轮的轮槽 与选用的 V 带的型号相对应 V带绕在带轮上以后发生弯曲变形，使 V 带工作面的夹角发生变化，为了使 V 带的工作面与带轮的轮槽工作面紧密贴合，将 V 带轮轮槽的工作面的夹角做成小于 40126V 带安装到轮槽中以后，一般不应超出带轮外圆，也不应与轮槽底部接触，为此规定轮槽基准直径到带轮外圆和底部的最小高度hamin 和 hfmin127轮槽工作表面的粗糙度为1 6 或 3

18、2128九章： 链传动挠性传动由链条和链轮组成通过链轮轮齿和链条链节的啮合来传递动力129与摩擦型带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，精确的平均传动比，传递效率高，径向压力小，整体尺寸小，结构紧凑，同时能在潮湿和高温条件下工作130与齿轮传动相比链传动的制造和安装精度要求较低，成本低， 在远距离传动时，其结构比齿轮传动要轻巧的多精品文档可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 12 页，共 13 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - -

19、- - - - - - - -精品文档131链传动的缺点： 只能实现平行轴间链轮的同向传动，运转时不能保持恒定的瞬时传动比，磨损后易发生跳齿，工作时有噪声，不宜用在载荷变化很大，高速，急速反向的传动中。132链条按用途不同分为传动链，输送链，起重链。又可分为滚子链，齿形链（无声链）等133链的传动速度平均速度v z1n1p/ （ 60*1000 ） z2n2p/ （ 60*1000 ）134z1z2表示主从动轮的齿数精品文档可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 13 页，共 13 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载