浅析机场飞行区停机坪井位与建构物之间的关系.docx

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1、浅析机场飞行区停机坪井位与建构物之间的关系 浅 析机场飞行区停 机坪 井位 与建构物 之间的关系 【前言】 井盖是各类地下各类管线窨井出入口顶部的封闭物，既能保护窨井，又方便各类检修。对于市政工程，井盖位置（以下简称“井位”）多出现在市政道路和绿化带等场所； 而对于飞行区停机坪，井位主要集中在道面。随着经济发展和人们对交通安全、车行舒适度、视觉景观等要求的提高，一个更加安全、舒适、美观的机坪道面成为机场当前及未来的发展需求。因此井位设置是否合理关系到井盖自身寿命、道面结构寿命、视觉景观及运行体验。 以往飞行区内井位设计较为独立，缺乏各专业统筹规划，尤其在设计环节缺少考虑井位与周边建构筑物之间的

2、关系。本文着重探讨飞行区内航站楼周边及机坪井位的布置，细化井位布置与周边建构筑物之间关系，提出井盖布置的工程要求，提升井盖的建设品质和机坪运行体验。 【现状】 飞行区停机坪上的井盖不仅数量多，归属不同的产权单位，而且专业涵盖广，涉及给排水、污水、强电、弱电、灯光、航油、消防等专业，因此井位布置涉及到多单位、多专业之间的协调。 然而对于设计工作范围存在交叉的情况，井位设计却往往又缺乏单位间的协调； 即使设计工作范围同属一个单位，各专业也往往缺少内部的协调。正是因为在设计环节缺少了单位与单位之间、同单位各专业间的设计协调工作的重视，导致了在施工阶段才发现井位布置的缺陷，出现了井盖与周边建构筑物相对

3、位置存在冲突的现象。 【问题】 结合上述井位设计现状，通过调查厦门高崎国际机场及其他机场航站楼周边及机坪井位分布情况，发现井位布置主要存在以下问题： （1）距离板边过近或位于道面分仓 井盖位于道面分仓线，影响道面板通缝、对缝，不仅视觉观感差，而且形成不利受力环境，使井盖周边道面结构产生应力集中，极易形成裂缝，降低道面使用寿命和品质。 （2）位于车道内 当井盖位于飞行区内的服务车道、机坪车道及行李分拣出入口时，需要提高井盖承载等级保证通行车辆轮载作用，这样不仅会降低车道运行效率、通行舒适度，而且缩短井盖自身使用寿命、增加维护工作量。 （3）位于车位或设备位内 井盖位于停车位或设备摆放位时，当停车

4、位用于停车或设备摆放位用于摆放设备时，所设井盖便失去了使用功能，尤其是消防井，会影响消防应急使用。为了保证井盖的功能，往往取消对应位置及其周边的停车位或设备摆放位，制约了周边场地空间规划及利用。 （4）井盖位于旅客登机口 井盖位于远机位旅客登机口通道内，这样不仅井盖使用和维护受登机口的制约，而且制造了旅客步行的不安全因素，同时影响远机位登机口视觉美感，降低旅客登机体验。 【优化】 针对航站楼周边及停机坪井位布置存在问题，理清井盖与道面分仓、车道、通道口之间的关系，对井位布置细节进行优化，主要如下： （1）井位与道面分仓关系 航站楼周边及机坪的给排水、强弱电、航油、消防等各专业井位应避开板缝，且

5、井盖外轮廓边距离板缝1m，尽量位于板中，具体做法见下图3，改善井盖与道面界面受力状态，提升道面结构品质。 （2）井位与车道关系 航站楼周边及机坪的给排水、强弱电、航油、消防等各专业井位应避开飞行区服务车道、机坪车道及行李分拣厅通道，见下图4，并平行布置于车道外，来减少井盖维护工作量，提高井盖使用寿命，改善车道舒适度，提高车辆通行效率，从而整体提升车道运行品质。 （3）井位与通道口关系 航站楼周边及机坪的给排水、强弱电、航油、消防等各专业井位应避开远机位国内到达（出发）厅、国际到达（出发）厅、要客贵宾厅、商务贵宾厅等旅客登机通道，见下图4，便于井盖使用与维护，同时提升登机口视觉景观，改善旅客乘机

6、体验。 （4）井位与其他区域关系 除了理清上述提及建构筑物与井位的关系外，各专业井位还应避开停车位、设备区、顶推区、廊桥活动区等其他区域，见上图4，避免轮载作用井盖，影响井盖功能和寿命，从而减少井盖维护工作，改善航班保障车辆作业环境，提升道面使用品质。 【措施】 通过以上分析，井位布置不当，不仅会增加井盖维护工作量、减少井盖使用寿命，而且削弱道面结构、制约场地空间利用、影响旅客登机体验和车辆行驶舒适度，从而降低机场运行品质。 长期以来，井位布置不当源于缺乏全局统筹规划的意识、缺少对设计协调工作的重视，造成井盖与周边道面、登机口等建构筑物平面位置冲突的现象。通过理清井盖与周边建构物之间的关系，提出井位布置优化原则和注意事项，可以有效指导井位设计工作。 为了确保井位布置的细节要求有效落地，对于新机场飞行区井位设计应采取以下几项措施保证井位合理布置：一是要做好跨区域设计协调工作，确保跨区域井位设计单位执行机坪井位设计要求； 二是要求设计单位做好各井位专业与场道专业的内部协调； 三是运用BIM设计发现并提出井位冲突的解决方案； 四是组织多单位、多专业图纸会审工作，合力解决井位冲突问题。 通过以上四种措施，确保井盖与周边建构筑物的相对位置得当，延长井盖寿命，改善道面结构性能，提升机场运行品质。 第 6 页 共 6 页