排污管网工程明挖污水管道施工方法和技术措施.doc
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1、排污管网工程排污管网工程明挖污水管道施工方法和技术措施明挖污水管道施工方法和技术措施一、概述一、概述1、本工程明挖污水管道管径 DN400DN700 采用 HDPE聚乙稀双壁波纹管,管材环刚度大于 8000N/M2。根据设计要求,本工程 HDPE 高密度聚乙稀管管道接口采用橡胶圈承插连接。2、检查井采用马路甲式(配 QT5007 球墨铸铁防盗井盖) ,井环可等路面成型后再做浆;污水检查井盖配带“污”字,井底设流槽,井身内外用 1:2 水泥砂浆批荡 20厚,详见排水工程通用图;废除的管段管口用 1:2 水泥砂浆封堵;井面标高为暂定,所有井面标高应接顺综合整治后的地面;改建井调整高度 h20cm,
2、将原有收口部分拆除重砌,井面标高应接顺原地面。3、基础及回填。根据设计要求基础采用 200mm 厚砾石砂。管道安装施工完毕并经检验合格后,基槽应及时回填。回填应在保证管道的强度达到设计强度、闭水试验合格后进行。管道两侧和管顶以上回填高度不宜小于 0.5m,车行道下不得小于 0.7m。从管底基础至管顶 0.5m 范围内,沿管道、检查井两侧必须采用人工对称、分层回填压实,严禁用机械推土回填,且两侧分层回填压实宜采用临时限位措施,防止管道上浮。回填材料可用碎石屑、粒径小于 40mm的砂砾、高(中)钙粉煤灰(游离 CaO 含量在 12%以上) 、中粗砂或沟槽开挖出的良质土。管基支承角2+300(180
3、0)范围内的管底腋角部位必须用中砂或粗砂填充密实,密实度达到 90%以上,与管壁接触,不得用土或其他材料填充。沟槽应分层对称回填、夯实,每层回填高度不宜大于 0.2m。4、明挖管段地基容许承载力必须达到 100Kpa,否则应另作软基处理。5、排水管道施工应遵循以下原则:、先深后浅,平行作业。、同一施工段一般由上游向下游施工。、优先施工可能会影响其它后序工程的施工段。、严格按照市政工程施工技术规程施工。二、明挖污水管道工程总体施工工艺流程图二、明挖污水管道工程总体施工工艺流程图测 量 放 样路面破除钢板桩支护搅拌桩基础软基处理开 挖 基 坑基 底 处 理检测基底承载力基础、垫层施工安 装 管 节
4、管 道 接 口砌筑检查沉砂井污水管闭水试验基 坑 回 填基底捡平换填碎石砂软基处理三、管道三、管道基槽开挖基槽开挖和支护的技术措施和支护的技术措施1、管沟开挖前,必须弄清与施工相关的地下情况,根据图纸及有关资料的提供,采用探测仪探测结合现场开挖基坑的方法,查明其情况。所施工程与已建管道构筑物衔接,则必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对,必要时开挖核实;若施工地段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知监理工程师予以处理。2、本项目基坑开挖支护方式根据地质条件结合施工工期的需要,由于污水管的埋深较大,地质条件较差,大部分管线离河岸和建筑物较近,地质条件限制管沟不允许大开挖,所
5、以本工程管道基坑采用人工开挖。场地狭小、场镇上基槽采用钢板桩进行止水和支护,坡地根据设计要求基槽开挖采用放坡的方式解决。一般情况下可根据以下原则采用:H1.5m 时,采用直槽开挖方式;1.5H3.5m 时,采用密打 22#钢板桩进行支护;3.5H5.0m 时,采用 Single Pile JSP2 拉森钢板桩进行支护;5.0H7.0m 时,采用 Single Pile JSP3 拉森钢板桩进行支护; 3、本工程明挖管道基槽施工中采用同时开挖,分级支护的施工方案。在施工测量定位放线后对基坑进行分期、分层、分段、对称、平衡开挖。基槽开挖断面及支护结构大样如下:4、钢板桩打设施工工艺1)拉森钢板桩施
6、工流程:测量放线安钢围檩支架2)开工前依据管道中轴线测放出基坑两侧边线的具体位置,并用白石灰线标识,确定钢板桩施打的位置线,用地质雷达探测基槽施工边线以内的地下管线位置和高程,并在管线位置外打桩或用灰线标识清楚。3)施工钢板桩前,先对材料进行检查、分类、编号、矫正桩体。为保证钢板桩能垂直打入和板桩墙面平直,先制安工字钢围檩,高度约离地面 50cm,然后才用吊车将钢板桩吊至桩位处施打。插桩初压拔桩桩体打进安放支撑检测校正土方回填排水施工4)打桩方法:打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位,让其凭自重入土,竖起稳定后,再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩,将桩打到要求的深度。钢板桩施工过程中,为保证钢板桩的垂直度
7、,用两台经纬仪在两方向加以控制。钢板桩之间间隙要小。5)水平围檩及支撑施工方法:基坑开挖时,要在钢板桩内侧安装水平围檩和支撑,以防钢板桩倒塌。围檩沿基坑水平方向与钢板桩及支顶焊牢。6)钢板桩压入时,应采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。如在压入钢板桩前,先查明地下管网的情况,若遇有地下管线或泄水孔,应跳开该处不压钢板桩,待开挖后,沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。7)打桩时应尽量受力均匀,尽量避免或减少对基坑两侧现有行车路面或人行道的破坏或扰动,在排水管的每侧都打了 20m 长左右的钢板桩时,方可进行基坑开挖。8)横撑设置。密扣钢板桩打入地下 68m,离基坑设计底高程低 2.5-3
8、m,采取边开挖边支护的方式施工。基坑采用直槽的形式进行开挖,开挖的同时及时利用槽钢横压和钢管横撑对钢板桩进行支顶。其中 200mm 钢管横撑间距100cm,纵向槽钢为20 槽钢,固定于钢板桩之上,当挖至地面以下 2m 左右即开始作钢管支护,支护时应及时在两端用木楔将支撑钢管塞死于槽钢之上。横撑的纵向间距为 1m,如遇土质较差的地段,横撑的纵向间距可适当加密到 80mm,或多设一道横撑。横支撑施工时,由于槽钢的重量太重,施工时可用手动葫芦或吊机配合施工。如因装管或砌筑的需要须将横撑转换,则必须按照先撑后拆的原则逐步转换,并要在有经验的人员指导下进行,同时沟槽支撑要经常验查。9)起拔钢板桩,必须在
9、基坑土方回填夯实以后进行。施工时,八、拔桩。用吊车吊起振动锤夹住钢板桩起拔。对拔桩产生的桩孔,须及时回填中砂,并用水灌实,做到“边振边拔边回填” ,以减少对邻近建筑物的影响。5、土方开挖1)根据施工场地的具体情况及施工进度的安排,我司决定基坑的开挖以人工开挖的方式进行。基坑开挖宽度根据下表确定:管道结构宽(D)非金属管每侧工作面(b)金属管道每侧工作面(b) 10504030 601005040 1101506060 1602508080管沟底部每侧工作面2)管沟开挖时,各级质安人员要加强巡视现场,密切注意周围土体的变化情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹,一旦发现问题,应产即
10、停止开挖,并知会监理工程师协同处理。3)开挖至设计管沟底后,可在管沟槽底的一侧做一排水小沟收集管沟底的积水并用泵抽出管沟;雨季施工时,为防止管沟底土壤受水浸泡,预留人工整平的 20.0cm 一层的土体应待下一工序进入前方予挖除。4)质量控制:沟槽允许偏差应符合下表的要求:范围点数 槽底高程0-3两井之间3用水准仪测量 槽底中线 每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量 每侧计3点沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检验每 侧计3点沟槽质量标准项目允许偏差(mm)检查频率检验方法6、余泥堆放因交通条件,施工环境或施工操作的需要,基坑两侧不能堆土时,应在适当的地点另选堆土位置,并做到随挖随运。对
11、挖出的烂泥、淤泥应立即用车运走,以免阻占施工场地,影响现场文明施工。基坑开挖后污水管施工应连续进行尽快完成,施工中应防止地面水流入沟坑内造成塌方或管基土遭到破坏。挖出的土方不得坑边堆放,应远离基坑边线 2m 以外堆放,且堆放高度不宜超过 1.5m。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。由于本工程部分管道位于半山腰上且坡度较大,为防止土石方顺山体滚落,砸伤道路上的行人和车辆,阻碍交通等情况的发生,在管沟、坑开挖前应设置挡土板,挡土板要支撑牢固且挡土板的强度必须符合要求,以保证施工时破下道路上行人及车辆的安全。7、土方外运本阶段工程外运弃土拟安排夜晚使用 5 台土方车
12、集中进行,为保持清洁防止车辆漏、掉泥土,车斗斗门必须严密,防止漏土,装土时必须低于车箱高度,禁止水土混装,车箱顶部用蓬布覆盖,车辆运土前须经高压水冲洗车身及车轮,使车外观干净、不污染路面。四、基坑止水、排水、导水技术措施四、基坑止水、排水、导水技术措施、止水、导水、排水的目的、止水、导水、排水的目的1、导引现有污水管中的污水,确保施工全过程中,为截污管道施工提供干而坚实的工作面;2、疏排天然降水、渗入水、地下水,保证基坑内不积水,稳定基坑壁,防止塌方;3、稳定槽底,尽量减少对地基承载力的破坏。、引水、引水、导排水措施、导排水措施本工程为截污工程,需将现有污水管接驳到截污管中,对于现有正在使用的
13、管道,会有大量雨污水流出。在土方开挖前,先在旧污水管内用砂包及黏土包封堵做围堰,将水截流,然后在上游检查井位置用抽水机将水抽至分流排水管沟内,保证原有污水的出路,保证截污管道施工基坑的干躁。、施工排水或降水、施工排水或降水一般排水管的施工大多采用明挖施工。管槽开挖的深度越大,碰到的不便施工的地质异常情况越多。风景区内地下水充沛,给开槽施工带来不少难题。但当管槽开挖深度6m 时,采用一般的支护结构和适当的地下水排水或降水措施即可稳定安全施工,因此,明挖施工是较为经济的施工方法。其重要的施工措施是做好地下水的排水和降水。施工排水的目的:一是防止沟槽开挖过程中地面水流入沟槽内,造成槽壁塌方、漂管事故
14、;二是开挖的沟槽前,地下水至少要降低到沟槽底下设计标高 0.5m,以保证沟槽始终处于疏干状态,地基不被扰乱。因此应在施工前进行地面排水及槽内排水施工。地面排水:根据地形开挖排水沟,将地面水引入河道或排水管道内。沟槽排水:可采用明沟排水;人工降低地下水位的方法,多采用井点法。明沟排水适用于作业面较宽、地下水量不是较大且沟槽深度4m 时。井点法适用于管道沿现有道路布置,因为道路不能因为施工而阻断,施工场地一般都不宽裕时采用;依土质、涌水量要求降低地下水位深度,可选用单层轻型井点、多层轻型井点、电渗井点、管井井点、深井井点等方法,降低地下水位。、截水及止水、截水及止水措施措施1、施工前收集本地区水文
15、地质资料。详细摸查施工现场附近现有排水管、渠的位置以及流向,并对堵塞的市政排水设施及时疏通,为施工排水找出路。2、基坑支护采用止水效果较好的拉森型密扣钢板桩。钢板桩逐块压入,桩与桩间的锁口要对准咬合,确保钢板桩形成整体共同挡水。3、做好地表水和天然降水的疏导和排出,防止地表水流入或渗入基坑内。特别是在暴雨季节更须注意加强防范。对于低洼路面,在开挖完成后沿基坑顶四周用彩条布包裹砂袋筑成一堵高约 30cm 的挡水墙,将地表水及雨水拦截在基坑外。4、基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况,应立即将水抽出坑外,采用基坑内明沟排水。安排好基坑开挖顺序,先人工挖排水沟、集水井,抽水见效,自井向上游挖土
16、,明沟和集水井宜随着基坑的挖深而逐步加深。基坑挖至设计标高后,集水井的井壁宜加支护,其水深为0.8m 左右,集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层,反滤层施工一定要按规范做好,既要防止集水井井壁坍塌,又要避免泥沙堵塞管道。5、工作井、接收井在角点处设 0.70.70.5m 的集水井,井底积水汇集至集水井后利用水泵将积水抽到工作井外。6、根据收集的资料,估算出正常情况下基坑排水量,然后对排水设备进行选配。保证在整个施工期间内有连续稳定的抽水的能力,包括开挖、安管、管基、试压和回填的全部施工过程以及根据实际抽水量变化调整或更换设备时,都要保证有连续抽水的能力,为此要求确保连续供电(双电源)和有备
17、用水泵。7、当暴雨来临时,应暂停基坑开挖作业,待雨停后抽干水再开挖。当基坑开挖完成或正在进行管道施工时,除了用砂袋筑挡水墙外还要将彩条布覆盖基坑面上,避免雨水直接落入基坑内,尽量将暴雨对基坑与管道的影响减至最低限度。同时制定紧急应救措施,确保出现遇管涌或流砂等紧急情况时尽量避免或减少对基坑或已建管道的破坏。8、地表水和雨水引至道路现排水沟直接排走,排水基坑引出或泵出的污水严禁排往围蔽外道路或河涌内,在基坑或接收井边设沉淀池,污水经沉淀池过滤后再排入附近市政排水设施。五、管道基坑软基处理五、管道基坑软基处理、概述、概述1、根据设计图纸要求,本工程管道检查井地基容许承载力必须100KN/m2,管道
18、铺设前,须视地基不同状况采取不同方法处理,使其达到设计承载力,再进行管道施工。2、如地基是坚硬的原状土,地基承载力达到设计要求的,不用处理,直接利用原状土基础;3、如基坑是填土、淤泥或淤泥质土,当厚度较小时,采用换填 1015mm 天然级配碎石料或 540mm 的碎石处理;4、对于地质情况复杂,软基处理深度大,采用换填处理不能满足地基承载力的管段进行打设松木桩基础或水泥搅拌桩处理。5、坑洼地带设支墩架空敷设管道处理。、换填碎石砂垫层施工、换填碎石砂垫层施工管段基础当管底以下土层为填土,淤泥或淤泥质土等软弱地基,且软土层小于 2m 时,应将软弱土层挖掉,换填1:1 粗砂碎石,200mm 一层,并
19、层层压实。碎石砂垫层要求含泥量小于 5,分层振实,每层厚度不大于 20cm,密实度不小于 95。1:1 粗砂碎石必须按碎石:砂比重用搅拌机搅拌均匀方能填筑。基底开挖修整完毕后,必须立即回填 1:1 粗砂碎石,避免基底被水渗泡。碎石砂及石角回填采用人工分层平行摊铺,每层松铺厚度不超过 20cm,用手扶振动机或蛙式打夯机夯实,使之密实度达到 95%。碎石砂回填至设计标高后,立即进行平基施工,以免基底遭水渗泡。、基础松木桩处理、基础松木桩处理如基坑填土、淤泥或淤泥质土厚度较大时,打设尾径不小于 80mm 的松木桩,松木桩桩长 4 米,间距500*500(双排) ,桩顶回填 1:1 粗砂碎石垫层 30
20、0 厚。施工时,先在管道地基范围内沿纵、横向根据设计桩距测放平行线,在每个平行线交点处打一条小木桩,设定桩点。桩基础施工机械采用三星锤击式木桩打桩机。采用尾径不小于 70mm 木桩加固。 (见下图)1、木桩基础施工流程下一桩位 下一根桩2、木桩基础施工工艺测量放样:利用工程开工时在基础施工平面三角控制网定出木桩基础的中心线及每根桩的中心十字线,将测量误差控制在规范允许范围之内。根据测量定出的装位,将木桩打桩机安装定位,同施工准备定位放样桩架搭设木桩定位击打至设计高程短击稳桩桩机移位验收木桩准备时准备好木桩,并将木桩的树皮削离干净,尾径处不得削尖(除设计或工程监理同意外) 。用桩机的钢丝绳将木桩
21、吊起垂直稳定,用短锤轻击的方法将木桩锤稳,再次校核木桩的锤直度与桩位,如符合设计与规范要求则可继续进行锤击打桩,如偏差超出设计与规范要求则校正至符合后方可继续进行锤击打桩,一直打至设计高程为止。3、木桩施工打成桩后的偏差须符合下列要求:木桩成桩允许偏差表项 目 允许偏差(MM) 最外边的桩 1/2 桩径或边长 中间的桩 一个桩径或边长 桩顶标高 -50+100 直桩倾斜度1%、管道支墩及支座施工、管道支墩及支座施工根据查看现场实际情况,Q 线部分管道底标高高于地面标高,为保证排水通畅,需要增加基础加高,我司拟采用M7.5 水泥砂浆砌筑条石基础或用 M7.5 水泥砂浆砌 30 号条石支墩和 C3
22、0 砼支座架空钢管处理,并邀请业主代表,监理工程师及设计人员现场确认,请设计人员根据实际情况出据施工变更图纸,核查无误后施工。条石基础及支墩基础应座落在土质良好的原状土层上,地基承载力不得小于 100Kn/m2,若还有不良土层应进行换填处理。钢管与弧形垫板周边满焊连接,焊缝高度 10mm。各锚固钢筋与弧形垫板连接均采用围焊,焊缝高度6mm。钢管壁厚为 10mm,内外防腐处理按总说明。架空管道两端应设置扇状钢筋防护栏,以免闲人穿行管道发生危险。六、管道垫层与基础六、管道垫层与基础施工施工1、根据设计要求,基础采用 200mm 厚砾石砂。2、管沟底成形基底开挖修整完毕后,立即进行回填200mm 厚
23、砾石砂平基施工,以免基底遭水渗泡。3、垫层基础采用平板振捣器压实,对于基坑下灵敏度大的地基,最下一层只能用木夯实,以免破坏基底土的结构。分段施工时,接头处应作成斜坡,每层错开 0.51.0米,并应充分捣实。七、管材的运输及贮存七、管材的运输及贮存1、污水管材的运输主要通过施工道路运到材料堆场堆放。管道的卸运主要通过吊车完成。见下图2、管道、管件在装卸、运输、堆放时,应小心轻抬轻放,禁止抛落拖滚及相互撞击。3、管材成批运输时,承口、插口应分层交错排放,用缆绳捆扎成整体,并固定牢固。缆绳固定处及管端宜用软质材料妥加保护。4、管材如长时间存放,应置于棚库内。如露天堆放,必须遮盖防止暴晒,并远离火源(
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