云南省2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题A卷-附答案.doc

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1、云南省2020版一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟真题A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、施工组织设计应在（ ）的领导下编写，并经（ ）审查后报企业审定。A.项目总工程师B.项目经理C.项目技术主管D.项目工程主管2、港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（ ）的不安全状态两大因

2、素作用的结果。A.条件B.环境C.施工D.物3、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（ ）。A. 0.5%B. 1%C. 3%D. 5%4、根据中华人民共和国国务院令企业职工伤亡事故报告和处理规定，重大伤亡事故指（ ）。A. 一次死亡10人以上B. 一次失踪10人以上C. 一次死亡或失踪39人的事故D. 一次死亡或失踪l2人或重伤3人以上的事故5、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（ ）。A.检验B.验收C.检定D.检测6、港航工程C40有抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（ ）。A.01B.07C.30D.507、感潮河段内

3、的水流在潮流界和潮区界之间（ ）现象。A没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流B既有水位升降，也有指向上游的涨潮流C没有水位升降，没有指向上游的涨潮流D仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流8、高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（ ）。A锚碇结构前的区域B锚碇结构及板桩墙的中间部位C锚碇结构的周围D板桩墙后的部位9、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（ ）地基。A.黏性土B.碎石层C.砂土D.强风化层10、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（ ）。A.地质B.修船C.水文D.气象11、采用先张法张拉钢

4、绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（ ）倍。A.0.70B.0.75C.0.80D10.8512、工程量清单计价中的一般项目是指（ ）的项目。A.技术难度低B.没有特殊技术要求C.常规土建D.不要求计算工程数量13、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（ ）通知监理人进行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h14、陆域形成的吹填工程可按（ ）的区域划分单位工程。A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段15、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（ ）。A.100mmB.200mmC

5、.300mmD.500mm16、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（ ）。 A. 直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用 17、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于（ ）周。A. 1B. 2C. 34D. 518、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（ ）。A.监理单位B.建设单位C.质量监督单位D.企业主要部门19、在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（ ）处最为稳定。A.重心B.浮心C.定倾中心以下

6、10cm左右D.定倾中心以上10cm左右20、船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（ ）。A.在台风威胁中B.在台风严重威胁中C.在台风袭击中D.远离台风 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、（ ）应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查，督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。A.政府安全监督部门B.施工企业法人单位C.工程项目监理D.建设单位E.总承包方项目经理部2、水上水下施工作业前，应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行（ ）。A. 清除B. 调查C. 实地勘察D. 标注E. 制定防护性安全技术措施3、

7、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（ ）。 A. 施工自然条件B. 施工船舶选择C. 施工组织条件D. 施工方法E. 施工计划4、大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（ ）。A.控制混凝土的浇筑温度B.控制混凝土内部最高温度C.拆模后用冷水对混凝土表面降温D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石5、前端直径较大的冠形平刃绞刀适用于（ ）的开挖。A.淤泥土类B.软塑黏土C.密实砂D.松散砂E.硬塑黏土6、 疏浚工程实施中的环保措施有（ ）。A.运泥船、输泥管密封良好B.泄水口设防污帘C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化学措施，加

8、速吹填区泥浆沉淀7、关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有（ ）。A宜采用垂直岸线方向铺设B宜从河心往河岸方向铺设C宜采用平行岸线方向铺设D宜从河岸往河心方向铺设E相邻排体宜自下游往上游依次铺设8、环保疏浚的主要技术特点有（ ）。A、疏浚泥层厚度薄B、增大水体容积C、疏浚精度要求高D、疏浚生产效率高E、疏浚过程对二次污染控制要求严格9、通航建筑物工程专业承包资质分为（ ）。A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级10、陆上爆破宜采用毫秒延时爆破，开槽爆破宜按（ ）进行。A.由中心向两边B.从下向上C.由外向内D.从中段向上下两端E.从上向下 三、案列分析题（共5题，每题

9、24分）1、一级建造师教材中斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题：1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当

10、?说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。2、某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。问题：1对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么

11、？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？2对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？3煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?4整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。3、某新建港口工程，其中包括一条600m长防波堤，二座5万吨级码头。防波堤为抛石斜坡堤结构，大块石护面，堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥，码头为重力式沉箱结构。该项目EPC承包商经过技术经济比较确定：（1）防波堤堤心石填筑采用爆炸（爆破）

12、排淤方案实施。（2）沉箱在现场预制，采用半潜驳加方驳出运安装方案，已知沉箱为矩形，平立面均轴对称，单件重2000t。经计算，沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m，浮心到沉箱顶面距离为9.75m，定倾半径为0.45m。经过承包商强化技术管理，精心组织施工，本项目顺利完成。问题1堤心石爆炸（爆破）排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定？2写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。3写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。4判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求，并说明理由。如果提高其浮游稳定性，可采用哪些措施？4、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道 疏浚工程施工。在

13、航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下(高程全 部以理论深度基准面起算)，平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶 标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9 级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m， 事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?计算 说明理由。2.2、3、8、9 级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?3.从河流上游往下游

14、施工有利，还是从下游往上游施工有利?为什么?4.该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000，是否妥当?为什么?如果合同中约定采 用的比例尺与规范要求不一致，则应选择哪个比例尺进行施工测量。5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?为什么?5、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m 6m，分段长度为10m。施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观

15、。胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺入了级粉煤灰，超量取代15%的水泥，超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82，表面最高温度为52。后经检查发现，每段胸墙均出现了13条贯通性裂缝。工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2.扭王字决安装方法是

16、否正确?说明理由。3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、【答案】B2、【答案】D3、D4、C5、【答案】B6、【答案】B7、D8、A9、【答案】C10、【答案】B11、C12、【答案】D13、【答案】D14、【答案】A15、【答案】C16、A17、C18、【答案】A19、C20、【答案】A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、【答案】B,C,D2、C,

17、E3、B,D4、【答案】A,B,E5、A、B、D6、【答案】A,B,E7、ADE8、【答案】A,C,E9、【答案】B,C,D10、【答案】A,D三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.防波堤主要分部工程名称为：基础、堤身、护面三个分部工程。施工流程图为：爆炸排淤填石基础堤身石抛石棱体护面垫层块石扭王字块人工护面和抛石护面防浪墙。2.爆炸排淤填石施工检测方法有：体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。爆炸排淤填石施工检查指标有：置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。3.不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与

18、垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。4.不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备(包括水上管线和甲板驳等)在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息;掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。2、1可视为“甲供构件”

19、因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施工单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2码头主体施工单位可以进行索赔，各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔； 业主向供桩单位索赔； 装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：资质等级合格否；技术装备能否满足工程需要；人员的配置、上岗证齐全否；质量、安全保证体系是否完善；业绩与信誉状况。4 提出申请单位：码头主体施工单位。预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工

20、单位填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。申请正式竣工验收：码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。3、1根据水运工程地基基础施工规范（JTS206-2017），药包在泥面下埋设深度,应根据周边环境条件、地形地貌情况、岩土性质、施工机具和爆破器材性能，并结合工程要求计算确定。一般取(0.45-0.55)H左右，H为处理的淤泥厚度。2预制沉箱的模板可采用：翻模、滑模、整体模板、爬模等形式。3沉箱预制场内的水平运输方式有：纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。4重心到浮心的距离为：a=9.

21、75-9.45=0.3m定倾高度为m=0.45-0.3=0.15m。由于沉箱现场预制，属于近程拖带，故定倾高度m=0.15m0.2m，不满足沉箱浮游稳定要求。可采取如下措施：1）提高浮心高度：增加沉箱吃水，即增加压载。2）降低重心：增加沉箱底部重量，即可在沉箱底部增加砂石压载。4、1.航道浅段最浅标高为-7.8m，平均潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.9=9.7m; 挖泥船满载吃水条件下需要的水深为：8.9+0.5=9.4m(0.5m为挖泥船作业富裕深度); 9.7m9.4m，所以在平均潮位及以上时，能全线施工。 首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。理由如下： 平均低潮位时最浅标高处水深为：

22、7.8+1.0=8.8m; 而挖泥船满载吃水所需水深为9.4m，故必须将浅段标高疏浚至1-9.4=-8.4m及其以下，才能确保全潮全线施工。2 级土为淤泥土类，3 级土为软黏性土，8 级土为松散砂土，9 级土为中密砂土。 耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖 掘中等密实砂选用“冲刷型”耙头加高压冲水，挖掘淤泥土类、软黏土选用“挖掘型”耙头。3. 从河流上游往下游施工有利。原因：1)在落潮流占优势的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外开挖， 利用水流的作用冲刷挖泥扰动的泥沙，增加疏竣的效果。2)从上游挖至下游的挖泥运转生产率高于从下游挖至上游的

23、生产率。4. 不妥当。因为航道施工测量的测图比例尺为：1:10001:5000。若合同中要求与规范不符，应按照合同专用条款中要求的比例尺进行施工测量。5. 属于大事故。10000m耙吸式挖泥船在3000总t以上，且事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元，在300500万元之间，属于大事故。5、1.不完善。施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。2.不正确。扭王字块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。为美观全部规则整齐排放，削弱了扭王字护面的削浪效果。3.该混凝土配合比的胶凝

24、材料用量=180/0.6=300(kg/m3)设混凝土配合比的原水泥用量为A300=A(1-15%)+A15%1.3得A=287(kg/m3)胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=28715%1.3=56(kg/m3)4.产生裂缝的主要原因是：(1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25。(2)混凝土养护时间不足。应采取的相应措施主要有：(1)降低混凝土的入模温度和内部升温：利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土;骨料堆场搭设遮阳棚，洒水降温;水泥要降到自然温度后使用;采取低温拌合水(井水、加冰等措施)拌制混凝土;混凝土运输和浇筑过程中，设法遮阳，防止曝晒;选择中低热水泥;混凝土内设置冷却水管，用冷水降低混凝土的温升;在混凝土中掺入大块石。(2)根据测温结果，采取保温和降温措施，控制胸墙混凝土内部与表面的温差不超过25。(3)加强混凝土的潮湿养护，保持养护时间1015d以上。5.单位工程划分不正确。本工程防波堤长3000m，按规定应划分为两个单位工程。