137承台大体积混凝土专项施工方案(改后)(共30页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业承台大体积混凝土专项施工方案1 编制依据1.1.本合同段施工图设计。1.2.交通部颁布的公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2011)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)、水泥混凝土施工及验收规范、公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ053-94)、公路工程质量检验评定标准等现行的设计规范、施工规范及验收标准。1.3.我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。1.4.我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。2 工程概况岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段第一合同段,设计时速100km
2、/h,路面双向四车道。本项目位于长江以南,是沿荆江南岸唯一的东南西北走向高速公路,起于鄂湘两省交界石首市南口镇,向西经石首市高陵南、藕池南、公安县章田寺南,路线全长106.6042km。荆江分蓄洪区特大桥施工范围K15+248.4K31+852.6,桥长16604.2m。本桥大体积混凝土421号墩承台。单个承台为长12m,宽7.5m,高3.5m立方体形,设计混凝土等级C30,混凝土理论方量315m3,属于大体积混凝土。3 施工安排3.1 施工工期安排421共计2个承台,单个承台施工计划总时为40天。时间安排:施工准备(1d),测量(1d),钢板桩围偃(10d),基坑开挖(3d),测量(1d),
3、垫层施工(1d),测量(1d),钢筋制安(2d),模板安装(3d),混凝土浇筑(1d),拆模及检查(2d),养护(14d),回填(1d)。3.2 施工现场管理人员从成立大体积混凝土专项施工管理小组,人员配备如下表:主要管理人员计划表序号职 务单位数量备 注1施工负责人人1任卜宁2技术负责人人1李正波3桥梁工程师人2陈 军4桥梁技术员人2唐 斌5试验员人2李 靖6质检工程师人1李 江7安全工程师人1郭 建8测量工程师人袁 斌合计人10分部经理:陈三彪技术负责人:李正波主管副经理:任卜宁质检员:黄远伟施工员:冷文宇队长:彭 刚大体积混凝土施工管理框图3.3 劳动组织按承台大体积混凝土施工作业要求组
4、织好工班和专业班组,作业班组划分及工人数量如下表:承台大体积砼施工劳动组织序号工种人数备 注1工班长2负责本工班全面工作2机电工2现场电器的安装管理及维修3混凝土工10灌注混凝土捣固,分成2组,连续作业,班倒施工4钢筋工6制作和安装钢筋5拌合工6混凝土拌制6普工6混凝土及材料运输,分成2组,连续作业,班倒施工合计32按两班配置3.4 机械设备配置序号设备名称规格数量备注1混凝土拌和站120m3/h12混凝土搅拌输送车8m363汽车吊QY2524电焊机DX-18-3025钢筋切断机6-40mm26钢筋调直机GT-L1027数控钢筋弯曲机6-40m28发电机500GF29振捣棒50510混凝土泵车
5、60111自卸车19T312挖掘机PC22013.5 3.5材料选择所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证合格方可使用。水泥采用P.O42.5水泥,在拌合站采用立式水泥罐存放,并采全自动计量装置投料。水泥在拌合站的入罐温度控制在60以下。 骨料细骨料采用中砂,其细度模数为2.3-3.0,含泥量不大于3%,入场后分批检验。当含泥量超标时,在搅拌前进行水洗,检测合格后方可使用;粗骨料选用碎石粒径5-31.5mm级配,含泥量不大于1%。 粉煤灰粉煤灰入场后分批检验,质量应符合现行的国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596 的规定。
6、(4)外加剂所用外加剂的质量及应用技术符合现行国家标准混凝土外加剂GB8076、混凝土外加剂应用技术规范GB50119和有关环境保护的规定。外加剂选择还应符合下列要求: 外加剂的品种、掺量应根据工程具体情况通过水泥适应性和实际效果实验确定;必须考虑外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响;慎用含有膨胀性能的外加剂;(5)水拌合用水的质量应符合现行的国家行业标准混凝土用水标准JGJ63,不得使用污水。(6)大体积混凝土配合比大体积混凝土配合比设计除应符合现行国家行业标准JGJ55,国家现行混凝土结构工程施工及验收规范、普通混凝土力学性能试验方法标准(GB50081-2002)公路混凝土工程施工质量验收
7、质量标准中的有关技术要求进行设计外。还应符合下列规定:当确定利用混凝土60天获90天后期强度时,可以作为混凝土强度等级的设计依据: 所配制的混凝土拌合物,到浇筑工作面的坍落度应160-200mm;对强度等级再C25C40的混凝土起水泥用量宜控制在230450kg/m3 ;拌合水用量不宜大于190 kg/m3 ;矿物掺合料的掺量,应根据工程的具体情况和耐久性要求确定;粉煤灰掺量不宜超过水泥用量的40%;矿渣分的掺量不宜超过水泥用量的50%;两种掺合料的总量不宜大于混凝土中水泥重量的50%;水胶比不宜大于0.55;砂率宜为3845%;拌合物泌水量宜小于10L/m3.施工采用配合比如表1。表1 大体
8、积砼配合比部位砼标号配合比水泥(kg/m3)细骨料(kg/m3)粗骨料(kg/m3)水(kg/m3)外加剂(kg/m3)粉煤灰(kg/m3)承台C30(0.85+0.15):1.95:2.93:0.42:0.00732474411151602.67573.6 大体积混凝土制备及运输混凝土在搅拌站内集中搅拌,冬期施工浇筑大体积混凝土时,混凝土搅拌站对骨料及拌合用水采取加热保温措施。混凝土拌合物的运输采用混凝土搅拌运输车,当混凝土温度入模温度低于5时,对运输车罐体进行包裹防寒处理,运输过程中搅拌罐保持36转/分钟的慢速转动,以保证运输过程中混凝土的质量均匀性和不离析。4 大体积混凝土施工方法和工艺
9、流程特大桥承台施工工序主要为测量放样、钢板桩围堰安装,基坑开挖、凿桩头封底、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、拆模及养护、承台回填。施工工艺流程见:承台施工工艺流程图 1-1。准备工作测量放线钢板桩围堰安装基坑开挖承台垫层承台钢筋安装检查签证承台模板安装检查签证承台混凝土浇筑承台混凝土养护模板拆除原材料检验钢筋制作加工原材料及配合比混凝土生产运输混凝土试件制作图1.1 承台施工工艺流程图4.1 基坑放样根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为:根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;4.2 钢板桩围堰施工专项施工
10、方案,已论证并通过审批。钢板桩围堰施工位置按照放线位置进行施工。4.3 基坑开挖由于421承台基坑开挖深度数在9.0m左右,地质情况以原状土或回填土为主,基坑开挖在钢板桩合拢后,用挖掘机辅以自卸车进行开挖,当标高开挖至承台底标高一下120cm时,然后灌注封底砼,封底砼厚度为1.2m,待基地硬化后,再进行下道工序施工。4.4 凿除桩头、桩基检测按测量提供的标高,采用空压机结合人工凿除桩头,上部采用空压机凿除,下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中不扰动设计桩顶以下的桩身砼。凿好的桩要求桩顶平整,断面碎石出露均匀,凿除桩头完成后,将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩
11、基检测。桩基检测前需将桩内预埋的声测管清理干净,桩基检测合格后在承台基坑四周设置排水沟和集水井,排水沟截面为0.30.3m,集水井尺寸为0.50.50.5m,集水井内放置水泵,用水泵将可能的淤积水抽出。4.5 封底及排水基坑开挖完成以后,要根据基底不同土质,分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点,基坑底部的地质情况属于原状土层,坑底不允许暴露或浸水时间过长,坑底找平夯实,采用10cm厚C20素混凝土垫层找平,且其顶面应不高于基底高程,混凝土垫层边缘宽出承台30cm。在基坑开挖完毕后,粗略定出承台的边线,留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖排水沟、集水井,边坡稳定性差时排水沟采用梯形截
12、面形式。开挖排水沟时,应注意水流顺利汇入集水井中的控制。待水沿排水沟汇于集水井后,用水泵把集水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防水再次渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责集水井的清理工作,根据集水井的汇水多少,采取相应的抽水频率,直至承台施工完毕。4.6 绑扎钢筋钢筋在进场前,必须进行检验,检验合格并报驻地办、总监办审批后,方可进场。材料进场后应存放在仓库或料棚内,不得直接堆放在潮湿地面上,必须架空垫起,工地临时保管钢筋时,应选择地势高,地面干燥的场所,根据天气情况,在雨天必要时加盖棚布。钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料
13、,根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前,对基坑进行清扫,对桩头清洗,桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型,底层、顶层及四周钢筋要进行点焊,加强骨架的稳定,钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证,方可关模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋,并保证其相邻接头相互错开1米以上。4.7 安装模板侧模采用大块定型钢模板,人工配合吊车吊入基坑进行安装,根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前将模板进行打磨并在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观
14、。安装模板时力求支撑稳固,并固定抵在平台的预埋钢筋头上,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大,模板上口用螺杆内拉并配合支撑方木固定。承台模板与承台尺寸刚好一致时,可能边角处容易出现漏浆,故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm,便于模板支护与加固。模板与模板的接头处,采用海绵(雨天)条或双面胶带堵塞,以防止漏浆。模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。4.8 浇注砼钢筋及模板安装好后,现场技术员进行自检,各个数据确认无误,然后报验监理,经监理工程师验收
15、合格后方可浇筑砼。砼浇注前,要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录。砼浇注采用拌合站集中拌制、砼罐车运输,砼泵车配合溜槽施工,浇注前充分做好准备,清除基坑中的杂物,平整清理罐车和泵车使用场地。浇筑的自由倾落高度不得超过2m,高于2 m时应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土,保证混凝土不出现分层离析现象。因承台有顶部钢筋网片,滑槽可以支于简易支架上,放在网框内部操作。大体积混凝土的浇筑工艺可采用分层连续浇筑或推移式连续浇筑(如图1-2所示,图中数字为浇注先后次序),不得随意留置施工缝。并应边浇筑边振捣,间隙时间不得超过90min,混凝土浇筑分层摊铺厚
16、度30cm,前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用直径为50cm的插入式振捣器,移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍;与侧模应保持510cm的距离;插入下层砼510cm;振捣密实后徐徐提出振捣棒;应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,造成模板变形,预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。浇筑砼期间,设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况, 当发现有松动、变形、移位时,应】及时进行处理。砼浇筑完毕后,对砼面应及时进行修整、收浆抹平,待定浆后砼稍有硬度,再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛,露出砼中的大颗粒石子,保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝
17、后,用土工布覆盖养护,气温高于5时适时洒水保湿养生。4.9 拆模规定合理的拆模时间,环境温差大时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;刚拆模混凝土温度高时,不得淋洒凉水,防止产生热震裂缝,淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时,二者间温差不得大于15。4.10 混凝土养护大体积混凝土的养护采用“内降外保”原则,主要是达到保温和保湿的目的。保温是为了保持混凝土表面温度不至过快散失,减小混凝土表面的温度梯度,防止产生表面裂缝;另外是充分发挥混凝土的潜力和材料的松弛特性。使混凝土的平均总温差所产生的拉应力小于混凝土抗拉强度,防止产生贯穿裂缝。保湿的作用是防止尚在强度发展阶段的混凝
18、土表面脱水而产生干缩裂缝,并可使水泥的水化顺利进行,提高混凝土的极限拉伸强度。混凝土养护采取如下措施:1、浇筑完毕的混凝土初凝后,外部用膜覆盖,面层用土工布覆盖,或蓄水保温措施。根据冷却管出水的水温,及时改变通水速度,并作记录。2、养护由专人负责,主管混凝土养护、测温监控记录,冷却水速度调整等关于大体积混凝土养护工作。3、混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。4、混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板,拆除模板后经监理工程师检查同意后,周围采用粘土、沙土或碎石土回填,养护时间不宜少于14天。4.11 冷却管布置(当设计有要求时)根据420、421号
19、墩承台设计图纸,在承台混凝土内部设置32铸铁双层冷却管,通循环水冷却,冷却管埋设布置如下图:冷却管与其下方的钢筋网片和竖向的支撑钢筋绑扎或点焊牢固,冷却管如与墩身钢筋发生干扰可适当调整冷却管位置,如与承台钢筋发生干扰可适当调整钢筋位置。冷却管进水口伸出承台顶面约50cm,出水口伸出承台40cm,出水口设置弯头,把冷却水引出基坑之外。承台冷却管在混凝土浇筑完成后开始通水进行冷却,出口水导出距承台一定距离的环保水池内。根据测温孔测得温差及时调整水流速度,通水时间为14天。承台冷却管在使用后用C30水泥浆充灌密实。4.12 测温孔布置137号承台砼厚度3.5m,砼硬化所释放的水化热会产生较高的温度,
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- 137 承台大 体积 混凝土 专项 施工 方案 30
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