AB隔堤砂被棱体专项施工方案要点(共22页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上福建省漳州市古雷石化园区(北区)填海造地工程标段AB隔堤砂被棱体施工方案专项施工方案福建磊鑫（集团）有限公司福建省古雷石化园区(北区)填海造地工程标段项目经理部 年 月目录第一章 编制说明1.1编制依据1、福建省漳州市古雷石化园区(北区)填海造地工程标段招标文件；2、福建省漳州市古雷石化园区(北区)填海造地工程标工程施工图； 3、福建省漳州市古雷石化园区（北区）填海造地工程标段外包施工合同(合同编号: FJGL-WB-002)；4、 采用的技术标准、规范本工程施工中的所有材料、设备和施工工艺、施工质量均应符合下列技术规范和标准，在施工期间内，如果下述规范、标准或规程发

2、生调整、更新和修订，将遵照最新的标准或规范执行。（1）防波堤设计与施工规范（JTS154-1-2011）；（2）港口工程地基规范（JTS147-1-2010）；（3）港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）；（4）水运工程岩土勘察规范（JTS133-2013）；（5）水运工程土工合成材料应用技术规范（JTJ239-2005）；（6）孔隙水压力测试规程（CECS55-93）；（7）水运工程质量检验标准(JTS257-2008)；（8）水运工程测量规范（JTS131-2012）；5、业主对本工程的质量和工期等要求。6、以往类似工程的施工经验。1.2编制内容在仔细研究合同文件、施工图及技术条款

3、要求，经过现场勘测，明确指导思想后，对投标阶段的施工组织方案进行调整，计划编制专项施工方案内容包括工程概况、主要项目施工方法、施工进度、质量目标、质量保证体系及技术组织措施、安全目标、安全保证体系及技术组织措施、环境保护及文明施工等。第二章 工程概况2.1工程简况2.1.1 工程简介AB隔堤位于A区和B区的分界线，全长1743.804m，全段泥面标高-2.08+1.13m，由东向西泥面逐渐变深，软土层以淤泥和淤泥质土为主，部分堤段在淤泥和淤泥质土中间有粉质粘土或细砂夹层，堤身结构采用两侧筑袋装砂堤，中间回填堤心砂结构，堤基处理根据泥面标高采用陆上或水上打设塑料排水板。2.1.1.1 分段基本情

4、况AB隔堤分段设计方案参数一览表 表9.1-1桩号分类情况泥面标高(m)软土厚度（m）钻孔号隔堤结构方案ABK0+000ABK0+080厚软土+1.137.80NK21陆上打设排水板+袋装砂被堤ABK0+080ABK0+250厚软土，粉质粘土夹层，厚1.1m-0.3315.0NK43ABK0+250ABK0+360厚软土，无夹层-0.779.2NK44ABK0+360ABK0+540厚软土，无夹层-1.0314.9NK45ABK0+540ABK0+680厚软土，无夹层-1.5410.4NK46ABK0+680ABK0+811.7厚软土，细砂和粉质粘土夹层，厚6.9m-1.5614.8NK47A

5、BK0+811.7ABK0+960厚软土，无夹层-1.6612.20NK48ABK0+960ABK1+133薄软土，无夹层-1.724.90NK49ABK1+133ABK1+230厚软土，无夹层-1.685.20NK50ABK1+230ABK1+383厚软土，粉质粘土夹层，厚12.8m-1.8411.70NK51ABK1+383ABK1+510厚软土，粉质粘土夹层，厚10.5m-1.948.50NK52ABK1+510ABK1+660厚软土，无夹层-1.8310.8NK53ABK1+660ABK1+743.804厚软土，无夹层-2.089.60NK1352.1.1.2隔堤分段结构AB隔堤结构分

6、为二种型式，第一种位于东段，B-1区的南侧边界，地基采用陆上施打塑料排水板；第二种位于中段，B-3区的南侧边界，地基采用陆上施打塑料排水板，具体型式如下：（1）ABK0+000ABK0+811.7堤身两侧筑袋装砂被棱体至+3.0+1.5m，棱体宽3m。围堤断面结构示意图如下图所示：（2）ABK0+811.7ABK1+743.804堤身两侧筑袋装砂被棱体至+1.5m，棱体宽3m。围堤断面结构示意图如下图所示：2.2 自然条件2.2.1 气象本区地处东亚季风气候区，气候温和，温差较小，夏无酷暑，冬无冰雪。雨量充沛，光照充足，干、湿季分明。冬季多偏北风，夏季多西南风。（1）气温累年极端最高气温 38

7、.2 （2004 年7 月）累年极端最低气温 3.8 （1957 年2 月）年平均气温 21.2月平均最高气温 27.8 （7 月份）月平均最低气温 13.6 （2 月份）（2）风况本区域全年风向以NE 向风为主，频率为34%，为常风向，其次为NNE 向风频率为13%，WNNW 向和EESE 向风出现频率很小，均约占1%。风向季节变化明显，10 月至翌年2 月，盛行东北风，频率为3440%；3 月、4 月盛行东北风和东北偏东风，频率分别为31%和25%；5 月、6 月盛行东北偏东风，频率分别为23%和20%；6 月至8 月，盛行西南偏南风，频率为12%20%。（3）热带气旋影响本区的热带气旋主

8、要为在厦门汕尾沿海一带登陆的热带气旋，每年的7月9月是台风的主要影响月份，7月9月台风影响概率占全年68%，平均每年有1.5个。登陆时一般有23d 大到暴雨天气，过程雨量100150mm 左右，会出现8级以上偏东向大风。（4）降水全年降水主要集中在每年的58 月，约占全年降水量的62，尤以6月最多，占全年的21%，11月和12月降水最少，各占全年的2%左右。其主要特征如下：年平均降水量 1065.3mm年最大降水量 1583.7mm （1961 年）年最小降水量 674.2mm （1962 年）月最大降水量 458.2mm日最大降水量 229.5mm年平均降水日数 113d年最多降水日数 13

9、9d （1975 年）年最少降水日数 81d （1971 年）日降水量25mm 年平均日数 16.8d日降水量50mm 年平均日数 5.7d（5）雾本地区多年平均雾日为22d，年最多雾日为46d，最少的为10d。月平均雾日最多为7.8d，出现在4月；最少的为1d，出现在10月。月最多雾日为15d，出现在1970 年5 月。月连续雾日最长为7d，出现在1969年1月和4月。（6）雷暴累年平均雷暴日数为31d，最多为52d，最少为16d。2.2.2 水文（1）基准面及换算关系本工程潮位基准面采用1985 国家高程基准，当地理论最低潮面位于1985国家高程基面下1.73m，其基面关系见图2-1。 图

10、2-1 基面关系示意图（2）设计水位本工程海域重现期潮位根据东山海洋站重现期潮位并采用东山海洋站与古雷站的高、低潮相关公式计算得到。工程设计水位如表2-1所示。表2-1 工程设计水位表序号设计水位标高（m）1设计涝水位+3.30225年一遇高水位+3.013设计高水位+2.034设计低水位-1.282.2.3 地质条件根据福建省漳州市古雷石化园区（北区）填海造地工程施工图设计阶段岩土工程勘察报告，工程所在范围包括外护岸、排洪渠、隔堤、岸侧挡堰所在范围自上而下分布有灰黄色素填土（Q4ml）、a灰黄色中细砂（Q4m）、b灰色淤泥（Q4m）、c 灰色淤泥质土（Q4m）、d 灰色细砂（Q4m）、a 灰

11、黄灰粉质黏土（Q4al-pl）、b灰黄色细砂（Q4a.l-pl）、a灰色淤泥质土（Q4m）、b灰褐色细砂（Q4m）、a灰黄青灰色粉质黏土（Q3al-pl）、b灰灰黄色中砂（Q3al-pl）、浅灰色黏土（Q3m）、杂色残积砂质黏性土（Qel）、a杂色散体状强风化花岗岩(r53)、b杂色碎块状强风化花岗岩(r53)、灰白灰黄色中等风化花岗岩(r53)等。其中，场地表部发育的土层有a灰黄色中细砂、b 灰色淤泥、c 灰色淤泥质土、d 灰色细砂。a灰黄色中细砂呈松散稍密状，实测标贯击数615 击，平均为9 击，工程地质性质相对较好。b灰色淤泥呈流塑状，土质极软，实测标准贯入试验击数一般为1击，工程地质性

12、质极差，是影响拟建物变形和稳定的最主要地基土层。c灰色淤泥质土呈软塑状，实测标准贯入试验击数一般为13击，平均击数2击，工程地质性质差。d灰色细砂呈松散，局部稍密，实测标贯击数一般为412击，工程地质性质相对较好。总之，场地表部的这些地基土层中，除b灰色淤泥和c 灰色淤泥质土层对拟建护岸、隔堤及渠道的稳定性有较大影响外，其它a 灰黄色中细砂和d 灰色细砂两个地基土层在上覆荷载的作用下能很快固结，并能起到“垫层”的作用，可以予以利用。2.3 主要工程量AB隔堤袋装砂被主要工程量清单序号项目名称单位工程量1AB隔堤袋装砂被m.05 第三章 施工总体安排及施工进度计划3.1 工期目标要求由于A-1、

13、A-3区吹填完成时间是一个节点工期，要求在2017年3月31日完成，并且这两个区域的吹填施工必须要求有封闭的吹填区，所以要求AB隔堤在2016年12月10日前尽快形成第一阶段袋装砂内坡的堤身，具备吹填开工条作。3.2施工方案思路由于本工程对各主要分部工程工序施工安排紧密性要求高，只有在确保工程开工后即能对各主要分项工程同步展开全面施工，才能保证能按期完成工程任务。特别是汕尾屿西北侧浅滩取砂作为围堤结构袋装砂体的料源，能否满足正常围堤结构用砂的进度要求和各堤身砂被棱体分级加载及预压所需的时间，直接影响到后续陆域吹填的施工进度。坡内渠北侧堤主要分四个阶段形成:、塑料排水板地基加固后，应待地基稳定后

14、方可进行堤身的抛填。、施工图的分级加载均以标高控制，在实际加载施工中需考虑每一级预压时间内的预留沉降量，内外侧的护面同步分级施工。、除了分级施工外，每级施工还需分层，分层重量宜控制在1520kPa，具体根据现场监测（堤身的沉降、水平位移和孔隙水压力消散情况）确定，施工时需严格控制分层加载速率。3.3 施工总流程本次AB隔堤施工总流程图如下：第四章 主要施工方法4.1 袋装砂被棱体施工概况（1） ABK0+000ABK0+811.7AB隔堤第一阶段袋装砂被施工堤身两侧筑袋装砂被棱体至+3.0+1.5m，棱体宽3m。（2） ABK0+811.7ABK1+743.804堤身两侧筑袋装砂被棱体至+1.

15、5m，棱体宽3m。4.2 袋装砂被施工方法4.2.1施工工艺流程4.2.2施工顺序施工时可根据现场情况同时展开两个或两个以上工作面，施工前首先应掌握真实具体的海底现状，然后结合潮汐情况确定每天的施工时间和第一层袋体的铺设宽度。其施工顺序如下：首先放样每个作业面的第一层袋体的铺设边线，铺设充填第一层通长砂袋，在第一层砂袋铺设充填进占100m后开始铺设第二层砂袋，第二层砂袋铺设80m后开始铺设第三层砂袋，以此类推，直至袋体铺设达到设计标高。4.2.3充填袋、充填砂的选材4.2.3.1机织土工布（1）机织土工布的品种、规格满足设计要求，购入时要有出厂合格证及试验报告，进场后按规范要求取样，并送至工地

16、试验室进行检验，检测项目按设计要求进行，并将检验报告报监理工程师审批同意后，才能用于本工程。（2）机织土工布的性能指标必须符合设计及规范要求。充填袋所用土工布采用规格230g/m2机织土工布，其技术指标应满足下表要求。230g/丙纶机织土工布技术指标名称测试项目选用织物质量（g/m2）2305抗拉强度纵（N/50mm）3000横（N/50mm）2900延伸率纵（%）38横（%）32梯形撕强度纵（N）900横（N）800顶破强度（N）5000刺破强度（N）500落锥穿透直径（mm）8.0孔径O900.07垂直渗透系数（cm/s）2*10-3幅宽（m）4.5m4.2.3.2充填砂材料技术指标充填砂

17、袋用粒径0.075占体积80%，年粒含量10%，渗透系数5*10-3，砂的质量每10000m3取样检验一次。4.2.4充填袋制作与加工（1）充填砂袋的制作采用单位面积质量不小于230g/的机织土工布制作成充填袋，材料性能指标应满足设计及规范要求。砂袋的尺寸以围堤断面的不同高程的尺寸加上退档尺寸。在围堰横断面方向须整块制作，缝合口设置在上部；纵向每袋尺寸以利于制作和施工方便为宜，一般在2060m；每只砂袋的袖口布置呈梅花型，袖口数量视充填袋的大小，砂质等情况而定，一般每1620设一只，袖口的长度以能浮出水面2030cm为宜，袖口直径一般为30cm。（2）充填砂袋的加工 加工时根据设计断面要求进行

18、划线放样，然后进行袋体缝合。缝制时，袋体的所有接缝均采用包缝法进行缝制，每道缝先包叠四层，后再缝制二道，保证缝合牢固，袋的缝制做到叠接至位，线脚顺直，均匀牢固，确保袋体的接缝强度。其充填袋加工流程详见图下图：充填袋加工流程4.2.5充填袋铺设（1）首先由测量组进行测量定位，放样好围堤的内外边线，边线上插上钢管。（2）将要铺设的砂袋按编号运至现场并沿长度方向折叠在海上施工平台上，采用人工低潮定位铺设，配合交通船，进行铺设，砂袋缝应垂直于堤轴线，沿长边方向进行铺设。铺设完成后，用砂袋进行沉压。袖口应浮出水面。充填袋铺放图4.2.6充填机械与管道铺设（1）吹填砂袋筑堤选用自行组装的小型抽砂泵船，此船

19、具有操作方便可靠，机动性强等优点。（2）输砂管采用高密塑料管架设于浮体（排架）上延伸至砂袋位置。与抽砂泵船联结处由于风浪的影响采用橡胶软管联结，在砂袋位置以上采用晴纶软管联结，并伸入袖口，绑扎牢固。输砂管线在铺设过程中，严格铺设质量，确保在整个施工过程中无跑、冒、滴、漏现象。4.2.7 砂袋的充填开启泥浆泵和高压泵开关，进行冲挖，泥浆经泥浆泵口吸入，通过输泥管输送充入砂袋中，详见下图填充袋填充砂示意图4.2.8 主要施工设备配置主要施工设备配置表序号设备名称型号及规格单位数量备注1RTK中海达V60套3控制测量施工放样2全站仪宾得R-322NXm台13水准仪宾得AP-128台3高程复核施工放样

20、4交通船/艘4铺袋装砂被5砂泵船1400m/h艘1充灌砂6吸砂船100m/h艘4充灌砂7吸砂船200 m/h艘2充灌砂8皮带砂船2000m艘8运砂4.3 施工进度计划根据本项目合同要求文件、本项目附带的技术要求文件、业主方提供的文件、图纸、技术资料的相关内容及多个同类型工程的实际施工经验，计划工期为15天（起止时间为：2016年11月18日2016年12月2日）。（1）作业时间分析：本工程施工船吃水2.5m。综合本工程水文资料（潮汐表）、施工区原泥面高程（-2.5m-1.5m）、设计高水位+2.03m和设计低水位-1.28m分析，本段分四个工作面施工及船舶设备布设，各施工工作面每天（2个潮水）

21、可作业时间如下：、K0+000-K0+200m段施工，安排两艘200m/h吸砂船作业，其中有效充灌作业时间为3小时，施工完毕后，转移至其他工作面继续施工；、K0+200-K0+885m段施工，安排一艘1400m/h泵砂船作业，其中有效充灌作业时间为1小时;、K0+885-K1+540m段施工，安排四艘100m/h吸砂船作业，其中充有效灌作业时间为12小时;（2）工效分析：目前已进场泵砂船1艘、泵砂船功效为：1400m/h，吸砂船6艘、其中四艘每艘吸砂船功效为100m/h，两艘小型吸砂船每艘功效为200m/h,皮带砂船10艘、每艘皮带砂船功效为：2000m/d。根据目前现场实际施工情况，计划工期

22、从2016年11月18日-2016年12月2日，工期15天，工程量约m，每天充灌作业量为：200m*3h*2艘+1400m*1h*1艘+100m*12h*4艘=7400m，施工平均强度为7400 m/日，满足施工要求。4.4质量保证措施（1）充填时先充袋体四角，在充填过程中要经常检查出泥管口的泥砂堆积情况，及时调整出泥管口位置，不断调整充砂袖口，使袋内砂充填均匀、饱满，确保充填平整，加快袋体排水固结速度，待整个砂袋达到屏浆阶段，适当减少充填砂袋机械或停止充填，以防布袋爆裂，留有一定固结脱水时间。（2）充填过程中，测量人员根据充砂袋堤心断面图纸控制好每层砂袋顶高程，在充填过程中如一次达不到理想高

23、度，待砂袋稍有固结后，再进行二次或多次充填，直到理想的充盈度，砂袋厚度控制按设计要求不应小于0.5m，但也不宜大于0.7m，（3）布体的材质和加工质量必须满足设计强度要求。（4）充填袋装砂被单个重量可根据施工工艺、施工强度和工期综合确定。充填时砂被应交叉重叠，并注意水流对其的影响，控制砂袋密实性。为防止充填时袋装砂破裂和增加抛填密实性,反滤布铺设应平顺紧贴袋装砂，铺设时应有相应的压载物体，沿堤轴线的搭接宽度不小于1.0m，沿横断面不应有搭接缝。（5）砂被（充填）厚度不应小于0.5m，但也不宜大于0.7m。充填时须确保袋体的充填饱满度和平整度，袋体之间应紧靠、挤密，不得在袋体间出现通缝。（6）砂

24、被充填袋在制作、运输、堆放、铺设、充填等施工过程中，应注意保护，不得出现破损和老化现象。如有其他原因造成的破损，应及时采取补袋措施，避免水流淘刷砂被。（7）充填砂被袋垂直于堤轴线方向铺设，上下袋体应错缝排列，铺设后的外形尺寸满足设计要求。对已铺设完成的砂被应注意保护，防止施工船舶、机械等对袋体的破坏。（8）同层相邻袋体接缝处土工织物袋应预留一定收缩量，以确保充填后两袋相互挤紧。充填后的两袋间不得有贯通接缝。（9）袋装砂被灌砂率为6070%，袋装砂被棱体的填筑应层次分明，不得彼此混合，要保证连续性，并注意水流对其的影响，控制砂被密实性，防止分离。应由下而上进行，并拍平铺匀。（10）分层两端间隙用

25、小砂袋填平。第五章 施工监测本工程委托厦门合诚工程检测有限公司进行工程试验及施工监测，该试验监测单位具有政府部门认可的相关资质，试验设备和监测仪器满足本工程的试验监测项目要求。AB隔堤主要监测项目包括：沉降监测、位移监测、孔隙水压力监测。5.1 施工监测控制施工监测主要控制标准如下：、施工加载控制标准：施工加载通过水平位移、垂直位移和孔隙水压力的消散度控制加载速率，控制标准如下：水平位移每昼夜应小于5mm；基底的中心沉降每昼夜应小于10mm；孔隙水压力的增量与荷载的增量比应小于0.5。、堤身沉降稳定的界定标准，达到此标准后，可实施堤顶钢筋砼挡坎和路面结构等附属设施。根据沉降标的实测沉降曲线，计

26、算出的地基平均固结度达到90%以上；地面沉降速率连续 10天小于1.52mm/d。5.2 施工监测项目5.2.1 沉降监测、面层沉降观测a）堤身沉降观测通过埋设面层沉降板观测堤身的沉降量和沉降速率。观测次数：加荷期每天12 次，恒载期每周2 次。堤身加载控制标准：沉降速率小于10mm/d，根据实际变形情况，各方商榷调整标准。b）地基处理区表层沉降观测按每约 10 万m2布置12 个观测点的密度排列沉降观测标，沉降标规格尺寸如图纸，沉降标应在插排水板前埋设，观测频率为插排水板和堆载期间，每2天观测一次，在满载后静压期，每5 天观测一次，特殊情况可加密观测。、土体深层分层沉降观测深层分层沉降观测孔

27、在插板后埋设，用以测量不同深度的土层在加固过程中的沉降过程曲线，从而了解各土层的压缩情况，可以判断加固达到的有效深度及各个深度土层的固结程度，也可为计算沉降的研究及设计提供验证的资料。深层分层沉降采用沉降尺及沉降环进行监测，测量精度为0.5mm，采用钻孔导孔埋设，钻孔垂直偏差率应不大于1.5，成孔后清孔，将分层沉降标放置于钻孔中，测量磁环的埋设深度对应不同土层，不同土层的分界面位置宜埋设一对应的磁环，埋设完毕后应对不同深度磁环按次序编号，待孔侧土回淤稳定后，并测量其初始标高。沉降环埋设后应尽快测定各个沉降环的实际埋设位置，并做好记录，在施工期间每天观测一次，施工结束后每3 天观测一次，竣工交付

28、使用的35年内应继续观测，观测频率可根据实际情况适当调整。5.2.2 位移监测、土体深层侧向位移观测通过埋设深层测斜管观测在堤身加载及后方吹填过程中深层土体的水平位移和位移速率。a) 沿堤身轴线约300m布置深层测斜管，布置于堤身内侧坡脚处。b) 深层测斜管底端应进入硬土层至少3.0m。c) 观测次数：加荷期每天12次，恒载期每周2次。堤身及陆域加载控制标准：位移速率小于3mm/d，根据实际变形和孔隙水压力消散情况，各方商榷调整标准。、侧向位移观测通过埋设位移边桩观测在a) 沿堤身轴线100150m布置位移边桩，布置于外坡分级平台上。堤身加载及后方吹填过程中堤身的水平位移和位移速率。b) 观测

29、次数：加荷期每天12次，恒载期每周2次。c) 堤身加载控制标准：边桩位移速率小于4mm/d，根据实际变形和孔隙水压力消散情况，各方商榷调整标准。5.2.3 孔隙水压力监测、堤身孔隙水压力监测通过埋设孔隙水压力计观测软土层内孔隙水压力的增长和消散过程，用以计算土体固结度，并控制加载速率。a) 沿堤身轴线每约300m 布置一根孔隙水压力计，孔深要求打穿淤泥层，沿深度方向观测点间距约2m。b) 观测次数：加荷期每天12 次，恒载期每周2次。c) 堤身加载控制标准：要求孔隙水压力增值与所加恒载增值之比小于50，即U/P50。、地基处理区孔隙水压力监测在每个分块中心布置一组孔隙水压力传感器， 在吹填层及

30、淤泥层中按深度方向每向下1.5m 埋设一个探头，各深度位置的探头要求分孔埋设。观测频率为插排水板和抽真空期间，每2 天观测一次，在满载后静压期，每5 天观测一次，特殊情况可加密观测。第六章 劳动力投入计划6.1根据施工现场具体情况，我部组织与预应力锚索有关各专业施工班组进行施工，施工班组和施工人员安排详见表2施工投入人员一览表。表2 施工投入人员一览表序号施工队伍人员数量施工任务备注船舶驾驶18对应袋装砂充填施工船舶驾驶员2机修工10负责船舶机械设备的维修与保养工作3船舶工作人员50泵砂船晃吸砂船船上工作人员4充填砂袋班组工人40袋装砂排水垫层及砂被棱体充填施工5辅助工10现场施工是辅助人员6

31、.2施工人员进场计划根据施工进度要求配备，人员2016年11月上旬进场，项目部根据实际进度增加相应工种人员，以满足施工进度要求。第七章 安全保证措施根据施工现场的条件，本工程的特点和性质，本单位对施工过程中可能出现的事故进行分析判断，确定本工程的安全与健康风险主要有如下几个方面：（1）特殊气候条件、自然灾害影响；（2）陆上施工、陆路运输作业；（3）水上施工、运输作业；（4）机械设备操作；（5）用电安全风险；（6）火灾风险等。根据上述情况建立相应的职业健康安全管理措施形成本工程的安全生产管理体系，以推动安全管理工作的全面贯彻和落实。通过贯彻执行职业健康安全管理措施来控制风险，通过保险、防护措施将

32、风险发生所引致的损失减至最小。7.1组织保证措施本工程将按我公司SMS文件和职业健康安全管理体系要求建立从工地项目经理到员工，从项目经理部到各船舶班组，从专管到协管的全员、全方位、全过程的安全健康管理组织机构和联系网络。项目经理项目副经理安全健康生产委员会安全领导小组应急指挥中心防台工作组安调部调度中心专职安全员兼职安全员防台工作小组应急救护队海上应急组织本项目经理部将成立项目安全生产委员会、防台工作组、健康小组和应急指挥中心，项目经理任安全生产委员会主任、防台工作组组长、健康小组组长和应急指挥中心总指挥，成员由经理部部门负责人和安全管理人员组成。参与施工的船舶、班组及下属单位设立安全生产领导

33、小组和防台工作小组，由各船长或班长任安全生产领导小组及防台工作小组组长。项目经理部设立安调部和工地调度指挥中心，配备专用联络电话及甚高频（VHF）无线电话，有专业安调人员24小时全天候值班，与施工船舶保持联络。安调部负责建立工地调度与公司调度、海事局、施工船舶的通信网，规定项目经理部联系方式和通讯时间，制定船舶之间和船岸之间的通讯规则、联系方式以及紧急状态通讯联络方式，制定施工安全方案和安全措施，组织安全检查和考核、安全培训安全措施编写并文件化、程序化。调度指挥中心负责调度室日常管理工作，掌握所有船舶动态和船舶调遣、航行、拖带、施工计划的实施，掌握工地船舶施工、防台、避风情况，向各船舶通报危险

34、天气预报，协调、处理船舶日常工作有关事项。为提高船舶施工生产安全性，加强施工船舶的现场安全管理，计划在本工程施工单位安装使用无线上网系统和我单位自行研制的“船舶指挥调度系统”。“船舶指挥调度系统”用现代化的导航定位技术和通讯手段，使船舶施工走线的航迹能在电脑屏幕上显示出来，系统同时还用不同颜色显示不同底质、水深区域，标出碍航物及避险线，为施工、航行安全健康奠定良好的基础。项目经理部成立健康小组，项目经理任健康小组组长，成员由有关部门负责人担任。同时成立应急救护队，负责管理员工健康管理，进行安全健康培训，落实健康保护措施。项目经理部成立应急指挥中心，项目经理任应急指挥中心总指挥，主管安全项目副经

35、理任副总指挥，成员由有关部门负责人担任。同时成立应急救护队，并配备救护用担架和有关医疗器材。办公室主任任救护队队长，救护队副队长由项目经理部医生担任，队员由项目经理部有关人员组成。船上应急组织：船长任船上应急总指挥，船长应根据本船实际情况制定具体应急措施，并注意培养船员的应变能力。船上应贴有“应变布署”表，列明各船员的编号、职务和职责（包括弃船、消防和堵漏时的职责）。船舶在紧急状态下，可以通过高频电话、单边带电台、应急电台等，使用国际海上遇险求救频率或紧急通讯频率与其他船舶或海事部门、海上搜救中心等建立联络，求得帮助，与此同时，船舶可按规定的通讯网络和频率建立与他船、工地和公司的联系，汇报情况

36、，求得帮助。项目经理是工地安全管理的第一责任人，根据工程特点建立健全安全管理制度和安全操作规程，负责方针、目标、指标的确定、颁布，安全措施的审核；负责施工过程中的安全和环境保护管理工作。船长是船舶安全管理的第一责任人，负责船舶安全和安全生产工作。其他安全生产责任人如下：（1）安全生产第一责任人(项目经理)；（2）直接安全生产责任人(分管生产的项目副经理)；（3）安调部长及专职安全员；（4）船长、班组长和班组兼职安全员；（5）员工个人。上述人员安全责任在我单位安全生产责任制里有明确规定。本工程安全生产管理框图下图所示：7.2 安全生产保证措施1、建立和健全安全保证及安全管理体系，制定安全生产管理

37、制度，加强全体人员的安全教育，做好安全技术措施交底。经理部设置安全管理机构，配备专职安全员负责检查工地的安全措施和招待情况，指导安全施工。2、坚决贯彻“安全第一，预防主为”的方针。明确安全目标，明确奖罚条令，并定期开展安全生产达标检查考核3、施工前对所有进场的作业人员均须接受三级安全教育，未经教育，未熟悉安全操作规程和各种专项制度的人员，不准上岗操作。在施工过程中，应根据现场的作业环境，做好有针对性的安全教育。通过安全教育，真正树立“安全第一，预防为主”和“三不放过”的观念，不断提高作业工人的自身防护能力和全员的安全意识4、实行安全技术交底制度，在进行施工技术交底的同时进行安全技术交底。安全技

38、术交底要逐级进行，项目部经理、技术负责人要向项目部管理人员进行安全技术交底；质安部长向施工员、各施工队（班）长进行安全技术交底；施工队（班）长向全体作业人员进行安全交底。5、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，水上作业人员必须穿好救生衣，没有安全防护用品的人员不得进入施工现场进行施工操作。6、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后方许持有效证件上岗，严禁无证操作。7、机械操作人员工作前，应按章对所使用的机械设备进行必要的安全检查，包括燃油、润滑油、刹车油、冷却水等是否满足运行要求，各种机械的保险、限位装置防护指示器等是否齐全可靠。否则应及时进行检修、补充

39、，严禁各种机械带病运行，严禁各种机械超负荷使用，严禁机械操作人员酒后作业。8、参与本工程水上作业的船只应具备适合本施工区域的各项机械性能。船上应配备足够的锚缆设备和救生设备。水上作业人员应能熟知水性和适应本区域施工作业环境，应能熟练操作所在岗位的各项操作程序，船上作业人员严禁酒后作业。9、项目部配备足够吨位的船只作为上下船岸的交通船。水上作业人员上下交通船时不得争先恐后、不得互相拥挤、不得在船上嬉笑打闹，确保水上交通安全。10、夜间施工应在各作业面上安置足够的照明设施。用电应归口统一管理。电工必须持证上岗，供电线路电器设施的安装、维修和拆除应由电工来完成，并在要害部位张挂警示牌，其他人员不得随意接触用电设施。11、施工期间，要注意接受当地的有关气象报告，特别要作好台风汛期的防台防汛工作。要组织各方面的人员，组建防台防汛抢险突击队。作到人员落实、机具落实、物资落实。一旦预报有台风袭击迹象，立即组织采取相应措施，组织水上作业船只进入避风锚地，组织陆上施工机械、施工车辆停置在安全区域。作业面上的临时用电线路要进行整合，防止自然灾害给工程带来的损失。专心-专注-专业