《汽车检测与诊断技术》期末考试卷及答案(共5页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车检测与诊断技术考试卷学校 班级 姓名 总得分 一、 填空题(每空1分,共40分)1.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的 和 ,查明 、 ,为汽车继续运行或维修提供依据。2.诊断参数标准一般由 、 和 三部分组成。3.变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的 或 信号的装置。4. 在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时,转速下降值愈小,则单缸功率 ,当下降值等于零时,单缸功率也 ,即该缸 。5. 曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外,还与发动机的 和 有关。6.标准点火波形是指点火系统正常工作时,点火线圈 和 电压波形。7.水温传感器与EC
2、U之间有两条连线,一条是 线,另一条是 线。8. 用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值,喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻23,高阻 。9.汽车转向系常见的故障有: 、 等。10.机动车转向盘最大自由转动量不允许大于:最高车速不小于100KM/H的机动车为 ;三轮车为 ;其它机动车为 。11.柴油车燃油供给系工作性能好坏,在很大程度上取决于 和 。12.前照灯的技术状况,可用 和 检测。13.按照结构特征与测量方法不同,常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 四种类型。14.检查点火正时的目的是为了查证 的准确性,而校正点火正时的目的是为了获得最佳 。15. 曲轴位置传感器安装位置一般
3、在 内、 后或 旁。16. 自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。17. 制动试验台按试验台测量原理不同,可分为 式和 式两类。二、 选择题(单项选择,每小题1分,其10分)1 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下,确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因,进行的检测、分析和判断是( )A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护2 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的( )类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数3 国产汽车的二级维护周期在( )范围。A12002000 B1000015000
4、 C50000800004 用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于( )位置。A全闭 B半开 C全开5 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是( )。A气门间隙 B气缸压力 C点火提前角6 电控发动机上传感器的信号电压一般为( )之间。A 0V B 05V C 012V7就车 测试氧传感器电压,必须使用( )。A电流表 B模拟电压表 C数字电压表8 以下( )是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A怠速控制阀有故障 B车速传感器有故障 C喷油器线圈断路9 用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的( )或绝缘体损坏。A火花塞间隙过大 B火花塞间隙过小
5、 C火花塞间隙为零10 汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成( )故障。A转向盘自由转动量过大 B自动跑偏 C转向沉重三、 判断题(每小题1分,共15分)1 振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数( )2 动态测功的测量精度比稳态测功的要高。( )3 气缸压缩压力越高越好。( )4 利用重叠波可以检查初级电路的闭合角,断电器凸轮的状况,各缸工作的均匀情况等。( )5 突然将加速踏板踩到底,使汽车处于急加速状态,若听到的突爆声强烈,且车速提高后长时间不消失,则为点火时间过早。( )6 电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不可调的。( )7 进气压力传感器都是3线的,一根电源线,一根信号线,一
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