二硫化碳卸车方案(共16页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上净化分厂二硫化碳卸车方案大唐内蒙古多伦煤化工有限责任公司发布编制审核审定批准实施日期分发号归档号净化分厂 注意：本文件为内部保密文件，不得复制或外传，违者责任自负会 签 表编号：单 位负责人通讯方式签字日期生产技术部设备工程部电气车间HSE管理部消防保卫部目 录1. 编制目的为加强净化分厂安全调试管理工作，杜绝装置区危化品物料非控状态，防止变换装置二硫化碳卸车跑冒滴漏发生事故，特编制本方案。2. 编制依据2.1 依据净化装置操作规程；2.2 净化PID设计资料；2.3 净化分厂危险源辨识分析结果。3. 组织机构3.1 卸车小组组 长:廖超奇副组长: 梁晋飞工艺：宋杰、

2、任国兴、马晓东、运行班组设备：李志、高永军安全：赵建峰、张荣刚3.2 工作安排及职责3.2.1 二硫化碳卸车前由开车领导小组下达工作指令。3.2.2 工艺科做好卸车前的材料准备工作的条件确认，统筹安排现场人员培训及操作，负责方案审批、实施控制，各记录回收，各问题汇总。3.2.3 安全科负责对试车期间安全、消防、健康、环保负责，协调相关安全、消防等部门审批手续；保证试车期间安全物资、消防器材的供给，对安全、消防、健康、环保监督。3.2.4 设备科负责过程设备的质量监察及消缺处理。保证卸车期间物资的协调，组织制定卸车期间设备出现的本质故障、安全隐患解决方案；与制造商协调解决设备、阀门、管件售后服务

3、问题。4. 方案实施所需条件4.1 人员培训、人员配备:在方案实施前，由运行科组织对参与操作人员进行本方案培训，必须达到对本方案融会贯通，熟练掌握卸车方案使用方法及要点，确保完成HSE体系目标；本方案操作人员4人/班3 = 12人。4.2 方案所需准备的各项物资:4.2.1 使用工具：防爆“F”扳手一套，防爆梅花扳手一套，铜撬杠、防爆活口扳手一套，两个红外温度检测仪。4.2.2 通讯工具：对讲机3部、现场扩音对讲、防爆电话。4.2.3 防护用品：空气呼吸器、四合一报警仪、安全帽、手套、防酸碱鞋。4.2.4 应急物资：沙袋20袋。4.2.5 安全、消防设施：4.2.5.1 现场气体检测器、火灾报

4、警器、灭火设施、逃生设施（出口灯、应急灯等）正常投运，逃生通道、消防通道畅通；4.2.5.2 安全警示标识、禁火标志和安全要点规定齐全；4.2.5.3 消防水待用、灭火器8个；4.2.5.4 现场消防系统具备条件，消防车现场24小时待命；4.2.5.5 安全管理规定、应急预案、现场处置措施等文件完善。4.2.5.6 罐车进场必须配备阻火器，应有连接运输车辆的静电接地线。4.2.6 个体防护：4.2.6.1 呼吸防护：一般不需要特殊防护，当泄漏时，可使用空气呼吸器。4.2.6.2 眼睛防护：佩戴护目镜。4.2.6.3 手防护：戴橡胶耐油手套。4.2.6.4 身体防护：防静电工作服。4.2.6.5

5、 其他防护：工作完毕，淋浴更衣，注意个人清洁卫生。4.3 公用工程介质要求：4.3.1 高压火炬正常投用。4.3.2 仪表空气供应必须已准备好。4.3.3 氮气供应必须准备到位。4.3.4 循环水已投用。4.4 电气、仪控要求：4.4.1 各测量仪表、报警、自动联锁系统调试合格投用。4.4.2 管道法兰静电跨接检测合格。4.4.3 电力供应必须准备到位，防爆电器安全可靠。4.5 设备要求：4.5.1 二硫化碳储槽及管道气密合格。4.5.2 现场压力表、温度表检验日期合格。4.6 方案实施前阀门、盲板状态：4.6.1 阀门的设定4.6.1.1 关闭安全阀（）副线手阀、FG流量计前手阀、氮气冲压阀

6、、导淋阀。4.6.1.2 打开储槽液位计阀。4.6.2 盲板设定：FG流量计后手阀加临时盲板31（DN15、碳钢、150LB）。4.6.3 卸车管线连接：槽车卸车2法兰接胶管至二硫化碳储槽底水平面下，胶管在二硫化碳储槽顶部固定牢固（见图）；罐车进料口与循环水（DN15）连接紧固；5. 进料、卸车操作5.1 进出料程序：5.1.1 卸车具体流程见附件5.1.2 净化分厂接到调度通知后，当班班长接引车辆按照指定路线进入净化分厂卸车地点。5.1.3 进入停车现场后应将及时停止汽车发动机，将汽车钥匙交给当班班长。5.1.4 车辆不经分厂当班班长的同意不得随意启动；车辆司机及押运人员停放后一律到现场值班

7、室，保证能够及时找到驾驶人员，以便在出现危险时及时处理。5.1.5 卸车完毕后联系调度，在当班班长的指挥下到蒸发塘排放卸车用水，排水后交物资部过磅。5.2 卸车操作：5.2.1 灌装前，二硫化碳储槽人孔拆开通风，储槽围堰放水10cm，罐车静电接地电气人员确认合格。5.2.2 二硫化碳储槽人孔打开，注生活水2m3确认储槽液位计正常。5.2.3 罐车卸料口与储槽用防静电胶管连接紧固，罐车进料口与循环水连接紧固，进料口安装压力表（00.6MPa）。5.2.4 打开罐车卸料阀，缓慢打开循环水阀，控制进罐车水压小于0.15MPa.5.2.5 卸车完毕(观查透明胶管内液体由黄色变成白色)，停10分钟后拆除

8、卸车胶管，二硫化碳储槽氮气置换，封闭人孔交运行管理，温度、压力、液位每小时记录一次。5.2.6 二硫化碳储槽周围设警戒线，施工作业严格执行两票一证制度。6. HSE分析及措施6.1. 人的不安全因素6.1.1 卸车过程中伴随可燃气体，可能引发着火和爆炸事故；现场必需严禁烟火。6.1.2 操作过程使用非防爆工具，可能造成着火、爆炸事故；使用防爆工具，杜绝野蛮作业。6.1.3 卸车操作人员误操作发生灾害；操作人员必须培训合格，持有安全作业资格证。6.2. 设备不安全因素6.2.1 管道、阀门、法兰泄漏造成危害；现场气密查漏合格。6.2.2 二硫化碳储槽泄漏；气密试验合格。6.3. 环境不安全因素6

9、.3.1 雷电天气可能造成危害；禁止卸车操作。6.3.2 沙尘暴可能造成人员误操作及伤害；禁止卸车操作。6.4. 介质不安全因素6.4.1 二硫化碳为淡黄色、透明、高度挥发、易燃液体，蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸；灌装时应注意流速(不超过3ms)。6.4.2 二硫化碳吸入出现头痛、恶心等一系列症状；卸车操作过程避免长时间在储槽平台上作业，需要时佩戴空气呼吸器。6.4.3 卸车过程中涉及到

10、氮气，可能造成窒息事故；禁止非卸车小组人员进入卸车区域。二硫化碳特性表熔点：-110.8避免接触的条件：光照。 沸点：46.5燃烧性：易燃 相对密度(水=1)：126建规火险分级：甲 相对密度(空气=1):264闪点()：-30闭杯 饱和蒸汽压(kPa)：533228自燃温度()：90 临界温度()：279 爆炸下限(V%)：10 临界压力(MPa)：790 爆炸上限(V%)：600 6.5. 卸车安全规定6.3.1 卸料作业区20米内严禁烟火。6.3.2 禁止无关人员在卸料作业区周围逗留。6.3.3 不得将各种移动通讯工具、火机及其他易发生火源的危险品带进卸车区内。6.3.4 卸车现场的停止

11、检修作业。6.3.5 消防设施已投用。6.3.6 进入卸料作业区的作业人员必须经过现场主管人员的许可才能进入。6.3.7 装卸人员至少应保持2人，应正确穿戴相应的劳动防护用品，没有劳动防护措施，不得进入卸车作业区。6.3.8 操作人员在开始前、中途及作业结束时应确认有无阀门及其他接口部等处的泄漏。6.3.9 罐车必须配置相关的安全设施，静电接地必需有对2个或2个以上的有效接地，所有接地线电缆不得共用一个接地点，发动机阻火器、车载灭火器好用等。6.3.10 罐车进入车位后，发动机停机后，做好静电接地，电气人员检查合格，车辆静止10分钟以上，才能进行卸车的正常过程，卸车过程司机不得启动车辆，开闭车

12、辆的各种电源开关。6.3.11 在卸车过程中其他车辆在卸车点安全范围以外待命，只有等到现场当班班长同意后方可进入卸车区。6.3.12 卸完二硫化碳后罐车需静置10分钟，拆除静电接线，在接到现场主管人员的命令后方车辆可启动并将车辆及时开出卸车区。6.6. 环保措施规定：车周围所有雨水井、污水井必须用沙袋进行封盖，防止泄漏二硫化碳流入雨水管道。6.7. 一般安全规定6.5.1 安全生产管理制度规章、台帐齐全，安全管理体系统建立，人员经安全教育后取证上岗，动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立，并公布。6.5.2 消防道路已畅通，岗位消防器材、护具已备齐，人人会用，气体防护、救护措施已落实，现场人员

13、劳保用品穿带符合要求，职工急救常识已经普及。6.5.3 生产装置的生产消防水以及烟火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100%，安全阀校验合格铅封完好；压力容器已经劳动部门确认发证，盲板已有专人管理，设有台帐，现场挂牌。7. 防护处理7.1 皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。注意患者保暖并且保持安静。吸入、食入或皮肤接触该物质可引起迟发反应。7.2 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水彻底冲洗。7.3 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸。就医。如果呼吸困难，给予吸氧。如果患者食入或吸入该物质不要用口对口进行人工呼

14、吸，可用单向阀小型呼吸器或其他适当的医疗呼吸器。8. 应急处理8.1 一般泄漏处理：处理人员不要直接接触泄漏物，在确保安全情况下堵漏。用沙土吸收，然后收集运至废物处理场所处置。8.2 大量泄漏处理：执行大唐内蒙古多伦煤化工有限责任公司应急救援预案（Q/JS-14-YJ-001-2009）9. 工艺盲板图液封罐车卸料口 胶管10. 卸车区域图专心-专注-专业行车路线图：创新路至变换装置折返。变换南道卸车期间封路。方案实施条件确认表编号：JL-SC-401 方案名称：方案编号计划时间： 年 月 日 时终止时间： 年 月 日 时类别项目要求数量确认人员配备物资准备公用工程介质条件机、电、仪专业条件现

15、场确认项目其他实施人员： 年 月 日负责人：年 月 日说明：实施前一天检查，自签字之日起两日内有效。附件2：方案实施记录表编号：JL-SC-402方案名称方案编号位号中文说明范围0:001:002:003:004:005:006:007:008:009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:0019:0020:0021:0022:0023:00异常记录序号异常情况原因分析解决措施记录人： 年 月 日附件3：方案评价表编号：JL-SC-403方案名称方案编号评价总结：主要遗留问题及处理意见：施工单位代表（签字）：年 月 日监理单位代表（签字）：

16、年 月 日设计单位代表（签字）：年 月 日分厂（车间）代表（签字）：年 月 日设备工程部代表（签字）：年 月 日HSE管理部代表（签字）：年 月 日生产技术部代表（签字）：年 月 日二硫化碳卸车具体流程1. 物资供应部得到外购CS2信息后，提前一天通知调度中心 CS2车到厂数量、时间等。2. CS2车辆到达待车区（东南门门外）后，物资供应部通知调度中心到达CS2车数量，同时通知消防保卫部接车，通知HSE验车。3. 调度中心通知中心化验室至待车区取样。4. HSE部验车合格后，由消防保卫部带至过磅处，储运中心负责过磅。5. 消防保卫部将过磅后的CS2车安排至待车区等待。6. 中心化验室将化验结果（注明合格与不合格）报调度中心与净化分厂，调度中心将化验合格的CS2车的车号报消防保卫部监控室，由消防保卫部将合格CS2车送至变换南道与净化分厂交接。7. 司机将CS2车熄火后，在旁待命。净化分厂组织卸车作业。8. 卸车作业结束后，通知HSE环保组，净化分厂同消防保卫部将车辆引到蒸发塘排空循环水，排空后交消防保卫部。9. 消防保卫部按指定路线安排空车过磅。10. 储运中心负责计量工作，物资供应部负责对计量工作全程跟踪。11. 物资供应部与空车办理相关手续后出厂。净化分厂2010.05.04