轨道保护方案汇总(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上第一章工程概况 一、工程概况 工程名称：凰腾尚园商住小区。 工程地址：重庆市渝北区两路观音岩东侧 建设单位：重庆凰腾地产集团有限公司 设计单位：重庆何方城市规划设计有限公司 监理单位：重庆永安工程建设监理有限公司 地勘单位：重庆蜀通岩土工程有限公司施工单位：四川省顶盛建设工程有限公司凰腾尚园1#、2#、3#楼工程，总建筑面积约50941.72m2，其中地上建筑面积为40208.86 m2、地下建筑面积为10732.86 m2。1#、2#、3#楼均为商业住宅楼。1#楼楼层数为12+1F，建筑面积为15697.77 m2，建筑总高度为43.6m。2#楼楼层数为11+1F,

2、建筑面积为16260.71 m2，建筑总高度为38.9m。3#楼楼层数为9+1F，建筑面积为8172.44 m2，建筑总高度为31.8m。地下车库楼层数为地下2F（负一层、负二层）建筑面积为10732.86 m2，建筑总高度为9.0m。 二、设计概况 凰腾尚园住宅小区工程由1栋二类高层住宅(2#楼)及二栋二类高层商住楼（1#楼、3#楼）组成，总建筑面积51131.89 m2，地上建筑面积：40220.86 m2，地下建筑面积10911.03m2 ，防火等级为地上二级、地下一级，建筑合理使用年限 50 年。本项目的2#楼、3#楼及部分地下车库位于轨道交通保护范围内。本项目地下室基坑开挖深度为9米

3、，采用临时支护方式，基础结构形式为柱下独立基础。地下车库基础底绝对标高为426.9。结构体系为钢筋混凝土剪力墙。3#楼建筑高度为30.5米（临街）、36.5米（临吊层），层数为9+1层/吊2层。本设计阶段与方案设计阶段完全吻合，并未做出调整，只是设计深度变化，以满足初步设计的深度要求。 三、施工现场、地质条件、周边环境 1、 桩基设计概况本项目地下室基坑开挖深度为9米，采用临时支护方式，基础结构形式为柱下独立基础。地下车库基础底绝对标高为426.9。 2、施工现场 凰腾尚园工程，本工程位于重庆市渝北区两路观音岩路东侧，汉渝路北侧，基地北面为规划绿地，南面与泽科兴城住宅小区相邻。 3、工程地质条

4、件 经工程地质测绘与钻探揭露表明：场地在钻探深度范围内无断层、滑坡、崩塌等不良地质作用，场地现状稳定。地基基础设计等级为乙级，持力层为中风化砂岩层，中风化泥岩自然抗压强度标准值：fak=6.12MPA，中风化砂岩饱和抗压强度标准值：fak12MPA，桩基嵌入中风化岩石深度2.0m、2.4m、3.6m（根据桩径），桩基（护壁）砼等级为C30、承台为C30、基础梁C30。 一、编制内容 本方案编制内容主要对凰腾尚园商住小区工程可能涉及影响轨道的相关施工工艺做阐述，结合实际情况作出相应防范及应对措施。 二、编制依据 本工程施工专项施工方案主要依据下列资料进行编制：(1)国家、地方及行业颁发的现行工程

5、设计和施工验收规范、标准、图集如下： 工程测量规范(GB2007)： 建筑基坑支护技术规程(JGJl20-2012)： 砼结构工程施工及验收规范(GB502042002)： 混凝土质量控制标准(GB 501642011)； 危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号文)； 建筑施工安全检查标准(JGJ592011)： 建筑桩基技术规范(JGJ94一2008)： 建筑施工土石方工程安全技术规范JGJl 802009： 建筑基坑支护技术规程(JGJl202012)； 建筑边坡工程技术规范(GB503302013)： 工程岩体分级标准(GB 5021894)； 建筑基坑工程监测技术规范

6、(GB 504972009) 建筑深基坑工程施工技术规范(JGJ3112013) 建筑结构变形测量规范(JGJ82007) 施工现场机械设备检查技术规程(JGJ 1 60一2008)： 建筑工程预防坍塌事故若干规定(建质200382号)； 国务院关于修改的决定(国务院第549号令)； 重庆市特种设备安全监察条例(重庆市人民代表大会常务委员会公告(2008)23号)； 企业职工伤亡事故分类标准(GBI64411986)： 生产过程危险和有害因素分类与代码(GBT138612009)： 建设工程施工现场消防安全技术规范(GB507202011）： 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则(GB29

7、6392013)； 重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准(渝建发20081 69号)； 建筑施工场界噪声限值(GBl25232011)。 其它现行的施工验收规范、标准、技术规程； IS09001质量体系、：IS环境管理体系、OHsl8001职业健康安全管理体系。 三、编制原则 (1)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。 (2)采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。 (3)强调科学的组织管理，特别是施工组织设计以及施工

8、部署要特别结合现场的实际情况，充分考虑本工程所涉及的轨道隧道的安全性各方面的有利及不利的影响因素。 (4)坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原No在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 (5)严格贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规范。 (6)坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产，同时确保地上建筑(构筑物)及地下管线的安全。 (7)坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。

9、(8)坚持不爆破、采用液压炮破除岩石或单钩拖拽或破碎岩石及土方施工、不扰动路基下和桩基基底下岩石，保证施工区域岩石的完整性。 (9)在施工中建立完善的排水设施，坚持地表排水有序，有序收水，将地表水排入已有市政排水系统，在桩基底和下穿道沟槽底部不集水，减少对软质岩体的软化，保证轨道3号线墩桩基础周边岩体的完整性，防止可能产生的沉降和水平位移。 在以上编制依据的基础上，通过认真阅读施工图和地勘资料，并对现场进行了实地踏勘和测量，对本工程进行了充分的研究和论证，最后编制了本工程施工组织设计。第三章总体施工组织一、组织思路管理上：以目标为导向，以制度作保证，以激励为推手。技术上：以策划为先导，以交底保

10、落实，以创新作提高。质量上：以创优为目标，以程序作保障，以标准作检查。安全上：重生命于泰山，以防范为主线，以检查促改进。进度上：以计划为关键，以资源为保障，以质安促进度。拟从施工前期准备、施工过程管理、工程竣工验收和工程质量保修四个阶段进行组 二、施工前期准备 施工前期准备，包括组织架机构建立、技术准备、资源计划、现场准备、施工手续办理等。 21项目组织机构建立 211建立工程项目管理机构 贯彻执行国家建设工程项目管理规范，对本工程按“项目法”管理，组建项目部，优选管理业绩符合业主要求，具有国家一级建造师资质的人员为本工程的项目经理，全面负责本工程的实施，项目班子的配置采用老、中、青相结合的形

11、式，特别突出中年管理团队，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神相结合起来，形成有工作力，有战斗力的项目班子。施工组织机构框图见下图。项目部配备的管理人员详下表项目管理人员名单表序号姓 名职 务职 称证书名称证 书 号1陈晢项目经理工程师川建安B（2014）2唐果技术负责人高级工程师3尹辉安全员工程师川建安C（2009）4郑宗刚安全员工程师川建安C（2009）5江洪全安全员川建安C（2008）6黄艳材料员建筑工程材料员217黎韾伶施工员市政与公路施工员45蒲毅施工员市政与公路施工员689尹鹏 建筑工程质量员6310滕彩虹建筑工程质量员6211周春林建筑工程质量员2442

12、12工程项目相关人员职责为保证本工程各项目标的实现，将管理班子各类人员的职责明确如下：项目经理 受公司法人委派和授权，对本工程的质量、进度、成本、安全文明施工、环境保护和周边已有构筑物安全负全部责任。并注重对综合管网及轨道权属单位的统一协调，使工程不留尾巴。以经济杠杆为纽带，严格执行考核制度，确保项目各类人员在组织行动方面、上岗尽职方面、分工合作方面、保证质量进度目标方面，从组织管理措施上落实到位。 (2)项目技术负责人 对本工程质量、安全负全面技术责任，负责督促贯彻执行国家及地方的规范、规程和全面质量管理编制完善的针对性强的施工技术和安全专项施工方案及其他权属单位管网保护专项方案，以及施工过

13、程中的检查、检验、试验工作，确保施工过程中的质量始终处于受控状态，并负责提供完整的技术档案资料。 (3质检工程师 编制工程质量、试验检测计划，负责项目各分部、分项工程的工艺检验、督促、跟班检查，发现问题提出纠正措施，同时向项目经理和项目总工汇报工程的动态质量情况，对工程质量负管理责任。负责各分项分部工程的质量资料的收集、整理及统计分析工作。 (4)安全工程师 对本工程的安全管理，措施，费用等的落实，文明施工负责，负责日常的安全检查、督促、整改，发现问题提出处理意见，特别是对行人及交通通行保障措施的检查落实、整改。并向项目经理随时汇报安全生产、文明施工的动态管理情况，负责对特殊工种，参战全员的安

14、全知识培训，班前教育，并作好原始资料及安全文明施工资料的收集归档工作，及重庆市重点工程安全文明施工自评检查，并每月上报主管部门。 (5)道路、排水工程师 在项目副经理和总工领导下，对本工程的道路、排水施工安排特别是闭水试验质量等施工部分的施工管理负主要责任，具体负责路床、基层、面层、排水等的技术指导和施工管理工作。 (6)结构工程师 在项目副经理和总工领导下，具体负责本工程的结构施工管理和技术指导。 (7)测量工程师 在项目总工的领导下，对本工程的施工测量负直接责任。具体负责平面、高程控制网的建立、定位放线、各工序标高复测、竣工复测，整理施工测量资料，向监理工程师报验。同时作好其他权属单位地面

15、构筑物变形监测。 (8)设备管理员 在项目副经理领导下，对本工程的施工设备的调度和正常运转负责，提出施工设备的日常保养、小修、大修计划，落实临时抢修所需的机械设备，建立设备台帐，提前发现问题，组织维修，保证设备的正常运转。 (9)档案员 在项目总工的领导下，作好本工程的施工记录，工程施工的隐蔽验收记录资料和相关的影像及声像资料，并将所有资料整理归档，编辑工程竣工资料。(10)造价员在项目经理领导下，做好本工程的计量管理工作。对施工过程中出现的设计变更、技术洽商、零星收方签证资料，及时编制相应预算，报监理业主审批。完成月度过程计量和工程结算资料收集、工程量复核、计量及结算资料编制。 4213项目

16、班子高效运行的保障措施 (1)项目组织实行弹性制。根据工程的进展随时注重对薄弱环节的调整、整顿、充实。以满足项目进行的不断需求。 (2)项目内各部门工作范围的划分要准确，结合部要清晰。分工范围要覆盖全局，全过程不留死角。部门工作范围划分要满足工程管理的需要，要适应外部协调工作的开展。 (3)制定各级人员的岗位职责，规范系统内每个管理人员的工作内容，工作标准。做到一专多能，充分发挥每个管理人员的专长，保持旺盛的工作热情。 (4)制定各项管理制度和管理程序，做到有章可循，提高整个项目班子的工作效率。 (5)对工程资金由项目经理执行专项管理，保证工程的顺利进行。 (6)项目部要将管理目标层层分解到每

17、个部门、每个管理人员，横向到边、纵向到底， 真正做到千斤重担人人挑，充分发挥集体的力量和智慧。 (7)建立公司项目指挥组现场办公制，每周在现场召开一次办公会，重点帮助项目部解决资金、物资以及内部协调难题，推进项目部工作的高效运行。 (8)建立项目部的碰头会制度，每天下午由项目经理(或工程部长)主持班组碰头会，检查当日工作进度、质量、安全，解决关键线路工序中的生产问题，布置次日工作。对工程进度进行动态管理，随时纠正管理中的薄弱环节。 (9)项目部内部管理人员实行岗位工资绩效制，对工人采用计件及奖励工资制。并加强考核、评比、用活、用好各项经济政策，充分调动内部的积极性。 22技术准备 221作好图

18、纸会审与交底的技术准备 (1)了解和掌握图纸的内容，摸清设计意图，审查施工图纸是否齐全，是否与其说明书内容一致，施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误，平面图与其相关的尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。 (2)组织各专业内部图纸会审，且汇集图纸上的疑点及需询问设计者的事项。 222与业主等有关部门办好现场测量控制点、水准点的实物及书面交接。对现场地貌进行断面测量，向业主及监理提供断面测量成果。 2-23在业主处取得现场地下管网的隐蔽资料和定时召开综合管网协调会，核实各种管线的走向、埋深、位置，并会同业主及综合管网部门一道提出管网的保护和迁建方案及措施。 224预先完成所有材

19、料样品的性能检测实验及混合材料的配合比实验。 225编制实施性的施工组织设计，并在其审批后，指导各分部分项的施工方案或作业设计书的编制，特别编制轨道墩体检测方案，完善检测频率，落实检测人员。 226及时与第三方检测单位沟通，互换测量数据，确保信息畅通。 227设立专人即测量工程师胡顺才与之相关对接。1.3 本项目与轨道交通关系 本项目位于轨道交通保护区范围内为2#楼、3#楼及部分地下车库。2#楼部分地下车库距轨道结构外边线水平距离为38.2米，2#楼部分地下车库基础底标高与轨道结构顶板上檐垂直距离为68.65米。3#楼南端距轨道结构外边线水平距离为14.5米，3#楼南端基础底标高与轨道结构顶板上檐垂直距离为79.75米。地下车库与轨道最近点距轨道结构外边线水平距离为17.6米，地下车库基础底标高与轨道结构顶板上檐垂直距离为72.65米。本项目地下室基坑开挖深度为9米，采用临时支护方式，基础结构形式为柱下独立基础。地下车库基础底绝对标高为426.9。专心-专注-专业