（精品）叉车司机工作总结.docx

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1、叉车司机工作总结叉车司机工作总结总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回首和分析的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因而我们需要回头归纳，写一份总结了。总结怎么写才能发挥它的作用呢？下面是我帮大家整理的叉车司机工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。叉车司机工作总结1时间过的真快，转眼间我来万博隆公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的好奇，对这里的人是那么的陌生；经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的好似是一家人似的，是那么融洽、那么和谐、那么的人情味。固然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成

2、为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情，再加上我本人也有车，平常也对车辆有所了解，本人以为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上陆总不时的对我的提醒和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。首先做为一个真正的职业司机必须做到：第一：对客人讲话的时候要彬彬有礼，做到有问必答；第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象；第三：天天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒；第四：平常多注意车辆的保养和维护，保证车辆到达百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导；第五：有

3、公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，假如客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里；第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的费事；第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，碰到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判定后再开车行驶；第八：车辆出险后及时的报警等待交警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的情况真实、具体的讲明车辆出险的情况；以便能让公司做出正确的的处理；以上的这八条都是这半年来我根据本人的实际工作情况以及陆总平常对我提供的帮助和提出的相关的意见总结

4、出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在10年的工作中不断去改良，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改良和补充。我在公司工作的这半年里，本人以为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好本人本职工作的同时还能完成其他的工作；可能我个人在工作中还存在各种的缺乏，希望这些缺乏能在10年的工作得到改良和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的缺乏能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司能否能安排我再做些别的工作，由于我看到别人的繁忙而我却非常的闲的时候，有时想帮助他们却不知怎样从那里下手

5、；尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道怎样帮助。由于我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能奉献本人的气力，这个公司就能够兴隆发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在10年的工作中的把过去工作中的缺点改正，在工作中不断加强本身的修练和充实本人的知识面，在10年工作努力做到一个合格的专职司机。叉车司机工作总结2过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的

6、正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求本人，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也获得了一定的工作成绩。回首起来，主要做好了下面两方面的工作：1、潜心学习，自觉锤炼。固然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开场上岗时，操作还不是十分熟练，但是在工作的经过中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。2、严格要求，爱岗敬业。我是单位的一名老员工，工作

7、中严格要求本人，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经历的师傅请教，不断总结经历，来祢补本人的缺乏。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展奉献本人的气力!叉车司机工作总结3刚刚过去的3个月对于我来讲的不平凡的3个月，这3个月意义深入。刚刚过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求本人，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也获得了一定的工作成绩。回首起来，主要做好了下面两方

8、面的工作：1、潜心学习，自觉锤炼。固然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开场上岗时，操作还不是十分熟练，但是在工作的经过中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。2、严格要求，爱岗敬业。我是单位的一名老员工，工作中严格要求本人，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经历的师傅请教，不断总结经历，来祢补本人的缺乏。同时，不断学习各种理论知识和

9、专业技能，为公司的发展奉献本人的气力!叉车司机工作总结4技术总结叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。一、加强训练，提高操作技能。为了把本身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研

10、究，确定码放标准，进而保证装满整车的容积。记得刚开场从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，获得了很好的效果，如今我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。二、加强学习，提高安全作业水平。作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面把握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架

11、上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。三、加强维修，提高设备质量。做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本构造到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修

12、工作的二保以及大修，通过实践丰富了本人的知识。四、通过改造，提高设备效能。俗话讲：“事事有改善的余地，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以愈加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，获得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们

13、根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大加强，适应了现场作业环境的需要。20xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，如今我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。化油器改造前后比照正常作业条件下以上是我个人近几年的一些工作总结，我以为我本身的缺乏之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有自信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。叉车司机工作总结5一、明确了今年叉

14、车班工作任务和目的落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员介入、提高质量、降低成本的要求!全班人员通过本身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。三、通过这一年，叉车班根据20xx年制定的工作计划和要求：加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。进而，进一步

15、地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：1、全年培训合格率98%。2、叉车安全事故率为0。3、人员流动率为6%。4、叉车使用率95%以上。5、叉车出入库运载量111月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。6、叉车月度突发故障率控制在5%下面。7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。8、叉车年度费用:a)林德叉车未包括(2台广州电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。c)柴油：2

16、0xx年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。四、管理与措施：1、落实叉车司机天天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械

17、事故和安全事故的发生。因而，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员能否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。7、费用控制与措施：a、车辆故障判定，要求准确性100%。b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判定要求到达95%。c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有

18、保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求到达100%。五、存在问题：1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。2、在运作中，存在一些违规操作现象。3、团队协作精神不尽人意。六、20xx年工作计划20xx年，我们叉车班在今年各项工作已经获得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深化开展“比安全超技能活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目的，为打造

19、一个优秀团队而努力。一、叉车班管理1、进一步提高20xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。2、优化叉车操作规程和要求。3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。4、加强对叉车司机技能操作的指导。5、落实叉车司机班组周会。6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。二、计划工作(1)详细执行目的(计划)a、短期计划(周计划)b、中期计划(月计划)c、长期计划(年计划)以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目的努力而奋斗!叉车司机工

20、作总结6在过去的两年里，在XX领导和同事们的关心和帮助下，通过本身不懈努力圆满完成了社内新闻纸装卸任务。两年安全装卸新闻纸48871件，31000余吨。储运科全体职工25人，涉及办公室、装卸、运输、食堂和内勤组等多方一线岗位，由我一人在XX负责装卸新闻纸供给保障工作。工作中，我遵守各项规章制度，努力做好本人本职装卸工作，任劳任怨。每日出车前对叉车进行安全检查出车前、行车中、收车后，不让叉车带病工作，发现装卸车辆出现问题及时通知修理组进行维修，保证叉车运转正常，完成社内新闻纸装卸供给工作。我客服了人员少、任务重的困难，在安全完成新闻纸装卸工作后，对装卸车辆进行收车检查及卫生整洁工作。在夏季，要克

21、制库区内粉尘多及蚊虫叮咬的困难完成安全装卸新闻纸任务。往往完成工作后，汗水和粉尘混在一起成了泥人；在冬季，还要克制严寒等困难完成安全装卸新闻纸工作，一上午工作下来手脚冻的的都没有知觉，就这样在克制了种种困难后，安全完成装卸新闻纸31000余吨。2xx年，储运科继续开展读（西点军校的经典法则）的活动，我利用工余时间将这本书读完从中学到了很多道理。让我感动的是在我休假、社内集中到纸的时候，装卸班的同志们从东郊纸库赶来共同与我完成装卸新闻纸任务，让我感遭到了书中提及的正能量及经典法则，增进了同事们的凝聚力，使储运科职工团结在一起，一同完成更艰巨的工作任务。新的一年，在部门领导的指引下，加强学习、立足

22、本职工作、使装卸岗位的工作中更上一层楼！叉车司机工作总结7叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。一、加强训练，提高操作技能。为了把本身工作做好，热门思想汇报我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认

23、真的研究，确定码放标准，进而保证装满整车的容积。记得刚开场从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，获得了很好的效果，如今我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。二、加强学习，提高安全作业水平。作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面把握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在

24、货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。三、加强维修，提高设备质量。做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本构造到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维

25、修工作的二保以及大修，通过实践丰富了本人的知识。四、通过改造，提高设备效能。俗话讲：“事事有改善的余地，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以愈加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，获得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我

26、们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大加强，适应了现场作业环境的需要。xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，如今我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。以上是我个人近几年的一些工作总结，我以为我本身的缺乏之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有自信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目的：落实和加强叉车日常安

27、全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员介入、提高质量、降低成本的要求！全班人员通过本身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。个人简历落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。一、主要工作通过这一年，叉车班根据xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。进而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事

28、故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：1、全年培训合格率98%。2、叉车安全事故率为0。3、人员流动率为6%。4、叉车使用率95%以上。5、叉车出入库运载量111月份为：支装水3573。3284万箱。五加仑1724。9004万桶。空卡板/架2649。1144万次。6、叉车月度突发故障率控制在5%下面。7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。8、叉车年度费用：axx叉车未包括2台x电瓶车：14。4万元，比去年下降44%。bxx叉车：17.8万元，比去下降5%。c柴油：xx年产值比xx年产值高5%情况下；叉车/发电机用

29、油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。二、管理与措施：1、落实叉车司机天天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因而，制定了班前车辆分配责任人

30、，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员能否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。7、费用控制与措施：a、车辆故障判定，要求准确性100%。b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判定要求到达95%。c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。d、在叉

31、车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。三、存在问题：1、xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。2、在运作中，存在一些违规操作现象。3、团队协作精神不尽人意。四、xx年工作计划xx年，我们叉车班在今年各项工作已经获得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深化开展“比安全超技能活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目的，为打造一个优秀团队而努力。一叉车班管理1、进一步提高xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。2、优化叉

32、车操作规程和要求。3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。4、加强对叉车司机技能操作的指导。5、落实叉车司机班组周会。6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。二计划工作1详细执行目的计划a、短期计划周计划b、中期计划月计划c、长期计划年计划以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目的努力而奋斗！叉车司机工作总结8一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目的：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高

33、叉车维修水平与质量。一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员介入、提高质量、降低成本的要求！全班人员通过本身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。通过这一年，叉车班根据20xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。进而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计

34、划。1、全年培训合格率98%。2、叉车安全事故率为0。3、人员流动率为6%。4、叉车使用率95%以上。5、叉车出入库运载量xx月份为：支装水x万箱。xx万桶。空卡板/架x万次。6、叉车月度突发故障率控制在x%下面。7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。8、叉车年度费用：ax叉车未包括x台x电瓶车：x万元，比去年下降x%。bx、x叉车：x万元，比去下降x%。c柴油：20xx年产值比20xx年产值高x%情况下；叉车/发电机用油量为x万升，比去年下降了x%。节约费用为：x万元。叉车司机工作总结9我叫XXX，本人于20xx年8月14日进入XX果汁厂，距今以3月有余。在此工作期间发生过很多工

35、作失误，对公司也造成很大得经济损失。在工作一星期左右，进入冷库作业期间，由于速度过快，躲避不及时，撞上产品，促使造成两托产品铁桶变形。，本次事故我总结了以后行驶中，务必要慢速行驶，碰到拐弯处，需要注意能否会有车，人，经过。也就在当天在完全陌生得情况下作业铁箱，在从4层往下叉货时，没注意上方吹风机，上升过快，造成吹风机管道破碎。这次事故我总结到，不管放置，或挑出货物时，需要注意位置信息。于8月27日，也就是工作不到半月得时候，那天收木箱，然后把木箱放置出桶间，在进入出桶间得时候，非常大意，根本没注意摆在前方得一托产品，捎着边过去，然后造成2个铁桶变形。，事后我总结，不管在任何地方，都要在熟悉环境

36、得情况下，视线不清楚的时候才能慢速行驶，9月4号，在冷库中倒货，由于倒车没注意，装在产品上，造成1铁桶变形，事后总结，在冷库中倒车，前进，作业时必须看清，注意货物摆放得空间，作业时，在9月7号，那天发货，在出铁桶得时候，我挑着一托铁桶从冷库出来，往广场上得路上，一脚踩油门到底，在拐弯得时候也没减速，致使一桶产品掉落，造成1铁桶变形。在车上有货物得时候，行驶中，车辆要拐弯得时候，必须吧车速降到最低。9月中旬，晚上上夜班，下线木箱，由于本人想偷懒，要把空木箱从出桶间挑到进桶间，不想绕远路，就从中间阿哥小门中运木箱，操作不慎，撞到门框，致使门框变形，事后总结，该干得必须干，不能偷懒，自作聪明。10月

37、14日，倒库，从冷库中出货时，作业区域不够，本人就逞能从侧面作业，左后导致冷库围墙变形，事后总结，做什么事之前都要认真考虑，作业范围，本人是在控制不了，不能作业得情况下，应求助于同事，领导，在商量过后，才能适当作业，当天，下线铁箱，有冷库门进去后，边升叉，边前进，由于速度过快，踩刹车，。由于叉车过硬，过灵导致车前倾，一铁箱掉地。事后总结，不管在何时，乘车作业前，必需要在熟悉叉车性能，检查叉车各个部位灵敏后才能够乘车作业，碰到不灵敏处必须及时修理后才能够乘车作业。11月上旬，那天下雪，在路上收铁箱，天气不好，干活不认真，铁箱没有放到要求位置就挑起网包材库放，进门时，由于铁箱摞较宽，注意右面，没注

38、意左面，撞到包材库得门，造成包材库门变形，事后总结，不管时间再紧，天气情况恶劣，干活必须认真，能干就必须干好，不要敷衍了事，负责会造成不良后果。11月20日。挑托盘进入进桶间时。把托盘放置滚杠上后，本人显摆，想把托盘推送进去，结果撞到滚杠上面，把滚杠撞进去好几厘米。事后也没有及时处理，事后总结，帮人也要看情况，量清本人能力，别逞能，别自大。去仓库帮人挑肥料，由于风太大，刮得眼睛睁不开，本人就倒车行驶，倒车行驶中，本人也没多注意后面有路，忽视了停在路边得运输车，致使造成事故，事故后，还教别人不要告诉任何人，就当没看见，事后总结，不管何时何地，作业叉车。行驶，必须眼观六路耳听八方，保持脑子清醒。发

39、生事故后必须及时报告上级领导。不管事大事小，都必须及时报告。没有能瞒住别人得事，要想人不知，除非己莫为。上述11件事故，均是我上班工作期间以来所造成得大小事故，对公司造成了很大得损失，也让领导，同事对我失去了很大的自信心。这些事故让我明白，天天从上班到下班期间，思想必须做到全力集中，态度必须端正，听取领导安排，不顶嘴，安排什么干什么，认真完好本人该做的任何事。汲取别人跟本人工作中的教训，认真学习别人的过人之处，听取别人对本人的意见跟建议。改正本身缺点，。缺点，不良习惯，在工作中做到一丝不苟，戒骄戒躁，努力进取。叉车司机工作总结10叉车司机年终总结一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目的：

40、落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员介入、提高质量、降低成本的要求！全班人员通过本身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。三、通过这一年，叉车班根据20xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。进而，进一步地提高整体工作效率

41、，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：1、全年培训合格率98%。2、叉车安全事故率为0。3、人员流动率为6%。4、叉车使用率95以上。5、叉车出入库运载量111月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。6、叉车月度突发故障率控制在5下面。7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100。8、叉车年度费用:a)林德叉车未包括2台广州电瓶车：14.4万元，比去年下降44。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5。c)柴油：20xx年产值比09年产值高5%情

42、况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4。节约费用为：3.7万元。四、管理与措施：1、落实叉车司机天天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因而，制定了

43、班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员能否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。7、费用控制与措施：a、车辆故障判定，要求准确性100。b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判定要求到达95。c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次

44、发生费用。d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。e、/yingyong/对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求到达100。五、存在问题：1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。2、在运作中，存在一些违规操作现象。3、团队协作精神不尽人意。六、20xx年工作计划20xx年，我们叉车班在今年各项工作已经获得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深化开展“比安全超技能活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目的，为打造一个优秀团队而努力。

45、一、叉车班管理1、进一步提高20xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。2、优化叉车操作规程和要求。3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。4、加强对叉车司机技能操作的指导。5、落实叉车司机班组周会。叉车司机工作总结11光阴荏苒，在这辞旧迎新之际，回首我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。瞻望新的一年，我们愈加坚定自信心，把各项工作做得更趋完美。通过回首总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改良。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，如今

46、天天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现很多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为本人博得很多珍贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即使是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够沉着应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于

47、公司仓库库位紧张，过多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平常练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们很多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到天天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平常一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然获得了成绩，我们

48、也付出了艰苦。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。严寒的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰辛，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证实，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克制不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承当应尽的责任，再苦再累无怨无悔。讲什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证实我们是一个十分能战斗的团队。新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼将来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的荣耀，在绿新经济发展的华美文章中，写下我们浓浓的一笔！20xx年即将到来，回首过去的20xx年，感概万千。期间认真遵