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1、公路工程毕业论文公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。公路工程毕业论文11公路工程施工质量管理中存在的问题1.1缺乏对工程质量管理的重视度大多数施工单位在进行公路工程的期间，往往一味重视工程的进度，导致质量不能完全达标。公路工程的质量并不完全取决于工作人员的施工技术，还与施工质量管理息息相关。管理层人员中忽略工程质量的人

2、比比皆是，直接影响了整个工程施行经过中的监督，更有甚者，部分管理人员对工程不闻不问。同时领导层人员的不重视是引起相关工作执行力度不够的主要原因，并会给工作人员造成一定心理误区，使他们以为工程质量并不重要，导致项目的质量缺乏保障。1.2施工人员综合素养不高施工人员作为工程施工中的主力军，有着不可替代的地位，其综合素养的高低直接影响了项目的施行。从目前公路工程施工人员来看，大多数工作人员并非相关的技术院校毕业，缺乏必要的安全生产意识，其综合素养普遍偏低。很多施工单位往往由于用工荒经常采用临时工，这些未经过专业训练的民工缺少专业技能和规范操作，直接影响了工程的效益水平。1.3材料控制环节薄弱公路工程

3、的材料质量对于整个工程的质量有着很大的影响，但是大多数施工单位在进行施工材料的选购时，并未做出严格的规定，甚至有些采购人员采用马马虎虎的态度，没有仔细地检测材料能否符合施工标准。在部分施工单位中还存在工作人员为了谋取私利而降低施工材料的标准，选购一些不合格的材料，进而导致出现工程问题，直接影响工程质量。2加强公路工程施工质量管理的有效措施2.1完善施工质量管理体系现今仍然存在着大量公路工程项目不符合社会质量标准的现象，其主要的原因是施工质量体系的缺乏。施工质量管理体系的不健全直接影响了管理措施的执行力度和监管效果。因而，我国公路工程行业应该构建全面的施工管理体系。领导人员应该提高对质量管理体系

4、的重视度，充分发挥带头人的作用，积极鼓励单位全员介入到工程施工质量的管理工作之中。首先，质量管理体系中应建立风险评估的机制，以对工程进行合理的预测，确保施工的正常进行。其次，质量管理体系中应该明确地规定各个层次的质量监督工作，切实落本质量管理的要点，使得各个部门之间职能分化明确，加强沟通和合作，避免工程产生问题时相互推卸责任的现象出现，促进质量管理工作的开展。同时公司管理人员应将质量管理体系贯穿于日常的工作之中，使得材料的购买及使用等各个环节都根据相应的规章制度进行，进而保障工作的有序进行。最后质量管理体系中应建立合理的评估考核机制，对施工工作人员进行定期的考察以及监督管理，并对优秀成员做出一

5、定的奖赏，以充分调动工作人员的积极性，提高工作效率。2.2强化工程质量意识施工队伍全员对工程的质量管理意识是加强管理工作的首要前提。由于施工人员长时间的工作，会造成其过分重视手头工作以及工程进度而淡薄工程质量意识。首先，工程项目的管理人员应该积极加强和开展有关施工质量重要性的宣传活动，普及“质量高于一切的观念。在施工的经过中公路工程由于其易于遭到外界各因素的影响导致其质量的监控难度较高，因而较高的质量意识是特别必要的。施工管理者在进行质量意识的灌输时应起到调节和约束的作用，避免在工程施行中出现忽略质量的现象。其次，领导层应时刻加强建设高质量工程，保障安全的思想意识。无论工程的大小，施工单位都应

6、认真对待，制定相关的质量管理计划，争取创立品牌意识。2.3明确施工质量管理目的在公路工程施工的经过中，施工管理人员往往分不清质量管理的主次，将工期作为其首要目的，而忽略其施工质量，导致很多施工单位为了不耽搁工期而出现质量不达标的现象。因而，公路工程企业在施工的经过中，应明确施工质量的管理目的，制定合理的施工计划，在确保到达工期目的的前提下时刻监督施工质量。同时为了避免出现延误工期的现象，施工单位应及时地对工程进度进行考察，减少质量问题的出现，针对工期目的进行适当的调整，以实现工期目的和工程质量的双赢。2.4提高施工人员的综合素养人才的质量是保证公路工程施工质量的核心，其综合素养直接影响着施工的

7、质量。首先，施工单位在进行人才的招聘时，对其综合素养应进行严格的考察，选择优秀的施工队伍。技术水平上的严格把关是特别必要的，施工单位需确定其能否具有独立的施工能力。公路工程由于作业时间长，对体能的要求较高，因而，工作人员的思想水平、身体素质以及管理水平需知足一定的标准。其次，定期地进行专业培训，对其施工操作进行规范和讲解，使其把握最新的施工技巧，与时俱进，提高工作效率。同时适当地普及质量管理方面以及安全生产的知识，培养高度的责任感，全方位地提升其综合素养。最后，建立优胜劣汰及赏罚机制，充分调动工作人员工作的积极性和热情，保证工程的顺利进行，尽量避免出现施工隐患的现象，最大化地实现经济效益。2.

8、5严格要求工程准备阶段公路工程施工准备阶段工作的完善是施工高质量的首要前提，准备阶段的工作主要包括下面两点：一是加强施工材料的控制，在公路工程施工的经过中需要采购一系列的施工材料如石沙、水泥、钢筋等。由于这些材料的质量直接影响了项目的开展，因而采购人员在进行采购时应严格根据规定的标准进行购买，核对材料的各项指标，控制材料的质量。同时在使用的经过中应做好相应的现场检查和记录，保证施工材料使用的及时调配，确定混合材料的最佳比例。二是做好勘测设计工作。勘测设计时应提高设计质量意识，根据公路工程的要求制定合理可靠的设计方案，聘请优秀的设计人员全面地提高设计水平，为工程提供检测数据，从研究到施工图的绘制

9、工程应尽量做到标准化和规范化，为优质的工程项目奠定坚实的基础。2.6加强公路工程质量检查力度严格的质量检测是保障到达预期目的的重要措施。首先，在公路工程施工质量管理工作中，应加大监督力度，树立良好的质量意识，杜绝姑息纵容。仔细检查施工经过中的各个工序，对施工经过中碰到的技术难题应及时地进行解决，保障工程的顺利进行。其次，施工单位应该成立专门的检查部门，配备高素质的专业人才以及准确的仪器，定期对施工质量进行检测，以确保检查的准确性，降低施工出现故障的风险。最后，进行现场跟踪检查。公路工程在施工的工程中由于工作量较大容易出现一系列被人忽略的问题，将逐步成为潜在的隐患。因而，质量管理人员应经常进行现

10、场跟踪检查，时刻跟进工作人员的进度，并抽查相关项目如石料的称量、钢筋焊接能否符合标准，并将评定结果进行反应，以及时地发现问题、解决问题，确保项目质量，防止事故的发生，发挥工程建设的效果。2.7加强安全管理安全管理工作是指在公路施工的经过中进行安全保障和监督的工作，是公路工程施工高质量的重要环节。项目在施行中应该合理地安排各部门有序地开展施工活动，并在政府部门的支持下成立完善的安全监督体系，确保施工人员的人身安全和设备安全。同时企业能够根据本身的需求，利用网络信息手段，建立安全监督平台和生产管理系统。当然，相应的安全风险工作也应及时地开展，根据当前施工中的安全隐患进行合理的评估和测定，制定相应的

11、防备措施，必要时应采取一定的控制手段，做到文明安全施工。3结语综上所述，施工单位应认识到施工质量管理的重要性，完善质量管理体系，构建强大的施工团队，加强质量检测和安全管理，将公路工程施工质量中存在的弊端彻底扼杀在摇篮中，最大限度地减少质量问题，提高企业的核心竞争力，充分实现经济效益的最大化。公路工程毕业论文2公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费经过，做工程造价，你准备好了吗？下面是公路工程造价毕业论文，为大家提供参考。摘要：公路工程建设是一个周期长、数量大的生产消费经过，工程造价的控制与管理是重中之重。公路工程造价管理的基础工作是我们进行工程造价管理的基础根据，对合理地确定造价和有效地控

12、制造价起着决定性作用。关键词：工程造价；有效控制；科学管理当前，我省道路运输业正面临着快速发展的众多机遇，十分是经济建设速度的不断加快，必然要求有高质量、高效率的道路运输与之适应，单纯的数量上的增长已经不能知足经济发展和人们生产生活的需要，加快培育当代化、多样化、人性化的道路运输成为当务之急。一、改变观念，提高认识工程造价的控制与管理，就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段建设项目施行阶段，把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目的的实现，力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力获得较好的投资效益和社会效益。二、合理确定，有效控制公路工程建设

13、是一个周期长、数量大的生产消费经过，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个科学的、一成不变的造价。而是随着工程的开展与深化，使造价趋于合理，如估算、概算、预算、决算等的编制都是在不同的建设阶段完成的。因而工程造价合理确定与有效控制，应从下面几个方面入手：一、严格按基本建设程序办事公路基本建设程序是公路建设工程客观存在的自然规律和经济规律所决定的。它不仅是优质、高速完成公路建设任务，获得较好的投资效益和社会效益的公路建设的科学管理方法，也是合理确定造价的科学根据。公路建设项目，由于规模大，建设周期长，技术复杂，人财物消耗大，并考虑到投入使用后的经济效益等因素，一旦决策失

14、误，将造成无可挽回的宏大经济损失。为了合理确定造价，必须在建设全经过进行屡次性计价，即按基本建设程序合理确定不同阶段的造价，以充分体现造价的合理性。历史经历告诉我们，建设项目的程序化是合理确定造价的基本前提。二、以设计为重点进行全经过的造价控制工程造价应贯穿于建设项目的全经过，但必须突出重点。显然，工程造价控制的关键在于项目的决策和设计阶段，而一旦投资决策后，控制工程造价的重点应放在设计阶段。应该讲，在项目施行阶段实行监理制度后，不但在工程质量、进度方面获得令人满意的经济效益和社会效益，而且也使用权项目施行阶段的投资控制进入有序的良性循环阶段。但在我国，项目的前期阶段尚未实行监理制度，故在知足

15、规范的前提下，设计成果的造价也因经历、水平或其它因素的影响而差异较大。另一方面设计思想的保守，又使工程造价居高不下。盲目追求高标准高品质又是导致造价高的另一因素。因而，要有效地控制造价，必须做好下面几点：1、积极推行“限额设计制度这是控制设计阶段造价的另一有效途径。实际上这不单纯是一个经济问题，更准确地讲是一个技术问题。按构造的部位或功能的不同，将资金错分为若干单元，设计人员根据限制的额度进行设计。通过这种“限额设计，能有效地控制整个项目的投资及造价，同时还能够确保重点项目的重点分项的资金投入。为推行“限额设计必须解决设计中的技术总是有经历的设计师设计的成果往往经济而又实用；而没有经历的设计师

16、的成果往往能用而不经济。2、重视多方案比拟日常生活中，顾客购买商品都要货比三家，然后选择本人满意的商品。同样，设计成果的满意与否，并不是一开场就能确定下来，多方案比拟是衡量其经济性、实用性、可行性的有效手段。在目前的工程设计界，往往只对重点工程的重点部位进行方案比拟，而忽略了其它部位的比拟。对于那些政绩工程、长官工程，则连设计单位比拟的权利都被子剥夺了。在公路建设资金相对贫乏、投资又相当大的今天，怎样从技术上控制造价，确实值得我们设计人员去考虑。三、组织、技术与经济相结合有效地控制工程造价，应从组织、技术、经济等多方面采取措施。从组织上采取措施，包括明确项目组织构造，明确造价控制者及其任务以使

17、造价有专人负责。从技术上采取措施，包括严格检查监督初步设计、技术设计、施工图设计，深化技术领域研究节约投资的可能。从经济上采取措施，包括动态地比拟造价的计划值与实际值，严格审核各项费用支出等。长期以来，我国工程建设领域，技术与经济相分离。技术人口缺乏经济观念，设计思想保守，使设计成果的经济性得不到充分体现。而财会、预算人员往往只根据财务制度办事，由于不熟悉工程技术，也较少地了解工程进展中的各种关系，往往单纯地按财务制度来审核费用支出，难以有效地控制工程造价。因而，在新形势下迫切需要解决的是以提高工程造价效益为目的，在工程建设经过将组织、技术与经济有机地结合起来。通过经济分析、技术比拟及效果评价

18、，正确处理先进技术与经济合理两者之间的对立统一的关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进。四、对工程造价实行动态控制其核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。公路建设项目的复杂性决定了其计价的屡次性，与基本建设经过相对应的各阶段造价也是动脉地反映了项目的总造价，从这个意义上来讲，对工程造价的控制也是动态的。十分是在工程施行阶段，由于客观条件的影响，设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来，导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析，并及时采取纠正措施，使目的得以顺利实现。这一阶段是造价胡在主持学习时发表了讲话。他指出，党的先进性建设是

19、关系马克思主义政党生存发展的根本性问题，是马克思主义政党本身建设的根本任务。我们党要始终保持先进性，就必须顺应时代的发展和人民的要求，自觉、主动、持续地推进先进性建设，努力使党的全部理论和工作体现时代性、把握规律性、富于创造性，使我们党始终与时代发展同步伐、与人民群众共命。三、综合评价，科学管理工程造价管理工作除了建立健全有关工程造价管理的法规、制度，采取有效的监督、控制措施外，还应做好下面几个方面的工作：一培养一支高素质的造价工程师队伍工程造价管理是一门综合性的学科。它以国家有关基本建设的方针、政策作为规范的准则，涉及和运用其他技术经济学科的成果，是一项政策性、技术性、经济性和实践性都很强的

20、工作。由此可见造价工程师除了对本专业的知识有很好的修养外，还应懂设计、懂施工技术、懂项目管理、懂经济法规法律、懂计算机应用等，应具有丰富的实践经历，融技术与经济知识于一体，是一个具有多层次知识的人才。在市场经济体制逐步完善，投资日趋多元化的今天，迫切需要一批为投资提供科学决策根据的造价工程师。二重视造价管理的基础工作工程造价管理的基础工作是我们进行工程造价管理的基础根据，对合理地确定造价和有效地控制造价起着决定性作用。内容包括估算指标、概预算定额、各项费用指标的制定；确定工程量计算规则；项目划分；建材的价格信息和有关的价格指数系统的建立与定期发布；工程造价资料的积累；对历史造价的分析与整理等。

21、这些工作的开展，必须通过建立必要的行政法规，明确责任，使造价管理的基础工作规范化、制度化。公路工程毕业论文31公路工程施工现场管理的特点(1)公路施工的环境复杂。公路施工全程均为露天施工，在施工经过中容易遭到天气和环境等意外因素的影响。如雨季开挖沟槽，持续的降雨会严重影响工期，并使得沟槽底部土质遭到影响，增加施工成本和施工的难度。另外，公路施工环境的复杂还表如今市政公路多处于市区繁华地段，周围是住宅区和商业区，对于施工现场周边的空气质量、噪音、固体废弃物垃圾等要求严格，这也在一定程度上限制了施工的条件，增加了难度。例如有些大型的机械设备在市区公路施工中是被严格禁止的，而且晚上八点以后禁止施工，

22、现场施工粉尘需要及时洒水去除等等，这些因素都给施工以及管理经过带来了困难。(2)隐蔽工程较多。公路施工中隐蔽工程较多，一旦出现质量问题必需要毁坏构造层和路面，将给工程造成极大损失。详细表现为，地下隐蔽的各类管道工程，通常有给水管道、排水管道、消防管道、燃气管道、电缆、弱电工程等，在路基下方有限的空间内构成了一个扑朔迷离的网络系统。这些隐蔽工程的质量，也成为了公路施工质量控制的重点内容。2公路施工现场管理中常见的问题21路基质量问题路基是公路工程中的最重要部分，路基施工不仅要花费大量的时间也要花费大量资金。在实际的公路工程中我们经常能够见到，有些道路使用一段时间之后开场出现路面裂缝、塌陷等问题，

23、影响到正常的通车。其原因主要有下面几点:(1)路基填方施工中没有根据要求分层填筑，为了赶工期而是一次性倾填到路槽顶，再采用压路机反复碾压后进行路面施工，这样路基下层土质无法到达密实度要求。经过一段时间的雨水侵湿和自然沉降，公路路面就会出现塌陷或裂缝。(2)地下管道泄漏，如自来水管破裂或排水管泄漏，路基下方土质被水冲刷而流失，造成路面塌陷。(3)冬季作业时，路基填方中有大量的冻土，或是粒径较大的土块，导致第二年春天冻土开化后构成不均匀沉降，导致路基和路面构造受损。(4)路基下方土质处理不达标，公路施工中经常碰到软土、湿陷性黄土、滩涂地等恶略条件，需要采用换填、重锤夯实等手段来进行处理。而该环节处

24、理不好，将会严重影响到上层的道路构造质量。22工程材料问题公路施工中的材料问题主要包括材料质量问题和材料的使用问题。在材料质量方面，因涉及到的材料规格、种类多，监理人员和建设单位疏于管理，容易使劣质产品流入到现场中来，给质量造成隐患。23混凝土质量问题公路施工中的混凝土构造主要为管道基础和道路面层构造，混凝土质量问题有的只是外表细微裂纹，不影响内部构造，而有的则是贯穿式裂缝，需要凿掉重新浇筑，常见的质量原因可归纳为:(1)混凝土浇筑经过中因水化热现象使得内部温度短时间内上升，而外外表温度扩散快，内外温差加剧，在混凝土的外表构成膨胀应力而产生裂缝;(2)混凝土浇筑时没有做到均匀、密实振捣，出现漏

25、振、少振问题，或是振捣时毁坏了钢筋保护层，大粒径碎石卡在钢筋缝隙中导致混凝土出现空洞等问题，最终造成成型后的混凝土出现裂缝、麻面的现象。(3)混凝土养护经过措施不到位，外表水分蒸发快而得不到补给，构成干缩裂缝。3完善公路施工现场管理的对策31避免路基的沉降路基的沉降是一个长期经过，在施工当时看不出问题，但后期的严重性是无法估量的，因而必须从施工角度着手予以控制。首先，对于软土、砂土等不合格土质按施工要求进行换土，碾压密实之后根据设计规范对其进行压实度和弯沉检测;其次，严格控制各类管道沟槽的分步回填工艺，回填经过中不能掺杂冻土及大粒径土块，单层回填厚度控制在20cm左右，最多不得超过30cm，碾

26、压密实且经过监理部门检测合格，方可进行下一步回填;另外，回填完毕后可进行人工洒水，以此来减少后期的沉降量。32路面垫层及基层的施工要点(1)路面垫层必须选用水稳性好的材料施工。(2)路面基层的作用是承重，必须具有足够的均匀一致的强度和刚度才能保证路面不产生裂变。33现场材料管理公路施工现场材料管理，首先应确保各项材料的质量知足施工要求。现场应设置专职材料员，除了负责材料的采购之外，还要联合质检和监理部门，完成材料进场前的验收工作，验收内容包括材料的出厂合格证、质量检测报告以及材料的规格、型号、外观等内容能否知足施工要求。其次，应禁止同一分项工程中使用不同规格的材料。34水泥混凝土路面裂缝的控制

27、混凝土浇筑前期，要严格控制好原材料的使用，如为了降低水化热的影响，可通过控制水泥的用量或者调节水灰比，降低配合比中砂石的含泥量等方式，来对混凝土的性能进行改善，减少浇筑时水化热效应。在施工振捣经过中，如采用振捣棒振捣，可从一侧连续振捣，避免漏振，单个点振捣时以表明砂浆不再冒泡为适宜。浇筑完成后做好后期的混凝土养护，主要依靠洒水养护来保证外表水分的充足，如在温差大或严寒环境下，夜间应注意用草帘覆盖，防止混凝土冻裂。4结语在详细的公路施工经过中，除了上述常见的问题之外，还会有很多事先无法意料的因素出现，进而影响到工程的质量控制和进度管理。因而作为现场管理人员，只要提高本人的专业素质，对有可能出现的风险做好预防控制，并完善临时风险的应对措施，这样才能全面控制好施工现场的质量、进度及其它问题。