基层反映：加快现代物流业发展的建议.doc

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2、物流业发展基础薄弱，基础设施不足。有的企业传统经营思想根深蒂固，经营方式还停留在一台电脑或一部电话联系业务、几台车或几条船跑运输的分散、单一的传统物流服务模式上。由于物流企业规模小，缺乏规范化和现代化的节点设施和物流设备，自身服务功能不全，管理水平不高，高端业务较少，竞争力不足，为大企业或外资企业提供综合性的物流服务的能力不足。三是信息化水平低，监管力度不够。大多数企业还没有建立物流信息服务系统，不能实现互联共享。同时，条块分割、地区封锁和行业垄断影响了物流资源的有效整合及一体化运作，而职能部门监管还缺乏经验，因此，支持现代物流制度和管理体系还有待进一步完善。四是物流从业人员水平参差不齐，专业

3、人才紧缺。在物流行业中，从业人员素质偏低，一些物流经营者观念陈旧，缺乏现代化物流管理水平，同时市场上懂信息技术懂现代物流管理的复合型人才稀缺。五是利润空间挤压，物流费用增加。物流企业在运输过程中，面临着路桥收费、过高的税负和重复征缴等现实问题。现行收费公路政策，多环节的以罚代管推高了物流成本。为此建议：1、规划物流园区建设，凸显集群优势。将分布在各系统、各行业的传统运输与仓储企业统一规划，整合功能，协调解决部门、行业分割带来的实际问题；充分利用公路、铁路、空中交通网络和水运港口，统一规划物流园区建设，对布局、功能定位、标准化建设、市场培育等问题进行深入研究，整合资源，促进现代物流业集聚发展。2

4、、注重物流品牌建设，转变发展方式。加大国内知名物流企业招商引资力度，加强物流企业总部引进，鼓励具有一定基础和规模的企业，组建大型物流骨干网，增加专业化技术装备投入，实施品牌战略；对分散弱小运输企业，采取兼并和联合形式，加快由传统储运企业向现代物流企业转型。3、加强信息网络建设，提高应用水平。普及应用信息技术，建立供求及市场信息共享平台，将生产加工企业、运输仓储企业、零售商及客户之间信息通道连接起来，逐步向供应链管理模式过渡。4、大力发展第三方物流，优化产业分工。利用“营改增”结构性减税政策，引导第三方物流企业加快发展，利用社会化分工，切实为生产企业降低物流成本，带来直接经济效益；引导传统生产制造企业内部物流逐步与核心业务剥离，成立专业公司或将物流业务外包出去，让内部物流逐步向第三方社会化物流转移。注重人才培养和引进，建立多层次的物流人才教育培养体系，提升现代物流业产业层次。 第 3 页 共 3 页