地基加固改造工程中植筋技术的应用(共5701字).doc
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1、地基加固改造工程中植筋技术的应用(共5701字)摘要:对植筋连接新旧混凝土结合面抗剪承载力研究现状进行了分析,结合工程实例,探讨其在地基基础加固改造中的应用。在确定结合面抗剪承载力时可参考现有研究成果和国外相应规范,选择适合的理论公式,在承载力计算和构造要求的综合控制下进行植筋设计,并留有适当的富余量,以保证结构安全。关键词:植筋;新旧混凝土结合面;抗剪承载力;地基基础加固钢筋混凝土结构作为我国应用最广泛的结构形式,为我国的城市建设、工业发展等作出了不可替代的贡献。钢筋混凝土结构广泛存在于各类民用建筑、工业建筑以及公路桥梁等工程中,并且其数量仍在逐年快速增长。随着钢筋混凝土结构在我国的不断发展
2、,越来越多已建钢筋混凝土结构因使用功能升级、结构老化或损伤等原因需进行结构改造加固。目前,我国的工程建设行业已经从大规模新建期转变为新建与维护改造并重期,钢筋混凝土结构的加固及改造工程将在行业未来的发展中占据越来越重要的位置1。大量试验表明,植筋技术作为后锚固手段的一种,能够提高新旧混凝土结合面的粘结性能,从而有效加强新旧混凝土结合面的承载能力2。然而,我国现行规范混凝土结构加固设计规范:GB50367-20133和混凝土结构后锚固技术规程:JGJ145-20134中,均只对单根植筋锚固的轴向受拉承载力设计值计算作出规定,未对采用植筋技术连接的新旧混凝土结合面抗剪承载力如何确定作出相应规定。抗
3、剪承载力作为新旧混凝土结合面的重要承载能力指标,常常对设计起着控制作用。因此,加固改造工程中如何对采用植筋技术连接的新旧混凝土结合面的抗剪切性能进行定量计算,确保新旧混凝土结合面粘结牢固、传力可靠,是此类工程的一个难点。1采用植筋技术连接的新旧混凝土结合面抗剪切性能研究现状1966年Birkeland最早提出了采用植筋技术连接的新旧混凝土结合面抗剪强度的摩擦抗剪理论。在摩擦抗剪理论的基础之上,国内外学者通过各种试验对影响结合面剪切强度的众多因素进行了统计分析,得出了多种剪切强度计算方法。张雷顺等人5对新旧混凝土结合面采用植筋技术进行连接的植筋方式进行了试验分析。蒋程等人6通过正交试验对比了新旧
4、构件配筋率、连接处截面尺寸以及混凝土强度等级对新旧混凝土截面性能的影响。靳利娜等人7通过型试件试验,对比研究了凿毛不植筋和既凿毛又植筋2种情况下新旧混凝土结合面的承载性能。王献伟等人8研究了植筋钢筋直径、植筋深度和新旧构件配箍率等方面对新旧混凝土结合面抗剪承载力的影响。黄璐等人9参考了国内外主要规范中新旧混凝土结合面抗剪强度的相关规定,结合试验数据分析,得出了采用植筋技术连接的新旧混凝土结合面剪切强度的改进计算公式。马椰等人10分析研究了植筋根数、布置形式以及植筋深度等因素对新旧混凝土植筋结合面的抗剪切/拉拔承载力的影响。截至目前为止,国内尚未形成统一的计算公式。2工程实例分析2.1工程概况本
5、工程为某电厂电除尘器升级改造工程。该电厂位于重庆市江津区,抗震设防烈度为6度,设计地震分组为第一组,地基基础设计等级为乙级。0.000m取同原电除尘器基础施工图,绝对标高为206.00m。原电除尘器支架基础形式为钻孔灌注桩,桩身直径为600mm,桩端持力层为中风化砂质泥岩,单桩竖向承载力特征值为1400kN。原电除尘器支架立柱、承台混凝土强度为C25。拟将原电除尘器加高,并于原电除尘器后侧新增2个电场,荷载增加,荷载位置改变。对原电除尘器地基基础进行复核计算。根据复核计算结果,原2桩承台基础PC3、PC17、PC18、PC19桩基竖向承载力不满足要求,需进行加固。2.2地基基础加固方案因原基础
6、为钻孔灌注桩基础,地基基础加固宜采用新增桩基础加固。由于受现有建(构)筑物的影响,静压、锤击、振动等成桩机械设备无法入场,预制桩基础无法施工,结合本工程土层特征,地下水较贫乏,人工挖孔作业条件较好,故设计采用人工挖孔灌注桩对原地基基础进行加固。具体加固做法是在原二桩承台基础两端各新增1根人工挖孔灌注桩。新增人工挖孔灌注桩直径为1000mm,桩端持力土层是中风化砂质泥岩。根据计算结果,单桩竖向承载力特征值取1700kN。在原钢筋混凝土承台四周和上部用新增钢筋混凝土承台包大,通过新增钢筋混凝土承台将新增基桩和原钢筋混凝土承台、立柱有效连接(见图1)。新增人工挖孔灌注桩、承台采用强度等级为C30的混
7、凝土。新增承台纵向钢筋和外围箍筋采用HRB400级钢筋,内部箍筋采用HRB335级钢筋。2.3承台新旧混凝土结合面植筋设计根据已有研究资料,对采用植筋技术连接的新旧混凝土结合面承载力的影响因素主要有:结合面处理方法、界面剂的种类、旧混凝土基层混凝土强度和质量、旧混凝土配筋率、新浇筑混凝土强度和质量、结合面植筋率、植筋深度、胶黏剂的选择和使用、配箍率等。原钢筋混凝土承台与立柱配筋率均满足文献3对植筋构件的要求。根据本工程实际情况,在确保结构安全、加快施工进度、提高经济效益的原则下,对承台新旧混凝土结合面植筋设计成:新增钢筋混凝土承台纵向两侧处与原钢筋混凝土立柱、承台结合面各植入4排纵向钢筋,钢筋
8、直径为14mm,一侧共38根。新增钢筋混凝土承台采用直径为14mm的钢筋作为外围箍筋,箍筋间距100mm;采用直径为10mm的钢筋作为內部箍筋,箍筋间距200mm。为提高新旧混凝土结构的整体性,外围箍筋遇原钢筋混凝土立柱、承台应植入(见图2)。混凝土保护层厚度为40mm。根据文献3第15.2.4条要求,原承台混凝土强度等级为C25,按A级胶或B级胶进行计算时,应满足植筋钢筋间距S15d,植筋钢筋与混凝土边缘距离S22.5d。本工程植筋均采用直径为14mm的钢筋,则植筋钢筋间距S15d=70mm,植筋钢筋与混凝土边缘距离S22.5d=35mm。考虑到现场空间较狭窄,工期紧张,植筋间距若刚好满足规
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