道路工程材料教学革新(共2579字).doc
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1、道路工程材料教学革新(共2579字)一、教学中存在的问题1.教学中重理论轻实践。道路工程材料是一门实践性很强的理论加实践的课程。学习这门课程的最好的方法就是把理论和试验紧密结合。但现在的状况似乎不是这样,很多学校在学习了理论知识后,都不能给学生安排适当的试验课,让学生亲手参与试验,导致了很多学习过的理论知识被遗忘。以我校道路工程材料实验课为例,由于班级较多,加之实验教学环境有限,在教学中,常常是理论知识已经讲完一个多月之后才集中安排试验课程,这样一来,教学效果不理想。学生很难把前后的知识融会贯通,形成一体的知识层次。2.教材建设滞后,教学设备落后。随着道路工程建设的发展,道路工程新材料、新工艺
2、层出不穷,如温拌沥青混合料、抗车辙剂、高粘剂等高聚物改性剂等,同时随着与世界接轨及科技的发展,许多材料的检测方法、检测标准也进行了调整与变化。但是经过对几所高校的调查研究发现,许多院校仍使用着多年前的老版教材,一些新设备、新材料、新方法、新工艺、新标准都没有写进教材或是融入课堂。与此同时,很多学校由于经费及其他原因没有引进新型实验设备和仪器,实际工程中常用的先进的仪器配备很少,甚至没有,这样在实验课上就出现具体试验时,只是由一个同学操作,而其他同学仅仅是旁观,根本没机会操作仪器、也用不到新仪器,这样就打击了学生对该门课程的的热情。3.实验项目和内容陈旧不合理。目前,很多学校道路工程材料实验课的
3、教学内容大多为注入性、验证性试验,很少或者根本没有综合性、设计性实验以及创新性实验,即使是验证性试验,所验证的材料也常局限于水泥、骨料、混凝土、钢材和沥青等主材,其他的新型材料、复合材料之类在实验室较为少见,这就使得学生不能对整个道路工程材料形成较完整的认识,甚至扼杀学生的积极性和创造性。4.教学方法单调,教学手段有限,教学场所单一。调查发现大多教师在道路工程材料教学过程中,教学方法单调,还是以传统的“灌输式”教学方法为主,很少推行启发式或探讨式的教学方法。“灌输式”教学方法,严重束缚了学生学习的主动性、创造性和探索性,降低了学习的积极性。同时,教学过程中采用的教学手段有限,教学场所单一。教学
4、多以“粉笔加黑板”的室内讲课形式为主,其他辅助手段较少,这就很难发挥学生的主观能动性。二、道路建筑材料教学改革探讨1.应用多媒体辅助教学。由于新材料、新技术、新方法在工程中的应用,使得道路工程材料教学内容和信息量大幅增加,所以,我们可以借助网络上大量的图片、视频、动画,反映最新材料检测技术及其发展动态,让学生的学习不只停留在抽象的理解上,而是让学生们在实际工程问题的解决中学习知识。针对试验众多,难以用语言精确描述的问题,应用多媒体课件,将实验教学和理论教学结合起来,实现实验教学的形象化和可视化。同时,对一些比较复杂的试验过程,应用摄像机等照相器材,将试验过程进行录像并刻制成光盘,使学生在课上课
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