工程部年度总结参考.doc
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1、工程部年度总结工程部年度总结2022年工程部工作总结充实而忙碌的2022年已经过去,回顾过去的一年虽然没有超额完成任务,但也经历了一段不平凡的考验和磨砺在这辞旧迎新之际,我对这一年来工程部的工作做简要小结:一、工程进度本年概算投资计划8500万元,实际完成投资8500万,完成计划目标100%,占年度总体进度目标100%。二、工程管理情况本项目在开工之初集团公司就确定了创建“交通运输部水运工程质量奖”质量目标,项目办围绕这一目标制定了相应质量管理制度和专业技术方案,采取高标准、严要求地开展质量、安全的管理工作。一、工程质量管理1、针对船闸工程施工过程中,施工难度比较大的分部分项工程,编制专项施工
2、方案,在总体施工组织设计的基础上优化施工工艺和技术措施,并请有丰富的船闸工程施工经验的施工和设计人员,对专项方案进行评审,从而优化专项施工方案,如:深基坑土方开挖专项施工方案、大体积混凝土专项施工方案、大模板专项施工方案等。2、加强测量控制:对施工用导线点定期进行复测,确保导线点数据准确无误;在测量放样时,采取一人计算、另一人复核以及一人放样、另一人复核的方式,确保测量放样的准确性;在闸室墙混凝土浇筑过程中,测量人员采用全站仪全称监测闸室墙正面模板的变形或位移情况,做到及时发现问题及时解决;在进行闸室墙放样时,采取多段同时放样的方式,确保闸室墙的线形准确,且在同一直线上。3、对上下闸首底板大体
3、积混凝土采取内部降温和覆盖保温的方式,控制混凝土内表温差在规范要求范围之内,在混凝土达到终凝条件后,及时进行洒水保湿养护,杜绝混凝土表面出现干缩裂缝现象;大体积混凝土内部降温方法主要采用水循环法,利用水流有效减小了混凝土内部温度;还有其它方面的措施:如,采用低水化热水泥、添加粉煤灰、降低骨料温度等。4、上下闸首、闸室墙及上游导航墩的大面模板基本上全部采用定型钢模板,混凝土结构物大面平整度得到了有效的控制。5、材料部、工地实验室共同对进场材料进行验收,确保了工程用材料的质量。二、安全管理为全面贯彻执行“安全生产、预防为主、综合治理”方针,坚持“管生产必须管安全”的原则,保证工程如期顺利完成,项目
4、办建立健全各项安全规章制度,督促施工、监理单位制定各类安全管理制度,同时为应对各种突发事件,要求监理部和施工单位制定了各项应急预案,工程开工至今,未发生过一起安全事故。1、公司和施工、监理单位签订了安全合同,项目办和公司、项目办各部门以及项目办和施工项目部、驻地监理组均签订了安全目标责任书,落实安全责任。2、狠抓“三阶段风险防控”和“单元预警法”安全预防措施。充分应用“三阶段安全风险评估法”和“单元预警法”,结合工程施工进度情况,确定每个时期、每个施工区域的危险源,并根据危险源的危害等级,制定相应的安全技术措施。突出预案、预控、预警的预防措施,项目办组织每月召开一次风险辨识预控会议,监理、施工
5、单位参加,针对下月安全生产形势排查危险源,及早消除安全隐患。督促监理、施工单位认真做好单元预警法的实施工作。4、督促施工单位做好自身的安全生产工作。制定安全生产总体方案和深基坑土方开挖等专项施工方案,落实“一校、一会、一志”等安全生产管理措施。5、严格执行“三查报备”制度。认真组织落实安全管理“三查报备”制度。严格督促施工单位每日自查,监理单位及时抽查,业主巡查。施工单位向监理每日报备,监理向业主每旬报备、项目办向厅质监站每月报备。6、开展“平安工地”建设活动,做好自查自纠工作。根据交通运输部及省交通运输厅和集团集团公司“平安工地”建设活动有关方案,严格要求参建各方开展“平安工地”建设活动,并
6、组织了自评自查,通过实事求是的自评自查工作,找不足,努力提高“平安工地”建设水平。7、狠抓现场管理,不断提升安全生产管理水平。项目办督促施工单位不断加强在施工现场中对设备、设施、材料堆放、各种标志、标识、临时用电等各个方面的管理,使其做到专人负责,明确责任。督促施工单位备齐消防设施,进行应急演练。8、加强安全宣传教育,提高职工安全意识。要求施工单位落实农民工业余学校教育制度,认真开展安全生产教育培训,提高安全生产防范意识和业务水平。监督施工单位建立并完善一线工人业余学校制度,进一步加强安全教育和生产技能培训,特别是特种作业工种,如:电焊工、电工、机械操作手等;项目办、驻地监理和施工单位结合本项
7、目特点编制了安全防护手册,印制成册分发给作业班组,并组织了专题学习。9、项目办征订了交通运输部工程质量监督局组织编写的平安工地建设口袋丛书一线工人必读、专职安全员必读,分发至监理、施工单位,并组织学习,提高一线工人安全生产操作技能和防范意识。三、不足之处全年实际完成投资中地方费用所占比例较大,形象进度计划仍然没有完成,闸室墙仅完成4段,跨闸公路桥因地方原因没有完成预期浇筑,留给2022年的任务较重,对于工作中存在的不足之处,我们认真总结原因,进一步调整思路,加大地方工作力度,督促施工单位增加人员、设备等投入,继续加快工程进度,确保2022年底试通航的计划目标。针对个别信息报送不及时现象,将安排
8、专人报送,增强及时性。四、2022年计划至2022年底拟完成船闸闸室主体结构的100%,完成跨闸公路桥的100%,闸阀门和启闭机的100%,完成电气设备购置、房建工程完成招投标,并完成电气设备购置的100%,实现通航。2022年拟完成实际投资8967万元,具体如下:1、工程施工进度共计8777万元,其中:土方工程剩余2150万元,拟全部完成;船闸闸室、闸首结构剩余3072万元,拟全部完成;上下游引航道剩余1405万元,拟全部完成;公路桥及接线剩余800万元,拟全部完成;闸阀门和启闭机剩余950万元,拟全部完成;电气设备和购置约400万元,拟全部完成;2、监理费100万元监理费拟完成12个月投资
9、,约100万元。3、建设单位管理费90万元建设单位管理费拟完成12个月投资,约90万元。五、小结巢湖复线船闸项目管理2022年工作给了很多的教训,2022年对巢湖复线船闸来说是关键的一年,工程部全体员工将已积极爆满的态度严把项目管理,控制质量,保证安全,竭尽全力全面推进工程的各项进度,确保在年底之前完成通航目标。巢湖复线船闸工程部2022年1月10日扩展阅读:工程部年度工作总结2022年工程部工作总结2022年工程部在公司领导下,在各个部门的配合支持下,解放思想,转变观念,与时俱进,以党的十七大精神和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻公司年初全年工作计划会议精神,紧紧围绕公司工作部署和工作目
10、标,结合工程部自身特点,充分发挥员工的聪明才智,开拓进取,不断强化部门自身建设,重点抓好工程项目建设的质量、安全、进度及成本控制工作,为公司实现全年工作目标作出了应有的贡献。一、健全完善工程部管理制度为了使部门员工做到有章可循、按章办事、责权分明、提高工作效率,由公司行政部牵头,工程部结合本部门实际制定了相应的一系列规章制度及项目现场管理流程。1、各项规章制度根据工程部实际情况,本部门制定了一系列的岗位责任制,实施后各项制度落实到位、运行良好,为部门工作的顺利开展起到了积极的作用。主要的岗位责任制有:工程部部门职责、工程部经理岗位职责、项目负责人岗位职责、土建工程师岗位职责、安装工程师岗位职责
11、、造价工程师岗位职责、工程部文秘岗位职责等。2、项目的现场管理流程设置部门设置项目管理流程,针对工程部工作特点,制定了本部门施工现场管理流程图,工程主体施工管理流程图,装饰安装市政景观配套工程施工管理流程图,让管理现场的员工按流程图对各项目进行管理,使项目管理工作有条不紊开展。3、项目施工现场工作分工2022年我部门主要管理了温江再生资源市场开工建设与鱼凫新村廉租房开工前期准备工作。明年将迎来鱼凫新村廉租房、温江区寿安实验学校、温江区公平实验学校、温江区职业教育中心(和盛镇)。等项目正式开工建设。工程部接到任务就作了员工明确分工,具体分工如下:部门经理施德安:负责项目工程施工现场指导、管理;负
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