化工仿真实习课程总结报告.doc

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1、化工仿真实习课程总结报告化工仿真实习课程总结报告课程总结报告1阐述剖析我感触至深的几个要点1.1熟悉工艺流程，熟悉操作设备，熟悉控制系统，熟悉开车规程虽然我们做的是仿真实习，但是在动手开车前页一定要做到这“四熟悉”，特别是面对复杂的化工过程或者是以前从未接触过的化工过程的时候，对过程的熟悉程度将是至关重要的，否则也许会误入歧途，错误的操作，浪费时间，影响开车分数不说，更重要的是不能很好的掌握所需要学习的内容。面对一个复杂的工艺过程，也许开关，手操器多达数十个，如果不能事先了解到他们的作用和位置，以及各自开到什么程度，那么当开车的时候必然会手忙脚乱，而且会错误不断，因此在开车前最重要的准备工作就

2、是要熟悉整个工艺过程。1.2操作时切忌大起大落在仿真操作过程中，我们经常会遇到一些惯性很大的系统，比如往复压缩机的转速的调节，控制器少许的变化，就会引起转速在很长一段时间不能稳定下来，面对这样的大惯性系统，调节的时候一定要耐心和细心，因为一旦不注意就会造成系统的大起大落，这在化工生产过程中是绝对不允许的。大起大落会造成物料供给的困难，一会需要大量的物料，一会又只需少许物料，这对于物料供给系统是非常困难的，其次，会造成热量供应系统的困难，进料大时，加热和冷却也必须相应的开大，然而热量的供给是个大惯性系统，不可能瞬间快速的调节，因此必然造成物料忽冷忽热，甚至超出工艺要求，生产出不合格产品，更有甚者

3、会导致设备故障，以致发生危险。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。1.3首先进行开车前的准备工作，再进行开车开车前的准备非常重要，虽然开车前的准备工作是非常繁琐，细致的，有的时候仿真程序为了突出重点，不得不把一些程序简化了，但是实际的生产过程中，这些开车前的准备工作却是一点都不能简化的，所以，我们在仿真操作的时候要心里明白，我们操作时候其实那些前提准备条件都已经弄好了，所以我们不需要考虑，但是一定要明白前提准备条件的重要性。1.4先低负荷开车达正常工况，然后缓慢提升负荷我想低负荷开车，这首先是为了安全考虑的，因为开车过程中很容易因操作不当而产生一些问题，这个时候如果是高负荷的启动，那么造成的

4、事故必然比较大，所以低负荷启动可以减小事故带来的损失，降低危险，另外，在开车过程中，有一部分物料是需要流动的，同时也会有部分产出，但是由于是开车过程，各种工艺条件还未达到，所以产出的都是不合格的产品，因此，采用低负荷启动，可以减少对原料和能源的浪费，这也是节约成本和保护环境的重要举措。2.面对陌生的工艺操作，你会如何去面对？面对复杂的工艺流程，首先要了解这个流程的作用是什么，要达到怎样的目的，然后去了解流程中的各个环节，如何进料的，怎样反应的，反应时要保证怎样的条件，怎么出料的，各种保护系统，辅助系统，排凝阀，排空阀的位置，以及紧急状况下的停车步骤，生产过程中安全是首要问题。3.通过本课程学习

5、，你对前期理论课程内容的学习有什么再认识？如果时光可以倒流你准备如何去学习？你对相关课程的教师在教学内容、方法和考核等方面有何建议？理论是指导实践的，如果没有理论的学习，那么仿真实习就是一个知其然不知其所以然的练习了，它的意义将大打折扣，所以理论的学习也是非常重要的，但理论的目的是为了指导实践，所以如何能够理论联系实际，这才是最难做到的一点。如果时光能够倒流，我会在现在学习的基础上更加注意预习，因为我以前学习的时候就是听听光盘讲解，然后按照书上或者光盘的步骤去做，我发现这是有很大不足的，因为这样我就无法自主学习，不能发现我的弱项，虽然我看着书或者听过光盘讲解，但是工艺的过程很难能够非常熟悉，非

6、常了解，所以如果时光能够倒流，我希望我能更加注重预习过程。我建议考核方法简单些，更加可操作点，比如过多的报告有时候真的让人很头疼呢。4.对本课程的教学过程和方法有何意见和建议？教学过程我觉得挺合理，从易到难，从局部的简单的单元操作到整体的复杂的整个工艺的操作，这门课给我的收获很大，我有一点建议，那就是考核方法采取多样化的手段，不要只凭写报告，每星期都写报告，而且最后还有不少总结报告，课程报告，量太大，写起来令人头痛。扩展阅读：化工仿真实习报告仿真实习实习报告姓名：专业：学号：实习成绩：课程名称：仿真实习报告实习形式：上机指导教师：20222022学年第1学期实习时间：实习地点：一、实习目的：1

7、、了解化工过程的工艺和控制系统的动态特性、提高对工艺过程的运行和控制能力。2、加深对工厂具体化工设备、化工操作的感性认识，进一步了解所学专业的性质，以便今后更好的学习专业基础课及专业课。3、收集各项技术资料和生产数据，培养理论联系实际的习惯。4、培养学生的学习兴趣和提高学生勇于思考、勇于创新的精神。二、实习内容：（一）乙醛氧化制醋酸仿真练习：1、酸洗反应系统（1）从罐区V402用泵P402（开阀V57）将酸送入V102中，而后由泵P102向第一氧化塔T101进酸，T101见液位(约为2%)后停泵P402，P102停止进酸；（2）开氧化液循环泵P101循环清洗T101；（3）用N2将T101中的

8、酸经塔底压送至第二氧化塔T102，见液位后关来料阀停止进酸；（4）将T101和T102中的酸全部退料到V102中,供精馏开车；（5）重新由V102向T101进酸，T101液位达30%后向精馏系统正常出料，建立全系统酸运大循环。2、第一氧化塔配制氧化液当T101中加醋酸30%后，向其中加醛和催化剂，同时打开P101泵打循环，开E102A通蒸汽为氧化液循环液通蒸汽加热，循环流量保持在700M3/H（通氧前），氧化液温度保持在7076，直到使浓度符合要求。3、第一氧化塔投氧开车(1)开车前联锁投入自动；(2)投氧前氧化液温度保持在7076C，氧化液循环量FIC104控制在700M3/h。(3)控制F

9、IC-101N2流量为120M3/h(4)按如下方式通氧：a)用FIC-110小投氧阀进行初始投氧，氧量小于100M3/h开始投。首先特别注意两个参数的变化：LIC-101液位上涨情况；尾气含氧量AIAS-101三块表是否上升。其次，随时注意塔底液相温度、尾气温度和塔顶压力等工艺参数的变化。如果液位上涨停止然后下降，同时尾气含氧稳定，说明初始引发较理想，逐渐提高投氧量。b)当FIC-110小调节阀投氧量达到320Nm3/h时，启动HC-103调节阀，在HC-103增大投氧量的同时减小FIC-110小调节阀投氧量，HC-103投氧量达到620Nm3/h时，小投氧阀减小到关闭。继续由HC-103投

10、氧直到正常。c)HC-103投氧量达到1000Nm3/h后，可开启HC-102上部通氧，投氧量310Nm3/h直到正常。3原则要求：投氧在0400Nm/h之内，投氧要慢。如果吸收状态好，要多次小量增加氧量。4001000Nm3/h之内，如果反应状态好要加大投氧幅度，特别注意尾气的变化及时加大N2量。d)T101塔液位过高时要及时向T102塔出一下料。当投氧到400Nm3/h时，将循环量逐渐加大到850M3/h；当投氧到1000Nm3/h时，将循环量加大到1000M3/h。循环量要根据投氧量和反应状态的好坏逐渐加大。(5)调节方式：a)将T101塔顶保安N2开到120Nm3/h，氧化液循环量FI

11、C-104调节为500700Nm3/h，塔顶PIC-109A/B控制为正常值0.2Mpa。将氧化液冷却器（E-102A/B）中的一台E-102B改为投用状态，关闭调节阀TIC-104B备用。另一台（E-102A）关闭其冷却水通入蒸汽给氧化液加热，使氧化液温度稳定在7576C。调节T101塔液位为255%，关闭出料调节阀LIC-101，按投氧方式以最小量投氧，同时观察液位、气液相温度及塔顶、尾气中含氧量变化情况。当液位升高至60%以上时需向T-102塔出料降低一下液位。当尾气含氧量上升时要加大FIC-101氮气量，若继续上升氧含量达到510-2（v）打开HC-101旁路氮气，并停止提氧。若液位下

12、降一定量后处于稳定，尾气含氧量下降为正常值后，氮气调回120m3/h,含氧仍小于510-2并有回降趋势，液相温度上升快，气相温度上升慢，有稳定趋势，此时小量增加通氧量，同时观察各项指标。若正常，继续适当增加通氧量，直至正常。待液相温度上升至84C时关闭E-102A加热蒸汽。当投氧量达到1000Nm3/h以上时，且反应状态稳定或液相温度达到90C时，开始投冷却水。开TIC-104B，注意开水速度应缓慢，注意观察气液相温度的变化趋势，当温度稳定后再提投氧量。投水要根据塔内温度勤调，不可忽大忽小。在投氧量增加的同时，要对氧化液循环量做适当调节。b)投氧正常后，取T-101氧化液进行分析，调整各项参数

13、，稳定一段时间后，根据投氧量按比例投醛，投催化剂。液位控制为355%向T-102出料。c)在投氧后，来不及反应或吸收不好，液位升高不下降或尾气含氧增高到510-2时，关小氧气，增大氮气量后，液位继续上升或含氧继续上升到810-2联锁停车，继续加大氮气量，关闭氧气调节阀。取样分析氧化液成分，确认无问题时，再次投氧开车。4、第二氧化塔投氧（1）待T-102塔见液位后，向塔底冷却器内通蒸汽保持氧化液温度在80C，控制液位355%，并向蒸馏系统出料。取T-102塔氧化液分析。（2）T-102塔顶压力PIC-112控制在0.1Mpa,塔顶氮气FIC-105保持在90NM3/h。由T-102塔底部进氧口，

14、以最小的通氧量投氧，注意尾气含氧量。在各项指标不超标的情况下，通氧量逐渐加大到正常值。当氧化液温度升高时，表示反应在进行。停蒸汽开冷却水HC-105,HC-106,TIC-108,TIC-109使操作逐步稳定。5、吸收塔投用（1）打开V49，向塔中加工艺水湿塔。（2）开阀V50，向V105中备工艺水（3）开阀V48，向V103中备料（碱液）（4）在氧化塔投氧前开P103A/B向T103中投用工艺水（5）投氧后开P105A/B向T103中投用吸收碱液（5）如工艺水中醋酸含量达到80%时，开阀V51向精馏系统排放工艺水。6、氧化塔出料（1）当氧化液符合要求时，开阀V44向氧化液蒸发器E201出料。

15、用LIC102控制出料量。（二）合成氨仿真练习1、合成系统开车(1)投用LSH109(104-F液位高联锁)，LSH111（105-F液位高联锁）（辅助控制盘画面）(2)打开SP71（合成工段现场）,把工艺气引入104-F,PIC-182（合成工段DCS）设置在2.6Mpa投自动(3)显示合成塔压力的仪表换为低量程表L（合成工段现场合成塔旁）(4)投用124-C(图1合成工段现场开阀VX0015进冷却水)，123-C(图1合成工段现场开阀VX0016进锅炉水预热合成塔塔壁),116-C(合成工段现场开阀VX0014)，打开阀VV077，VV078投用SP35(在图1合成工段现场合成塔底右部进口

16、处)。(5)按103-J复位（辅助控制盘画面），然后启动103-J（合成工段现场启动按钮）,开泵117-J注液氨（在冷冻系统图的现场画面）(6)开MIC23,HCV11,把工艺气引入合成塔105-D,合成塔充压（合成工段现场图）(7)逐渐关小防喘振阀FIC7,FIC8,FIC14(8)开SP1付线阀VX0036均压后（一小段时间），开SP1,开SP72（在合成塔现场图画面上）及SP72前旋塞阀VX0035（合成塔现场图）(9)当合成塔压力达到1.4Mpa时换高量程压力表H（现场图合成塔旁）(10)(11)(12)关SP1付线阀VX0036，关SP72及前旋塞阀VX0035，关HCV-11开PI

17、C-194设定在10.5MPa，投自动（108-F出口调节阀）开入102-B旋塞阀VV048，开SP70。(13)开SP70前旋塞阀VX0034,使工艺气循环起来。(14)打开108-F顶MIC18阀（开度为100（合成现场图）(15)投用102-B联锁FSL85（辅助控制盘画面）(16)打开MIC17（合成塔系统图）进燃料气,102-B点火（合成现场图）,合成塔开始升温(17)开阀MIC14调节合成塔中层温度,开阀MIC15,MIC16,控制合成塔下层温度，（合成塔现场图）(18)停泵117-J,停止向合成塔注液氨(19)PICA8设定在1.68MPa投自动。(冷冻工段DCS图)(20)LI

18、CA14设定在50%投自动，LICA13设定在40%投自动。(合成工段DCS图)(21)当合成塔入口温度达到反应温度380时,关MIC17,102-B熄火,同时打开阀门HCV11预热原料气。(22)关入102-B旋塞阀VV048，现场打开氢气补充阀VV060。(23)开MIC13进冷激起调节合成塔上层温度(24)106-F液位LICA-13达50%时,开阀LCV13,把液氨引入107-F2、冷冻系统开车(1)投用LSH116(110-F液位高联锁),LSH118(111-F液位高联锁),LSH120(112-F液位高联锁),PSH840,841联锁（辅助控制盘）；(2)投用127-C(冷冻系统

19、现场开阀VX0017进冷却水)；(3)打开109-F充液氨阀门VV066，建立80%液位（LICA15至80%）后关充液阀；(4)PIC7设定值为1.4MPa，投自动；(5)开三个制冷阀(在现场图开阀VX0005，VX0006，VX0007)；(6)按105-J复位按钮,然后启动105-J（在现场图开启动按钮），开出口总阀VV084。）(7)开127-C壳侧排放阀VV067；(8)开阀LCV15（打开LICA15）建立110-F液位(9)开出129-C的截止阀VV086（在现场图）(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)开阀LCV16（打开LICA16）建立111-F液位，开阀

20、LCV18（LICA18）建立投用125-C（打开阀门VV085）当107-F有液位时开MIC24，向111-F送氨开LCV-12（开LICA12）向112-F送氨关制冷阀(在现场图关阀VX0005，VX0006，VX0007)当112-F液位达20%时,启动109-J/JA向外输送冷氨当109-F液位达50%时,启动1-3P-1/2向外输送热氨112-F液位；三、实习总结：通过本次化工仿真实习收获颇多，我熟悉了工艺流程，对控制系统有了一定的了解，基本掌握开车规程。处次接触化工仿真软件的时候还是比较迷茫的，但花了一定的时间来仔细阅读仿真软件说明书后基本明白了操作规程。特别是面对复杂的化工过程或

21、者是以前从未接触过的化工过程的时候，对过程的熟悉程度将是至关重要的，否则也许会误入歧途，错误的操作，浪费时间，影响开车分数不说，更重要的是不能很好的掌握所需要学习的内容。面对一个复杂的工艺过程，如果不能事先了解到他们的作用和位置，以及各自开到什么程度，那么当开车的时候必然会手忙脚乱，而且会错误不断，因此在开车前最重要的准备工作就是要熟悉整个工艺过程。另外在操作中一定要耐心，不能急于求成。务必达到每一步的工艺要求之后，才能进行下一步的操作，否则可能造成不可挽回的质量错误。面对复杂的工艺流程，首先要了解这个流程的作用是什么，要达到怎样的目的，然后去了解流程中的各个环节，如何进料的，怎样反应的，反应时要保证怎样的条件，怎么出料的，各种保护系统，辅助系统，排凝阀，排空阀的位置，以及紧急状况下的停车步骤，生产过程中安全是首要问题。第 12 页 共 12 页