实践报告_1.doc
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1、实践报告实践报告实践报告背景在老师的带领下,我们到成都高级技工学校、航天模塑和成都中孚高分子工程有限公司进行为期两周的参观和实习,进行了磨削、铣削、电火花线切割等的实习参观了工厂的规模、机器和一些磨具的制造。在这两周的生产实习中,提高了自己的动手能力,也更巩固了自己所学的理论知识。实习内容一成都高级技工学校手摇磨床:在老师的指导下学习磨床的使用并且进行了实际的操作,把线切割出来的产品打磨光滑包括兔子和鹿。我们所使用的磨床是手摇磨床,产品的总体结构主要由整体铸造床身、固定于床身的工作台进给机构、安装于工作台上的头架及尾架、安装在床身上的砂轮进给机构,使用砂轮来磨制品,工作台面使用永久磁极控制,能
2、够很好地将制品粘在台面上,这样既安全又方便。修整砂轮,在实际生产中是常遇到的。主要是根据所加工工件几何形状以及表面精度要求等,对砂轮进行修整修后再对工件进行修磨,达到保证磨切上件质量要求。因此,对砂轮的修整直接影响到工件的质量,甚至涉及到工件报废。砂轮使用金刚石,砂轮修整器在砂轮中心偏左2毫米,手摇磨床的工作精度很高。数控铣:老师把需要编的程序和所需加工的产品的图片给我们,在老师讲解后,同学自行分组对刀和输入程序,然后进行花纹加工,加工完成后进行工作台面的清理。在数控加工中,数控程序的优劣不仅决定着零件的精度和形状,而且对数控机床的加工效率起着决定作用。目前,数控程序中的切削参数值(如铣削加工
3、中进给速度v和主轴转速n)的选择通常比较保守,这在很大程度上制约了数控机床的性能的充分发挥。根据现场生产实际,一般当刀具、冷却方式和工件材料一定时,切削深度、切削宽度、刀具类型、刀具悬伸量等各项参数即成为定值,所以在试验数据处理时按照常值对待。对于表面粗糙度与尺寸精度要根据试验需要以及加工要求做相应的处理。表面粗糙度是零件表面质量要求中一个非常重要的参数,其大小决定了加工质量的高低,一般情况下对表面粗糙度的要求是在保证满足技术要求的前提下,选用较大的表面粗糙度数值。轴与孔的尺寸精度对于零件的配合精度来说影响是最大的。而且在轴、孔类零件加工中,要求被加工轴和孔都达到设汁中的配合精度要求才算是合格
4、产品。在数控铣床进行轮廓铣削加工时受刀具自身半径的影响在加工时刀具中心轨迹无法与工件轮廓相重合若数控系统没有刀具半径自动补偿的功能,就只能依照刀心轨迹进行编程由此而增加计算的难度。除此之外,一旦刀具遭到磨损或换刀时。则会导致刀具半径随之发生变化,因而就需要重新计算刀心运行的轨迹如此,不仅增加了编程时的计算难度,同时还降低了数控铣床加工的工作效率而当数控系统具备刀具半径补偿时,数控编程则按照工件轮廓进行编程。数控系统会自动计算刀心轨迹,使刀具偏离工件轮廓一个半径值R,进行刀具半径补偿。机械零件的破坏一般总是从表面层开始的。零件的加工质量是保证产品质量的基础,它直接影响产品的工作性能和使用寿命。产
5、品的性能,尤其是它的可靠性和耐磨性,在很大程度上取决于零件表面层的质量。研究机械加工表面质量的目的,就是为了掌握机械加工中各种工艺因素对加工表面质量影响的规律,以便运用这些规律来控制加工过程,最终达到改善表面质量、提高产品使用性能的目的。本文主要分析如何通过对加工的刀具参数、切削条件、磨削参数的改进,以及超精研、研磨、珩磨和抛光加工等工艺途径,来降低机械加工表面粗糙度。电火花线切割:模具电火花成型加工的工艺确定:模具零件在制造前,根据本身特点、加工要求来确定合理的加工工艺。一般来说,为了使模具零件在尽量短的时问内加工出来,减少加工成本,提高加工效率。所以在可能的情况下尽量选用铣削加工、线切割加
6、工等工艺来加工零件。当在铣削加工,线切割加工等加工不到或工件有特殊要求的情况下才进行电火花加工,像在对于当刀具难于够到的复杂表面,在需要深度切削的地方,在长径比特别高的地方,精密小型腔、窄缝、沟槽、拐角,不便于切削加工装夹,材料硬度很高,规定了要提供火花纹表面等的加工场合,就要选用电火花成型加工。在完成校正、定位等基本操作以后,就要根据加工要求选择合理的电参数。电参数选择的好坏,直接影响加工的各项工艺指标。选用电参数最终目的是为了达到预定的加工尺寸和表面粗糙度要求。一般是根据电极缩放量确定电参数,在控制放电间隙和摇动量中进行加工的。选用电参数时,基本上要考虑:电极数目、电极损耗、加工液处理、加
7、工表面粗糙度要求、电极缩放量、加工面积、加工深度等因素。数控电火花机床有许多配置好的最佳成套电参数,在机床自动选择电参数时只要对所需要输入的条件准确输入,即可自动配置好电参数。机床配置的电参数一般能满足加工要求。操作简单,避免了加工过程中人为的干预。而传统电火花机床要求操作者具有丰富的工作经验。能够根据加工要求灵活配置电参数。选择电脑里一贮存的图像进行切割,切割所用的线是钼丝。电火花成型加工是与机械加工完全不同的一种新工艺。其基本是被加工的工件做件电极,石墨或者紫铜做工具电极。脉冲电源发出一连串的脉冲电压,加到工件电极和工具电极上,此时工具电极和工件均淹没于具有一定绝缘性能的工作液中。在自动进
8、给调节装置的控制下,当工具电极与工件的距离小到一定程度时,在脉冲电压的作用下,两极间最近处的工作液被击穿,工具电极与工件之间形成瞬时放电通道。产生瞬时高温,使金属局部熔化甚至汽化而被蚀除下来,形成局部的电蚀凹坑。这样随着相当高的频率,连续不断的重复放电,工具电极不断地向工件进给,就可以将工具电极的形状复制到工件上。加工出所需要的和工具形状阴阳相反的零件。电火花加工一切准备就绪时,就可以启动机床开始进行加工。在加工的过程中。要随时监控加工状态。对加工中不正常的放电状态及时采取相应的处理方法,保证加工的顺利进行。主要是防止发生拉弧现象,一般可通过修改抬刀参数、清理电极和工件、调整电规准参数等措施来
9、改善放电状况。目前数控电火花机床的加工性能已经有了很大的提高,一些先进数控电火花机床的智能化控制技术几乎可以代替人工监控。加工中由计算机监测、判断电火花加工间隙的状态,在保持稳定电弧的范围内自动选择使加工效率达到最高的加工条件。但机床的智能控制技术不是万能的,还是不能忽视人工监控的作用。尤其像在深孔加工、大锥度加工、大面积加工等一些比较特殊的加工场合。人工监控就有它的意义了。在成都技工学校进行了为期四天的实习,虽然没有进行太多的实际操作,但在其中我们还是学到了很多东西,最后一天是进行参观,看到了很多数控设备。二航天模塑在航天模塑里看到了很多的磨具以及看到了很多汽车零件。所用的技术有注塑、搪塑、
10、焊接、喷漆等。所使用的机器有电火花成型机、线切割机床、双头电火花机床、合模机、坐标磨床等。用一天半参观了磨具制造的车间,观看了各种机器的工作原理,看到了合模过程。尤其特别去参观了汽车保险杠的制作车间。参观塑胶厂看到了生产仪器和所用材料以及生产的产品,材料有金发科技生产的改性PP和ABS树脂,生产的产品的有前风窗装饰条防水隔板等。下面介绍一下汽车保险杠工艺分析和磨具制造,汽车车身工程是一个独特的工程,包括结构工程、空间程序管理、钣金件设计、装配设计等多种环节,车身工程必须考虑如何使产品安全性更高,设计工艺更合理,成本更低及面市时间更短。为满足全球市场对产品的多样化需求,车身改型更为频繁,改型幅度
11、也更大,这样就造成会有更多的保险杠须设计与开发。用塑料制造保险杠可以根据美学和实用两方面来塑造时尚美观且不失功能化的造型。而且从强度上考虑,用塑料制造的保险杠对碰撞有很好的防御性。现在的塑料保险杠通常由三层组成:面板材料是用PP、PEABS、PCPBT;骨架材料可以是木材、金属;中间是PP发泡材料或PU发泡材料。就目前的发展来看,此类材料不利于回收利用和不符合环境友好原则。近年来国外有人提出用TPE来制造汽车保险杠面板,而用玻纤增强PP制造骨架,再用发泡PP制作中间的缓冲层,都是同一族的材料,有利于回收循环使用。在回收循环使用前,只要清洁和干燥处理,就可以按一定比例重新制造保险杠。因保险杠是汽
12、车的外观件,它的装配效果直接影响车子的美观,也是汽车最直观的外衣,而保险杠的装配尺寸是保险杠重中之重的要素。因此,塑料原材料的收缩率起着重要的角色。热塑性塑料的特性是在加热后膨胀,冷却后收缩,当然加压以后体积也将缩小。在注塑成形过程中,首先将熔融塑料注射入模具型腔内,充填结束后熔料冷却固化,从模具中取出塑件时即出现收缩此收缩称为成形收缩。塑件从模具取出到稳定这一段时间内,尺寸仍会出现微小的变化,一种变化是继续收缩,此收缩称为后收缩。但其中起主要作用的是成形收缩。目前确定各种塑料收缩率(成形收缩+后收缩)的方法,一般都推荐德国国家标准中DIN16901的规定。汽车保险杠尺寸大,结构复杂,为了保证
13、与车体配合的精度,需要对产品尺寸进行精确控制。塑料制品的注射成型是一个非常复杂的多因素耦合作用的动态加工过程,成型过程的每个因素都对其成型尺寸和质量产生重要影响,其中脱模后的翘曲变形是影响制品尺寸的关键因素。一般在注塑机、材料、模具等确定的情况下,注塑工艺参数的设定对制件的翘曲变形有着直接的影响,而由于各参数之间的非线性和强耦合特性,使得消除翘曲的工艺参数优化过程相当困难和费时。在注塑CAE模拟分析技术相对成熟后,翘曲的影响因素分析和优化设计成为了很多研究者关注的焦点。在整个注塑过程中,由于温度和压力不断发生变化,导致了塑料制件体积与密度的变化。影响制件翘曲变形的主要工艺参数有熔体温度、模具温
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