贯通测量技术总结[2].doc
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1、贯通测量技术总结2贯通测量技术总结2苏村煤矿主斜井下部车场贯通测量技术总结一、工程概况主斜井下部车场周边情况分别为:西为正在回采的10103工作面,南北为未开拓区,相应地表为季节性农田,对掘进基本无影响。主斜井下部车场起算坐标为:X=4140298.226,Y=518008.528,顶标高为953.619,落底高程924.100,先以120方位,倾角20掘进约84米后,平巷掘进10米,再调整8次方位后约124米与主斜井贯通。由掘进一工区于2022年1月20日开始施工,施工至42m下山后由掘进五工区施工50米,后由川煤矿基本建设公司于2022年6月18日继续施工,后由四川煤矿基本建设公司编制贯通
2、措施,完成贯通措施。为了保证该巷道的准确贯通,技术科承担了主斜井下部车场的贯通测量工作。2022年9月8日实现了对向贯通。二、测量概况1.井下导线测量1.1井上下起始边的检校测量采用索佳陀螺仪对井上下起始边进行检校,在该起始边可靠的前提下,作为导线测量的起始边。1.2井下导线测量井下导线采用尼康全站仪7导线精度施测,水平角观测两个侧回,边长观测两个侧回,并进行往返观测,各种测量数据限差符合技术要求,平差计算导线坐标。2.井下高程测量我矿副井井下高程测量以井下车场水平起始基准为高程基点,采用三角高程测量施测,观测垂直角2个侧回,测斜距,精确量取仪器高。三、贯通精度根据所采用的精量仪器角中m=7,
3、及测距仪侧边平均中误差m1=15mm,计算获得理论上的水平方向误差为Mxk预=0.230(m)。顺利贯通以后,进行了导线联测,测得最后边的方位角中误差m1=15mm,计算获得理论上的水平方向误差为Mxk预=0.230(m)。顺利贯通以后,进行了导线联测,测得最后边的方位角闭合差为74,坐标闭合差为fx=+0.012m,fy=-0.010m,f=-0.025m,小于预计误差,满足贯通容许偏差值,以较高的精确完成了主斜井贯通。四、技术结论1.通过顺利贯通后的误差计算证明,贯通测量采用的方法和数据分析方法等符合设计书和相关规程的各项要求,达到了技术设计的目的,满足了贯通工程的需要。2.导线点测量的平
4、面和高程成果准确可靠,符合各项技术要求。技术科2022.9.华润联盛苏村煤业有限公司贯通测量技术总结技术科扩展阅读:贯通测量技术总结紫晟煤业东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷贯通测量技术总结东翼皮带返掘巷与东翼皮带巷贯通测量技术总结一、工程概况根据矿井生产组织安排,为东翼2-1001掘进创造良好的通风环境,决定在东翼轨道巷和东翼皮带巷之间掘进东翼皮带返掘巷(联络巷),并与东翼皮带巷形成对口贯通。东翼皮带返掘巷(联络巷)全长117m,由掘进队负责施工,采用锚网梁锚索复合支护,贯通位置在东翼皮带巷4#导线点前1.2m。为了保证该巷道的准确贯通,地测科测量组承担了此次贯通测量工作。2022年9月7日实现了对
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