铁路安全工作总结.doc
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1、铁路安全工作总结铁路安全工作总结铁路安全工作总结九月份劳动安全工作总结十月份劳动安全工作预测九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点,结合车间的实际情况迎接局检测车,红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点,加强施工现场的监控力度,加大对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训,举一反三,强化职工劳动安全意识,开展好劳动安全攻关活动,确保人身安全绝对稳定。一、九月份劳动安全工作情况1、深入开展“三查”活动:按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求,车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场,对设备进行检查,共查出
2、问题24件,已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日,车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查,重点是探头探照点的位置及头定标情况,对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹,直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日,车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查,发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象,当即对检修人员进行了考核,并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。9月10日至18日,车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后,车间又将维修分成三组,按施工计划的要求,
3、逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆,在设备到之前,做好加密和更型前安装的一切准备工作。3、迎接了局红外线动态检测车。9月20日,车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收,在车间的周密安排下,本次检查结果各项数据全部符合标准,朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩,除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外,其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后,包机班组迅速召开专题会议,分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析,包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律,经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。4、设备秋季整备准备工作。9月份车间及时
4、对各班组下达了设备秋季整备计划,确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法,由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料,已于9月20日前下发到各班组。5、组织开展设备质量鉴定活动。按照段的整体工作要求,结合开展的安全百日攻关活动,本月14日到19日,车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查,发现问题13件,突出问题是作业人员周、月检检修不到位,设备灰尘大,部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题,已采取措施反馈相关班组进行认真整改。6、加强职工“两纪”,搞好人身安全教育。车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报,使职工明确了思想认识,增强了遵章守纪的自觉性,在人身安全上,加强
5、了作业的检查监控,人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。二、九月份安全分析:本月共收到信息24件,较上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息总件数的37.5%;A类3件,占信息总件数的12.5%;B类3件,占信息总件数的12.5%;C类3件,占总件数12.5%。三、倾向性问题、关键性问题及对策:1、安全信息反映的倾向性问题(1)、安全管理方面,存在着现场作业时,工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不及时。(2)、运用管理方面:主要是设备有灰尘,帐项填记不符现象仍然存在,主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。2、设备质量倾向性问题:存在的主要问题是探
6、测指标与实测不符,主要是维修人员对运用设备检修不到位,测试不认真,突出是车号测试;由于新职人员素质低,周、月检标准低,造成设备检修质量不高。3、车间存在的倾向性、关键性问题。从本月考核的3件A类信息中,管理问题占2件,设备质量问题占1件,倾向性问题主要是管理问题,包机人员对设备包保不明确,车间卡控措施落实不到位,关键性问题是设备检修质量不高,表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。4、对策措施。(1)、加强职工安全第一思想教育,不断提高安全意识。(2)、强化安全管理,严格落实各项制度及控制措施,加大现场监控力度及考核力度。(3)、严格落实好各项作业标准,强化周、月检质量,开展好设备质量鉴定和
7、设备质量攻关活动,不断提高设备质量。(4)、加强人员技术技术培训,以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机,加大职工技术培训力度,不断提高业务素质。四、十月份主要工作:1、实施加塔间红外线设备加密工程。在现有基础上,继续推进加密、更型工程的施工进度,完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作,中心班组要积极备料,按照车间要求,组成两个设备安装攻关小组,由专人负责,对21台设备进行安装,包机组做好人员选派,加强业务学习,熟知设备安装方法、步骤,确保安装质量及人身安全。2、加快对新职人员的培训工作。车间本月从基础知识入手,重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训,把学习培训同此次加密、
8、更型设备安装结合起来,分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学,提高职工对设备的安装配线技术。3、加强红外线、车号设备的周月检,提高设备维护质量。包机班组要认真落实好周月检标准,逐项检查维护,保证质量,工长要加强检查,及时发现纠正存在的问题,不能只重视红外线设备,轻视车号设备,对AEI车号要重点监控,引起重视;中心班组积极检修故障摸板,保证设备发生故障能及时提供备板、备件。4、加强人身安全教育,抓好施工作业安全。十月份天气转冷,昼夜温差大,给现场施工作业带来一定难度,车间、班组要加强作业前的安全教育,搞好安全预想,抓好作业中的控制,认真落实好各项安全卡控措施,确保施工作业中的人身安全。扩展
9、阅读:铁路安全工作总结XXX年安全工作总结XXXXXX年是全面贯彻党的十七大精神的第一年,也是路局进一步深化改革、实现大发展的一年,我们紧紧围绕安全生产这一主题,以“规范管理,强基达标”为主线,认真贯彻落实路局运输安全管理实施细则及七项安全管理机制等各项安全措施,狠抓安全基础建设,经全站干部职工的共同努力,我站安全生产呈现出了稳定发展的良好势头,全年未发生任何事故,到年底实现安全生产829天,夺取第一个安全年。一、落实部局有关要求,扎实开展专项活动(一)严格检查,加强整改,确保安全大检查质量。为了认真落实部、局关于进一步加强安全生产工作的紧急通知精神,大力开展好安全大检查活动,我们按照哈铁安监
10、电2022121号关于成立安全大检查组织的通知和哈铁运管电202250号关于落实安全大检查要求的紧急通知的要求,对大检查活动进行了宣传教育和安排部署,及时成立了安全大检查领导组和专项检查组,立足车站实际,成立了10个专项检查组,分别围绕行车设备规章、防火、防爆、危险品运输、施工安全、道口安全、干部安全管理逐级负责制、交通安全、人身安全、劳动保护和锅炉压力容器、治安综治、卫生后勤保障等重点开展检查,及时防范和查处安全隐患,对查出的问题和隐患,责任到人并限期整改,对一时难以解决的问题,纳入安全生产问题库,并采取切实有效的防范措施。安全大检查活动中共自查和解决各类问题602件,防止了3起行车事故。期
11、间,根据哈铁安监函2022100号文件要求,同时深入开展了“全国安全生产月”活动。(二)周密部署,严格落实,大力开展安全专项整治。根据铁道部和路局关于深化安全专项整治的各项要求,我们出台了关于进一步深化安全生产专项整治的通知(佳站202248号)、关于进一步掀起安全专项整治活动高潮的通知(介站202251号)、关于进一步推进安全专项整治的通知(介站202261号),不断加大安全专项项整治力度,在搞好宣传教育,大力宣扬安全理念、安全环境和安全行为的基础上,认真制定了专项整治的组织领导,推进计划,明确了实施负责人、具体措施、落实时间过和预期目标。车站成立了安全生产专项整治领导组。由站长、党委书记任
12、组长,车站领导班子其他成员任副组长,组员由各车间、公司及科室负责人组成,办公室设在安全科,各车间、公司也成立了相应的组织,由主要负责人亲自挂帅,亲自部署,层层落实责任,精心组织实施。同时根据上级要求及我站实际,成立了十三个安全专项整治小组(危险货物运输安全、货物装载加固及超限货物运输安全、防溜安全、非正常情况下行车安全、道口安全、施工安全、消防安全、行车设备质量安全、锅炉、压力容器安全、机动车辆交通安全、自轮运转、人身安全、专用线安全),各小组由牵头部门组织领导,其他参加部门积极协同配合,细化对专项整治工作的运作步骤,制定整个专项整治工作的推进计划,并明确整治效果、完成期限。在整治过程中,我们
13、把安全专项整治和安全生产大反思、安全意识教育相结合,与“三个代表”重要思想学习活动相结合,与干部责任考核相结合,与当前开展的安全文化建设相结合,以“三基”和“规范管理、强基达标”为重点,进一步牢固树立了安全第一的思想,增强了安全防范意识。为了保证整治效果,我们坚持采取领导班子带头查、专项小组督促查、业务部门专题查、车间全面查、职工个人自查相互查相结合的办法,并突出自查,在职工自查的基础上,班组召开专门的安全专项整治会议,切实以检查发现问题、整治解决问题,消除安全生产隐患为目标,对从事的安全生产的环境、设备、作业过程进行全面自查、自纠,采取记名式整治,严格执行谁检查、谁记名、谁整治、谁签名制度,
14、对查出的问题落实责任、限期整改。切实做到了“五有”,即:整治有计划、活动有记录、查询有资料、问题有结果,考核有依据。同时坚持边检查,边整治的原则,对发现的问题严格定性,认真归类分析,明确责任,制定措施,及时解决,确保了专项整治收到实效。此次安全生产专项整治活动开展以来,共发现和解决各类问题369件,其中已整改的355件,上报路局正在整改的14件(如:货场26T门吊勾勾满负荷且电气故障多,已不适应当前作业量的需求和确保安全生产。TMIS主通道速度慢,上传数据信息密集度高,有时会造成堵塞。驼峰压钩坡及牵一线路肩只有2.7m或3.2m,不利于调车组人员上下车安全等)。二、贯彻预防为主的方针,突出解决
15、好“三性”问题(一)针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。做到超前培训,提前部署,突出重点,明确目标,保证安全生产稳步推进。一是重点加强对“三节两运”及两会期间的安全防范。为了保证重点时期的安全生产,我们要求全站各级干部职工树立高度的政治责任感,认真落实各项措施,坚持早动手早安排,提前预测,提早防范。利用多种形式在干部职工中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育,提高干部职工的安全责任意识和安全防范意识。同时,各级干部加强值班,严格落实现场巡视制度,加强设备检查力度,组织有关车间、科室开展了消防设备、驼峰设备、装卸机械、无线电台、列尾装、微机设备等方面的安全检查。加大了对关键时间、关键岗位、关键
16、作业的监督检查。二是全力以赴保证“甲流”期间的绝对安全。面对突如其来的甲流疫情,在抓好“甲流”防治工作的同时,我们按照路局的有关要求,坚持全体动员,科学防治,并正确处理好防“甲流”与保安全、增效益的关系,加强对职工的积极引导,保持理性心态,认真组织,积极应对各种变化,保证了各项工作的正常进行。并把安全生产放在突出重要的地位,克服“甲流”给安全生产带来的不利影响,从每个人自身做起,树立遵章守纪的自觉性,落实作业标准。加大了对关键作业、关键时间的卡控,加强对双休日、后半夜的检查,杜绝职工脱岗、私自替岗和班前饮酒以及违章蛮干现象,确保每天至少有一名站领导带队组织人员深入到生产一线进行检查。由机关干部
17、组成的机动突击队到与外界接触较多的客运车间加岗,确保了“甲流”期间的安全生产。三是强化防洪防汛安全措施的落实。首先加强对职工的汛期安全培训,熟练掌握暴风雨天气条件下的行车办法和安全措施,并主动做好与当地气象水文监测部门的联系,及时掌握信息,提高防范能力。切实做到了思想到位、责任到位、工作到位、指挥到位。坚持集中领导、统一指挥的原则,坚决执行铁道部关于防洪抢险的四个“不折不扣”的要求,严格按照分局防洪“九个到位”的工作部署,执行暴风雨等天气情况不明时坚决“拦、停、扣”列车的纪律,杜绝了臆测行车及盲目放行列车(如:8月2日,调度车间丙班值班员董春生,在客车1331次由下行场1道发车后监视列车进路时
18、,发现76100号轨道区段无光带显示,立即使用无线电台呼叫司机停车,防止了一起客车险情),确保了汛期行车安全,四是强化防寒过冬准备及落实工作。为了确保冬运工作的顺利进行,安全优质地完成各项任务,扎扎实实地做好防寒过冬准备工作,贯彻执行哈铁安监电第2022298号文件要求,我们在入冬前认真制定了防寒过冬安全措施。由站长党委书记任组长成立了防寒工作领导组,同时,由主管副站长牵头,分别成立了设备安全检查组、物资备品发放组及安全技术教育培训考试组。另外成立了八个除雪队,对冬季除雪工作进行了明确分工和具体安排,在早预防,早发动,早准备,早动手,充分预想这一系列思想的指导下,提前采取有效措施,加大了防寒过
19、冬教育培训、劳保发放、现场监控及设备检查整改力度,认真做好防寒过冬的各项准备工作及落实工作,切实做到了思想、人员、备品、措施“四到位”,取得了冬运工作的平稳有序。(二)不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。1、把人身安全放在突出重要的地位。结合分局下发的哈铁安监电2022134号文件关于开展人身安全教育活动的通知要求,加强了对人身安全工作的组织领导和安排部署,搞好宣传教育,大力开展学习安全生产法、职业病防治法、铁路企业伤亡事故处理规则和国家、部、局有关人身安全管理标准、制度的培训教育,开展人身安全事故案例教育,组织全体干部职工开展学标、对标、达标活动,并有针对性地抓好制度落实。由安全、技
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