徐州观音机场高架桥拆除施工组织方案(共45页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 目 录一、编制说明 . 1(一编制依据 . 1(二编制原则 . 1二、工程概况 . 2三、施工部署 . 5(一总体拆除方法 . 5(二组织机构 . 5(三项目部主要岗位的职责 . 5(四施工人员及设备安排 . 6四、拆桥时交通组织 . 7五、翼缘板吊运计算 . 8六、主桥北侧悬臂板的拆除 . 10(一施工前准备工作 . 12(二悬臂板的切割与吊装 . 12(三避免卡链及卡链处理方法 . 14七、高架桥上、下引桥的拆除 . 14(一桥面、防撞墙、翼缘板拆除 . 15(二箱梁上顶板与底板的拆除 . 16(三箱梁腹板拆除 . 17(四墩身与桥台拆除 . 17(五混凝土废渣

2、清运 . 17八、施工进度计划及保证措施 . 17(一工期按排 . 17(二施工工期保证措施 . 18九、质量保证措施 . 19十、安全施工保证措施及制度 . 19(一施工机械安全措施 . 19(二起重吊装“十不准” . 20 (三预防高空坠落措施 . 20(四预防物体打击措施 . 21(五预防机械伤害措施 . 21(六预防触电措施 . 21(七预防起重伤害措施 . 22(八板梁拆除安全保证措施 . 22(九其他安全措施 . 23(十安全生产教育制度 . 23 (十一安全事故应急预案 . 24十一、文明施工及环保措施 . 27(一环保目标 . 27(二文明施工措施 . 27(三环境保护管理措施

3、 . 28(四建立环境保护管理体系 . 28(五外部协作和沟通 . 29 一、编制说明(一编制依据1、徐州观音机场二期扩建工程站前高架工程施工组织设计,相关的合同文件等;2、拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备等。3、我公司多年积累的类似工程施工经验等。4、被拆除的桥梁周边环境、条件、交叉施工情况的调查;5、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质 200987号 ;6、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、 规程及法规文件等。混凝土结构加固技术规范 (GB50367-2013 。 建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ80-91建筑施工安全检查标准 (J

4、GJ59-2011建筑拆除工程安全技术规范 (JGJ147-2004施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005甲方提供的相关设计图纸资料及文件。其他国家现行规范及有关规定。(二编制原则以现场踏勘为基础,针对工程特点,结合我单位的施工特长、经验、技术水平、设 备能力,本着“安全为先,质量为本”的安全质量原则,以“确保安全,提高质量,均 衡生产,文明施工,降低成本,如期高效”的项目管理思路,具体根据以下原则编制:按照业主下达的工期、安全、质量、文明施工、环境保护的要求;充分考虑本工程的特点,重难点项目和施工条件,结合工程的特殊位置、周边 环境、施工方法、进度计划进行工期、安全、质量、环保

5、、经济等方面的综合分析与 比较,选择科学先进、合理实用的施工方法;结合我部以往的施工经验及施工机械设备能力,强化施工现场管理,合理组织 现场施工,推广应用新技术,做到技术先进适用,工艺成熟精湛,管理科学严格。 二、工程概况徐州观音机场二期扩建工程站前高架工程位于航站楼、停车场之间,整体由新建主 线桥、现况桥加宽以及上下引桥组成。主线桥长 486m 、上引桥长 50m 、下引桥长 100m 。 其中现况上引桥须拆除新建、现况主桥南侧须加宽、现况下引桥须拆除。高架桥平面图 如下: 图 1-1 高架桥平面图在现况高架桥的基础上,拆除现况上、 下引桥,对现况高架桥主桥进行改造、加宽, 并新建上、下引桥

6、及新建航站楼前主桥。拆除部分分为现况高架桥上、下引桥及主桥北侧悬臂板。 (a 平面图 (b 剖面图 (c 钢筋布置图 图 1-2 高架桥结构图 下引桥拆除部分现状上引桥拆除后新建现状高架桥向 南侧加宽图 1-3 高架桥拆除部位图 三、施工部署(一总体拆除方法拆除部分分为现况高架桥上、下引桥及旧桥北侧悬臂板。此次桥梁拆除,其重点是要旧桥北侧悬臂板,确保主桥主体箱的完整性。同时对主 桥下地面以及引桥部分地下管线的保护。根据拆除部位结构形式及及我单位的成功拆除 经验。对于该座桥梁的拆除,采用以下方案。对主桥北侧悬臂板采用切割吊装的方案。对悬臂板拆除部分划线,此线为纵向切割 线, 沿切割线间隔 3m

7、钻 1个链锯穿绳孔。 悬臂板每 6m 为一个整块, 距离两端各为 1.5m 处各钻 2个穿钢丝绳的起吊孔。首行按 6m 一块划定的横线进行切割,再每组 2台切割 机沿纵向线切割,当切割面积接近 50%时,用吊车加力吊住切割的块体,直至与箱梁分 离。吊车吊住切割下的块体放到运输车上运往指定地点破碎。高架桥上、下引桥的拆除,采用破碎机直接破碎拆除。先用镐头机上桥,直接破碎 防撞墙、箱梁顶板和底板,后镐头机在地面破碎箱梁的纵梁,最后破碎桥柱、桥墩、桥 台与引桥。将在地面将钢筋与混凝土分离,剩余的混凝土碎碴运至指定的地点。(二组织机构项目组织管理包括保障层、项目施工管理层、作业层三个层面。项目经理部的

8、组织机 构见下图。 图 3-1 施工管理组织机构图(三项目部主要岗位的职责项目部为确保施工管理过程高效运行,制定项目部各管理部门职责及各岗位管理人员 职责,明确各部门、各管理人员的工作范围、服务内容,使其责任明确。(1项目经理:全面负责工程的质量、进度、安全文明及环境保护、成本、合同管 理、信息管理、风险控制等的管理工作;(2项目副经理:负责施工的质量、安全、进度等的控制,并使其处于受控状态;(3项目技术负责人:负责整个工程的技术管理工作;(4质检员:主要负责质量管理工作;(5安全主管:主要负责安全管理工作;负责施工各个阶段的职业健康安全、环境 控制工作。(四施工人员及设备安排(1本次工作量以

9、甲方提供图纸与现场测量计算为准。(2人员计划(见表 3-1表 3-1 人员计划 (3本工程设备计划(见表 3-2表 3-2 工程设备计划 四、拆桥时交通组织(一交通疏导总体思路经过现场调查,现有高架桥区域主要的交通车辆为:机场大巴;出租车;外来的私家车;行人。根据上述各交通因素,结合现场实际情况,我方针对各个交通因素制定了针对性的 交通疏导方案。 总体交通疏导分为两大部分:高架桥下及停车场交通疏导;高架桥上交通疏导。考虑现有高架桥部分的总体施工顺序为:先进行上引桥改造及现状桥加宽;再拆除 下引桥并施工现状桥剩余加宽段(同时机械、材料人员需组织二次进场故旧桥改造部 分的高架桥上交通分二个阶段进行

10、疏导, 分别是:(具体交通疏导详见:站前高架桥不停 航疏导方案第一阶段:现状上引桥改造及部分老桥加宽段施工期间,将上引桥进行封闭,车辆 从下引桥驶入高架桥上,在高架桥东端调头行驶至二楼候机厅门口,旅客下车,然后沿 着下引桥西幅车道驶离高架桥;第二阶段:拆除下引桥并施工现状桥剩余加宽段, 10轴 4根桩施工期间,车辆从 新建上引桥驶入高架桥上,二楼候机厅门口,旅客下车,在现状高架桥西端调头上引桥 西幅车道驶离高架桥。旧桥改造部分施工期间为不影响机场的运营,需要对施工区域采用围挡封闭,根据 交通疏导布置主要分二个阶段对二个区域进行围挡,围挡封闭时间具体如下: 第一、二阶段:详见下表 五、翼缘板吊运

11、计算(1吊车的选择:以 4m 先张拉空心板梁翼缘板为验算对象4米边板的所用混凝土数量为:C50砼 2.5m 3,按砼单位重量 2.5t/m3计算,G=2.5*2.5=6.25t 施工时可能还会有一部分残余混凝土,计算时可乘 1.2系数, G 砼 =6.251.2=7.5本工程 4m 翼缘板采用一台汽车吊机作业。 Q K Q 1+Q2根据计算边梁最重按 7.5吨,即 Q 1=7.5吨,考虑索具重量 Q 2=1.0吨, K 为起重机 降低系数,取 0.75。即:Q 8.5吨。(2起重高度计算H H 1+H2+H3+H4式中 H :起重机的起重高度 (m,停机面至吊钩的距离;H 1:翼缘板表面高度

12、(m,停机面至翼缘板表面的距离;H 2:起吊距离(m ,翼缘板起吊后的距离 (m;H 3:索具高度 (m,绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定。取 H 1=4.5米, H 2=0.9米, H 3取 3米。选用起重机的起重高度 H 8.4米,起重高 度取 9m 。(3起重臂长度计算:L (H+h0-h/sin式中 L 起重臂长度(m ;H 起重高度(m ; h起重臂顶至吊钩底面的距离(m 1m ;h 起重臂底铰至停机面距离(m 取 1m ;起重臂仰角,一般取 7077,本工程取 70。 L (9+1-1/sin(70=9.57米。(4吊车工作半径取 7m ,参考 30吨汽车起重机起重性能表,可得

13、QK Q 1 +Q 2,即13.30.75=9.988.5, 所有综合考虑(1 、 (2 、 (3及起重机的工作幅度,选用一台 30吨汽车吊,能满足施工要求。 六、主桥北侧悬臂板的拆除由于本工程项目为旧桥改造工程,主桥北侧悬臂板为局部结构拆除。图 6-1所示。 图 6-1 主桥北侧悬臂板图片拆除过程中不得破坏原有结构,减少施工时对周围环境的影响。因此悬臂板的拆除 采用金刚链式切割机系统进行静力切割施工,具有无震动,安全性高,施工速度快,无 粉尘等特点。 金刚石链式切割设备优点在于:(1 液压金刚石链式切割设备是金刚石链在液压马达带动下绕切割面高速运动研磨 切割体,完成切割工作;(2 切割在液压

14、马达带动下进行, 液压泵运转平稳, 可以通过高压油管远距离控制 液压马达,切割过程中的震动和噪音很小,切割物体能在平稳的情况下被分离;(3切割过程中高速运动的金刚石链, 采用水冷却,并将研磨碎屑带走,产生的液 体可以收集处理,重复利用;(4不限制切割物的形状和大小,可以任意方向切割,如对角线、竖向、横向等;(5 液压金刚石链锯切割速度快、 功率大。 液压金刚石链锯切割速度为 0.8m 2/小时。 DS-WS15绳锯机(图 5-2主要技术参数: 驱动轮:2280m m; 额定功率:15KW ; 额定电压:400V-50/60HZ; 钢丝线速度:0 27m/s; 缠绳容量:最大 9.2米; 设备重

15、量:266/g; 外型尺寸:1560790930mm ; 防护等级:TP65。DS-WSW 500驱动轮DS-WSTA 张紧臂DS-WSWD 钻石链条DS-WSRP 收线轮DS-WSRF 轨座驱动轮护罩线罩DS-WSWS 供水管D-LP32 液压动力源图 6-2 DS-WS15绳锯切割系统 (一施工前准备工作(1现场应有电源(380V100KW 和 220V 照明电 ,干净水源(流量 14升 /分钟 ;(2施工设备进场调试,安全防护设备架设;(3清理现场,移走或拆除管道及线缆,对现场人员进行安全交底及技术交底;(4 根据设计图纸确定切割部位, 并测放切割线、 切割孔与吊装孔。 如图 5-3所示

16、。 (a 悬臂板切割位置(b 悬臂板标线与孔的开设图 6-3 悬臂板切割线、切割孔与吊装孔设置(二悬臂板的切割与吊装用水钻在切割孔和吊装孔位置,用直径为 90mm 钻头开孔。先切割横向切割线,如图 5-4所示。 图 5-4 横向现场切割图然后, 2台切割机左右同时切割一块悬臂板。当一块悬臂板纵向切割面积接近 50%时, 用 2根钢丝绳分别穿过左右各两个吊装孔, 用吊车加力至一块悬臂板的重量(图 5-5所示 。然后继续切割,使其与箱梁体分离。特 别要防止切割过程中发生悬臂板脱落的情况发生,起吊要平稳。 图 5-5 钢丝绳加力与吊离完全切断后吊离运至指定地点(图 5-6所示 。 图 5-6 平板车

17、运输悬臂板(三避免卡链及卡链处理方法(1 切割过程中及时将钢楔打进切割缝内, 避免梁体挤压使切割缝变小而卡链锯的 情况发生。(2 一旦发生卡链现象或链条无法从锯缝中取出, 则用风镐在悬臂板一侧破碎钢筋 混凝土,继续切割施工。确保在计划时间内完成切割施工吊装。七、高架桥上、下引桥的拆除高架桥上、下引桥亦为钢筋混凝土箱梁结构。如图 7-1所示。先拆除西面的上引桥, 待扩建新桥后再拆除东面的下引桥。 图 7-1 高架桥上引桥现场图片(一桥面、防撞墙、翼缘板拆除首先进行桥面铺装层的拆除,用凿岩机分点松动,后用挖掘机打堆、装车运出。 防撞墙采用凿岩机停置桥面上,炮头向桥梁中心方向分层凿除,并用氧气将连接

18、翼 缘板的钢筋割除。翼缘板拆除同样让凿岩机停在桥上,由外向内将混凝土破碎至翼缘板根部停止,拆 除方法见下图 7-2所示。 图 7-2 翼缘板拆除(二箱梁上顶板与底板的拆除使用镐头机,由引桥的顶部开始,由上而下顺序拆除箱梁顶板与底板。保留横梁, 保持拆除过程中箱梁整体稳定性。如图 7-3所示。 图 7-3 箱梁上顶板拆除 (三箱梁腹板拆除镐头机置于箱梁的一侧或两侧,破碎先破碎两侧的腹板,后破碎中间的腹板。注意 破碎中成上弓形,均匀御载,防止拆除过程中箱体坍塌。图 7-4所示。 图 7-4 拆除腹板(四墩身与桥台拆除用凿岩机从墩顶逐层由顶向下破碎至地平下,氧气切割钢筋。(五混凝土废渣清运引桥破碎拆

19、除进行中,所产生的混凝土废渣及时用挖机配合自卸汽车进行装车转运 至合适的地点。废渣堆放区的选择满足环境保护的要求。八、施工进度计划及保证措施(一工期按排根据本项目进度计划及工期要求,并结合现场实际情况,编制了引桥拆除的进度计 划安排。考虑现场施工要求及交通组织,桥梁拆除分两次进行,先拆除上引桥和主桥翼 缘板,待新建上引桥和主桥施工完毕后再拆除下引桥。具体施工计划详见施工进度计划 表:施工进度计划安排表 (含准备工作, 总工期 15天 计划 2016年 2月 23日开工, 2016年 3月 8日结束。 表 8-1 施工进度计划安排表 (二施工工期保证措施(1从组织管理上保证工期1组织充足精干人员

20、,调集精良设备于本工程项目之中;2 坚持每天一次的生产布置会, 做到当天的问题不留到下一天, 并让每个生产者清 楚下一步的工作,及时安排布置;3各级领导必须 “ 干一观二计划三 ” ,提前为下道工序的施工,做好人力、物力和机 械设备的准备,确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工 序,主要领导者和有关管理人员必须跟班作业,必要时组织有效力量,加班加点突破难 关,以确保工程总进度计划的实现。(2从计划安排上保证工期1对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行 调度安排,及时组织施工所需的人员、物质进场,保障后勤供应,满足施工需要,保证 连续施工作

21、业。2缩短进场后的筹备时间,边筹备、边施工。全线施工,多头并进。(3从资源上保证工期1 将该工程作为我公司的重点工程, 该工程所需的机械、 设备、 技术人员、 劳动力、 材料、资金等资源给予优先保证。2 制定严格的材料供应计划, 根据现场的施工进度情况, 保证各施工段材料的及时 供应,杜绝停工待料的情况出现以免耽误时期。3财务保障,工程资金实行专款专用,保障资金的运作。 (4从技术上保证工期1项目经理部设置工程技术部, 负责制定施工方案,编制施工工艺,及时解决施工 中出现的问题,以方案指导施工,防止出现返工现象而影响工期。2采用新技术、新工艺,尽量压缩工序时间,安排好供需衔接,统一调度指挥,使

22、 工程有条不紊地进行施工。九、质量保证措施(1健全质量管理体系, 加强质量教育、 强化全员质量意识, 提高职工技术业务素 质,树立全新质量效益观念。(2 落实各级、 各部门的质量管理岗位责任制, 建立从项目部班组个人纵向到 底,技术、设备、物资、劳安等各部门横向到边的各级责任制。(3 建立健全各项施工管理, 技术管理和质量管理制度。 成立专门的质量检验和监 督机构,设置专职质检工程师和质量管理人员,对施工的各个阶段,各个环节,各个部 位实施全面的质量管理、监督、检查和评定,并严格处理质量事故。(4坚持严格的施工技术交底制度。 根据审定的施工实施细则,组织全体员工, 对 施工工序的技术要点、操作

23、方法、设备使用、安全要点、资源配置、后勤保障等进行详 细的技术交底,做到施工时人人心中有数。对影响施工的各种因素,各个环节事先分析 研究,制定预控措施并及时检查实施情况。(5在施工过程中, 严格坚持安全检查,发现问题及时整改。 对施工工程中产生的 安全不利因素及时分析解决,使整个施工过程始终处于受控状态。(6 实行严格的奖惩办法。 对出了质量问题的质量事故的人员, 严格层层追究责任, 严格按照“三不放过”原则进行处理。即查不清原因不放过,不吸取教训不放过,不制 定处整改措施和不对措施进行效果验证不放过。 对工程质量有功人员, 要及时进行奖励。 十、安全施工保证措施及制度(一施工机械安全措施(1

24、所有机电设备都要满足国家安全认证。机械夜间作业必须保证有充足的照明。(2 建筑施工、 安装所使用的机械要按其技术性能要求正确使用。 缺少安全装置或 安全装置已失效的机械设备不得使用。(3 机械操作人员和配合操作人员, 都必须按规定穿戴劳动保护用品, 长发不得外 露。高空作业必须系安全带,不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁酒后作业。(4施工现场施工的各类施工机械, 必须一机一闸一漏电,做好接零保护。处在运 行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。(5 机械和机电使用前应经调试达到运转正常后方可使用。 工长和安全员应经常检 查与建筑物拉结的可靠性。(6有关 HILTI 切割系统、 TE70电锤钻

25、的操作步骤,以及操作时安全注意事项, 得依据原厂技术手册指示说明。(二起重吊装“十不准”(1超负荷不吊;(2歪拉斜吊不吊;(3指挥信号不明不吊;(4安全装置失灵不吊;(5重物越过人头不吊;(6光线明暗看不清吊物不吊;(7埋在地下的物件不吊;(8吊物上站人不吊;(9捆绑不牢不稳不吊;(10重物边缘锋利无防护措施不吊。(三预防高空坠落措施凡在高度 2m (含 2m 以上的基准面施工都要采取有效的技术措施, 高处作业人员 必须正确佩戴和使用安全带。桥梁施工,支搭脚手架的施工作业人员,必须经安全培训考核后方可上岗,不得 无证上岗,施工时必须穿有防滑鞋,系有安全带,正确使用安全防护用品。脚手架施工的操作

26、面必须铺满脚手板, 离施工作业面不得大于 20cm , 不得有空隙, 探头板、 跳板操作面外侧应设一道防护身栏杆和一道不低于 18cm 的挡脚板, 并沿脚手架 外杆里侧用密目网封闭,双排架里口与施工作业面无法防护时可铺设脚手板,架体必须 用密目网沿外架内侧进行封闭,安全网之间必须连接牢固,封闭严密,并与架体固定。 安全网要整洁美观。 (四预防物体打击措施所有进入现场的施工操作人员,管理人员,必须戴合格的安全帽。施工交叉作业时,要制定相应的安全措施,并指定专职人员进行检查与协调。 施工现场采取车辆推运各种材料和运输时,必须要绑牢固定。要选择场地平整畅 通的路面运输。搬运各种材料或传递时,人员要根

27、据物体的大小或协同作业,搬运或传递时人与 物体要保持一定安全距离,传递材料时要确保接稳无伤害的传递。(五预防机械伤害措施起重拆除各种物体时,挂钩工要把物体绑牢固定后方可起吊。现场使用的机械设备要严格执行操作规程、规范,严禁违章作业。使用的机械设备必须和主管部门签定安全协议后方可投入使用。各种机械设备有专人负责维修保养,经常对其关键部位进行检查,按照“十字作 业法”避免机械故障及机械伤害事故发生。机械安装时基础要稳固,起重机吊臂下方、旋转半径内不得站人和穿行,拆除时 机械臂与架空线距离符合安全规定。施工现场所使用的机械设备严禁超负荷带病运转。(六预防触电措施施工现场设专职用电管理安全员,加强对临

28、时用电的安全管理。现场临时用电系统配电箱,按照规定设置围栏,并配以明显的安全警示标志。 电工要持证上岗,工作时穿绝缘鞋,禁止非专业人员操作。工地用电设备要绝缘良好,不带电的金属外壳应做保护接零。临时用电线路必须按照规范要求架设整齐,施工现场设备及照明禁止使用单重绝 缘的电线(如塑料花线 ,要使用双重绝缘的橡套线。(6电工对电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复, 及时检查纠正现场人员 违反用电安全操作行为。(7施工现场机械设备使用时,必须与架空线路保持安全距离,符合安全规定。(8现场施工使用的行灯和低压照明灯具, 其电源电压不应超过 36V, 行灯灯体与手 柄应坚固,绝缘良好,电源线应使用

29、橡套电缆线,不得使用塑胶线。行灯和低压灯的变 压器应装在电箱内,符合电器安装要求。 (9现场使用移动式碘钨灯照明,必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属支架应做 好接零保护,金属架杆手持部位采取绝缘措施。电源线使用护套线,电源线装设漏电保 护器。(七预防起重伤害措施工作场地要平整坚实,支腿下应垫好方木等承重材料。起重机械操作要保证专人专机, 持证上岗, 严格落实岗位责任制, 并严格执行 “十 字作业”法。起重拆除时,必须有专职信号指挥人员负责指挥,必须持证上岗。起重机司机及信号工应熟知设备机械性能及拆除方法的全部内容,多机抬吊时单 机负载不得超过该机额定起重量的 80%,抬吊时保证两台吊车的同步

30、。被吊重物必须位于起重机臂正前方,严禁斜拉、斜吊。起重机作业时,起重臂下及作业半径内禁止施工人员停留或穿行。拆除施工前,在与施工道路相邻的车行道内,采用双层钢管组合排架 +竹片 +密目 网封闭,使施工区域与相邻车道隔离,保证相邻车道内的车辆正常通行。作业前,要对所使用的各种起重吊具、索具、机械设备等进行严格检查,发现问 题立即修换,确认各种机械设备合格后方可投入使用。注意天气情况,如遇五级(含五级以上大风或大雨等恶劣天气,应停止吊装作 业。(八板梁拆除安全保证措施、严格按照主桥拆除顺序进行施工。、拆除所涉及工种要严格按照本工种安全操作规程去执行拆除的各个阶段有专人 统一指挥, 参加作业人员配备

31、对讲机, 统一行动, 任何人不准干扰或盲目指挥震锤施工。 、认真检查吊梁所用的起重设备、运行车的荷载能力及起重吊装人员的技术、操 作水平,以确保整体吊装作业的万无一失。、对运梁的路线提前进行勘测,路面如有坑沟应提前填土、垫道并夯实。以保证 运梁过程中的安全。、操作人员必须在思想上高度集中,现场指挥人员每次吊梁时要对上下、左右多 看一眼,作到对周围环境心中有数,准确、安全吊装。、在梁块吊起后要做到重点监护,保证准确起升。在指挥人员发出信号后,配合 拆梁人员都应精神集中,坚决服从指挥。在有疑问的时候,应提前通知施工负责人,遇 有特殊情况和异常声响不解时,应立即停车检查、审核、维修,排除后才能继续施

32、工, 保证安全第一。、夜间吊梁施工应有足够的照明设施以供操作,照明灯光应尽量避免直射操作司 机,防止影响视线,以保证吊梁工作正常进行,现场配备一名电工协助操作。(九其他安全措施(1切割环境要做好必要的维护措施及安全牢固的支撑。(2 所有吊装点锚栓安装严格按照安装程序, 并做检测, 吊装前的切割块绑扎要牢 固,切割块吊装点要保证不出现滑脱现象。(3脚手架四周需进行安全围护。(十安全生产教育制度(1 对于进入工地施工的工人, 必须经过安全教育培训, 使工人充分了解本工地的 安全管理制度以及安全操作规程。(2工人入场必须进行由安全、 教育、 劳资部门组织的三级安全教育。 现场规章制 度和遵章守纪教育

33、主要包括:A 、现场施工安全基本知识,安全生产制度、规定及安全注意事项;B 、本工种的安全技术操作规程,机械设备、电器安全及高处作业安全基本知识;C 、防火、防毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处置和安全疏散知识;D 、防护用品标准及防护用具、用品使用的基本知识。(3班组安全生产教育由班组长主持进行,本工种岗位安全操作及班组安全制度、 纪律教育的主要内容包括:A 、本班组作业特点及安全操作规程;B 、班组安全活动制度及纪律;C 、爱护和正确使用安全防护装置(设施及个人的劳动保护用品;D 、本岗位易发生事故的部安全因素及其防范对策;E 、本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求。(4从事特殊工

34、种(电工、起重工、焊工、机械操作工、架工的人员必须经国家 规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训,并经考核合格取得操作证,方可上岗。 (5定期对职工及管理人员进行安全生产思想、知识、技能、事故及法制教育。 (6在工程突击赶任务、工程收尾、施工条件好、季节气候变化、节假日五个容易 疏忽的时期进行适时安全教育。(十一安全事故应急预案根据旧桥拆除工程的特点,为了预防和控制可能出现的坍塌、高空坠落等事故,保 证在发生事故后能及时抢救和调查处理事故的工作顺利进行,最大限度减少可能造成的 人虽伤亡和财产损失。项目部建立安全质量事故应急救援领导小组:项目经理为组长, 项目副经理为副组长,施工作业队长、施工

35、员、技术员、安全员等成员组成的现场管理 领导小组。施工前对预案进行演练。为作到“以防为主,防抢结合,及时准确,确保安全” ,组成责任心强的抢险小队。 小分队设队长、副队长,队员安排 10人。在项目经理部内留有一定的安全生产费,以保证施工现场的紧急开支。发生工伤立 即进行抢救治疗,工伤严重时,将受伤人员及时送至附近医疗设施齐全的医院进行抢救 治疗。项目部购置足够数量的劳动保护用品和器械,如安全帽,安全带,专用劳动服, 专用安全操作工具等等。(1建立通信联络网伤员抢救医院 :急救电话 120,项目部应急救援抢救医院最便捷的双沟镇医院。 派出所:报警电话:110为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅

36、速组织应急救援工作,施工期间应急救 援领导小组成员应随时保持手机 24h 开机、项目部的固定电话必须日夜有人值守,以保 证施工现场通讯畅通、联络方便。(2重大安全事故应急措施建立安全生产规章制度:在工程项目现场建立完善的保证安全生产的规章制度, 并严格监督实施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程,作业人员必须遵守 本工种的安全操作规程。 对全体工人进行安全知识培训, 使进场的工人了解工种的要求, 掌握施工安全技术,提高安全能力。安全教育1 施工中必须遵照执行各项管理制度, 施工管理人员必须对所有作业人员进行安全 教育、纪律教育,不断提高各级施工管理人员的安全业务责任和自我安全防范意识。

37、 2 施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单, 并向每个施工人员将安全施工 交底内容交代清楚。3严格执行班前会制度。班前讲话必须讲安全,做到“无违章、无隐患、无事故” 的文明工程。应急救援执行原则1 、及时、有序的疏散人员,将人员及时撤离到安全地带。2 、迅速组织抢救队,抢救人员设备和物资。抢救顺序为:先人后物、先轻后重、先易后难3 、公司接到紧急报警后,立即组织人员、应急物资和车辆第一时间赶赴现场进行 应急响应。(3工作程序项目部根据上级要求设立安全值班室,保证现场及值班室 24h 有人值班。值班室 标明上级、项目部应急救援组织通讯联系人员的电话。安全事故报告程序:事故现场第一发现人项目

38、部应急救援人员上级生产安全事故应急救援组织。具 体流程如下:安全事故报告程序流程图 图 10-1 安全事故报告程序流程图 安全事故应急救援程序:安全事故保护现场控制事态组织抢救疏导人员调查了解事故情况及伤亡 情况向上级有关部门汇报。 图 10-2 安全事故应急救援程序流程图(4救援组织联系方式项目救援:刘尊蛟 ( 、 吴高峰 ( 、 张洪涛 ( 、 许波( 、何杰( 。火警:119急救中心:120 (五救治送医路线图 图 10-3 救治送医路线图十一、文明施工及环保措施(一环保目标关注环境影响,杜绝恶性环境事故。(二文明施工措施(1 建立以项目经理为组长的文明施工组织机构, 建立健全各项文明施

39、工的管理制 度, 结合本工程特点和实际情况, 在各级负责人中明确分工, 落实文明施工现场负责区, 制定相关规章制度,确保文明施工现场有章可循。(2 在施工生产和生活活动中, 加强对施工人员的文明行为教育, 做到管理程序化, 作业标准化。(3 在施工队伍进场前, 对职工进行宣传、 教育。 在施工过程中协调好与当地居民、 政府管理部门的关系,共建文明施工窗口。(4按技术规范和施工程序要求, 不违章指挥, 不蛮干。对不服从统一管理的明确 各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务, 从思想上、 行动上、 管理上、 计划上和技术上重视起来,切实提高现场文明施工的质量和水平。(5 按照工程特点,

40、 加强现场施工的综合管理, 减少现场施工队周围环境的干扰和 影响。(6加强检查监督,从严要求,持之以恒,使文明施工现场管理真正抓出效果。(7合理布置场地。各项临时施工设施必须符合南京市标准要求,做到场地清洁、 道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产环境达到标准要求。(三环境保护管理措施(1扬尘控制措施洒水降尘由于本工程隶属观音机场工程,工程地理位置特殊,社会影响较大。应尤其注意施 工过程中的扬尘控制。a. 为了防止施工扬尘,施工现场应每天根据天气情况每天安排专人进行及时清扫洒 水。对施工现场卸料后易产生的扬尘,立即采用有效措施洒水降尘。b. 为了防止扬尘,在施工区域配备一辆洒水车,每天上、下午定时进行洒水。c. 垃圾、渣土清运时应提前适量洒水 , 防止扬尘。地面覆盖a. 施工现场非操作面的裸露地面和长期闲置的裸