跨环城路特大桥高空作业安全施工专项方案(共27页).doc

《跨环城路特大桥高空作业安全施工专项方案(共27页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《跨环城路特大桥高空作业安全施工专项方案(共27页).doc（27页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上目录专心-专注-专业跨环城路特大桥高空作业安全专项施工方案一、工程概述1.1、工程概况跨环城路特大桥（DK270+738.99）起始里程DK169+341.49，终点里程DK272+136.49，全长2795米.本桥共有2个桥台、45个实心墩和39个空心墩，桥面坡度-20，墩身平均设计高度22米，最高36米，其中DK269+700DK270+650段的墩高均在30米以上。1.2、工程地质及周边情况1.2.1、地质情况：桥址区位于低矮山地，地层局部表覆第四系人工堆积层（Q4ml）素填土，厚度0.7-1.5m；上覆第四系全新冲洪积层（Q4al+pl），厚度1-2.5m；下

2、为元古代晋宁期地层（片麻状细粒黑云二常花岗岩）。1.2.2、周边情况a)相邻建筑物情况本桥跨越道路主要有：环山路、望岛村村道、海峰路；本桥贯穿望岛村，占用望岛村幼儿园、老年活动公寓和仙姑顶医院及一些民房；52#墩荣方台紧挨着统一南路。b)管线调查高压线：威轮线架立于空中，从20#墩进入本桥施工范围，于46#向左离开本桥施工范围；威望线从DK270+040开始埋入地下，并从DK270+140到DK270+375与本桥施工范围重合；豪盛线于46#墩处与本桥正交；49#和78#处各有一根高压电线与线路正交。电缆光缆：25#40#有一通信光缆与桥梁线路重合，54#77#有2条光缆与本桥线路重合。供热管

3、道： 22#、24#、25#、37#、54#、附近各有一根供热管道与本桥正交。排水管道：78#荣方台有一排水管道与桥梁线路重合。二、施工技术方案本桥高墩（空心墩）采用翻模法施工，模板构造的设计薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。设置钢管脚手架作为施工平台和泵管支撑系统。采用人工配合施工电梯、塔吊进行施工；混凝土采取拌和站拌和，输送泵运输，爬架翻模法施工，结构形势为型钢焊制的正交异性板；在高度上划分为1.5+3+1.5=6.0m三层组成，相互支撑，通过端肋法兰联结。模板由围檩提供水平支撑，分为3m大模加1.5m导向模板，3m大模下部的1.5m导向模板做立模支撑，

4、每一循环浇注4.5m高墩身。3.1、翻模施工桥墩3.1.1、爬模施工施工方法（本桥段为圆端形薄壁空心墩）（1）墩身模板外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采用平缝接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，锚孔位置误差小于1mm。为确保工程质量，模板在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板

5、、提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后，可取下插销，利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。（2）模板位置调整当四大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。模板制作及起始第一节模板调整的精度要求很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，才可浇筑混凝土。（3）拆模在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模

6、工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。3.1.2、爬模主要工序控制方法及控制要点（1）支架搭设 所有支架搭设在承台上，钢管支架底部垫铁板，不得直接放在混凝土上。施工时先搭设第一层钢管脚手架，并要求各钢管接头不在同一截面。空心墩外侧钢管间距采用0.80.8m,共设两排，

7、内侧钢管间距设置为11m 双排脚手架布置，水平步距为 1.2m；每 5m 设置一道剪刀撑，剪刀撑斜角在 4560之间，剪刀撑底、顶端要重叠至少1m 并扣紧，每4.5米设置一道操作平台，平台必须采用密目网进行封闭。爬梯坡度不得大于 1：3，每 30cm设一档，上面必须铺设防滑条。（支架受力检算附后）钢管支架每 5m 设置一道对称拉杆连接在已浇墩身上。（2）塔吊工程塔吊主要作用是提升内、外模板、钢筋及其它工程材料等，塔吊设备的施工方案根据桥墩施工进度,本着安全、经济、科学的原则进行配置、布置。考虑到总体工期的安排，在墩身施工时一台塔吊左右两墩同时使用。（3）平台脚手架施工脚手架地面采用10厚C15

8、砼进行硬化处理，搭设三排，每10米高与两侧墩柱连接，脚手架纵横向均设置剪刀搅，保证结构安全。具体布置详见脚手架布置图。（4）混凝土工程本桥所有混凝土由拌合站供应，输送泵输送至浇筑处，通过串筒入模。泵管固定在已浇的墩身砼壁上，墩身施工时按每3m在墩身内预埋一道输送泵管固定装置。输送泵管应尽量避免接触模板和支架。输送泵管上端通过在劲性骨架上安装悬挂梁而进入墩肢，在墩肢内用竹跳板或木板及钢管搭设平台，避免在浇筑砼过程中砼掉入腔内。混凝土浇筑采用分层连续浇筑，每层均用50mm插入式振捣密实，分层厚度控制在30cm左右，在振捣砼过程中振捣棒尽量避免碰撞钢筋、模板及波纹管。在锚垫板附近要加大振捣力度，亦可

9、采用30mm振捣棒进行振捣，确保锚垫板后的混凝土密实。 （5）临时支撑桥墩施工时，顺桥向双壁间应设置临时支撑，临时支撑采用两根800mm钢管，在高度方向上每30m设置一道，临时支撑布置在有内横隔板的位置。（6）预埋件墩身施工时应注意输送泵管固定装置，塔吊、升降机附墙装置，横系梁、横隔梁浇筑支架的预埋钢板等预埋件的预埋。三、危险源辩识本桥施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输等。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。3.1、高处坠落本段可能的高处坠落事故主要包括如下类型：人员坠落桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩

10、探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。物件坠落无论是在脚手架上还是在爬架上，除了防止人员坠落外还应防止作业工具及小型机具等物件的坠落，高处作业物件坠落的具体原因主要有：脚手板没铺满或铺设不平稳；没

11、有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂；爬架上小型机具（如电焊机等）没有连接或没有绑扎在防护栏杆（或损坏）上，使其在爬架爬升或人员操作时滑落；随身没有携带工具袋，将操作工具随手乱扔导至其坠落；工具没有用安全绳将其系在手腕上或腰间，使其在操作时从手中滑落等。3.2、机电设备序号名称型号数量用途1塔吊QTZ100A附着式1台吊运模板、机具2电梯1台人员垂直运输3手动葫芦10kN、50kN各4只模板拆除、安装4全站仪拓普康GTS-311S1台墩中心控制、模板放线5水准仪精度1mm1台6混凝土输送泵SONY HBT-60C1台泵送混凝土7电焊机40以下2台钢筋焊接8钢筋切断机

12、5-401台钢筋加工9钢筋挤压机1台钢筋接头10钢筋弯曲机WT4-1 401台钢筋加工11钢筋调直机414mm1台钢筋加工12振捣棒50插入式8台混凝土施工13抽水机扬程120m1台供水养护14吊篮承重200kg2个拆除作业15大块翻模6套施工时可能会出现由于设备漏电、触电、刹车失灵、吊车装拆出现倒塌、提升设备故障、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落、损坏、事故伤人、预应力张拉事故等。3.3、脚手架坍塌脚手架倾倒、坍塌。四、施工安全技术方案、措施4.1一般安全要求 施工区域采用彩钢板进行围挡，并做好明显的交通警示和引导标志。模板、方木等料具不得堆放在公路上，影响车辆正常行驶。作业区周边设标志牌

13、、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。作业人员戴安全帽。工地施工道路应坚实平坦，冬雨季施工应采取道路防滑措施。夜间增设照明设施。吊车等大型工程机械在公路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应提前设好防护，或征得地方政府同意后临时对道路进行封锁，方准施工。施工时应设置一机一人专人防护。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。4.2、模板施工安全措施4.2.1、模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕、表面光洁为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承

14、在可靠的地基上。4.2.2、墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，50钢管加固，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中不变形、不移位。墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师到厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。接缝处采用粘贴海绵胶条以保证接缝严密不漏浆。4.2.3、模板支立时，必须待连接螺栓拧上两丝以上后，方可解开吊具。每节模板拼装后，都要临时设置缆风绳予以加固，待全部模板组拼完以后，在模板顶部至少三个方向设置缆风绳。模板拉杆要按规定上齐，螺栓采用高强螺栓，严禁使用非标螺栓。紧固拉杆用的垫片

15、、螺帽一定要按设计上足，不得偷工减料。4.3高空作业安全措施高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人，悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨、冰雪天气没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。4.4、

16、保证人身安全措施员工在任职、提职、改职前，必须经过安全教育培训，考试合格。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或虽经教育但考试不合格者，不得作业。野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。施工负责人必须严格遵守下列规定：（1）开工前，应有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行安全教育和技术交底；（2）指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗；（3）施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工

17、命令；（4）施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。4.4、施工现场安全用电措施线路架设的安全措施：在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与架空线路垂直距离应不小于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离表外电线路电压1KV以下110KV35KV最小垂直距离（m）677电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置，移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。

18、传动部位按设计要求安装防护装置。变压器必须设接地保护装置，接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。4.5、施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。起重吊装绳、索具，必须经材质检验合格，安全系数符合规定。钢丝绳表面的

19、磨损或腐蚀，超过断面的10% 应予报废，严禁使用。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。长、大、重模板吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。4.6、季节性施工安全技术措施4.6.1、雨季施工保证措施做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，保证现场畅通无阻。配备必要的防雨、防水排水设施，如遇水害，使工程损失减少至最低程度。调度按时收听、记录天气预报，咨询当地气象部门

20、，及时调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响，雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施，对生产资料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。防暴雨措施：接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。4.6.2、夜间施工保证措施（1）夜间施工要有专人统一指挥，安全及防护人员要设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。（2）加强对机具电器设备的检查

21、维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。（3）施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。（4）夜间施工必须配置两路电源或自备发电设备，确保不间断照明。（5）加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。（6）各种施工机械及车辆通过临近社区或村庄时,尽量减少噪音,减少灯光污染，严禁扰民。4.6.3、高温季节施工保证措施本地区夏季有持续高温期，炎热高温季节对施工人员的工作效率及身体健康造成影响，为保证施工人员，采取施工作业处遮阳、减短每班作业时间、准备防暑药品等方法，改善工人作业

22、环境，保证工人作业质量。4.7、模板工安全操作规程（1）必须遵守模板工机械安全技术操作规程。（2）室外作业必须遵守有关装吊工安全操作规程。高处作业要系安全带，安全带应挂在作业人员上方的牢固处。（3）立模前，应检查脚手架、脚手平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。（4）立模时，吊具应栓挂妥当、牢靠。在模板上栓有溜绳，以防模板摆动过大，撞物伤人。（5）模板吊起对位时，应由信号员指挥，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倒倾压伤人。（6）模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。（7）采用桁架

23、支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。（8）支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。（9）整节模板合拢后，应先打好内撑，装好外模顶端两道箍筋，以便保持模板的整体性，否则中途不得停止作业。（10）使用电钻钻孔或穿拉杆螺栓时，应通知对方避开钻头和螺栓孔的位置，以防钻头和螺栓杆撞伤人。（11）模板拆除前，应先将被拆模板的吊具栓固牢靠。拆模者应栓挂安全带，站立的位置应安全可靠。安全标志布置平面图12严禁违章 指挥系好安全带5注意高空 坠物34注意防火禁止吸烟12345模板工程安全标志平面布置图进入施工区域须戴安全帽（12）拆除模板时，应用撬棍把模板

24、拆松，离开混凝土面，操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬撬或大面积撬落和拉倒。下放模板时，缓慢下落，严禁抛掷，下方作业人员应离开上方模板拆除处一定的距离，以防物体坠落伤人。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚，钉尖外露的应拨除或打弯锤平。五、安全事故应急预案5.1、应急救援组织机构项目部成立以项目经理赵瑞轩为组长，常务副经理聂宏宇、安全总监程纪检、总工刘永明为副组长，李东江、吴庆猛、赵国富、高旭彬、李兆金、王开胜、李亚斌、陈启忠、曹万宝为组员的安全事件应急领导小组。项目部成立现场救援工作组，即通讯联络组、行动组、技术组、后勤保障组。项目经理部并依据自承担的施工任务组建综合抢险救

25、援队。第一项目部应急导小组组织机通信联络组组长：赵国富行动组组长：聂宏宇技术组组长：刘永明后勤保障组组长：陆道根应急领导小组副组长常务副经理：聂宏宇应急领导小组副组长总 工：刘永明应急领导小组组长项目经理：赵瑞轩应急领导小组副组长安全总监：程纪检5.1.1应急办公室项目应急办公室设在项目安质部，负责承办应急小组交办的有关事项和对外信息发布工作。5.1.2 安全应急领导小组职责项目经理部设立本级的应急领导小组，在局指挥部应急领导小组领导下开展工作，主要职责：具体负责本项目部管段内重要危险源的日常管理工作，当发生重大事件时，负责本项目管段内重大事件应急措施的实施，同时在局指挥部突发事件应急领导小组

26、的统一调派下，协助其它项目经理部应对其它管段内的应急救援工作；结合本项目部的施工任务和施工特点，组织编制本项目部的专项应急预案；负责本项目部应急救援队的组建，配备相应的人员、物资、资金等，并负责日常管理；负责组织对作业人员的安全教育、培训、预案的演练；接受局指挥部重大事件应急指挥机构的统一指挥与调动，对突发性重大事件实施抢险及减灾措施；负责向局指挥部安全事故应急指挥机构及时汇报现场情况。5.1.3通讯联络组职责组长：赵国富，负责部门：综合管理部。负责收集、分析和传递现场信息，确保应急救援组长或副组长与局指挥部联系畅通；负责应急响应过程中交通工具的提供，配合相关的外部协调与沟通过程中的人员接待、

27、会议会务食宿工作，负责组织对事发现场的拍照、摄像工作；负责对外界的信息发布和报道；事故扩大应急后，负责向周边居民、社区的对外信息公告。扩大应急后，综合部报请局指挥部宣传部协助。5.1.4 行动组职责组长：聂宏宇（常务副经理），负责部门：安全质量部，配合部门：派出所，医务室。服从应急领导小组的统一指挥和小组办公室的协调，负责项目部应急领导小组报告事故情况，并采取有效措施抢救人员和财产防止事故扩大。拟定参加现场应急指挥协调人员名单和组织方案，经领导小组负责人批准后实施。负责指挥现场救援，对救援现场实施安全保卫、危险区警戒；负责组织抢救被困人员及贵重物资，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般

28、”的原则进行；负责救援现场上各种受伤人员抢救、医治、转移工作；在人员集中的场所，要有计划、有组织的疏散人员，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等案件的发生；救援过程中及救援结束后，对救援现场加以保护，抢险人员自身要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故；在专业医护未到达前，对受害者进行必要的抢救护理(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)；抢险救援结束后，报告总指挥、副总指挥，按相关规定负责组织事故事件的调查和处理工作，并对结果进行复查和评估。配合有关部门对事故进行调查处理。5.1.5 技术组组成及职责组长：刘永明（副经理兼总工），负责部门：工程技术部。事

29、故发生后及时赶赴现场进行技术指导，及时联系专家组成员等对涉及到技术方面的问题进行现场指导，制定相关方案。提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导应急方案和措施的实施及完善；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援技术资料。负责应急过程的记录、应急结果的评估及修复方案。配合有关部门对事故进行调查处理。5.1.6 后勤保障组组成及职责组长：陆道根（总会计师），负责部门：计划财务部，配合部门：设备物资部。负责事件所涉及的施工范围内（含便道）机械、设备、物资、车辆的抢救、抢修、维护、配备工作；负责突发事件发生时所需的资金保障。保证现场救援人员必须的防护、救护用品及

30、生活物质的供给；负责与有关医疗机构联系，协助做好伤员的救治，提供伤亡人员的补偿标准及协助做好善后工作。5.1.7 救援队的组成形式及相关人员项目部下设综合应急救援队，综合应急救援队由梁场架子队组成具体成员及联系方式详见附表二。5.2、 预防与预警5.2.1、危险源监控(1)现场施工人员应对施工现场所有危险源进行定期排查，对相关工种的工作人员进行岗前培训和教育，使他们了解提高安全防范意识的重要性和必要性，并在施工作业期间能够按照相关的操作规程执行，不出现违章作业。(2)基坑开挖前先与设计核实地质，了解质地状况，根据地质情况采取钢板桩支护、排桩支护、喷浆支护等必要的安全防护措施。(3)基坑开挖前先

31、采取井点降水，将水位降至开挖最深度以下，防止开挖时出水塌方。(4)材料准备：开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡 (打桩护坡法)，为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。(5)挖出的土要随挖随时运走，不得在坑边存放。堆土离基坑边缘至少1米以上。(6)边坡边缘不得堆放材料、设备等，保持安全距离。(7)基坑开挖严格按照技术方案的开挖坡率开挖，不得随意开挖。5.2.2预警行动5.2.2.1当发生深基坑安全事故后，现场值班人员、安全员、其他作业人员立即采取相应应急措施或进行现场抢救，同时以最快的速度报告项目安全应急指挥小组。当安全应急指挥小组接收预警信息时，应立即予以核实并判断该预警信息

32、的准确程度和严重程度，如属于下列情形之一则立即通知相关部门和人员启动相应的应急措施或应急方案。(1)即将发生或已经发生重大质量、安全事故的；(2)虽不属于重大质量、安全事故，但在事故发生过程中，情况发生突然变化，有可能造成严重后果的；(3)安全应急指挥小组组长认为有必要启动应急救援预案的。符合上述三个条件之一的，根据响应分级中规定的应急响应级别，由安全应急指挥小组组长发布启动应急救援预案的命令。5.3、应急救援机构职责1、组长职责：全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案。2、报案组职责：发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故

33、情况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通知急救组、机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案。协助事故的调查与处理工作。3、急救组职责：接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。5.4、事故应急措施1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带

34、采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。4、立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。附件一：第一项目部事故应急响应联系方式序号相关人员、单位或部门职 务联系方式备 注1赵瑞轩项目经理2聂宏宇常务副经理33孟繁升项目党工委副书记4刘永明副经理兼总工程师5程纪检副经理兼安全总监6洪阳总经济师7李东江项目安全质量部应急办公室8吴庆猛项目工程管理部9赵国富综合管理部10高旭彬物资设备部11陈启忠隧道

35、队12李亚斌桥梁队13曹万宝路基及附属队14王开胜梁场15青荣铁路建设指挥部0535-16监理组17局指挥部调度中心0631-18威海市应急办公室0631-19急救12020火警11921匪警110附表二：第一项目部综合应急救援队响应联系方式序号相关人员职务及人数联系方式备 注1王开胜队长2高俊彦副队长3王志刚副队长4黄 涛专业工程师5张定华专业工程师6李 华专业工程师7董 纯专业工程师8智俊林测量工程师9周海斌测量工程师10孙书刚测量工11杜明辉测量工12杨光明司机13任建峰司机14邓晓伟司机15解 萌司机16林加来领工员组织工人17林春来领工员组织工人18张广斌领工员组织工人19普工80人

36、20电工5人21技术工人25人22木工7人23氧焊、气割12人钢管支架检算 钢管支架检算 :空心高墩模板采用翻模施工，塔吊支模、输送混凝土，支架采用双排钢管脚手架，外侧附着在混凝土上，两侧对拉的方式。外侧支架间距采用 0.80.8 m，步距采用 1.2m，内侧支架采用间距为 1.01.0m，步距采用 1.5m，内侧支架不承重不予以验算。钢管选用483.5 的钢管。检算以最不利荷载计算，选桥墩高度为35m为例进行检算。 主要荷载有：钢筋、模板、劳力、其它荷载 护面钢筋：（9162+6116）1.58=3846kg; 模板：27160=2240 kg;劳力：10120=1200 kg; 总重：38

37、46+2240+1200=7286 kg;均布荷载：7286/0.8/11=828 kg/m2,相当于 8.28KN/m。（1）横杆计算钢管立柱的纵向间距为 1m,横向间距为 0.8m,因此小横杆的计算跨 径 L1=0.8m,在单位长度方向上的荷载为：g1=18.28=8.28 KN/m,弯曲强度：=glL1210W=8.288002 /(105.078103 )=66.8MPa=215MPa抗弯刚度：f=glL14/150EI=8.288004/(1502.11051.215105 ) =0.886mm3mm（2）、大横杆计算立柱纵向间距为 1m，因此大横杆计算跨径为 0.8m，由小横杆传递 的集中力 F=8.280.8=6.62KN，最大弯矩Mmax=1/8Fl2=1/86.621=0.83 KN.m弯曲强度：= Mmax/W=0.83106/5.078103 =163 MPa=215f=5ql14/384EI=56.628004/(3842.11051.215105) =1.4mm3mm（3）、立杆计算立杆承受由大横杆传递来的荷载 N=6.62KN，因此，由于大横杆步距为 1.2m，长细比=l/i=1200/15.78=76，查表得=0.676，那么有：N=A=0.676489215=71.1KN 由 NN,满足要求。