底面层试验段施工方案(共11页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上沥青混凝土底面层施工申请报告补充预案一、 工程概况：北京市五环路（京石路至京源路段）二期A段7#标位于石景山区衙门口村内。施工起点桩号为K5+186.8，与二期A段6#标相接。施工终点桩号为：K5+944.02，与五环路二期B段相连接。全长757.22米。路基宽度由29米渐变为35米。含有14跨共410米高架桥和347.22米高架桥引道。本次道路施工段桩号为K5+601K5+944.02。其中K5+601K5+743.74段：路基宽度为29米；K5+743.74K5+943.74段：路基宽度由29米渐变为35米；K5+943.74K5+944.02段：路基宽度为35米

2、。因本合同段位于石景山区衙门口村内，为减少占地主路两侧采用装配式钢筋砼路肩挡土墙，共设置4条挡墙，总长度618.38米。其余填方段路基边坡采用1：1.5边坡，路基边坡采用砼六边形网格护坡。现石灰粉煤灰稳定砂砾基层工程已完成，准备进行沥青混凝土底面层的施工，底面层7厘米AC30-1普通沥青混凝土。为保证施工质量，采集各种数据。决定在正式开工前摊铺232米长试验段。为大面积施工提供可靠的技术保证。二、试验段地点：试验段选择在K5+712K5+944主路右侧，试验段长度为232米，本次试验为沥青混凝土底面层。三、 施工时间：2003年8月10日四、 试验段目的：1、施工工艺：通过试验段施工确定松铺系

3、数、碾压遍数、碾压顺序、碾压速度、机械组合情况。2、材料：料场来料质量、行车路线及时间、料场生产能力、运输车辆配备、来料颜色是否一致。3、组织：施工现场组织是否严密，人员组织、机械配备是否合理，各部门是否协调。并采集各种试验数据，为下一步施工提供有效数据。五、 机械设备：名 称数 量用 途佛格勒2100摊铺机2台摊铺DD110压路机1台压实9-16T胶轮压路机1台宝马压路机1台压实小型宝马压路机1台压油边料车料场自定运输8T水车1台加水ZL50装载机1台收集废料切割机1台切割生活车2台六、 检测设备：名 称数 量用 途核子密度仪1台压实度取芯机1台取芯测平车1台平整度水平仪6台高程实验室鑫畅路

4、桥公司实验室七、项目部组织机构：施工总负责人： 张任峰 项目经理 负责施工总体工作。施工现场负责人： 任继春 项目副经理 负责施工组织、计划安排。技术负责人： 王 辉 项目总工 负责施工技术质量工作。施工负责人： 王东升 工程部部长 负责施工组织、协调。质检负责人： 许庆松 质检部部长 负责施工质量检验，材料试验工作。测量负责人： 李 岩 测量工程师 负责测量放线复核等工作。计量负责人： 秦 朴 计划合同部部长 负责计量、计划、合同管理。施 工 员： 孙广志 陈树德 负责具体的施工组织、协调。施工安全员： 苏东清 负责施工安全、环保等工作。八、施工准备1对下承层进行清扫和冲洗，使表面“露骨”润

5、湿。2、对下承层进行复测及数据采集点布设。3、喷洒乳化沥青黏结层，60乳沥用量为1.0-1.2L/平米,小于5毫米石屑按3-6 m3/千平米喷洒，并轻碾4-6遍，过程中要注意成品保护，两侧斜缘石用塑料布覆盖以免污染。4、各种施工引导标志，安全标志摆放就位。撒分幅白灰线，超高变坡段插好变坡牌，以指示摊铺司机正确施工。5、与供料厂协商，要求提供足够运输车及料源确保连续摊铺，车辆必须用蓬布覆盖保温防雨，按指定线路进出施工现场。6、组织质检人员结合质量情况记录油温、油厚、碾压遍数、碾压顺序、碾压速度、机械组合情况。由施工负责人对料场来料质量、行车路线及时间、料场生产能力、运输车辆配备等情况，由现场负责

6、人对人员组织、机械配备、各部门协调等情况进行评估。九、施工过程 摊铺1、由专人指挥料车，并在进入现场前对司机进行技术交底，要求做到不在沥青乳液封层上急刹车、猛拐弯。听从指挥，在摊铺机前按一定间隔距离排列等候。卸料时倒车不准撞击摊铺机，卸完料斗内余料不准随便遗撒。2、采用两台佛格勒2100摊铺机联合全幅作业。因摊铺段为变宽段所以内侧（前）外侧(后)均采用活板式宽8米。两台摊铺机联合组成梯队作业，纵距510m，相临两幅摊铺有1015cm左右宽度重叠。3、为了保证道路设计高程及表面层的平整度摊，铺时第一台摊铺机采用内侧挂钢线，外侧使用导梁，第二台摊铺机内侧采用滑靴，外侧采用钢线控制。基准线支架间距直

7、线段10米，曲线段桥头5米，用紧线器拉紧。导梁支架间距5米。4、每车料到场摊铺前先测量温度，其温度应在140-165度之间，不合格的拒绝使用，混合料不应有结团、花白料或油灯等看似非正常现象。5、摊铺机就位时，熨平板垫板的厚度要以路面结构层的厚度乘以试验段确定的松铺系数而定，从而达到保证路面厚度的目的。每台摊铺机下设两处基准板，找平装置落在基准线和导梁上，调整就位。6、摊铺机摊铺前，熨平板要全部加热，温度达到70，并保证料车10车以上开始摊铺。起步要平稳、行进速度要均匀，起步后立即测高程、横坡、厚度并及时进行校核与调整。行进速度控制在2-3米/分钟。必须保证供料充足，摊铺作业连续不断，不得随意变

8、速或停顿。7、卸料时加强指挥，保证摊铺作业连续进行，运料车要缓慢倒车靠近摊铺机，不得主动与摊铺机接触。料车要停在摊铺机前3050cm，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。卸料车空挡由摊铺机推动向前行驶，直到卸料完毕离去。避免摊铺的混合料离析，摊铺机采用一车一收斗。摊铺机后面随时对纵横断高程和厚度进行检测，未经初压的摊铺路面禁止踩踏和修整，发现较大问题及时铲除重新摊铺。碾压1）碾压设备DYNAPAC CC522振动压路机2台，DYNAPAC CC422振动压路机2台，DYNAPAC CC142振动压路机1台，20T胶轮压路机2台。2）碾压原则a. 压路机以一定直线或曲线分幅平行压实，压

9、路机每次重叠轮宽的1/3；每前进和后退一次为一遍，中间不准停顿调头和拐弯。b. 振动压路机碾压时采用“高频，低幅”，遵循“缓停、慢起步”、“先起步后起振，先停振后停机”的原则。c. 直线段碾压时压路机自路边压向路中，弯道处碾压时，压路机自内侧向外侧碾压。d. 碾压端头轮迹应为阶梯形，以免造成横向拥包。e. 压路机碾压完毕退回开始碾压端头以外停机，或退至冷却的路面上，碾压中不得停机加油加水。f. 压路机喷水量以不粘碾为原则，不应喷水过多。g. 小型工具备火箱加热，不得用柴油刷洗。质控组专人检测油温，分碾压段对初压、复压及终压温度严格控制，并在不同碾压段落设置明显旗帜，专人指挥碾压，并统计碾压遍数

10、。3）碾压工艺a、初压1台DYNAPAC CC522振动压路机、1台DYNAPAC CC422振动压路机自路面边缘向路中分幅错轴各静压一遍，振压一遍，速度控制在1.5-2km/h，并紧跟摊铺机进行。采用插绿旗的方法限定碾压区域，碾压温度控制在110-140之间。b、复压1台DYNAPAC CC522振动压路机、1台DYNAPAC CC422振动压路机各振压二遍，速度控制在2.5-3.5km/h，2台20T胶轮压路机各压实二遍，速度控制在3.5-5.0km/h，采用插黄旗的方法限定碾压区域。碾压温度控制在70110以上，复压时保证密实度达到95%。c、终压1台DYNAPAC CC522振动压路机

11、、1台DYNAPAC CC422振动压路机各静压二遍，速度保持在1.5km/h，碾压温度控制在70以上，碾压区域以插红旗的方法限定。4）碾压注意事项a、碾压中向碾轮喷洒防粘剂，以不粘碾轮为度。b、压路机起步要缓慢、平缓，要沿摊铺方向直线行驶，碾压速度要均衡一致。c、碾压过程中，严禁调头或急刹车、转向。d、碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。e、为了避免损坏立道牙，故在碾压表面层沥青混合料时在混合料与立道牙接茬处留出35cm不碾压，此部分用DYNAPAC CC142小型振动压路机碾压密实。f、第一幅摊铺路中留30-40厘米不压，作为第二幅走滑靴的基准面，待第二幅初压时应首先碾压中缝，达到热接热

12、压目的。g、碾压中出现局部麻面等缺陷应以筛补方式进行，及时筛补及时碾压。h、碾压后设专人用5米导梁，检查是否有拥包、横棱并立即处理，直至碾压平整为止。i、碾压后立即检查密实度，达不到要求立即碾压。j.横向接缝处采用45斜向碾压并用5米导梁检查平整度。k.严禁运输车辆冲摊铺机。l.不得在未经压实的路面上踩踏。接缝处理1）纵缝因为纵缝采用热接缝，不需要再进行处理。2）横缝在摊铺结束时，摊铺机将熨平板抬起撤离现场，用人工配合装载机铲除末端余料，然后进行碾压。碾压完毕用5米直尺检测平整度，采用人工切除不能满足设计厚度的部分，切除完毕后，接茬处禁止任何车辆通过，以免损坏接茬。下次施工时应垂直平缝连接。摊

13、铺前，在接茬处均匀地刷粘层油，将已预热的熨平板放置在已摊铺路面上，用垫板设置虚铺厚度。摊铺机布料，加热冷接头后，摊铺机平稳启动进行摊铺，用双钢轮压路机成450斜向碾压，并用5米直尺检查接缝平整度，若达不到规范要求，铲除或找补处理。压实度、平整度检测1）压实度的检测终压完成后，及时用经事先核对校验的核子密度仪进行压实度的检测，如果未达到规范要求，应立即调用1台DYNAPAC CC522振动压路机进行追压，直到合格为止。2）平整度终压后，派3名有经验的专业技术人员用3米直尺和塞尺检测平整度，特别注意压路机前进后退停机部位及摊铺机因故障暂停部位，对平整度产生影响的断面用DYNAPAC CC422压路

14、机碾压处理。工中质量保证措施：主要实测项目的要求：压实度 98%平整度 1.2mm厚度差 -4mm纵断高程 10mm横坡 0.3采取的主要措施：1、 沥青混凝土进场温度控制在140O-165O之间。初压温度控制在110O-140O之间，复压温度控制在70O-110O之间，终压温度不小于70O.2、 压实度：复压结束后立即用核子密度仪检测达不到98%，立即重新碾压，碾压及时，确保碾压温度。3、平整度：摊铺机行走均匀、连续，不能无故停机。未经碾压的混合料不能行走和找补，当天铺筑路面禁止任何车辆行驶。4、厚度：随时检查虚铺厚度，及时校正，保证摊铺正常进行。5、其它措施： 组建如下施工组：1、准备组：

15、负责中面层清扫，冲洗，撒分幅线,铣刨工作。2、材料组：负责工地与料场之间联系，工地现场运料车管理。材料外观及进场温度，现场收料及用料统计。3、质控组：负责碾压技术交底，测量油温、厚度指挥压路机碾压顺序、遍数、局部拥包。接缝处理，各种试验，资料整理及送样。4、摊铺组：负责摊铺机手技术交底，摊铺人员组织，实施摊铺过程，切缝，接缝。5、安全组：负责施工现场安全，各种标志牌摆放。6、机械组：负责机械调度、管理、维修。实行组长负责制，人员固定分工明确，责任到人，奖惩分明。精心组织，保证摊铺碾压在天黑前完成。严格交底工作，由技术负责人向组长交底，组长向组员交底。注意收听天气预报，降水概率大于50%不进行摊

16、铺。十一、检测资料整理及试验总结：沥青路面施工的检测与资料整理于施工当天完成。检测项目与频率按JTJ071-98表5.3.2执行。温度记录包括来料、摊铺、初压、复压、终压5个数据。虚铺厚度随摊铺机每10米1个点，压实厚度取芯测定。完工后用测平车及时检测平整度，按每车道连续按每100米计算平整度，取得相关数据，以便指导以后的摊铺作业。压实度用核子密度仪检测。每工作班上下午各取料送检一次。由总工根据检测资料，现场记录及施工和现场负责人的评估报告写出试验总结。十二、安全生产：、建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度。上岗前进行安全教育，设置专职安全监督员。对施工人员做好安全技术交底工作，并做好

17、记录。、不夜间摊铺。、施工无关人员禁止入场，施工期间在施人员不准打闹及擅自离场。、施工现场标志、标牌明显整齐。十二、文明施工：（1）对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，设专职安全员1名，具体负责安全工作。（2）加强施工机械及人员管理，防止施工中发生意外事故。（3）施工区内设置明显的安全标志，做好交通导流工作，防止发生交通事（4）、现场施工人员统一服装、胶鞋和帽子，佩戴胸卡上岗。施工现场标志牌、指示牌整齐。（5）、摊铺结束后对现场进行清理，餐盒、废料集中保管统一收回，保证现场干净整洁。（6）、运输车辆苫布覆盖，防止遗洒。八、分项工程所附图表1、施工平面图2、施工工艺流程图3、施工质量检查程序图及工序质量控制图4、技术交底5、分项工程质量保证体系框图6、工程材料准备情况一览表7、机械设备准备情况一览表8、人员配备情况一览表9、分项工程横条图进度计划专心-专注-专业