立交桥缺陷桩基补强处理施工方案(共9页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上立交桥缺陷桩基补强处理施工方案2010-07-29 20:43:05|分类： |标签： |字号大中小订阅 1、工程概况*立交桥，桥位中心桩号为K*+*，桥长为*m。桥梁上部构造为16m预应力砼空心板。桥梁下部构造为柱式桥墩+桩基础及肋台+柱台、桩基础；本桥桩基桩径为1.4、1.2米，桩基共计24根376延米，其中1.4米桩12根196延米，为0#桥台和1#、2#桥墩桩基；1.2米桩12根180延米，为3#桥台桩基。2 桩基缺陷检测情况及原因分析：浇筑完后14 d经超声波透射法检测0-3#桩基底部0.2m、0-4#桩底部0.22m声学参数发生异常，其余桩身完整。 0-3

2、#和0-4#桩在浇注时，混凝土封底不好，使之过水，产生局部离析；0#桩基是确保第一阶段目标能否实现的关键。如果桩基缺陷不能排除，对我们来说无论对工期还是成本均造成巨大损失。经过研究决定采用以下方案处理。3 处理思路 0#桩基： 鉴于桩底出现缺陷，为深入了解此部位的缺陷情况，采取超前(桩底往下50 cm)钻孔抽芯取样。对桩基进行高压注浆处理。 对桩基进行处理，处理后再进行检测，如仍有缺陷，当另外处理。4 处理方案 根据钻芯取样的实际情况，确定注浆孔的数量、布置，一般布置36个注浆孔，然后高压旋喷切割气举清渣，清渣完毕后，先采用高压旋喷注浆成桩柱体，再采用静压注浆增强旋喷效果，扩散加固浆液， 防止

3、固结收缩，消除注浆盲区，能充分发挥静压注浆法和高压旋喷注浆法的优点，能形成连续的圆柱状的旋喷桩体，旋喷桩体顶部无收缩，与桩砼结合紧密，能直接承受上部荷载，承载力较高，加固效果好，保证了加固的成功率和安全性。施工工艺流程如下图所示复合注浆加固处理缺陷桩基施工工艺流程具体技术措施如下： 1)钻孔。在该项桩缺陷段方向范围内，抽芯校核并兼作灌浆孔， 抽芯采用101 mm单动双管钻具进行抽芯校核， 以进一步确定桩身砼质量情况，抽芯孔钻到桩底持力层为止。根据钻芯取样结果，确定布设36个钻 孔，采用金刚石钻具进行钻进，钻孔直径 =100 mm，钻孔深度至桩底。由于缺陷部位在桩底，钻机在钻孔过程中一定要不停的

4、对钻机的主轴进行垂直度校正，防止钻孔到不了底处就斜到桩壁以外，无法安排下到工序，钻孔垂直度保证 窗体顶端 370阅读 6回复灌注桩后注浆施工 UID： 注册时间2010-09-07 最后登录2011-09-20 在线时间1316小时 发帖246 精华 0 金钱3518 威望859 贡献值0 交易币0 级别: 发帖246金钱3518威望859贡献值0交易币0工作专业土木工程 0发表于: 2010-09-09 1 适用的地质条件本文介绍的施工方法适用于灌注桩的持力层应为碎石层，碎石含量应在50 %以上，充填土与碎石无胶结或者为轻微胶结，碎石的石质要坚硬，碎石分布均匀，碎石层厚度要满足设计要求。2

5、加固机理在灌注桩施工中将钢管沿桩钢筋笼外壁埋设， 桩混凝土强度满足要求后，将水泥浆液通过钢管由压力作用压入桩端的碎石层孔隙中，使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个高强度的结合体。水泥浆液在压力作用下由桩端在碎石层的孔隙里向四周扩散，对于单桩区域，向四周扩散相当于增加了端部的直径，向下扩散相当于增加了桩长；群桩区域所有的浆液连成一片，使得碎石层成为一个整体，从而使得原来不满足要求的碎石层满足结构的承载力要求。在钻孔灌注桩施工过程中，无论如何清孔，孔底都会留有或多或少的沉渣；在初灌时，混凝土从细长的导管落下，因落差太大造成桩底部位的混凝土离析形成“虚尖”、“干碴石”；孔壁的泥皮阻碍了桩身

6、与桩周土的结合，降低了摩擦系数，以上几点都影响到灌注桩的桩端承载力和侧壁摩阻力。浆液压入桩端后首先和桩端的沉渣、离析的“虚尖”、“干碴石”相结合，增强该部分的密实程度，提高了承载力；浆液沿着桩身和土层的结合层上返，消除了泥皮，提高了桩侧摩阻力，同时浆液横向渗透到桩侧土层中也起到了加大桩径的作用。以上几点均对提高灌注桩的单桩承载力起到不可忽视的作用。3 压浆参数的设定压浆参数主要包括压浆水灰比、压浆量以及闭盘压力，由于地质条件的不同，不同工程应采用不同的参数。在工程桩施工前，应该根据以往工程的实践情况，先设定参数，然后根据设定的参数，进行试桩的施工，试桩完成后达到设计的强度，进行桩的静载试验，最

7、终确定试验参数。（1） 水灰比水灰比一般不宜过大和过小，过大会造成压浆困难，过小会使水泥浆在压力作用下形成离析，一般采用015017 .（2） 压浆量压浆量是指单桩压浆的水泥用量，它与碎石层的碎石含量以及桩间距有关，取决于碎石层的孔隙率，在碎石层碎石含量为50 %70 % ，桩间距为45m 的条件下，压浆量一般为115210t .它是控制后压浆施工是否完成的主要参数。（3） 闭盘压力闭盘沽侵附崾?菇?目刂蒲沽?话憷此凳裁词焙蚪崾?桓?嘧?难菇?酶?br据事先设定的压浆量来控制，但同时也要控制压浆的压力值。在达不到预先设定的压浆量，但达到一定的压力时就要停止压浆，压浆的压力过大，一方面会造成水泥

8、浆的离析，堵塞管道，另一方面，压力过大可能扰动碎石层，也有可能使得桩体上浮。一般闭盘的最大压力应该控制在018MPa .根据预先设定的参数，进行试验桩的施工，再根据试桩的静载试验结果，最后确定工程桩的压浆参数，就可以进行工程桩的施工了。4 后压浆施工工艺411 施工工艺流程灌注桩成孔钢筋笼制作压浆管制作灌注桩清孔压浆管绑扎下钢筋笼灌注桩混凝土后压浆施工412 施工要点（1） 压浆管的制作在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm 的黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55cm，在桩底部长出钢筋笼5cm，上部高出桩顶混凝土面50cm 但不得露出地

9、面以便于保护。压浆管在最下部20cm制作成压浆喷头（俗称花管） ，在该部分采用钻头均匀钻出4 排（每排4 个） 、间距3cm、直径3mm的压浆孔作为压浆喷头；用图钉将压浆孔堵严，外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严，这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置：当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中，而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。（2） 压浆管的布置将2 根压浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼，在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护，钢筋笼不得扭曲，以免造成压浆管在丝扣连接处松动，喷头部分应加混凝土垫块保护

10、，不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土。（3） 压浆桩位的选择根据以往工程实践，在碎石层中，水泥浆在工作压力作用下影响面积较大。为防止压浆时水泥浆液从临近薄弱地点冒出，压浆的桩应在混凝土灌注完成37d 后，并且该桩周围至少8m 范围内没有钻机钻孔作业，该范围内的桩混凝土灌注完成也应在3d 以上。（4） 压浆施工顺序压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆，压浆先施工周圈桩位再施工中间桩；压浆时采用2 根桩循环压浆，即先压第1 根桩的A 管，压浆量约占总量的70 %（111114t 水泥） ，压完后再压另1 根桩的A 管，然后依次为第1 根桩的B 管和第2 根桩的B 管，

11、这样就能保证同一根桩2 根管压浆时间间隔3060min 以上，给水泥浆一个在碎石层中扩散的时间。压浆时应做好施工记录，记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理的措施等。5 压浆施工中出现的问题和相应措施（1） 喷头打不开压力达到10MPa 以上仍然打不开压浆喷头，说明喷头部位已经损坏，不要强行增加压力，可在另一根管中补足压浆数量。（2） 出现冒浆压浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆的现象，若水泥浆液是在其他桩或者地面上冒出，说明桩底已经饱和，可以停止压浆；若从本桩侧壁冒浆，压浆量也满足或接近了设计要求，可以停止压浆；若从本桩侧壁冒浆且压浆量较少，可将该压浆管用清水或用压力水冲洗干净，等到第2 天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新压浆。（3） 单桩压浆量不足压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆，压浆先施工周圈桩形成一个封闭圈，再施工中间，能保证中间桩位的压浆质量，若出现个别桩压浆量达不到设计要求，可视情况加大临近桩的压浆量作为补充。6 结语不同的工程地质条件有很大的差异， 不可能有相同的压浆参数，预先设定的压浆参数往往参考相似工程的经验，压浆参数的最终确定要依赖于试验桩的结果，而全国可以借鉴的经验并不多，有待进一步的积累，再加上理论的探讨，最终形成一个成熟的技术。窗体底端专心-专注-专业