2010高级汽车驾驶员知识试卷(共6页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上2010年职业技能鉴定国家题库统一试卷高级汽车驾驶员知识试卷(-005)一、选择题(第160 题。选择正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分60分): 1. 汽油机负荷特性指化油器调整适当点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得()和燃油消耗率Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。(A)平均耗油量(B)每百公里耗油量(C)每百吨公里耗油量(D)每小时耗油量 2. 柴油机的()Pe有效转矩Me,每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为转速特性。(A) 指示功率(B) 瞬时功率(C) 升功率(D) 有效功率 3. 汽车行驶的驱动和
2、附着条件是附着力()驱动力;驱动力大于或等于行驶总阻力。(A) 小于或大于(B) 小于或等于(C) 大于或等于(D) 大于或小于 4. 用来比较不同类型、不同载质量汽车的燃料经济性油耗指标是()。(A) 每公里燃耗量(B) 百公里燃耗量(C) 每吨公里燃耗量(D) 百吨公里燃耗量 5. 汽车通过性的几何参数有最小离地间隙,接近角与离去角,纵向和横向通过半径,()和车轮半径。(A) 曲率半径(B) 旋转半径(C) 转弯半径(D) 转向半径 6. 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器()、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。(A) 主缸(B) 油缸(C) 动力缸(D) 辅助缸
3、 7. 一般来说驾驶员特性实际上是()。(A) 人机系统 (B) 人机控制系统(C) 驾驶员操纵特性(D) 人机调节系统 8. 经大脑处理后发出命令而产生动作,这一段时间称为()。(A) 反应时间 (B) 简单反应时间(C) 选择反应时间(D) 制动反应时间 9. 以70Km/h行驶时,视野低于()。(A) 40(B) 65(C) 80(D) 100 10. 行人在交通中最大的特点是可以在()时间与距离内,变更自己的意志和行动。(A) 极短(B) 稍短(C) 较短(D) 较长 11. 年平均日交通量大于2500辆的道路是属()。(A) 一级道路(B) 二级道路(C) 三级道路(D) 四级道路
4、12. 以一定车速,设有中央分隔带将往返车道分隔,出入口控制,立体交叉的道路是()。(A) 一级公路(B) 二级公路(C) 国道(D) 高速公路 13. 交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的()的数量(A) 行人,自行车(B) 客,货车行人(C) 客车货车(D) 车辆自行车行人 14. 把采取交通控制前后的车速进行对比,可以定量地分析交通控制设施的效果,是()。(A) 交通警执法的依据(B) 检验交通控制的效果(C) 探求发展趋势(D) 评价道路服务质量和经济效益 15. 一条道路上车辆密集程度用()来表示。(A) 交通量(B) 车道占有率(C) 流量(D) 密度 16. 实际通
5、行能力是小于()。(A) 基本通行能力(B)可能通行能力(C) 设计通行能力(D) 临时通行能力 17. 由于车辆的爬坡能力而影响道路通行能力的因素是()。(A) 道路因素(B) 汽车性能(C) 驾驶员技术(D) 交通条件 18. 所谓死亡事故通常是指因道路交通事故()内抢救无效死亡的。(A) 1天(B) 7天(C) 10天(D) 15天 19. 非机动车走快车道,行人不走人行道所发生的交通事故属()。(A) 疏忽大意(B) 驾驶不当(C) 违反规定(D) 环境不佳 20. ()属于公害之一。(A) 汽车排出废气(B) 汽车外貌脏、差(C) 驾驶人员不文明行为(D) 违章操作 21. 液压控制
6、阀用来控制液流流量的称为()。(A) 压力阀(B) 节流阀(C) 方向阀(D) 溢流阀 22. 液压泵的分类:一般常用的液压油泵分为齿轮泵、螺杆泵、叶片泵和()。(A) 涡轮泵(B) 转子泵(C) 柱塞泵(D) 活塞泵 23. 晶体二极管的特性:具有()导电的特性。(A) 方向(B) 单向(C) 双向(D) 所有方向 24. 无触点电容放电式晶体管点火系的组成:一般有直流升压器,可控硅及其触发器、()、点火线圈、分电器及火花塞等。(A) 放大器(B)存储器(C) 电容器(D) 配电器 25. 汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构:多数采用的是永久磁场()和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。(A)
7、 电动机(B) 发电机(C) 磁电机(D) 起动机 26. 柴油机转矩曲线的曲率小适应性差,不稳定,操纵难因此必须装有()。(A) 校正器(B) 限速器(C) 喷油器(D) 调速器 27. 试验时,发动机转速保持一定测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随调节拉杆位置而变化的规律称为()。(A) 汽油机速度特性(B) 柴油机速度特性(C) 汽油机负荷特性(D) 柴油机负荷特性 28. 评价汽车动力性的指标:动力因素、()、最高车速、加速性能和最大爬坡度。(A) 功率(B) 比功率(C) 有效功率(D) 发动机功率 29. 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于()。(A) 侧向力(B)
8、法向力(C) 附着力(D) 驱动力 30. 提高燃料经济性在结构方面的措施之一是提高燃烧()。(A) 速度(B) 效率(C) 热值(D) 成分 31. 影响汽车制动性能在使用方面的主要因素之一是汽车()的技术状态。(A) 车架(B) 车桥(C) 车轮(D) 车身 32. 汽车左右车轮制动力矩一般允许差()左右,太大会造成跑偏。(A) 1(B) 5(C) 10(D) 50 33. 影响汽车通过性的使用因素有()、轮胎花纹、轮胎尺寸、驾驶技术等。(A) 轮胎结构(B) 轮胎气压(C) 轮胎弹性(D) 轮胎规格 34. 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心
9、高度之()大于道路附着系数。(A) 比值(B) 乘积(C) 和值(D) 差值 35. 避免汽车横向翻倾、侧滑的条件,对后轮驱动的汽车为:汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之()大于路面附着系数。(A) 乘积(B) 比值(C) 和值(D) 差值 36. 引起汽车行驶中侧滑的原因有:路面的附着条件,汽车的重心高度,行驶速度,()等。(A) 车轮半径(B) 转弯半径(C) 横向半径(D) 纵向半径 37. 影响汽车行驶平顺性的因素:主要是路面的不平度和汽车()、轮胎、座椅、车身等总成、部件的特性。(A) 悬架(B) 弹簧(C) 减振器(D) 导向杆 38. 车辆技术管理的总则规定对运输车辆实行择优选配、正
10、确使用、()、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。(A) 科学检测(B) 现代检测(C) 自动检测(D) 定期检测 39. 车辆在高温条件下的使用规定:调整发电机调节器,()。(A) 减小充电电压(B) 增大充电电压(C) 减小充电电流(D) 增大充电电流 40. 车辆在山区或高原条件下使用规定:爬长坡注意提前换档,下坡时,禁止()滑行。(A) 脱档低速(B) 熄火挂档(C) 点火空档(D) 熄火空档 41. 驾驶员安全教育的基本内容:技术安全知识教育、()教育、针对性教育、生理、心理与安全关系的教育。(A) 思想道德(B) 职业道德(C) 政治道德(D) 驾驶道德
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