路基板桩结构施工专项方案(共23页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上兰新第二双线平安至西宁段路基工程桩板结构施工方案编制:复核:审核:中铁二十一局兰新第二双线平安至西宁段工程指挥部第一项目部二0一二年五月一日目 录专心-专注-专业1、工程概况1.1工程简介桩板结构设计里程范围为DK171+400DK171+670段路基和DK177+554.25DK177+600段路基。DK171+400DK171+670段路基桩板结构中,桩采用C30混凝土钻孔灌注桩,桩径1.0m,桩长3347m,结构中间的桩横向间距5.0m,纵向间距7.0m,结构端部与桥或路基相接处,横断面方向设桩3根,桩中心间距2.5m,沿纵向设置3排,跨越箱型涵时横向间距5.0
2、m,纵向依据跨度及交叉角度调整,桩布置见桩板结构纵断面图。板采用C40钢筋混凝土浇筑,板厚0.7m,宽10.5m,上部与底部各设一层钢筋网,受力钢筋采用HRB400钢筋,构造钢筋采用HRB335钢筋。板下设0.1m厚C25混凝土找平层。DK177+554.25DK177+600段路基桩板结构中,桩采用C30混凝土钻孔灌注桩,桩径1.0m,桩长2125m,结构中间的桩横向间距5.0m,纵向间距7.0m,结构端部与桥相接处,横断面方向设桩3根,桩中心间距2.5m,沿纵向设置1排,桩布置见桩板结构纵断面图。板采用C40钢筋混凝土浇筑,板厚0.7m,宽10.5m,上部与底部各设一层钢筋网,受力钢筋采用
3、HRB400钢筋,构造钢筋采用HRB335钢筋。板下设0.1m厚C25混凝土找平层。1.2地形地貌特征:DK171+400DK171+670段路基为湟水河一级阶地,地形平坦、开阔,多为耕地。工点位于上红庄村附近,其中有五道高压线和路基交叉,DK171+400-DK171+430段高压线名称曹新一回(110KV),距离地面18.37m,DK171+430-DK171+460段高压线名称曹新二回(110KV),距离地面23.11m,DK171+500-DK171+540段高压线名称曹雨线(110KV),距离地面23.57m,DK171+620-DK171+650段高压线名称曹白线(110KV),距
4、离地面26.16m。DK177+554.25DK177+600段路基地形较为开阔,地势略有起伏。1.3地质与水文:DK171+400DK171+670段路基地层主要为:第四系上全新统冲积黏质黄土、粉质黏土、粗砂、粗圆砾土、卵石土,上第三系泥岩、砂岩、石膏岩;局部表层有人工填土。 地下水主要为第四系孔隙潜水,地下水位4.1-4.9m,含水层主要为黏质黏土、卵石土、地下水赋存条件较好,主要靠湟水河和大气降水补给,地下水位变化幅度较大,丰水季节水位较高,枯水季节水位较低。该工点范围内地下水具氯盐、硫酸盐侵蚀性,环境作用等级分别为L1、L2。DK177+554.25DK177+600段路基地层主要为:
5、第四系上全新统冲积砂质黄土、卵石土,下伏第三系泥岩夹夹砂岩、加里东期闪长岩;本段无地表水分布。1.4气象特征:夏热多雨,冬寒干燥。土壤最大季节性冻土深度1.05m,地震基本烈度七度。1.5交通条件主要进场道路为109国道与红庄村施工便道,交通便利。1.6主要工程数量DK171+400DK171+670段路基板桩结构主要工程数量表项目名称单位数量备注钻孔桩m/根4011/90C30砼3149m3C40钢筋混凝土m32184板及托梁C25混凝土m3268找平层HRB400钢筋KgHRB335钢筋Kg75267HPB235钢筋Kg71358桩检测管m11115DK177+554.25DK177+60
6、0段路基板桩结构主要工程数量表项目名称单位数量备注钻孔桩m/根3511/15C30砼276m3C40钢筋混凝土m3361板C25混凝土m348找平层HRB400钢筋Kg63622HRB335钢筋Kg178221.7场地布置(1)钢筋、钢筋笼、模板在3#钢筋加工厂下料加工完成,汽车拉至现场堆码整齐。(2)桩基及板身、找平层砼均采用1#或2#搅拌站混凝土。附桩板结构施工平面布置图:2、人员、机械设备安排情况2.1施工队伍划分: 根据现场实际情况,下设钢筋、架子、模板、混凝土、木工、防护、机电、桩基班组,各班组之间采用平行、流水、交叉作业施工,共组织39人施工。施工期间队伍拟投入管理人员及劳动力如表
7、2-1、2-1-1。表2-1管理人员表序号姓名职务备注1李彦龙施工负责人 2来平技术主管 3王明文安全员 4周生祥质量员 5曹振刚领工员 6试验员刘超 表2-1-1劳动力配备表序号工种人数主要工作内容备 注1模板工5立模及加固 2钢筋工5钢筋加工及安装 3混凝土工5混凝土浇筑及养生 4电焊工4钢筋焊接 5钻机操作手20钻机操作、检查及维护 6机修工2机械设备保养及维修 7普工8协助其他工种及场地清理 合计 49 2.2施工机械设备: 由于本工程工期紧,根据工程施工需要,拟投入3套模板,并配备所需的机械,具体见下表2-2。表2-2主要机械设备表机械设备名称规格型号额定功率单 位数 量备 注打夯机
8、HW602kw台2基坑回填插入式振捣棒ZX501.1kw套2钢筋调直切割机ZX301.1kw套1GT4/144kw台1冲击钻75kw台15电焊机10kw台2吊车1625吨辆1挖机卡特200辆13、总体施工方案3.1工程特点、难点 DK171+400DK171+670段路基施工时在高压线下方施工,高压线距原有地面的高度有限,钢筋笼吊装是本工程的安全重点。3.2总体施工方案 DK171+400DK171+670段路基首先将原地面平整,测量放样进行路基水泥土及过渡段级配碎石,填筑至离路基设计标高还有2米进行钻孔桩施工,埋设护筒比路基面高出0.5m,钻孔桩完成后开挖破除装头,桩基检测,回填路基水泥改良
9、土及过渡段级配碎石,技术人员测量放样,人工开挖桩基至以检测的桩基,焊接钢筋笼,灌注混凝土,桩基完成后开挖破除装头,桩基再次检测,在浇筑C25混凝土找平层,钢筋绑扎安装,浇筑C40混凝土板身。 DK177+554.25DK177+600段路基开挖至基床底层下部,填筑改良土至板低标高,进行灌注桩施工,凿桩头,桩基检测,在浇筑C25混凝土找平层,钢筋绑扎安装,浇筑C40混凝土板身。板两侧夯填5%-7%水泥改良土,堆载预压,水沟及平台。3.2.1施工计划安排 施工计划安排表项 目开工时间结束时间备 注场地平整2012.5.232012.5.26土方填筑2012.5.272012.6.12钻孔桩施工20
10、12.6.132012.8.13土方填筑2012.8.142012.8.30人工开挖桩2012.8.312012.9.30C25找平层施工2013.3.12013.3.15桩板结构钢筋施工2013.3.152013.3.25桩板结构混凝土施工2013.3.252013.4.2保湿、养护2013.4.22013.5.53.3施工工艺3.3.1施工顺序DK171+400DK171+670段路基施工顺序场地平整填筑路基本体、桥涵及板路过渡段桩孔定位埋设护筒钻孔检孔及清孔下钢筋笼灌注混凝土桩破桩、检测填筑路基本体、桥涵及板路过渡段桩孔定位人工开挖桩下钢筋笼灌注混凝土桩再次破桩、检测凿除桩头至桩顶设计高
11、程浇注板底混凝土找平层立模浇注钢筋混凝土承台板板两侧夯填5%水泥改良土、压实。DK177+554.25DK177+600段路基施工顺序场地平整填筑路基本体桩孔定位埋设护筒钻孔检孔及清孔下钢筋笼灌注混凝土桩破桩、检测凿除桩头至桩顶设计高程浇注板底混凝土找平层立模浇注钢筋混凝土承台板板两侧夯填5%水泥改良土、压实。3.3.2路基施工DK171+400DK171+670和DK177+554.25DK177+600段路基施工采用水泥改良土进行填筑,桥涵过渡段采用级配碎石填筑。每层摊铺35cm,推土机摊铺并检查摊铺厚度并进行调整,平地机整平,人工整修,压路机振动碾压完成,检测压实度。填筑至离设计标高2米
12、后检测合格后施作钻孔桩3.3.3灌注桩施工DK171+400DK171+670段路基钻孔灌注桩桩径为1.0m,桩长分别为:47m/49根、46m/4根、45m/6根、44m/4根、43m/16根、42m/2根、35m/3根、34m/3根、33m/3根。DK177+554.25DK177+600段路基钻孔灌注桩桩径为1.0m,桩长分别为:21m/5根、23m/2根、24m/46根、25m/4根。基桩排列采用行列式,沿线路方向布置两排,横向桩间距为5.0m。钢筋笼中N1、N2采用螺纹钢筋,主筋直径为22mm,按单根钢筋排列,均匀布置。桩身表面混凝土至钢筋笼最外侧钢筋净保护层厚度保证不小于5cm,桩
13、主筋N1、N2伸入承台板内55cm。环形箍筋采用直径12mmHRB335钢筋,加筋为直径16mmHRB335钢筋。桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢,主筋与箍筋连接处宜点焊。为了固定桩位、保护孔口不致坍塌、隔离地面水以及保证孔内泥浆面高出施工水位,钻孔时应根据实际情况选用钢护筒对孔口段进行防护。钻孔时起落钻头速度宜均匀,不得过猛或骤然变速,以免碰撞孔壁或套筒,孔内出土不得堆积在钻孔周围,应及时运至项目部指定的弃碴场。施工桩时,保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。并保证在凿除桩顶浮浆后桩顶标高和桩身质量满足设计要求。钢筋混凝土桩施工完成且混凝土强度达到80%以上时,应对桩头进行凿除,桩头应
14、采用人工凿除,确保桩头质量。桩顶设计高程以及桩顶以上露出钢筋长度应满足设计要求。混凝土灌注应连续灌注,中途不得停顿。灌注桩质量控制应贯穿施工的全过程,施工过程中必须随时检查施工记录和计量记录,并对照施工工艺对每根桩进行质量评定。检查重点是:水泥用量、桩长、钢筋用量等。3.3.3.1泥浆池设置泥浆池设置路基东侧,远离路基主体5m, 为确保施工安全和周围环境的安全,泥浆池采用塑料布铺设底层和四周,保证泥浆不渗漏。泥浆池在施工过程中,派人不定期进行检查,及时掌握泥浆池围护结构和泥浆池四壁是否有渗漏、开裂等影响池壁的情况,及时汇报,及时调整,采取有效措施。为防止泥浆外流,在泥浆池壁设警戒水位,警戒线位
15、于池顶下50CM处,当泥浆达到此警戒线时,及时安排泥浆车外运,如车辆安排有困难应停止向泥浆池灌浆。3.3.3.2埋设护筒施工前,根据控制网用坐标放样法精确测放桩位并做好放桩记录。根据放出的桩位中心点,过桩位中心点拉正交十字线在护筒外80-100cm处设置控制桩,然后在桩位处挖比护筒外径大20cm的圆坑,深度1.7m,在坑底填筑20cm的粘土,夯实。把护筒采用钢丝绳吊放进坑内,在护筒上找出护筒的圆心(可采用拉正交十字线法),然后通过控制桩放样,把桩位中心找出,移动护筒使护筒的圆心与桩位中心重合,平面允许误差为50mm,同时用水平尺(或吊线锤)校验护筒竖直度,垂直线倾斜不大于1%,方可在护筒周围回
16、填最佳含水量的粘土,分层夯实,夯填时要防止护筒偏斜。护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压、不漏水。3.3.3.3钻机就位 根据本工程的地质情况和现场实际情况,选用冲击钻机。钻机停放稳当,保证在钻进和运行过程中不产生位移和沉陷,钻头中心与钢护筒顶面中心对位偏差不大于5cm。3.3.3.4制浆土的选择和要求为了保证泥浆有良好的性能和技术指标,能有效护壁和悬浮携带钻渣,选择制浆粘土一般选塑性指数大于25,小于0.05mm的粘粒含量大于50%的粘土。肉眼目测,具有下列特征的粘土均可采用:自然风干后,用手不易掰开捏碎。干土破碎时,断面有坚硬的尖锐棱角。用刀切开时,切面光滑,颜色较深。水浸湿后有粘滑感,
17、加水和成泥膏后容易搓成直径小于1mm的细长泥条,用手指揉捻,感觉砂粒不多。3.3.3.5钻孔采用冲击法。开钻时,先向孔内加入泥浆和粘土,稳而准地造浆和开孔,使初始成孔坚实、竖直、圆顺,起导向作用,钻进深度超过钻头长度0.5米以后,方可进行正常钻进。钻进过程中,根据不同的地质情况采取不同的钻进速度并及时排渣,并及时往孔内注入泥浆,泥浆粘度控制在1622S以内,泥浆相对密度控制在1.051.15以内。在钻进过程中遇到孤石或探头石时,投入片石夹粘土,再继续钻进,防止桩孔弯曲和倾斜。钻孔作业按两班制连续进行,及时填写钻孔施工记录,交接班时,交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检验,不符合
18、要求时及时调整。注意地质变化,在地质变化处捞取渣样,判明地层并记入记录表中,以便与地质剖面图核对。3.3.3.6成孔检查钻孔达到设计深度后,用钢筋加工探孔器对成孔的孔径、孔形、倾斜度及孔的中心偏差、孔深进行全面检查,探孔器的直径100cm,长度不小于5米(46倍钢笼直径), 如孔不直、孔壁不圆、孔径减小等情况,应采取相应的处理方法进行处理。成孔允许偏差如下:孔的中心位置偏移: 5;桩径:不小于设计;孔深:不小于设计;倾斜度: 1%孔深;沉渣厚度:不大于10cm。符合设计及规范要求并报监理工程师检查合格后,立即进行清孔。3.3.3.7钻孔故障处理偏孔:产生原因:地质一边软一边硬处理方法:可将钻机
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