技能鉴定汽车驾驶员中级资格考试试卷(共9页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上职业技能鉴定国家题库汽车驾驶员中级理论知识试卷注 意 事 项1、考试时间：120分钟。2、本试卷依据2001年颁布的汽车驾驶员 国家职业标准命制。3、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。4、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。5、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。一二总 分得 分得 分评分人一、单项选择(第1题第120题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。)1. 发动后，发动机的动力不足，并伴有排气管连续放炮声，是()故障引起的。 A、点火时间过迟 B、点火时间过早 C、高压线断 D、充

2、电系2. 减小汽油泵的工作行程，则()。 A、浮子室油平面上升 B、汽油泵泵油量增加 C、汽油泵泵油量减少 D、油压升高3. 若汽油泵膜片弹簧过硬，会使()。 A、供油量增大 B、供油压力过低 C、供油压力过高 D、油量减少4. 汽油泵输油压力取决于()。 A、摇臂行程 B、膜片行程 C、膜片回位弹簧弹力 D、转速5. 汽车转弯时，差速器中的行星齿轮()。 A、只有公转，没有自转 B、只有自转，没有公转 C、既无公转，又无自转 D、既有公转，又有自转6. 前照灯的防眩目措施是汽车上普遍采用()。 A、防眩目双丝灯泡 B、单丝灯泡 C、无丝灯泡 D、三丝灯泡7. 继动阀装在贮气筒与制动气室之间，

3、由()控制,可用于手制动,脚制动及拖车制动。 A、制动气阀 B、加速阀 C、制动控制阀 D、制动气室8. 若轮胎气压比正常值低4998kPa就会增加油耗()。 A、05% B、510% C、1015% D、20%30%9. 柴油发动机燃烧室采用各种形状主要在于控制()。 A、燃烧室散热面积 B、恰当的空气运动 C、一定的压缩比 D、雾化10. 齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器()。 A、乱档 B、跳档 C、异响 D、换档困难11. 四行程汽油发动机的压缩行程时，活塞由()，此时发动机的进气门关，排气门关。 A、下止点移到上止点 B、上止点移到下止点 C、上止点移到下止点，再

4、回到上止点 D、下止点移到中点12. 下列()不是摩擦式离合器的功能。 A、增扭降速 B、保证汽车平稳起步 C、便于换档 D、防止系统过载13. 当汽油发动机的气缸压缩压力达不到标准的压缩压力的(),则必需送修。 A、75% B、70% C、65% D、60%14. 发动机冷却系的主要作用是()。 A、降低其温度 B、保持其温度 C、提高其温度 D、降低湿度15. 水冷式发动机上的蜡式节温器的蜡泄漏后，会造成()。 A、水流只能进行大循环 B、水流只能进行小循环 C、大、小循环均存在 D、倒流16. 在作功冲程时，气环的密封作用主要靠()。 A、气环上的油膜 B、燃气的压力 C、活塞环本身的弹

5、力 D、间隙17. 汽车送大修时，随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围者，应由()保管。 A、送修单位 B、修理单位 C、不一定 D、驾驶员18. 发动机修竣后，气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的()。 A、5% B、8% C、10% D、15%19. 当汽油发动机最大输出功率较标准降低()以上,则需送修。 A、10% B、15% C、20% D、25%20. 橡胶式曲轴扭转减振器是利用()来消耗扭转振动的能量，减少振幅，达到减震的效果。 A、液力 B、摩擦力 C、复合力 D、扭转力21. 维修时所更换的摩擦片过厚，会造成离合器()。 A、打滑 B

6、、分离不彻底 C、发抖 D、发响22. 车辆急剧改变车速或上坡时，听到后桥发响，一般为()所致。 A、啮合间隙过大 B、啮合间隙过小 C、轴承间隙过小 D、内侧驱动轮23. 硅整流二极管的()，二极管导通。 A、阳极接正极，阴极接负极 B、阳极接负极，阴极接正极 C、阳极接正极，阴极接正极 D、阳极接负极，阴极接负极24 晶体三极管具有()作用。 A、整流 B、放大 C、检波 D、调节25. 某一台六缸发动机的排量为5.4L,压缩比为7,燃烧室容积为()。 A、0.10L B、0.20L C、0.15L D、0.15L26. 传动系传动比等于变速器传动比和主减速器传动比的()。 A、和 B、差

7、 C、乘积 D、商27. CNG汽车可采用定型汽油车改装，以下()不属改装厂改装的系统。 A、天然气储气系统 B、天然气供给系统 C、天然气加压系统 D、天然气液化系统28. 汽车驱动力是()。 A、车轮对地面的作用力 B、地面对车轮的作用力 C、车轮对车轮的作用力 D、地面对地面的作用力29. 汽车的稳定性是指()。 A、抵抗道路不平而颠簸的能力 B、抵抗侧滑和倾翻的能力 C、抵抗振动的能力 D、抵抗晃的动能力30. 当发动机的温度在()时，热敏开关的高速开关合上，冷却风扇高速旋转。 A、363368k B、369377k C、378387k D、478487k31. 采用顶置式配气机构的发

8、动机气门异响位置应在()。 A、气缸盖上部 B、气缸盖下部 C、气缸盖侧面 D、前部32. 两个相配合零件的配合间隙已达到最大磨损限度，磨损量急剧增加的这一阶段称为()阶段。 A、早期磨损 B、初始磨损 C、极限磨损 D、正常磨损33. 柴油发动机不易起动，起动时排气管排出灰白色烟雾，其原因是()。 A、喷油泵柱塞磨损过甚 B、喷油器针阀粘滞不能关闭 C、喷油器喷油雾化不良 D、稳度过高34. 汽车制动时，路面对车轮作用一个向()的反作用力，此作用力即为制动力。 A、左 B、右 C、后 D、前35. 如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车在()下使

9、用。 A、低温条件 B、高温条件 C、高原条件 D、山区条件36. 汽车进入冬季使用时，应对油、电路进行以下调整：()。 A、浮子室油平面调高，点火时间适当提早 B、浮子室油平面调高，点火时间适当延迟 C、浮子室油平面调低，点火时间适当延迟 D、充电，加油37. ()给发动机的早燃和爆燃提供条件，使动力性能下降，加剧发动机的磨损。 A、低温 B、高温 C、任何季节 D、高原38. 安装转向垂臂时，应将转向车轮处于直线位置，取方向盘总圈数的()将转向垂臂装上。 A、1/5 B、1/4 C、1/2 D、1/339. 前轮外倾角的作用是提高()和转向操纵的轻便性。 A、转向轮稳定性 B、主销后倾斜度

10、 C、转向轮工作的安全性 D、稳定直线性40. 发动机散热器存在水垢，经修复后，其容量一般不得小于原容量的()。 A、95% B、90% C、85% D、70%41. 用蓄电池放电计检查单格蓄电池放电电压时，如指示在()，说明蓄电池完好。 A、1.75v以上 B、1.75v以下 C、1.5v D、2.0V42. 前大灯的远光光束中心点能照射在距车前()米左右的路面中间，则为正常。 A、200 B、100 C、150 D、25043. 若变速器的互锁机构失效，则会造成()。 A、异响 B、乱档 C、跳档 D、换档困难44. 汽车在高温条件下使用时应将()。 A、化油器油平面调低，断电器触点适当调

11、大 B、化油器油平面调高，断电器触点间隙适当调大 C、化油器油平面调低，断电器触点适当调小 D、化油器油平面调高，断电器触点适当调小45. 发动机燃烧室容积用字母表示为()。 A、VL B、Vh C、Vc D、Va46. 液压制动管路中混有空气，汽车制动时会造成()。 A、制动失效 B、制动不灵 C、制动跑偏 D、制动侧滑47. 点火线圈的附加电阻是一个()电阻，具有电阻值的大小与温度高低成正比变化的特性。 A、热敏 B、感应 C、冷敏 D、传感器48. 发动机高速时，断电器触点闭合时间较短，初级电流较小，因而附加电阻阻值()。 A、减小 B、不变 C、不一定 D、变大49. 发动机修竣后，气

12、缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的()。 A、5% B、8% C、10% D、15%50. 制动踏板无自由行程，汽车制动时会造成()。 A、制动失效 B、制动拖滞 C、制动跑偏 D、制动不灵51. 发动机前置前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量()负荷过重，易发生翻车现象。 A、后移使后轮 B、后移使前轮 C、前移使后轮 D、前移使前轮52. 独立悬架的优点是()。 A、比非悬挂增加了质量 B、比非悬挂减轻了质量 C、结构简单 D、结构复杂53. 汽油机最大功率较标准降低()以上，或缸压达不到标准的75%需送修。 A、20% B、25% C、30%

13、 D、15%54. 某发动机原测得气缸压力较低，在气缸内注入少量机油后，压力上升，则说明()。 A、活塞环对口 B、活塞环与气缸磨损过量 C、活塞环折断 D、活塞环装反55. 判断某一缸连杆轴承响的方法之一是可用()试验。 A、气缸加压法 B、隔缸断火法 C、逐缸断火法 D、点火提前法56. 发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明()。 A、气缸磨损 B、活塞环磨损 C、气缸垫烧蚀 D、气门漏气57. 如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车在()环境下使用。 A、低温 B、高温 C、常温 D、潮湿58. 发动机前置后轮驱动的汽车，上坡和加速时

14、，重心后移，加大了后驱动轮的()，使汽车的驱动力加大。 A、总重量 B、附着重量 C、总质量 D、滑移59. 四行程柴油发动机的混合气燃烧方式为()。 A、电火花 B、电脉冲 C、压缩 D、加热60. 同步器的基本原理是利用变速器输入端零件的惯性力矩产生()，防止齿轮同步前啮合。 A、推力作用 B、旋转作用 C、锁止作用 D、加速作用61. 零件的磨损随汽车行驶里程的增加而缓慢增长的这一阶段称为()阶段。 A、早期磨损 B、初始磨损 C、自然磨损 D、极限磨损62. 由转向中心到()中心的距离称为汽车的转向半径。 A、到外侧转向轮 B、内侧转向轮 C、外侧驱动轮 D、内侧驱动轮63. 柴油发动

15、机工作粗暴的主要原因之一是()。 A、喷油压力过高 B、喷油压力过低 C、供油提前角过大 D、点火不正时64. 调节器的原理是直接通过对汽车电源()变化的检测，控制晶体管导通或截止，控制发电机的激磁电流进而调节发电机电压保持恒定。 A、电流 B、电压 C、电阻 D、电磁65. 汽车加速行驶，其驱动力应()行驶阻力。 A、小于 B、等于 C、大于 D、等于或大于66. 一般大、中型汽车在平坦的混凝土路面上以20km/h速度制动时，其制动距离不得超过()m。 A、1.4 B、2.4 C、3.4 D、1.067. 从气缸中出现火焰到出现最高燃气压力时的曲轴转角称为()。 A、急燃期 B、补燃期 C、

16、缓燃期 D、着火落后期68. 一般发动机曲轴主轴承间隙每增加()mm，机油压力可降低9.8KPa。 A、0.03 B、0.02 C、0.01 D、0.669. 柴油发动机在燃烧过程中，如果()过长，会引起柴油机工作粗暴。 A、着火落后期 B、补燃期 C、缓燃期 D、急燃期70. 导线中的()的大小和方向随时间作用周期性变化的称交流电。 A、电流 B、电压 C、电阻 D、电力71. 若喇叭的音调过高或过低，应调整衔铁与铁芯之间的间隙，此间隙一般在()mm。 A、00.5 B、0.51.5 C、1.52.5 D、2.53.572. 发动机润滑系的限压阀弹簧压力太软，将导致()。 A、机油压力过低

17、B、机油压力过高 C、机油流通不通畅 D、机油变色73. 柴油发动机难起动，低压油路正常，检查高压油路时，用手试各缸高压油管，未感到有“脉动”现象，则说明故障在()。 A、油管 B、输油泵 C、喷油泵 D、滤清器74. 两侧车轮分别装在一整体式的车轴两端，车轴通过弹簧与车架连接，这种悬架称为()悬架。 A、全支撑 B、独立 C、非独立 D、半支撑75. 内转向轮偏转角大于外转向轮偏转角，是由()来实现的。 A、转向机构 B、转向梯形机构 C、横拉杆 D、直拉杆76. 汽车转向时，内转向轮的偏转角()外转向轮的偏转角。 A、大于 B、小于 C、等于 D、不等于77. 汽车在高温条件下使用,不应采

18、用的措施是()。 A、保持冷却系的冷却强度 B、降低浮子室油面高度 C、调高浮子室油面高度 D、适当提前点火时间78. 用气缸压力表诊断气缸压力的条件之一是()。 A、发动机在怠速运转中进行 B、发动机运转至正常温度熄灭 C、冷车熄灭 D、化油器阻风行全开，节气门全闭79. 在发动机工作中提高()可以提高充气系数。 A、进气终了温度 B、进气终了压力 C、排气终了压力 D、功率80. 在柴油发动机中，从开始喷油点到开始燃烧点的间隔称为()。 A、着火落后期 B、速燃期 C、缓燃期 D、急燃期81. 喇叭的触点应保持清洁，其接触面积不低于()。 A、50% B、60% C、70% D、80%82

19、. 柴油机喷油泵供油迟，喷油器喷油会()。 A、迟 B、早 C、不变 D、过快83. ()是导体中存在电流的必要条件。 A、电荷的流动 B、电阻 C、电压 D、电力84. 发动机修竣后验收应在冷却水温达到()时，测量气缸压力和机油压力。 A、55度-65度 B、65度-75度 C、75度-85度 D、85度-95度85. 在欧姆定律中，当电阻不变时，()。 A、电压越大电流不变 B、电压越小电流越大 C、电压越大电流越小 D、电压越大电流越大86. 导体对电流起()作用的能力叫电阻。 A、促进 B、阻碍 C、变化 D、激化87. 储气筒内压缩空气不足，汽车制动时，会造成()。 A、制动失效 B

20、、制动拖滞 C、制动不良 D、制动跑偏88. 双管路挂车或半挂车的制动系统中应配置的控制阀是()。 A、挂车控制阀 B、分配阀 C、应急继动阀 D、气动阀89. 为了减少机件磨损，必须控制行车速度，正确选用档位，提倡()。 A、高速行驶 B、中速行驶 C、低速行驶 D、滑行90. 在同一转速，最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而()。 A、增大 B、减小 C、不变 D、加强91. 汽车起步时有撞击声，引驶中始终有异响，系万向传动装置()所致。 A、静不平衡 B、配合松旷 C、装配不当 D、动不平衡92. 柴油发动机个别缸有敲击声，可用向气缸内()方法来检查。 A、断水 B、断火 C、断油 D、

21、加油93. 蓄电池采用定电流充电方法时，被充蓄电池为()连接。 A、并联 B、串联 C、单联 D、短接94. 下列()不是通常评价汽车制动性能的指标。 A、制动距离 B、制动时间 C、制动力 D、制动减速度95. 汽车制动时，路面对车轮作用一个向()的作用力，此作用力即为制动力。 A、左 B、右 C、后 D、前96. 当地面制动力等于附着力时，随摩擦力矩的继续增大，地面制动力()。 A、也相应增大 B、不能相应增大 C、相应减小 D、不变化97. 变速器直接档的传动比为()。 A、大于1 B、小于1 C、等于1 D、等于098. 在理论上，汽油发动机空燃比为147：1的混合气，其过量空气系数等

22、于()。 A、1.10 B、1 C、0.9 D、0.699. 化油器主供油装置的工作状况为()。 A、除怠速工况外都工作 B、除起动和怠速外都工作 C、各个工况都工作 D、加速工况100. 简单非平衡式车轮制动器的特点之一是()。 A、前进时，制动效果较倒车好 B、前制动蹄的磨损比后制动蹄快 C、前后制动蹄受力是一致的 D、前制动蹄与制动鼓的间隙较后制动蹄大101. 汽车起步时无异响，引驶中却有异响，系万向传动装置()所致。 A、动不平衡 B、配合松旷 C、静不平衡 D、动平衡102. 引驶中有异响并伴随车身振动，系万向传动装置()所致。 A、动不平衡 B、配合松旷 C、静不平衡 D、动平衡1

23、03. 东风汽车变速器第二轴前轴承异响，在()就可听见。 A、发动机起动后挂档前 B、发动机起动后挂档后 C、发动机起动前，挂档前 D、发动机起动前挂档后104. 加速阀装在制动阀到制动气室的管路上作用是()。 A、迅速解除制动 B、迅速进行充气 C、维持制动状态 D、防止管路漏气105. 发动机的动力不足，起动时，发动机有倒转现象可能是()故障引起的。 A、点火时间过迟 B、触点间隙过大 C、点火时间过早 D、发动机过冷106. 若与变速器变速杆下端工作面相接触的变速叉轴导块上的槽磨损过多，使变速杆下端工作面从导块间的缝隙脱出，则会造成()。 A、异响 B、跳档 C、乱档 D、换档困难107

24、. 调节器的原理是直接通过对汽车电源电压变化的检测，控制晶体管导通或截止，控制发电机激磁电流进而调节发电机()保持恒定。 A、电流 B、电阻 C、电压 D、电磁108. 晶体管调节器的功率晶体管在截止状态，切断了发电机激磁电流发电机()下降。 A、电压 B、电阻 C、电流 D、电磁109. 晶体管调节器的功率晶体管在截止状态，切断了发电机激磁()发电机电压下降。 A、电压 B、电阻 C、电流 D、电磁110. 集成电路调节器电压调整精度可达()V，可安装在硅整流发电机的内部。 A、0.30 B、0.20 C、0.10 D、0.05111. 晶体管调节器的原理是直接通过对汽车电源()变化的检测，

25、从而达到控制晶体管导通或截止，控制发电机的激磁电流从而调节发电机电压保持恒定。 A、电流 B、电压 C、电磁 D、电阻112. 不能用兆欧表检查交流发电机及晶体管调节器的短路故障，只允许用()。 A、万用表 B、百分表 C、压力表 D、试灯113. 汽车熄火后，应将点火开关及时断开，以免损坏发电机激磁绕组和调节器的()。 A、二极管 B、三极管 C、大功率晶体管 D、转子114. 汽车起动机一般由()、传动机构和控制装置组成。 A、直流串激式电机 B、交流串激式电机 C、电磁式电机 D、自动电机115. 如起动机单向离合器打滑，在起动时，将造成()。 A、起动机空转 B、起动机倒转 C、不转

26、D、咬死116. 按下起动按钮，保位和吸拉线圈()通过电流产生较大电磁力使滑动铁芯移动。 A、串联 B、并联 C、单联 D、交接117. 发动机起动后，松开起动按扭，保位线圈和吸收线圈串联使通过电流()，电磁力削弱活动铁芯迅速复位。 A、正向 B、反向 C、双向 D、单向118. 为了减少机件磨损，必须控制行车速度，正确选用档位，提倡()行驶。 A、高速 B、中速 C、低速 D、匀速119. 发动机的气门间隙调整不当时，油耗将增加()。 A、58% B、811% C、1114% D、1518%120. 汽车燃料消耗费用在运输成本中占很大的比重，约占()，故减少燃料消耗是降低成本的主要措施。 A

27、、1020% B、2030% C、3040% D、5060得 分评分人二、判断题(第121题第150题。将判断结果填入括号中。正确的填“”，错误的填“”。)121. ( )电子控制点火系统主要控制内容包括点火提前角、通电时间及爆震控制等几个方面。122. ( )电喷发动机点火控制系统的英文缩写为ESA。123. ( )电喷发动机点火控制系统的英文缩写为IC。124. ( )废气再循环的英文缩写为EGR。125. ( )在ABS防抱死制动系统中电磁式轮速传感器产生的是数字信号。126. ( )ABS是汽车防抱死制动系统的英文缩写。127. ( )在霍尔式轮速传感器中，由霍尔元件输出的mV级准正弦

28、波电压，经放大器放大为V级的电压信号。128. ( )在ABS防抱死制动系统中霍尔式轮速传感器的传感头由永磁体、霍尔元件及电子电路组成。129. ( )在ABS防抱死制动系统中电磁式轮速传感器由传感头和调节器两部分组成。130. ( )汽车发动机风扇在工作时,风是向散热器方向吹的,以利散热。131. ( )化油器主供油装置的工作原理是采用空气量孔与泡沫管使混合气由稀变浓。132. ( )混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。133. ( )当过量空气系数为1时，不论在理论或实际上，混合气燃烧最完全，发动机产生的功率最大。134. ( )化油器的主供油装置工作状态与节气门的开度无关。135. (

29、 )汽车引驶时，传动轴声响随车速增大而增大，一般为中间支承轴承响。136. ( )传动轴各突缘连接处松动，将出现连续异响和振抖。137. ( )当接通点火开关，起动时，电流表指示在“0”到“35A”之间摆动，说明故障在低压电路。138. ( )点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。139. ( )蓄电池的电解液消耗过快的主要原因是发电不正常、电压忽高忽低。140. ( )判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。141. ( )在同一转速下，当发动负荷增大，点火提前角减小；当负荷减小时，点火提前角则增大。1142. ( )若点火提前角太小，就

30、会使柴油发动机出现过热现象。143. ( )从点火开始到活塞到达上止点的曲轴转角称为点火提前角。144. ( )从点火开始到活塞到达上止点的一段凸轮轴转角称为点火提前角。145. ( )在汽车上蓄电池与发电机两者的线路连接方法是采用串联式。146. ( )点火线圈工作完好，而电容器断路，此时高压跳火较强。147. ( )当点火线圈工作完好，而电容器断路，此时高压跳火较弱。148. ( )当接通点火开关，起动时，电流表指示在“0”到“35A”之间摆动，说明故障在高压电路。149. ( )当接通点火开关，起动时，电流表指示在“0”到“35A”之间摆动，说明高压电路良好。150. ( )发动机起动机的炭刷如磨损过多或炭刷弹簧过软，在起动时将造成转矩减小。专心-专注-专业