北湖湖园路天燃气中压管线工程施工组织设计(共32页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上北湖湖园路天燃气中压管线工程施工组织设计二零一三年二月二十六日目 录第一章 编制依据与工程概况1.编制依据1.1城镇燃气技术规范GB50494-20091.2输气管道工程设计规范GB50251-20031.3工业金属管道设计规范GB-20001.4城镇燃气输配工程施工及验收规范CJJ3320051.5城镇燃气室内工程施工及验收规范CJJ9420091.6聚乙烯燃气管道工程技术规程CJJ6320081.7现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236981.8工业金属管道施工及验收规范GB50235971.9城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ120081.11建

2、筑燃气安全技术规程DB42/408-20061.12埋地钢制管道聚乙稀防腐层技术标准SY/T 0413-20021.13城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程CJJ51-20061.14建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-911.15工程燃气设计图纸2.工程概况2.1主要工作内容湖圆路呈L形，天燃气管线设于路西及路南的绿化带内。沿途管线需跨越北湖大港及二支沟，并采取随桥敷设方式。本工程全长2685米，并为沿途6家企业留头。工程全线采用沟槽开挖的方式进行，管线跨越北湖港及二支沟，过路套管选用螺旋缝焊接钢管钢制管件采用机制管件。2.2工程特点工程施工工期较紧，具备施工条件时，应集中施工力量，

3、合理调度，保证进度，并且做好已完管道工程的保护工作，确保管道施工的质量和安全。当工程施工影响交通时，应制定临时交通导行方案，设置导行标志，导行临时交通，确保施工不扰民，不影响交通。2.3工程重点及难点对以下几点既时工程的重点难点，也是业主特别关注的问题，我单位在施工过程中应详严格按照监理及业主的要求和本方案确定的具体措施及方法组织施工。(1)严格控制中压干(支)管沟槽回填质量、钢管外防腐质量;(2) PE管采用全自动焊机施工;(3)保证钢塑转换处套管安装、防腐、封堵的施工质量；(4)确保乙供材料的质量。第二章 主要施工方案及技术措施1.埋地PE管施工1.1施工工艺流程施工准备人员机具图纸会审施

4、工方案及交底材料预算熟悉图纸下料复核下料尺寸标记管线号、区号材料检验管沟验收管沟开挖定位放线组对尺寸符合要求标记焊口号布管沿管沟布置热熔连接电焊连接接口检验外观质量检验管沟回填阀门井砌筑交工验收质量验收交工资料验收管道冲洗系统强度、严密性试验：现场安装质量检验技术资料检查管道系统试压管道安装封闭段下料固定口焊接、检验1.2土方开挖(1)测量放线A、天然气管道工程的线路测量包括定线测量、水准测量和直接丈量。B、根据设计图纸和交接桩测量资料，测设管道中线和高程控制桩，并放出基槽开挖上口线，并应测量管道与相邻的永久性建筑物的位置关系，必要时应在地面上设立标志。C、在进行管道水准测量时,应沿线设临时水

5、准点,临时水准点标高值由开发区控制水准点引测。(2)沟槽开挖A、沟槽开挖前工作 开槽前要认真调查了解地上地下障碍物，以便开槽时采取妥善加固保护措施，根据建设方提供的现况地下管线图，进行现场调查探摸，掌握地下管线情况，采取有效措施加以保护。 B、沟槽开挖形式 根据设计图中设计管道的规格、埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式，按规定比例放坡，保证沟槽不塌方。 C、土方开挖a.土方开挖采用人工开挖或机械开挖，槽底由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动地基。对于有地下障碍物（管、缆）的地段严禁破坏。 b.开挖管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖，开挖边坡应符合有关规范规定，直

6、槽开挖必须加支撑。沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。 c.采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，其内容包括挖槽断面、推土位置，现有地下构筑物情况和施工要求等。由专人指挥，并配备一定的测量人员随时进行测量，防止超挖或欠挖，当沟槽较深时，应分层开挖，分层厚度由机械性能确定。d.挖土机沿挖方边坡移动时，机械距边坡上缘的宽度一般不得小于管沟深度的1/2。土质较差时，挖土机必须在滑动面以外移动e.开挖管沟的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填时需要的好土；多于土方应一次性运走，避免二次挖云。f.管沟设有明排边沟时 ，开挖土方应由低处向高处开挖，并设集水井。g.检查井应与管沟同时开挖。h.人工开

7、挖管沟时，其深度不宜超过2m，开挖时应严格按照放坡规定开挖，直槽开挖必须加支撑。D、堆土及挖槽土方处置a.按现场暂存、场外暂存、外运相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制定合理土方调配计划，减少土方外运及现场土方调运。b.堆土应堆在距槽边1m以外，计划在槽边运送材料的一侧，其堆土边缘距槽边的距离，应根据运输工具而定。c.沟槽两侧不能堆土时，应选择堆土场地，随挖随运，以免影响下步施工。d.堆土不得掩埋消防栓，雨水口、测量标志，各种地下管道的井盖等。(3)现况管道处理a.开挖沟槽与现况管线交叉时，应对现况管线采取悬吊措施，具体悬吊方案

8、应经计算确定，并取得管理单位的同意。b.当开挖沟槽与现况管线平行时，需经过设计和管理单位指定专门的保护方案。(4)人工清底人工清底按照设计图纸和测量的中线、边线进行。严格按标高拉线清底找平，不得破坏原状土，确保基槽尺寸，标高符合设计要求，机械开挖配合人工进行清底(5)验槽开槽后及时约请各有关人员验槽，验槽合格后方可进行下道工序。如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位及地勘部门联系，共同研究基底处理措施，方可进行下道工序。1.3布管(1)排管：钢管下沟前，用彩条布将检查合格的管道两端封好。在沟边把管道按型号和规格排好。(2)下管a.管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺

9、设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。b.管道不得铺设在冻土上，铺设管道和管道试压过程中，应防止沟底冻结。c.管材连接好后平稳放入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。在条件允许下管径不大时，可将2或3根管在沟槽上接好，平稳放入沟槽内。d.管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不与沟壁或沟底激烈碰撞，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。e.聚乙烯天然气管道宜蛇形敷设，并可随地形弯曲敷设，其允许弯曲半径不应小于25倍公称直径，当弯曲管段上有承口管件时，管道允许半径不应小于125倍公称直径。f.在PE管道穿过公路时，采用螺旋缝焊接钢管作钢套管；

10、管道穿过地下构筑物外墙时应采取严格的防水措施。g.PE管道与金属阀门连接处用钢塑转换装置，并需设阀门井，聚乙烯阀门连接可不设阀门井，但需设阀门护套管。h.PE管道敷设时，宜随走向埋设金属示踪线，据管顶不小于500mm处应设警示带，警示带上应标出醒目的提示字样。i.管道安装和铺设工程中断时，应用木塞等将管口封闭，防止杂物进入。1.5管道热熔连接（1）聚乙烯天然气管件、管材因运输、装卸、堆放或遮盖不严或因存放较长，都有可能造成管材、管件的变形和变质，连接前进行一次外观质量检查是必要的。（2）聚乙烯天然气管道连接应采取热熔连接，采用全自动焊机施工，不得采用螺纹连接和粘接。聚乙烯管道与金属管道、阀门连

11、接必须采用钢塑转换和电熔连接。（3）聚乙烯天然气管道连接采用热熔焊接时采用同种牌号、材质相同的管材和管件。对性能相似的不同牌号、材质的管材与管材或管件之间的连接，应通过试验，判定连接质量能得到保证后，方可进行。（4）聚乙烯天然气管材、管件存放与施工现场温差较大时，应将管材和管件在施工现场放置一段时间。使其温度接近施工现场温度。（5）聚乙烯天然气管道连接时，管端应洁净。每次收工时，管口应临时封堵。（6）热熔连接a.热熔连接前、后，连接工具加热面上的污物应用洁净棉布擦净。b.热熔对接连接一般分为五个阶段：预热阶段、吸热阶段、加热板取出阶段、对接阶段、冷却阶段。热熔连接工艺三个重要参数：温度、压力、

12、时间应符合热熔连接机具生产厂管材、管件生产厂的规定。c.热熔对接焊接时，要求管材或管件应具有相同熔融指数，且最好应具备相同的SDR值。另外采用不同厂家的管件时，必须选择合理的与这相匹配的焊机才能取得最佳的焊接效果。d.热熔连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂和管件、管材生产厂规定，保证冷却期间不得移动连接件或在连接件上施加外力。(7)聚乙烯天然气管道连接结束后，应进行接头外观质量检查。不合格者必须返工后重新进行接头外观质量检查。1.6钢塑转换连接(1)钢塑转换的聚乙烯管道连接时端与聚乙烯管道连接应符合相应的电熔连接的规定。(2)钢塑转换管道端与金属管道连接应符合相应的钢管焊接、法兰连接

13、或机械连接的规定。(3)钢塑转换钢管与钢管焊接时应采取降温措施。2.管道附件安装2.1阀门安装:(1)阀门安装施工应首先根据设计要求确定好阀门安装位置，并做出标记。(2)阀门在安装前应根据设计图纸和产品说明书核对阀门的型号、规格、，检查阀门的质量保证资料和外观质量，检查填料及其压盖螺栓是否有足够的调节余量。检查阀芯的开启度和灵活度。阀门安装前，还应根据不同的规格型号，按照设计和施工质量验收规范的要求，逐个进行强度和严密性试验，合格后方可安装。(3)阀门安装时，一般在地面下将阀门两端的与管道连接（电熔连接）。(4)阀门安装质量检验(5)阀门的传动装置和操作机构应进行清洗检查，要求动作灵活可靠，无

14、卡涩现象。(6)阀门支墩应稳定、牢靠，与阀门接触充分。(7)阀门安装完毕后应参加管网系统的强度和严密性试验，禁止用阀门做试压封堵。2.2法兰安装：遇有阀门等设备地段管道可用平焊钢法兰盘连接，法兰盘与管道装配时，管子穿入法兰，管子端面与法兰的密封面留出3mm，先焊内口，再焊外口，法兰内侧焊缝不得凸出法兰的密封面。3.管沟回填3.1管沟回填前，应符合下列要求(1)管线的转折点、起止点、井室的坐标和管顶标高已核验，并通过隐蔽工程验收；(2)埋地压力管道在敷设后，经对其坐标、标高、防腐层共检完毕，通过隐蔽工程验收后，即可进行管段主体的回填（接头外露）。管道压力试验及焊口防腐完毕，防腐层固化后，经监理及

15、建设单位检查合格后，填写隐蔽工程记录，并经四方签字后，方可进行管道工作坑的回填和管沟其他层面的回填。(3)对采取非开挖形式进行施工的；(4)沟槽内无积水、杂物等。3.2管沟回填时，应符合下列规定(1)严格控制回填土含水率不得过高。管顶上方500mm范围内，回填土不允许含有有机质和直径大于50毫米的石块；塑料管管底腋角90120范围内应使用中砂或粗砂回填。路面范围内的井室周围宜采用石灰土、砂砾等材料回填。(2) 分段回填时相邻段的接茬应呈阶梯形。(3) 管沟回填应从管道两侧对称同时进行并分层夯实，不得损坏管子及外防腐层。(4) 机械夯实每层厚度不应大于300毫米，人工夯实每层厚度不应大于200毫

16、米。管沟回填夯实中，应夯夯相连，不得漏夯。(5) 管子接口工作坑的回填必须仔细夯实。(6) 管顶覆土厚度小于700mm时，不得采用大中型机械压实，不得有其他机械设备通行。4.管道系统的试验4.1管道安装完毕按设计规定对管道系统进行强度试验、密封性试验。4.2管道系统试验前，须符合下列要求：A、管道系统施工完毕，除接口外管道两侧及管顶以上不小于500mm，及时进行回填土，试验合格后，再行对剩余部分回填。B、管道、节点和其他附属构筑物等完成且外观检查合格；C埋地管的座标、标高、坡度及管基等复查合格，并已达到设计强度；(3)试验前将不参与试验的设备、仪表、阀门等加以隔离；(4)管道系统试验合理设置排

17、气点，避免管内出现大量气室。(5)埋地管道试验、防腐检查验收后，进行竣工复测，并填写相关施工记录。4.3强度试验(1)试验介质：管道强度试验采用空气压缩机加压方式，强度试验介质为压缩空气。(2)试验准备：试压时采用量程不大于试验压力的2倍、精度不低于0.4级的弹簧压力表进行观测。试验阀门采用1.6MPa球阀。管道端头焊堵板，并应经过计算，确保试压安全。(3)试验压力：本工程中压A管道试验压力为0.6MPa。(4)试验过程：加压过程分三步，第一步压力升至1/3的试验压力时对管线焊口、打压设备、压力表、阀门连接处用肥皂水检查一遍，发现问题及时处理。检查无误后继续升至50%的试验压力，再对全线进行检

18、查，检查无问题后继续升压至试验压力，再对全线进行检查无渗漏并观察压力表,稳压1小时后无压力降为合格。4.4严密性试验(1)试验条件：外线为管线球阀及附件全部安装完成，保证管顶上至少覆盖土层为500mm，待管道空气温度与周围土壤温度一致（一般约为6-12h），并在强度试验合格后，进行严密性试验。(2)严密性试验压力:本工程严密性试验压力中压管道为0.46MPa，低压管道为0.2MPa，实验介质为压缩空气，压力计采用两块不低于0.4级的弹簧压力表，最后以输配公司提供的电脑自动压降记录电子表为准，记录24h,每小时记录一次压力读数及地温、大气压的变化及试验情况。压力降必须符合城镇燃气输配工程施工及验

19、收规范标准的规定。5.跨北湖港及二支沟段管道施工5.1 施工要求(1) PE管道跨北湖港及二支沟处均选用螺旋缝焊接钢管作钢套管，管道随桥架设。(2)钢套管用倒门字支架固定。(3)跨北湖港段及二支沟段管道为明装钢管，钢管需按要求做明装钢管防腐。5.2工艺流程管道支架安装钢套管安装、焊接PE管安装钢管防腐检查验收5.3管道焊接(1)管道试焊：焊接前应通过试焊确定焊接材料和设备的性能、对口间隙、焊条直径、焊接层数、焊接电流，加强面宽度及高度等参数，作为指导施工的工艺方法。(2)管道对口a.管道坡口：管道对口前采用气割与手提电动坡口机相结合打坡口、清根，管端面的坡口角度、钝边、间隙应符合设计规定，如设

20、计无规定，应符合下表的规定，不得在对口间隙加焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。打坡口后及时清理表面的氧化皮的杂物。电弧焊管端袖口各部尺寸b.对口前将管口以外100mm范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺等清扫干净，检查管口不得有夹层、裂纹的缺陷。检查管内有无污物并及时清理干净。c.管道焊接：按照试焊确定的工艺方法进行焊接，采用氩弧焊打底，手工电弧焊填充，盖面，DN700mm以下钢管采用单面焊，双面成型的方法，焊接层数为4层。d.每道焊缝焊完后，应清除焊渣，并进行外观检查，如有气孔、夹渣、裂纹、焊瘤等缺陷，应将焊接缺陷铲除重新补焊。5.4明敷钢管防腐眀敷钢管防腐做法:环氧富锌底漆两道环氧云铁中间漆两道聚胺

21、脂肪族面漆两道6.道路破除及恢复施工5.1混凝土路面破除破除道路时，尽量不影响交通，本工程道路为双幅路，因此在不影响交通的情况下，由道路的一幅先破除带恢复后，再破除另一幅路；路面拆除主要采用挖掘机安装破碎锤进行破除，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿。建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。5.2混凝土路面恢复测量放样：在测量放样时，应根据设计图纸放出路中心线、路边线以及混凝土分块线，应特别注意平曲线起讫点、纵坡转折点的中心桩和边桩的设置；基层检验和整修：在安装模板和钢筋前，应对基层顶

22、面标高和路拱横坡进行检查，若偏差超出容许值，应整修基层，稍高区域必须凿除，稍低区域禁用松散材料填补，对半刚性基层严禁薄层贴补；模板宜钢制，高度应与混凝土面层板厚度相同，长度为3m，接头处需有牢固的拼装配件。模板两侧用铁钎打入基层固定，模板顶面与混凝土板顶面的设计高程应一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼有空隙处，应用水泥砂浆填封。模板相接处高度差不得大于3mm，内侧应无错位。混凝土的拌合和运输本工程采用商品混凝土，部分施工处，混凝土现场搅拌。砼的试配与试块留置配合比试验在砼浇筑前，应提前9天，将商品砼搅拌站提供的砼配合比通知单报送监理工程师审查合格后，方准许生产。当水泥厂家、品种、标号发生

23、变动或砂石材料有较大变动时，必须重新试配确定配合比,不能任意串用配合比。试块留置与养护根据本工程砼工程量情况及规范要求，编制本工程标养、同条件养护及拆模试块留置计划。施工过程中，严格按该计划取样、留置试块、记录、送检。混凝土直接由商混站运至现场，再用地泵或汽车泵运至浇筑地点。砼全部采用泵送。泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作，如果发生故障，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。混凝土施工前，组织有关人员，对出混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求。混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运至浇筑地点，为保证混凝土的质量，对混凝

24、土运输的基本要求是：、在运输过程中应保持混凝土的均匀性，避免分层离析、泌水、砂浆流失和塌落度变化等现象发生。、应使混凝土在初凝之前浇筑完毕。混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过规定。、当混凝土从运输工具中自由倾倒时，由于骨料的重力克服了物料间的粘聚力，大颗粒骨料明显集中于一侧或底部四周，从而与砂浆分离即出现离析，当自由倾倒高度超过2m时，这种现象尤其明显，混凝土将严重离析。为保证混凝土的质量，应根据施工实际情况，采取相应预防措施。规范规定：混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m；否则，应使用串筒、溜槽或振动溜管等工具协助下落，并应保证混凝土出口的下落方向垂直。串筒的向下垂直输送距离

25、可达8m。串筒及溜管外形见图。、道路尽可能平坦且运距尽可能短。尽量减少混凝土转运次数，或不转运。、商品混凝土采用具备资质等级证书，并经武钢工程质量监督站及武钢有关工程管理部门的评定并准入的企业生产的商品混凝土。混凝土拌合和运输：混凝土的各组成材料必须准确计量。计量的容许误差（重量计），水和水泥为1%，集料（砂和石子）为3%，外掺剂为2%，拌合机械的计量精度在施工前必须标定，在施工过程中也应定期校核。国产强制式搅拌机，拌制坍落度为15cm的混凝土，其最佳拌合时间：立轴式为90100s；双卧式为6090s；最短拌合时间不得低于最佳拌合时间的低限；最长时间不宜超过最佳拌合时间的三倍。混凝土运输中要防

26、止污染和离析，以及蒸发失水和水化失水；要减少这些因素的影响程度，关键是要缩短运输时间，在高温干燥天气时，应用帷布等方法将其表面覆盖。混凝土运输时间，应以初凝时间和留有足够摊铺操作时间为限。在不能满足此要求时，应使用缓凝剂。混凝土的运输设备一般可使用机动翻斗车（运输距离500m）和自卸汽车（5002000m）。当混凝土坍落度大于5cm时，应采用搅拌机运输。混凝土摊铺、振捣和表面整修混凝土铺摊：混凝土混合料直接卸在基层上，并尽可能卸成几个小堆，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌均匀。混凝土摊铺厚度应考虑振实影响而预留一定得高度。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”方法，严禁抛掷，以防止离析。在模板附近摊铺时，应

27、用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。混凝土振捣和修平：先用插入式振捣器在模板边缘和角隅处或全面顺序插振一次。同一位置的振捣时间不宜小于20S移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，甚至模板的距离不应大于其作用半径的50%，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，当水灰比小于0.45时，其振捣时间不宜少于15S。移动时应重叠1020cm。平板和插入式振捣器全面振捣后，再用振动梁往返拖拉23遍，进行滚振和初平，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢而均匀，速度以1.21.5mmin为宜，不允许中途停留。对不平整处应及时补料填平，并加以捣实，补填时应用较细的混合料，但严禁用纯砂浆填补。再次，用平直

28、的滚杠进一步滚揉表面，使混合斜表面进一步提浆并调匀，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆，以利密封和作面。在滚揉时，若发现混凝土表面不平或与模板之间有高差处，应挖填找平，并重新振滚平整；接缝施工横缝缩缝可采用在混凝土结硬后锯切或在新鲜混凝土压入的方式修筑。切缝的质量较好，应尽量采用切缝。横缝的切缝时间把握要比纵缝的更严格些，控制不好容易产生早期裂缝。有时为了防止出现早期裂缝，每隔34条切缝提出压缝刀，用原浆修平缝槽，放入嵌条，再次修平缝槽，待混凝土初凝前泌水后，取出嵌条，用抹缝瓦刀抹修缝槽。胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌填填缝料。传力杆应准确定位定向。胀缝有在一天

29、浇筑混凝土终了石设置的和在一天中设置的两种。一天施工终了时设置的胀缝，可用带孔（穿传力杆）的端部模板。在浇筑邻板时设置下部胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。一天施工过程中的缝，传力杆用钢筋支架固定，并在胀缝板外侧用端头板支撑，在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后抽出端板头，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。填灌嵌缝料的上部槽口可用嵌条预留，也可用锯刀切成形，后者的平整度较好。施工缝应设于胀缝或缩缝处，行车道施工缝应避免设在同一横断面上。混凝土路面上的各种接缝必须填缝。填缝前缝内必须清扫干净，除去可能掉入的砂石和浮浆，缝壁应保持干燥。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水；灌注深

30、度以34cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。灌注高度，夏天应与板面平，冬天宜稍低于板面。养生和早期裂缝的防止在混凝土表面修整完毕后，应立即进行养生，防止混凝土的水分蒸发和风干，以及减少温度变化，以免产生收缩裂缝和过大的温度内应力。混凝土面板早期裂缝大多是混凝土过大的收缩引起的，在高温、干燥和大风的天气特别注意，它还与水泥质量、混凝土配合比、养生条件等有关。高温、低温和雨季的施工混凝土施工现场（拌合和铺筑场地）的气候大于等于30时，即属高温施工。高温会加快混凝土的水化反映，水分蒸发量加大，使混凝土的初、终凝时间提前，混凝土的可工作性下降，以及混凝土的表面出现失水干缩开裂。因此，在高温季节施工时，应

31、尽可能降低混凝土的拌合和浇筑温度，缩短从拌合到表面修整完毕的操作时间，及时和充分地养生。具体常用的技术措施为：砂石料洒水降温；降低水温，如用深井水；掺加缓凝剂；模板和基层洒水降温；缩短运输时间，正确估计蒸发水；搭制遮阳蓬（混凝土表面修整在遮阳蓬内进行）；尽快覆盖草帘、麻袋和及时洒水，以降温和避免曝洒失水。当混凝土的浇筑和养生期的日平均气温小于等于5时，或日最低气温低于-2，视为低温施工。在低温施工时，混凝土水化速度低、强度增长缓慢，若无相应的技术措施，混凝土易遭冻害。常用的技术措施有：加热水和砂石料，以提高混凝土的拌合温度。水温不得高于60，砂石料应采用间接加热法，如保温仓储、热空气加热和砂石

32、堆内增设蒸汽管等。尽量减少运输过程中的热量损失，运输车辆车厢应洒水预热，运输中加盖帆布罩或毛毡等保暖。蓄热法保温养生，即选用麦秸、稻草、油毡、锯末等保温材料覆盖路面面层，以减少路面热量失散。保温层的厚度应在10cm以上。加掺早强剂、减水剂和抗冻剂等外掺剂，以增加混凝土抗冻能力或尽早达到抗冻临界强度。在冬季低温施工的控制温度为：拌合出料温度10，摊铺振实后的温度5，养生温度10（前3d）和5（后7d）。雨期施工应采取措施，以防止多雨季节和雨天影响水泥混凝土路面的浇筑，以及保证铺筑后的路面质量。在雨期施工，应与当地气象台联系，以获得天气变化资料，掌握月、旬的降雨趋势，以及近期的天气预报。指定雨期和

33、雨天施工工艺规程和预防措施，注意以下几点：雨期砂石料的含水量变化大，需经常测定，以调整拌合时的加水量；水泥储放要防止漏雨和受潮；混凝土运输时应加以遮盖，严禁淋雨和雨水流入运输车的车厢；摊铺前基层的积水必须排尽；严禁在雨中进行摊铺作业；在覆盖塑膜或草帘等养生覆盖之前，不允许雨水直接淋浇在已抹平或正在抹平的路面上，应用雨棚遮之。5.3渣土、物料的运输路面拆除时，挖出来的各种物料按业主方要求集中堆放到指定地点，并配合业主方进行装车、外运。机械施工期间及时对产生的灰层进行洒水降尘。灰土外运装车期间由派驻现场的环保洒水车跟踪洒水，全面抑制扬尘，遇有四级以上大风天气禁止渣土的二次搬运或外运消纳。渣土运输的

34、车辆，必须使用密闭式运输车辆。施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施、防尘草垫等，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。保持渣土运输车的车容车况良好，渣土运到指定地点。第三章 关键工序施工及乙供材料质量控制措施为了保证整体工程质量及施工安全，我们特将以下几个主要工序的确定为关键工序，为保证这些工序的施工质量，针对其特点提出具体技术措施组织施工。1.中压干(支)管沟槽回填质量控制措施1.1对参加回填有关施工人员施工方案及技术交底工作。1.2土方回填前先将基槽内的垃圾杂物清理干净，配以勾机填土1.3注意收听天气预报，掌握天气变化，合理组织人员施工，做好班前施工准备和班后防雨保护工作。1.4检验

35、回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定；以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。现场含水量测定方法：以手捏紧后，松手土不散，易变形而不挤出，抛在地上即呈碎裂为合适。1.5回填时应分层铺摊，采用机械打夯和人工气夯夯填密实。打夯时每层铺土厚度为300mm，人工打夯不超过150mm。每层铺摊后，随之耙平。1.6回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯连接，纵横交叉，防止漏压或漏夯。对于阴阳角等打夯机夯不到的边角部位，采用人力夯，不得漏夯。1.7人工夯填土时，要两人扶夯，举高不小于0.5m，一夯压半

36、夯，夯夯相接，行行相连，每一遍夯与前一遍夯要纵横交叉，先夯四边，再夯中间，每层打夯不小于三遍。1.8回填全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。1.9回填土工程主要严格控制成品保护，管道300mm范围内用人工夯实的要求操作。1.10回填土料应当日铺填夯实，入槽的土，不得隔日夯打。2.钢管外防腐质量控制措施2.1钢管表面预处理a.在防腐层涂敷前，先清除钢管表面的污垢和油脂等附着物。并对钢管预热后进行表面预处理，钢管预热温度为40-60。表面预处理质量应达到涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923中规定的Sa等级的要求，锚纹

37、深度达到50-75m。钢管表面的焊渣、毛刺等应清除干净。b.表面预处理后，应将钢管表面附着的灰尘及腐料清扫干净，并防止涂敷前钢管表面受潮、生锈或二次污染。表面预处理的钢管应在4h内进行，超过4h或钢管表面返锈时，应重新进行表面预处理。2.2管道除锈必须彻底，重点针对凹凸不平处和煨弯有摺皱处及焊口、法兰、三通等现场安装处，并协调好除锈与刷底漆两个工序，除锈后立即刷底漆，以保证底漆与管道壁粘结力达到要求。2.3底漆的品种、型号及生产厂家选用质量和信誉有保障供应商，底漆的施工操作方法和程序严格按照说明书的要求进行操作，确保涂刷质量。2.4胶带要保证要求的层数及搭接宽度，缠好胶带的管道要避免长时间暴晒

38、，以免发生胶带起鼓、卷边、干裂，从而影响防腐效果。2.5管道下沟时采取防止损坏胶带的措施，沟壁尖锐的石头、铁件等要彻底清除，下管过程中避免胶带被刮伤，严禁地用建筑垃圾回填。3.PE管全自动焊接3.1 PE管必须采用全自动电热熔焊机进行焊接，并选用性能良好的设备。3.2全自动电热熔焊机操作人员必须经过培训合格，尽量选用经验丰富、技术精湛的工人进行操作。3.3进场材料应检查有无产品出厂合格证，并索要出厂检验报告，必要时按规定进行复检。3.4焊接前进行外观及几何尺寸检查。检查管子内外表面是否清洁光滑，是否有沟槽、划伤、凹陷、杂质和颜色不均等。3.5注意检查管口端面是否与管子的轴线垂直，是否存在气孔，

39、若有气孔则管材不合格，应不予使用。3.6焊接前检查清洁加热板，当涂层损坏时，加热板应当更换,加热板表面聚乙烯的残留物只能用木质工具去除，油污油脂等必须用洁净的棉布和酒精进行处理；3.7按照焊接工艺正确设置吸热、冷却时间和加热板温度等参数，焊接前，加热板应当在焊接温度下适当预热，以确保加热板温度均匀。3.8焊接前测量电源电压，确认焊机工作时的电压符合要，清洁电源输出接头，保证良好的导电性。3.9焊接前清理焊接面：测量电熔管材的长度或者中心线，在焊接的管材表面上划线标识，位置距端面为1/2管件长度5mm，将划线区域内的焊接面刮削0.10.2mm厚度，以取除氧化层。3.10严格按焊机说明书要求进行操

40、作。3.11冷却时间应当按管件产品说明书确定，冷却过程中不得向焊接件施加任何外力，完成冷却后，拆卸夹具。4.乙供材料质量保证措施4.1材料进场时提供供货厂商的法人、地址、营业执照、资质证书、准用证、合格证、检测报告等资料，经监理检查全部合格后方可使用。4.2检查进场材料（设备）的数量，确保符合合同要求及供货计划要求；4.3检查进场材料（设备）的色泽及材质（指材料）、外观等，确保符合设计及合同要求；4.4检查进场材料（设备）的尺寸、规格、型号、技术指标等，确保符合设计及合同要求；4.5检查进场材料（设备）的品牌，确保符合甲方及业主的要求；4.6检查进场材料（设备）确保符合出厂标准或有关国家行业标

41、准以及合同要求需达到的标准；4.7检查进场材料（设备）确保与“产品封样”是否相符；4.8检查进场材料（设备）确保合同要求的配件等是否齐全正确（主要指设备）；4.9定期检查材料（设备）确保的产品保护措施是否到位；4.10定期检查进场材料（设备）确保的存贮及堆放是否符合要求。第四章 质量体系及质量保证措施1.质量保证体系1.1项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，成员由项目部技术负责人、质检员、施工员、测量员组成。班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。1.2项目部专职质检员及测量人员，负责施工前及施工过程中的质量检查工作。施工专业队兼职质检员，协助专业队长

42、及施工员进行各工序的自检及交接检验。1.3将IS09000质量保证体系的过程控制运用到每个工序，做好过程检验和施工试验，认真填写监控记录和试验过程报告，做好资料整理存档工作。1.4严格执行国家和湖北省施工规范和质量评定标准，认真贯彻施工组织设计和技术标准，对新技术的使用理解原理、掌握方法、精心操作、及时检查，确保设计要求，接受监督部门、工程监理和设计人员的检查监督。2.质量控制程序施工过程质量控制程序申请、开工工 序 完 工对施工过程连续监控及时反馈业务培训，持证上岗材料、半成品到场并合格，机械运转正常技术交底、明确质量要求及施工操作规程是否关键、特殊工序是否返工或返修否是是工序质量检验是否合

43、格否返工或返修分项、分部工程质量检查是否合格制定施工作业指导书，并组织施工按质量要求组织施工是单位工程质量方针、目标的实现否分单位工程检验是否合格返工或返修，进一步整理资料分单位工程竣工资料整理进行质量评定3.质量保证措施3.1质量技术保证措施（1）加强施工技术管理，严格执行技术负责人为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。（2）严格按照设计施工图纸、招标文件和有关要求施工，严格遵守施工规范，掌握施工技术标准，质量检查及验收标准。（3）每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准，严把工序质量关。上道工序未经验收合格，不得进行下道工序的施工。(4)坚持

44、三级测量复测制度，保护好测量桩点，施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置准确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。(5)严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发现的技术问题。(6)重点工序施工时制定切实可行的施工方案，并严格遵照。(7)完备检验手段，根据技术规范的要求配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正其精度。根据合同要求加强实验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。（8）设立材料、设备样品间，与业主协作进行选择优质优价的材料、设备，并确定来货与样品一致后方可使用。3.2质量组织保证措施 (1)建立质量奖罚制度，对质量事故

45、要严肃处理，坚持“三不放过”制度，事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改正措施不放过。（2）严格执行工程监理制度，经自检，经理部复检合格后即通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后再进行下道工序。（3）加强教育，建立健全质量管理规章制度，建立质量责任制制度，坚持岗前培训及持证上岗制度，对现场施工人员进行质量教育培训。（4）在质量管理职能部门配合下，管理和掌握工程中各项标准化工程程序的实施情况，并同建设、监理及政府监督部门及时进行信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。 （5）实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证总体目标的最

46、终实现。（6）加强施工人员进场前培训工作，签定质量保证责任书，尤其是特殊过程的执行者以及各专业工种，必须按要求持证上岗，严禁无证作业。第五章 工程进度保证措施我们的施工管理宗旨是为业主着想，对用户负责，采取切实可行的措施保证我们承诺的实现。本工程为短、平、快工程，为确保工程工期按期完成，根据工程特点编制科学合理的进度计划，采取分解进度总目标，合理安排劳力、资金、材料、机械设备的使用计划，保障供给。以施工质量、安全为重点，严格管理，以总进度计划为依据，确保工程按期完成，特制定以下工期保证措施。1.组织保证措施1.1缩短施工准备期，尽早进入工程施工。在合同签署后3天内，项目主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制工程施工的全面技术性、经济性文件，并在合同签署7天内报监理工程师批准，确保早进场、早开工。1.2组织标准化施工，认真贯彻执行ISO9000标准。通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度。