物流成本控制现状及对策(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上中国物流成本现状及问题对策分析 班级：物流管理（2）班 姓名：杨秋丽 学号：2论中国物流成本现状及问题对策分析中国自20世纪 90年代末期以来一直致力于物流产业 的发展和企业物流管理水平的提高，这是因为，随着中国社会经济的不断发展，物 流活动表现出强劲的增长趋势，但与此同时，物流成本和费用一直较 高，影响了企业竞争力。国研网数据中心 的数据显示 ，从 2002年到 2005年，我国社会物流总费用增长率分别为 1029、1299、1676 和 1286。其中一个重要的原因是企业供应链物 流成本管理 的意识 、水平和能力不足，为此，建立健全企业物流成本管理的体系，提高企业

2、物流成本管理的能力是近年来我国物流产业发展的重点。正确评价我国近几年物流成本管理的能力和绩效，解决物流成本管理存在的问题，明确进一步发展的方向，是本文研究的目的。现代企业物流成本应建立在整个物流系统的和运行之上，对物流成本的控制要考虑物流系统的各个环节，追求整个物流系统的成本最优。 一、我国企业物流成本控制的现状 企业物流成本大致可分为三类： （1）是按照支付形态分类，主要是将物流费用分为本企业支付的物流费用和其他企业支付的物流费用两大项。 （2）是按照功能分类，根据物流活动构成的几个基本环节，把物流费用大体上分为物流费用、信息流通费用和物流管理费用三类。 （3）是按照适用范围分类，根据分公司

3、营业点类别、顾客类别和商品类别管理物流成本。 目前普遍认同的企业物流成本计算的概念性公式为：企业物流总成本运输成本存贷持有成本物流行政管理成本。 但是，由于物流管理运用具有跨边界（由普遍的协同运作要求所决定）和开放性（由客户服务要求所决定）的特点，使得由一系列相互关联的物流活动产生的物流总成本既分布在企业内部的不同职能部门中，又分布在企业外部的不同合作伙伴那里。 从企业产品的价值实现过程来看，物流成本既与企业的生产和营销管理有关，又与客户的物流服务要求直接相关。所以，尽管有这样一个看起来简单明了的概念性公式，但企业准确把握物流总成本的实际难度较大。 二、降低物流成本的对策分析近年，我国企业物流

4、成本控制的研究大致分为四个方面。 1、物流成本财务模式论 在我国现行的会计制度中，物流成本没有进行单独核算，而是分散到材料采购、管理费用、制造费用、产品销售费用等账户。目前国际上对物流成本的计算方法大致有三种：形态类别物流成本控制、功能类别物流成本控制以及适用范围类别物流成本控制。 由于物流成本属于间接费用，对物流成本的控制，首先要克服传统成本计算的缺陷，而要用新的方法来计算和控制才能找出问题，降低物流成本，提高企业经济效益。作业成本法（ABC 法）是适合于这些目的的一种有效的方法之一。 2、物流成本模型控制论 近年来，我国的学术界综合集成国内外有关物流成本计算的模型和新型理论方法， 应用AB

5、C 成本法、聚类分析法等物流成本测算方法，研究物流全过程，开发可操作性强的各类物流成本测算模型：物流成本总量的测算模型、第三方物流服务市场规模的测算模型、物流业成本水平的测算模型、物流成本节约效果的测算模型等。 3、物流系统成本控制论 物流系统成本的提出基于物流的不同环节的成本具有效益背反的特性，系统化是解决物流成本效益背反的关键。这要求物流一体化，用系统化的观点管理企业的物流业务。物流系统化有两层含义：一是指物流的各功能即运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工和信息等相互联系、相互作用、相互制约、有机组合、协调运行并共同产生出的新的总功能；二是供应链内部各企业物流所形成的相互关联、相互制约的

6、整体。物流系统化是物流的本性, 它强调物流综合成本的降低和综合效益的提升，强调用系统化观点来研究物流，从系统的角度出发来挖掘潜力，降低物流成本。因此，把物流的各环节看作一个不可分割的整体， 以“物流总成本最低”为系统目标，进行成本效益分析，从整体上谋求总成本的最低化。物流成本控制的对象应为是物流总成本，而不是功能成本。4、物流成本控制措施论 现代物流成本控制是企业全员控制、全过程控制、全环节控制和全方位控制，是商品使用价值和价值的结合的控制，是经济和技术相结合的控制。进行物流成本控制，应在物流成本的形成过程中，对其事先进行规划，事中进行指导、限制和监督，事后进行分析评价，总结经验教训，不断采取

7、改进措施，使企业的物流成本不断降低。微观层面，通过对物流成本现状特征分析和物流成本过高的原因分析，探索一系列有效措施，从不同角度全方位地控制物流成本，如制定物流成本控制目标及具体实施细则；加快物流资源整合，构建物流运作体系；物流技术的网络化、信息化、电子化; 依托第三方物流机构，采取供应链管理模式等。二、物流成本的控制 1、运输费用控制。 货物运输费用占物流总成本的比重较大，是影响物流成本的重要因素。运输费用控制的关键点主要在运输方式、运输价格、运输时间、运输的准确性、运输的安全可靠性以及运输批量水平等方面，控制方式通常是加强运输的服务方式与运输价格的权衡，从而选择最佳的运输服务方式，使运输价

8、格最低、时间最短、费用最低。 第一是采购途耗的最省化。供应采购过程中往往会发生一些损耗，应采取严格的预防保护措施，尽量减少途耗，避免损失、浪费，降低物流成本。 第二是供应物流交叉化。销售和供应物流经常发生交叉，可以采取共同装货、集中发货的方式，把外销商品的运输与外地采购的物流结合起来，利用回程车辆运输的方法，使发货、进货业务集中、简化，提高搬运工具、物流设施和物流业务的效率。 另外，产品体积的大小从很大程度上决定了物流成本的高低。比如，一个产品的底面积占整个车厢底面积的51%，一辆卡车只能装一件这样的产品，其余49%的底面积若不能装其他货物，就只能空着。如果在产品设计时考虑到按运输工具底面积的

9、大小和形状，运输费用就可以得到有效节约。 2、装卸搬运费用的控制。 控制的关键在于管理好储存材料和商品，减少装卸搬运过程中商品的损耗率、装卸时间、装卸搬运次数等。控制的方法有：对装卸搬运设备进行合理选择，防止机械设备的无效作业，合理规划装卸方式和装卸作业过程，如减少装卸次数，提高装卸效率，缩短操作距离，提高被装卸物品的纯度等。 3、存货持有成本的控制。 （1）是提高仓库的利用率，对现有仓库设施进行有效整合与改造，使之充分利用起来，使用第三方物流，实行作业标准化，关闭闲置仓库，采用直接从厂家到客户的付运方式，重新规划仓库与选择运输路线，采用效率较高的仓管系统，考虑采用托盘操作或租用托盘等这些措施

10、可以提高效率，减少存货和仓储费用。 （2）是实行分类管理，将仓库中的物品，按不同品种、不同特性、不同价值分成不同等级，实行有重点的管理。对于那些贬值几率大、产品市场更新快、易损易耗物品应该加强管理。 （3）是合理控制库存水平。企业应该根据历史资料对市场进行认真分析，然后选择恰当的库存订货模型，决定本企业的库存水平及订货批量与批次，将库存控制在最低点上；尽量与供应商、客户结成战略联盟，形成风险共担、利益平分，信息共享的合作机制，在保证各方利益的前提下，实行供应商管理库存的策略，同时，可以了解客户的需求情况，及时调整库存量及发送货物的品种、数量、时间。日本丰田公司提出的“只收所需要的零件、只以所需

11、要的数量、只在正好需要的时间送到生产的准时生产方式（JIT）值得借鉴。 除上述以外，降低物流成本的路径还包括：加强物流硬件设施建设，提高装备的标准化程度；提高物流企业的信息处理能力，以信息化带动工业化；控制退货成本，降低物流总成本；通过降低库存率，来降低仓储费用和保管成本，等等。 三、加强物流成本管理应明确的两个问题 第一，不能简单地认为降低物流成本就会带来效益。按照物流理论, 物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系，物流管理部门的任务是寻求二者的平衡点。 第二，正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的关系。有时候，高水平、高标准的服务要求必须有大量的库存、足够的费用和较大的包容，这势必产生较高的服务成本。而较低的服务成本要求有少量的库存、低廉的运费和较少的包容，这必然会减少服务项目，降低服务水平和标准。因此，在物流系统管理中，既不能片面强调服务水平不计成本，不考虑经济效益，也不能单纯地追求低成本而忽视服务质量。我国企业要想控制降低物流成本，就必须完善各个方面的管理，解决发现的问题，节约不必要的开支，运用现代化系统化管理办法，为企业带来更大的利润。专心-专注-专业