宣城汽车油箱总成项目招商引资方案（参考模板）.docx

《宣城汽车油箱总成项目招商引资方案（参考模板）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《宣城汽车油箱总成项目招商引资方案（参考模板）.docx（116页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、泓域咨询/宣城汽车油箱总成项目招商引资方案报告说明我国汽车市场在2020年触底后实现触底反弹，2021年汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%与3.8%，受益于国内经济的平稳发展与人均收入水平的逐步提高，汽车市场回暖加速。根据汽车产业中长期发展规划，我国汽车产量仍将保持平稳增长，预计2025年将达到3,500万辆左右。此外，截止到2020年，我国汽车保有量约为211辆/千人，与发达国家相比仍处于较低水平，加之全球汽车工业重心从发达国家逐渐向发展中国家转移，我国汽车行业未来仍有较大市场空间。根据谨慎财务估算，项目总投资13602.23万元，其中：建设投资1108

2、4.44万元，占项目总投资的81.49%；建设期利息116.04万元，占项目总投资的0.85%；流动资金2401.75万元，占项目总投资的17.66%。项目正常运营每年营业收入26900.00万元，综合总成本费用22141.48万元，净利润3475.00万元，财务内部收益率18.30%，财务净现值3073.09万元，全部投资回收期5.91年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。

3、本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录第一章 行业、市场分析8一、 影响行业发展的有利因素8二、 行业壁垒9三、 影响行业发展的不利因素12第二章 背景、必要性分析14一、 行业基本风险特征14二、 市场规模15三、 实施创新型城市建设工程16四、 实施补链固链强链工程，在推进工业强市上实现新突破17第三章 项目总论19一、 项目名称及投资人19二、 编制原则19三、 编制依据20四、 编制范围及内容20五、 项目建设背景2

4、0六、 结论分析21主要经济指标一览表23第四章 产品方案分析26一、 建设规模及主要建设内容26二、 产品规划方案及生产纲领26产品规划方案一览表26第五章 选址方案分析28一、 项目选址原则28二、 建设区基本情况28三、 实施品质提升工程，在中心城区建设上实现新突破31四、 项目选址综合评价32第六章 运营管理33一、 公司经营宗旨33二、 公司的目标、主要职责33三、 各部门职责及权限34四、 财务会计制度37第七章 SWOT分析说明43一、 优势分析（S）43二、 劣势分析（W）44三、 机会分析（O）45四、 威胁分析（T）45第八章 项目环保分析51一、 编制依据51二、 环境影

5、响合理性分析51三、 建设期大气环境影响分析53四、 建设期水环境影响分析56五、 建设期固体废弃物环境影响分析56六、 建设期声环境影响分析57七、 环境管理分析57八、 结论及建议61第九章 组织机构管理63一、 人力资源配置63劳动定员一览表63二、 员工技能培训63第十章 技术方案65一、 企业技术研发分析65二、 项目技术工艺分析68三、 质量管理69四、 设备选型方案70主要设备购置一览表71第十一章 项目节能说明72一、 项目节能概述72二、 能源消费种类和数量分析73能耗分析一览表74三、 项目节能措施74四、 节能综合评价76第十二章 投资方案77一、 编制说明77二、 建设

6、投资77建筑工程投资一览表78主要设备购置一览表79建设投资估算表80三、 建设期利息81建设期利息估算表81固定资产投资估算表82四、 流动资金83流动资金估算表84五、 项目总投资85总投资及构成一览表85六、 资金筹措与投资计划86项目投资计划与资金筹措一览表86第十三章 项目经济效益88一、 基本假设及基础参数选取88二、 经济评价财务测算88营业收入、税金及附加和增值税估算表88综合总成本费用估算表90利润及利润分配表92三、 项目盈利能力分析92项目投资现金流量表94四、 财务生存能力分析95五、 偿债能力分析96借款还本付息计划表97六、 经济评价结论97第十四章 项目风险分析9

7、9一、 项目风险分析99二、 项目风险对策101第十五章 总结评价说明103第十六章 补充表格104营业收入、税金及附加和增值税估算表104综合总成本费用估算表104固定资产折旧费估算表105无形资产和其他资产摊销估算表106利润及利润分配表107项目投资现金流量表108借款还本付息计划表109建设投资估算表110建设投资估算表110建设期利息估算表111固定资产投资估算表112流动资金估算表113总投资及构成一览表114项目投资计划与资金筹措一览表115第一章 行业、市场分析一、 影响行业发展的有利因素1、产业政策支持汽车工业是国民经济的重要支柱，近年来国家不断出台政策，支持汽车产业的规模化

8、、集约化与创新化发展，十四五规划和2035年远景目标纲要指出，要突破新能源汽车高安全动力电池、高驱效动电机、高性能动力系统等关键技术，加快研发智能（网联）汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。汽车零部件产业作为汽车整车核心上游，政策利好也将有助于提高该行业的自主创新能力、核心研发水平、专业化与规模化程度等。2、市场空间较大我国汽车市场在2020年触底后实现触底反弹，2021年汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%与3.8%，受益于国内经济的平稳发展与人均收入水平的逐步提高，汽车市场回暖加速。根据汽车产业中长期发展规划，我国汽车产量仍将保持

9、平稳增长，预计2025年将达到3,500万辆左右。此外，截止到2020年，我国汽车保有量约为211辆/千人，与发达国家相比仍处于较低水平，加之全球汽车工业重心从发达国家逐渐向发展中国家转移，我国汽车行业未来仍有较大市场空间。3、汽车零部件国产化率逐渐提升近年来，在国家利好政策的刺激下，我国自主品牌汽车企业发展迅速，已形成与外资车企品牌的并存竞争局面。自主品牌厂商对汽车零部件存在多样化的柔性需求，同时在国家建设零部件配套体系的战略引导下，国内汽车零部件企业通常可以根据整车厂商的需求提供定制化产品，形成整车厂商与零部件企业一体化的配套体系。未来随着我国自主品牌汽车在国内外市场的竞争力逐渐提高，汽车

10、零部件国产化率将不断提高，有助于汽车零部件行业正向发展。二、 行业壁垒1、客户资源壁垒我国汽车整车制造业集中度较高，同时，为了确保供货的稳定性与合格率，下游整车厂商一般会对上游零部件供应商进行严格筛选与考核，基于时间成本与机会成本的考虑，一旦上游零部件供应商进入下游汽车客户的供应链系统，双方基本会保持长期稳定的合作关系。新企业进入相关整车厂商的合格供应商体系需要经过较长时间的认证考核，因此对于新进入行业的企业而言，获取客户资源是一项重要壁垒。2、资金壁垒汽车零部件行业属于资金密集型产业，一方面，企业需要经常购置、更新相应的实验设备、产品检测仪器、生产设备等提升生产效率、产品质量以满足客户需求，

11、产品研发生产环节也会涉及到模具设计开制、同步研发设计、总成批量生产等高成本费用投入。另一方面，下游汽车整车厂商一般采取先供货后结算模式，结算周期通常在3个月以上，多为银行承兑汇票。因此，企业在生产经营过程中需要较多的营运资金以保证原材料采购、研发实验、批量生产等日常经营活动的开展，营运资金的高投入形成了一定的行业进入壁垒。3、技术壁垒随着汽车工业的深入发展，汽车整车厂商对零部件尤其是诸如汽车油箱等核心零部件的技术含量、质量保证、可靠性与耐用性、精准度、节能环保等要求严格，在选择上游供应商时一般会综合考虑其技术实力、质量保证、生产能力、资信状况与成本控制等多种因素。汽车零部件企业通常需要较高的研

12、发实力与强大的人才团队支撑，才能根据汽车整车厂商发布的参数指标及时、准确、完整的完成产品的设计与试制，并可同步参与车企新车型的零部件研发设计。因此，现有零部件企业在长期经营过程中所形成的独有的成熟生产工艺与研发体系为其提供了产品性能、生产效率、产品可靠性、技术品牌等方面独特的竞争优势。4、资质认证壁垒一般情况下，汽车零部件生产企业成为汽车整车厂的配套供应商都需要通过各种认证体系，如IATF16949（ISO/TS16949）质量管理体系认证。同时，汽车整车厂对于已经通过了第三方质量认证的供应商，还要按照内部的供应商选择标准，对配套的零部件生产企业各方面严格审核。最后，汽车零部件企业的每种产品都

13、要经过严格反复的产品装机试验考核，考核过程较长，考核程序的复杂性与认证的长期性也决定了汽车整车厂商与零部件供应商合作关系的稳固性，进而对新进入者产生了极大的挑战。5、产业链壁垒目前，汽车工业的分工协作体系已然形成，整车厂商均已采取了整车分工协作与零部件采购战略，整个行业正逐步向生产精细化、非核心业务外部化、产业配置链条化的方向演变，汽车整车厂商与零部件企业的上下游依存关系不断加强，已形成了关系紧密与高效分工的产业链条。同时，考虑到产品开发与质量保证等因素，整车厂商对与其配套的零部件企业的生产能力、产品质量及安全、同步和超前技术研发、售后服务保障等设置了严格准入要求。基于时间成本与机会成本的考虑

14、，双方一旦确定合作关系，整车厂商短期内不会轻易更换与其紧密配套的上游零部件企业。三、 影响行业发展的不利因素1、融资渠道有限国内的汽车零部件行业目前仍基本处于集中度较低的情形，生产主体多为民营中小企业，规模化与效率化水平有限，其融资渠道一般是内部留存收益滚动投入、外部银行贷款与商业信用融资，融资渠道较为单一，较难通过资本市场实现多元化低成本的资金融通，从而为专业化研发与规模化批量生产提供稳定充足的营运资金保障。2、新能源汽车的挑战随着环保节能技术的改进与国家对于新能源汽车的大力支持，诸如插电式混合动力、纯电动式、氢能燃料电池等新能源车型逐渐批量化生产与推广，这对于传统汽车零部件行业，尤其是传统

15、燃料油箱企业带来了极大挑战。一方面，一些传统汽车厂商并购新能源与高新技术车企以适应市场需求与政策要求，进而对上游汽车零部件供应商提出了更高与更新的技术性配套要求；另一方面，我国的新能源汽车市场加快发展，需求端消费者基于税收优惠、免拍车牌、试点城市无限号出行等好处逐渐选择购置新能源汽车，根据新能源汽车产业发展规划（20212035年），到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。为了适应市场变化与技术革新的要求，传统零部件供应商必须不断加强自主核心技术研发，建设高素质研发团队与研发中心，并加快实

16、现企业产品转型升级，以逐渐满足新能源技术与智能互联技术的批量应用要求。第二章 背景、必要性分析一、 行业基本风险特征1、周期性风险汽车零部件行业的发展与汽车行业的发展变化紧密联系、同向变动。国内汽车工业的发展通常会受到国内宏观经济波动及国际贸易环境的影响，呈现周期性波动的特征。当宏观经济向好时，市场需求提升，汽车产销量也会同向增长；当宏观经济向下时，市场需求开始萎靡，汽车产销量也会同向下降。另外，非经济周期因素也可能会带来短周期的波动，如2020年上半年的新冠疫情。目前，我国国内汽车产销量在经历2017年-2020上半年的下滑后，受经济复苏加快、市场回暖提升以及产业政策进一步支持的作用，于20

17、20年下半年开始显著改善，将有望迎来更为可观的市场空间与增长周期。2、市场竞争风险汽车零部件行业由整体行业集中度较低，加之诸多外资零部件供应商也入驻国内，使得细分行业竞争较为激烈，很多零部件厂商会着重提升自身在批量生产、同步研发水平、产品质量监督等方面的优势，以取得与下游整车客户更为长期稳定的业务合作关系。3、政策风险汽车零部件行业属于技术密集型行业，长期受国家政策的支持，作为核心的工业制造体系，行业内分布着众多的高新技术企业，可长期享受政府补助与税收优惠，受产业政策与税收政策的变动影响较大。4、技术革新风险随着行业经济的发展与市场竞争加剧，技术更新换代的周期也会逐渐缩短，产品质量、技术研发水

18、平与生产效率越发成为行业竞争的主导因素。同时随着新能源汽车与智能网联汽车的加快推广，也会倒逼上游零部件企业不断实现技术革新与升级。二、 市场规模汽车燃料油箱是汽车整车的核心零部件之一，不仅适用于传统燃油汽车，也应用于PHEV插电式混合动力汽车和HEV混合动力汽车等新能源汽车，其需求完全来自于汽车整车市场，其行业市场规模增速与汽车产销量具有较为紧密的正相关关系。我国汽车工业经过三十余年的发展壮大，现在已成长为世界第一的产销市场，尤其是在21世纪以来，汽车行业发展迅速，汽车产销量增长显著。2021年我国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，结束了2018年以来连续三年下降的局面，产销

19、量继续蝉联全球第一。2020年由于新冠疫情、以及中美贸易摩擦的影响，我国汽车产销量继续下滑，同比分别下降2.0%、1.9%。然而，随着国民经济稳定回升，消费需求加快恢复，加之中国汽车市场总体潜力依然巨大，我国汽车产销市场于2021年实现触底反弹，并开始进入上行周期。根据中国汽车工业协会统计数据，2021年汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%与3.8%，在国内外环境依然复杂严峻的背景下，汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响，以及车规级芯片供应形势稍好于三季度，汽车产销持续呈现恢复态势，总体形势明显好转。同时，随着我国电动化、智能化

20、、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变。尤其是在新能源汽车产业发展规划（2021-2035年与碳达峰、碳中和目标的影响下，我国的新能源汽车与节能环保汽车也将迎来更加利好的市场机遇期。三、 实施创新型城市建设工程推进创新平台建设。强化创新型城市建设，确保通过省级验收。积极参与长三角科技创新共同体建设，高水平建设运营宛陵科创城，确保引进科技企业、人才团队30个以上。加快宣城（上海）科创中心建设，完善政策支持体系和项目遴选机制，引进一批高水平团队和项目。加快宣城绿色检测实验室和材料成型实验室等建设，新增省级以上创新平台10个以上。激发创新主体活力。实施高

21、新技术企业培育发展专项行动，支持领军企业牵头组建创新联合体，新认定高新技术企业100户以上，力争总数突破500户，高新技术产业增加值增长15%以上。扩容升级关键核心技术攻坚计划，建立健全重大科研成果技术熟化、产业孵化、企业对接、成果落地的全链条衔接机制，力争研发经费支出占比达2%以上，技术合同成交额30亿元以上。强化知识产权全链条保护，每万人口发明专利拥有量达15.6件。集聚创新创业人才。坚持企业需求导向，扎实推进“宛陵聚才”行动、“宛陵英才”支持计划，建立吸引高素质人才流入留住机制，鼓励柔性引才。积极发挥合肥工业大学综合性科教优势，深化产学研合作。推行“揭榜挂帅”和科研项目经费使用“包干”等

22、制度，组织实施科技重大专项和重点研发计划项目。四、 实施补链固链强链工程，在推进工业强市上实现新突破培育壮大主导产业。推行产业链“链长制”、产业集群“群长制”，培育一批“链长”“群主”企业，着力打造汽车零部件、新能源等十大特色产业集群。强力推进省、市战新基地建设，积极申报省“三重一创”，力争战略性新兴产业产值增长15%。发展分布式能源产业，推广异质结、铜铟镓硒薄膜太阳能发电技术应用。实施产业链招商，编制产业招商地图，完善招商项目评价机制，突出专业招商，力争新建10亿元以上项目20个、到位长三角资金增长10%以上。加快产业转型升级。持续实施“千企升级”计划，加快传统产业数字化智能化绿色化改造，扩

23、大制造业设备更新和技术改造投资，确保技改投资增长10%以上，新增规模以上工业企业150户，力争省级专精特新企业突破200户。深化质量提升行动，培育创建省质量提升示范区，制定省级以上标准6件以上。推进先进制造业和现代服务业深度融合，培育一批服务型制造示范企业。大力发展数字经济。加快工业互联网建设，全面推进“企业上云用数赋智”，树立一批互联网和制造业融合发展的行业标杆。建设SAP宣城工业互联网创智中心。加快5G基站建设和“5G+”商用。建设宛陵大数据中心实体场馆，建立健全运营管理体制，加速推动数据资源与政务服务、社会治理、经济管理融合开发利用。布局“5G+工业互联网+AI+大数据”等未来产业，形成

24、高质量发展新增长点。第三章 项目总论一、 项目名称及投资人（一）项目名称宣城汽车油箱总成项目（二）项目投资人xx有限责任公司（三）建设地点本期项目选址位于xx。二、 编制原则1、坚持科学发展观，采用科学规划，合理布局，一次设计，分期实施的建设原则。2、根据行业未来发展趋势，合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则，根据行业的现有格局和未来发展方向，优化设备选型和工艺方案，使企业的建设与未来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则，产品及工艺设备选型达到目前国内领先水平。同时合理使用项目资金，将先进性与实用性有机结合，做到投入少、产出多，效益最大化。5、严格遵守“三同时”设计原则，对项目可

25、能产生的污染源进行综合治理，使其达到国家规定的排放标准。三、 编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项目承办单位提供的基础资料。四、 编制范围及内容1、对项目提出的背景、建设必要性、市场前景分析；2、对产品方案、工艺流程、技术水平进行论述，确定建设规模；3、对项目建设条件、场地、原料供应及交通运输条件的评价；4、对项目的总图运输、公用工程等技术方案进行研究；5、对项目消防、环境保护、劳动安全卫生和节能措施的评价；6、对项目实施进度和劳动定员的确定；7、投资估算和资金筹措和经济效益评价；

26、8、提出本项目的研究工作结论。五、 项目建设背景随着行业经济的发展与市场竞争加剧，技术更新换代的周期也会逐渐缩短，产品质量、技术研发水平与生产效率越发成为行业竞争的主导因素。同时随着新能源汽车与智能网联汽车的加快推广，也会倒逼上游零部件企业不断实现技术革新与升级。对外合作不断拓展，“一地六县”合作区建设取得明显成效，长三角一体化高质量发展安徽排头兵地位进一步凸显。综合交通枢纽等叠加优势迸发，要素资源加速集聚。重点领域和关键环节改革深入推进，形成若干在长三角有影响力的改革成果。开放型经济水平不断提升，实际利用外资、进出口总额年均增长7%和5%。六、 结论分析（一）项目选址本期项目选址位于xx，占

27、地面积约38.00亩。（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产xx套汽车油箱总成的生产能力。（三）项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资13602.23万元，其中：建设投资11084.44万元，占项目总投资的81.49%；建设期利息116.04万元，占项目总投资的0.85%；流动资金2401.75万元，占项目总投资的17.66%。（五）资金筹措项目总投资13602.23万元，根据资金筹措方案，xx有限责任公司计划自筹资金（资本金）8865.95万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借

28、款总额4736.28万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：26900.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：22141.48万元。3、项目达产年净利润（NP）：3475.00万元。4、财务内部收益率（FIRR）：18.30%。5、全部投资回收期（Pt）：5.91年（含建设期12个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：11393.42万元（产值）。（七）社会效益经分析，本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本，制定好项目的

29、详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。本项目实施后，可满足国内市场需求，增加国家及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会提供更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积25333.00约38.00亩1.1总建筑面积43035.751.2基底面积14693.141.3投资强度万元/亩26

30、8.682总投资万元13602.232.1建设投资万元11084.442.1.1工程费用万元9274.202.1.2其他费用万元1516.832.1.3预备费万元293.412.2建设期利息万元116.042.3流动资金万元2401.753资金筹措万元13602.233.1自筹资金万元8865.953.2银行贷款万元4736.284营业收入万元26900.00正常运营年份5总成本费用万元22141.486利润总额万元4633.347净利润万元3475.008所得税万元1158.349增值税万元1043.2110税金及附加万元125.1811纳税总额万元2326.7312工业增加值万元7934.

31、6213盈亏平衡点万元11393.42产值14回收期年5.9115内部收益率18.30%所得税后16财务净现值万元3073.09所得税后第四章 产品方案分析一、 建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积25333.00（折合约38.00亩），预计场区规划总建筑面积43035.75。（二）产能规模根据国内外市场需求和xx有限责任公司建设能力分析，建设规模确定达产年产xx套汽车油箱总成，预计年营业收入26900.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资

32、风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表序号产品（服务）名称单位单价（元）年设计产量产值1汽车油箱总成套xx2汽车油箱总成套xx3汽车油箱总成套xx4.套5.套6.套合计xx26900.00汽车零部件行业由整体行业集中度较低，加之诸多外资零部件供应商也入驻国内，使得细分行业竞争较为激烈，很多零部件厂商会着重提升自身在批量生产、同步研发水平、产品质量监督等方面的优势，以取得与下游整车客户更为长期稳定的业务合作关系。第五章

33、 选址方案分析一、 项目选址原则1、符合城乡规划和相关标准规范的原则。2、符合产业政策、环境保护、耕地保护和可持续发展的原则。3、有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用的原则。4、保障公共利益、改善人居环境的原则。5、保证城乡公共安全和项目建设安全的原则。6、经济效益、社会效益、环境效益相互协调的原则。二、 建设区基本情况宣城，简称宣，古称宛陵、宣州，安徽省辖地级市，长江三角洲中心区27城之一，位于安徽省东南部，苏浙皖三省交汇处。是皖江城市带承接产业转移示范区一翼，南京都市圈成员城市，杭州都市圈观察员城市， G60科创走廊中心城市，中国文房四宝之乡。总面积12340平方公里。

34、截至2020年11月，全市辖1个区，4个县，代管2个县级市。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，宣城市常住人口为2500063人。宣城自古有“南宣北合”一说，有着江南鱼米之乡的美誉。自西汉设郡以来已有2000多年的历史。宣城自西汉时起就一直是江东大郡，晋永嘉年间，首开文化昌盛之风，历经六朝。境内有文房四宝文化、徽文化、诗歌文化、民俗文化、饮食文化、宗教文化、宗氏文化并存共荣，素有“宣城自古诗人地”、“上江人文之盛首宣城”之称。宣城市曾荣获国家历史文化名城、国家卫生城市、国家园林城市、国家森林城市、全国文明城市等荣誉。2019年11月6日，入选中国地级市百强第52名。2019年

35、11月21日，入选“2019中国地级市全面小康指数前100名”。推进工业强市，探索建立产业链“链长制”，实施“千企升级”项目230个、“双百”项目240个，新增国家两化融合贯标企业11户、绿色工厂2个、绿色设计产品20种，入选首批省制造业高端品牌培育企业10户。新增规模以上工业企业188户，创2017年以来新高。加快创新型城市建设，新认定高新技术企业162户，新招引高层次人才团队10个，技术合同交易额、研发经费支出占比均居全省第6位。宛陵科创城正式开园，宣城先进光伏技术研究院挂牌成立，核心城区5G网络实现全覆盖。促进服务业发展，推动线上线下消费融合，新增限上商贸流通单位177户，网络零售额增长

36、15%。积极发展现代农业，粮食总产达126.7万吨，农产品加工产值突破1000亿元；集体经济强村占比达16.5%，居全省前列。面对长三角一体化高质量发展新要求，宣城乘势而上、积极作为，深入落实省委省政府关于“一地六县”合作区规划建设部署要求，把“一地六县”合作区建设作为全市融入长三角一体化发展的“一号工程”，建立协调推进机制，推动综合协调中心服务区和郎溪、广德片区规划建设，谋划设立中国（安徽）自贸区宣城联动创新区。宣城迎来千载难逢的重大历史机遇，跨越赶超其时已至、其势已成、其兴可待。到2025年，培育1000亿级核心产业2个、500亿级优势产业8个、百亿级新兴产业基地10个；规模以上工业企业突

37、破2000户，完成制造企业智能化转型1000户，新增百亿企业2户以上。深入推进创新活市。以国家创新型城市建设为统领，加快推进以科技创新为核心的全面创新，促进创新链、产业链、人才链、资金链深度融合，构建具有宣城特色的区域创新体系。到2025年，力争高新技术企业突破1000户，省级以上创新平台突破400家；招引高层次人才团队120个以上。深入推进文化名市。坚持以社会主义核心价值观引领文化建设，深度挖掘宣城历史文化资源，推动优秀传统文化创造性转化和创新性发展，促进文旅深度融合，展示“中国文房诗意宣城”品牌魅力和时代风采。到2025年，文化产业增加值占地区生产总值比重达4.5%，年接待游客7000万人

38、次、旅游总收入700亿元。深入推进开放兴市。全力加快“一地六县”合作区建设，深度融入长三角一体化发展，参与更大范围、更深层次的区域合作和对外开放。到2025年，累计谋划重大项目1000个以上，总投资1万亿元以上；引进亿元以上省外投资项目1500个，实际到位省外资金4500亿元；进出口实绩企业达1000户以上。三、 实施品质提升工程，在中心城区建设上实现新突破拓展城市发展空间。按照“依山、拥江、滨湖”城市格局，实施城市更新行动，扎实开展城市双修，推动城市多组团发展。编制国土空间总体规划，提升规划设计水平。推进水阳江城区示范段、彩金湖生态绿色发展示范区建设，启动中央生态绿地二期等项目，完善敬亭山和

39、宛陵湖配套设施。健全农业转移人口市民化机制，强化基本公共服务保障，推进以人为核心的新型城镇化。提升城市建设品质。持续开展“品质提升年”活动，实施城市建设项目265个，完成投资150亿元。开展征迁攻坚行动，实现遗留项目征迁全部“清零”。启动阳德路东延、青弋江大道九标等道路建设，提升城市道路通行效率。加快市国家综合档案馆、市老年大学、市职工活动中心等项目建设，不断完善城市功能。实施城市绿化亮化提升行动，持续推进城区活水工程和6条内河综合治理，改造提升城市绿地30公顷。加快7个安置小区建设，完成27个老旧小区改造任务，持续改善人居环境。强化城市精细管理。统筹推进“智慧宣城”“数字宣城”建设，完成“城

40、市大脑”平台部署，加快构建“1+7+N”的数据平台体系，强化典型场景应用，着力打造省内智慧城市新标杆。持续深化“双创一提升”活动，提高城市综合治理水平。改造城市地下管网25公里，完成5个城区办事处生活垃圾分类示范片区建设。坚持“房住不炒”，规范发展长租房市场，促进房地产市场平稳健康发展。四、 项目选址综合评价项目选址应统筹区域经济社会可持续发展，符合城乡规划和相关标准规范，保证城乡公共安全和项目建设安全，满足项目科研、生产要求，社会经济效益、社会效益、环境效益相互协调发展。 第六章 运营管理一、 公司经营宗旨自主创新，诚实守信，让世界分享中国创造的魅力。二、 公司的目标、主要职责（一）目标近期

41、目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。（二）主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、汽车油箱总成行业发展规划和市场需

42、求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、根据国家法律、法规和汽车油箱总成行业有关政策，优化配置经营要素，组织实施重大投资活动，对投入产出效果负责，增强市场竞争力，促进区域内汽车油箱总成行业持续、快速、健康发展。4、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。5、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。6、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依照公司法等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。三、 各部门职责及权限（一

43、）销售部职责说明1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预期目标。3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等，并定期将信息报送商务发展部。4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送商务发展部。5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况，进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商务发展部总经理。7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资供应网络，不

44、断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用开支，查找超支、节支原因并实施控制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。（二）战略发展部主要职责1、围绕公司的经营目标，拟定项目发实施方案。2、负责市场信息的收集、整理和分析，定期编制信息

45、分析报告，及时报送公司领导和相关部门；并对各部门信息的及时性和有效性进行考核。3、负责对产品供应商质量管理、技术、供应能力和财务评估情况进行汇总，编制供应商评估报告，拟定供应商合作方案和合作协议，组织签订供应商合作协议。4、负责对公司采购的产品进行询价，拟定产品采购方案，制定市场标准价格；拟定采购合同并报总经理审批后，组织签订合同。5、负责起草产品销售合同，按财务部和总经理提出的修改意见修订合同，并通知销售部门执行合同。6、协助销售部门开展销售人员技能培训；协助销售部门对未及时收到的款项查找原因进行催款。7、负责客户服务标准的确定、实施规范、政策制定和修改，以及服务资源的统一规划和配置。8、协

46、调处理各类投诉问题，并提出处理意见；并建立设诉处理档案，做到每一件投诉有记录，有处理结果，每月向公司上报投诉情况及处理结果。9、负责公司客户档案、销售合同、公司文件资料、营销类文件资料、价格表等的管理、归类、整理、建档和保管工作。（三）行政部主要职责1、负责公司运行、管理制度和流程的建立、完善和修订工作。2、根据公司业务发展的需要，制定及优化公司的内部运行控制流程、方法及执行标准。3、依据公司管理需要，组织并执行内部运行控制工作，协助各部门规范业务流程及操作规程，降低管理风险。4、定期、不定期利用各种统计信息和其他方法（如经济活动分析、专题调查资料等）监督计划执行情况，并对计划完成情况进行考核。五、在选择产品供应商过程，定期不定期对商务部部门编制的供应商评估报告和供应商合作协议进行审查，并提出审查意见。5、负责监督检查公司运营、财务、人事等业务政策及流程的执行情况。