交通安全执法管理措施(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 交通安全执法管理措施 各乡镇人民政府(街道办事处):为认真贯彻落实 市道路交通安全条例(修正案)(以下简称修正案)第57、76条规定,按照市政府关于道路交通安全“基层基础年”相关工作要求,确保及时有效制止和纠正乡村道路交通违法行为,县政府决定调整县公安局交巡警大队委托乡镇人民政府(街道办事处)乡村道路交通安全监管执法权限。调整后的乡镇人民政府(街道办事处)乡村道路交通安全监管执法权限为:为切实做好乡村道路委托监管执法权限调整有关事宜,经县政府同意,现将有关要求通知如下:一、及时交接权限,明确监管责任。本月23日前,各乡镇人民政府(街道办事处)要与县公安局交巡警大队重
2、新签订乡村道路交通安全行政执法委托协议书(见附件1),及时调整执法的范围、权限和方式。在新的行政执法委托协议书签订之前,各乡镇人民政府(街道办事处)仍按原行政执法委托协议书执行;新的行政执法委托协议书签订后,按新的行政执法委托协议书执行。二、加强培训指导,提升执法水平。县公安局交巡警大队要对乡镇(街道)道路交通安全机构工作人员开展修正案专题培训,指导各乡镇(街道)建立相关执法制度。要按照行政处罚法和修正案及执法监督等规章制度要求,加强委托执法日常检查和监管,开展执法考核工作,发现乡镇(街道)执法人员出现执法过错,应及时纠正,避免“委托了事”、“监管缺位”,切实保护人民群众合法权益,维护社会和谐
3、稳定。三、认真履行职责,确保执法到位。各乡镇人民政府(街道办事处)要按照修正案相关规定,切实履行管理乡村道路交通安全职责,要积极整合乡镇(街道)“六位一体”、村(居)委会“七位一体”综治力量,进一步健全道路交通安全监管体系,完善安全监管制度和台帐,落实和明确道路交通安全机构、责任领导和工作人员。四、加强宣传教育,营造浓厚氛围。县公安局交巡警大队要积极配合各乡镇(街道)开展乡村道路交通安全宣传工作,要针对不同受众,不同人群开展多种形式的宣传活动,营造浓厚的宣传氛围 一、施工进度管理与生产计划运用: 工程部是生产进度的主责部门,工程进展的快慢直接牵动着工程部每名员工的神经,每时每秒都在给工程部的工
4、作做出客观的评判。为此,工程部竭尽全力为T3B工程建设的快速推进做好每一项工作。而工程部对施工进度的管理职能主要体现在生产计划的编制、调整、执行、纠偏和保证措施上。 T3B工程的建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中,而且还包括组织种类繁多的,数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作,组织施工机具的供应、维修和保养工作,以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调,对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。 一份完整的生产计划不单单
5、是一张网络图或横道图,还应包括计划编制依据,逻辑关系说明,上月完成形象部位及工作量,下月计划达到部位及工作量,人员、材料、设备进场计划,计划实施条件,计划保证措施,急需解决的问题,计划完成情况对比分析,如有拖期现象,还应有赶工措施,以及工程进度照片等。为提高工作效率,生产计划全部使用Project软件编制,统一软件,统一版本,统一格式,统一要求,上下一致,便于修改,从而大大提高了工作效率。我们实行三级计划管理体系,不但要编制总体进度计划,同时还要编制年、季、月计划,以及每周编制双周滚动计划,以周计划保月计划,以月计划保年计划,从而确保总工期目标的如期实现。 关键线路法在施工生产中发挥着重要的作
6、用。应用最早的网络计划技术是关键线路法(CPM)和计划评审法(PERT)。我们在ABC施工区深基础施工时,经认真研究,决定在地下一层顶板上立设MC480型行走式塔吊,一方面是得到了施工方案的技术支持,另一方面,也是总体进度计划中关键线路所决定的。因为浅基础砼结构必须在钢管柱吊装完成,并将与砼结构相连接的箱形钢梁焊接固定后,才能进行施工。通过详细编制的网络计划不难看出,钢管柱不安装,就无法焊接箱形钢梁,箱形钢梁不安装,浅基础砼结构就无法继续施工。因此,位于关键线路上的钢管柱能否按时完成吊装工作,直接制约到了整体砼结构浇筑时间,所以,我们在进行整体施工部署时,决定先确保关键线路上的工序,将深基础地
7、下一层顶板上的APM轨道梁和零售桥结构等次要工作安排在钢结构吊装完成后再行施工,从而确保了整体工程的施工进度。通过科学编制网络计划所确定的关键线路,便于管理者集中力量抓主要矛盾,确保工期,避免盲目施工,同时可以更好地调配人力、物力,以达到降低成本的目的。 生产计划的对比分析及纠偏控制是一个循序渐进的动态控制过程。施工现场的条件和情况千变万化,我们要及时掌握与施工进度有关的各种信息,不断将实际进度与计划进度比较,一旦发现进度拖后,要分析原因,并系统分析对后续工作会产生的影响,在此基础上指定调整措施,以保证项目最终按预定目标实现。施工计划的对比,主要是将计划期内实际完成情况与计划指标进行比较,找出
8、差异。本工程计划对比的主要内容是:计划期实际完成及累计完成的工程量、工作量占计划指标的百分率,计划期实际参施人员、机械设备数量及生产效率等内容,以及计划期发生的对施工进度有重要影响的特殊事项及原因。本工程施工进度控制计划是采用网络技术,利用目前国内较先进的专用工程施工网络计划程序进行编制的,因此,采取在网络计划图上画前锋线的方法进行计划对比是最实用、最快捷的方法。 二、施工生产协调与工程分包管理: 工程部在狠抓生产进度管理的同时,积极为各分部和各分 包开展协调服务工作,用高昂的战斗激情和饱满的工作态度去推动各项工作的顺利开展,以高效优质的服务换得各分部和各分包的理解和支持,从而更好地进行生产进
9、度的动态管理。可以说从年初的地下结构施工到第二战役的胜利完成,乃至年底各项生产目标的全面实现,工程部的足迹遍布每一阶段,每一环节,每一部位。 在结构施工期间,劲性梁、劲性柱和钢管柱等钢结构的安装与砼结构施工交替穿插施工,钢结构安装与土建施工的相互协调工作自然落在了工程部身上。T3B结构工程属于钢骨钢筋砼混合结构,钢骨架由劲性梁和劲性柱组成,劲性梁和劲性柱安装完成以后,才可以进行梁柱砼的浇筑,由此可见结构施工受钢结构安装的影响非常大。而钢结构的安装受两大条件制约,一是钢构件的加工、运输;二是现场安装条件,包括起重设备和现场条件。对于钢构件的加工,我们到加工厂去追踪构件加工情况,根据现场土建的施工
10、进度情况,和厂家调整加工计划,对加工进度不能满足现场安装的厂家,采取了合同分割、外委加工,并对外委加工厂的加工情况进行追踪,同时督促五分部加快进场构件的安装,为土建提供作业面。五分部钢管柱的安装部分采用土法吊装,有的钢管柱采用土法加土法的安装方法,塔吊使用时间和频率都很高,而土建结构的施工同样离不开塔吊的使用,虹吸雨水管的焊接也影响钢管柱的安装,结构面机电预埋的电管,影响钢管柱的现场滑移,这些问题都需要去协调解决,解决不好,直接影响结构工期。钢结构的安装高峰,在、三个月,是最热的时节。为便于各工序紧密衔接,大家牺牲午休时间,每天中午点在五分部召开钢结构协调会。会后带着问题,去各区域内检查和落实
11、,最终确保砼结构和钢结构安装按期完成。 主体砼结构按时保质的完成,我们并没有获得丝毫喘息的机会,紧接着又开始了钢网架的施工与结构周围的站坪回填施工。为给钢网架分包单位创造更好的施工作业条件,减少钢网架边桁架支撑脚手架搭设工作量,降低成本,缩短工期。工程经理部决定先进行回填,后搭设脚手架。工程部负责结构周边4xxxx内回填和4xxxx以外空八回填的施工安排与协调工作。此时土建材料还没有退场,到处都是模板、脚手管等材料,而钢网架又急需拼装场地,网架材料进场,配合网架施工脚手管、木板的进场,都对回填造成了极大的影响,同时现场电缆又需要挖出改移,否则会造成极大的浪费。很多工作交叉施工,都不能延误,协调
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