中山桥预制空心板梁吊装运输方案(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上大余县中山桥拆除重建工程预应力砼空心板运输方案永安市宏盛工程有限公司二一四年 十月桥梁预应力空心板运输方案一、工程概况大余县中山桥工程位于大余县城区，本桥上部采用420m预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，下部构造采用双柱式墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用桩基础。桥梁全长85.04m,中心桩号k0+088.75面布置为净1.5m+12m+1.5m=15。全线所有梁板均在预制梁场集中预制。根据工程特点及现场情况，委托有吊装经验的公司负责吊装运输工作。二、编制依据（一）、根据相关施工图纸和对该工程的介绍，结合公司对现场数据采集情况；（二）、SH/T3515-2003大型

2、设备吊装工程施工工艺标准；（三）、SYB-4112-80起重工操作规程；（四）、Q/CNPC-YGS G326。12-2002大型设备吊装管理标准；（五）、GB6067-85起重机械安全规程；（六）、JGJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范；（七）、企业的技术、设备能力和管理制度；（八）、国家现行的施工验收规范、建筑安装工程质量评定标准、江西省工程建设地方标准、交通运输法、建筑施工安全规程及省市对基本建设的有关规定、国家工期定额、以及公司IS90001: 2000国际认证的质量体系手册、程序文件、作业文件等有关内容，QY70和QY50的起重性能。三、施工管理措施（一）、组织管理机构 1、根

3、据本工程的特点，精心组织实施，在人力、物力、财力上予以保证，在公司内部组织精兵强将，组织专门的工程实施小组，实行严格的岗位责任制和目标管理，做到有计划的组织施工管理，确保工程的质量、安全、工期、成本及文明施工取得高水平、高效益。 2、工程实施小组必须严格规范管理行为，做到有章可循，建立合理的工程施工程序，建立有利于推动工程进度和工程质量的激励机制，发挥每位施工人员的主观能动性。 3、根据该项工程实际工作，具体明确项目每个管理人的责、权、利，使项目管理人员有条不紊，忙而有序的开展工作，从而大幅度提高该项目的工作效率，有效促进管理整体实力的强化。 4、一切工作均以此为中心，确保“安全、环保、优质、

4、高效”完成本工程。四、施工总体布置（一）、实行方案目标管理1、质量目标：保证做到不损伤设备、公路设施，确保设备吊装就位一次性验收合格。2、安全目标：杜绝重大工伤事故，避免机械事故发生，力争做到“机不掉漆、人不掉皮、万无一失、完整无损”。3、文明施工目标：创公司“最佳标准化文明单位”。4、技术管理目标：建立准确、及时、完整的技术档案和职能明确的技术管理体系。（二）、推行全面质量管理根据“安全第一，质量优先”的方针，确保工程质量达到优良工程标准，认真推行全面质量管理。1、建立健全质量管理岗位责任制，实行技术、管理标准化。2、加强质量、技术管理。施工前必须进行技术交底，施工中把好三检关。3、对该工程

5、各分项工程严格按照施工规范、按施工工艺进行实施，确保工程质量。（三）、施工机具安排计划根据工程量及目标工期要求，本工程一次性投入施工机具如下：1、QY70吊车两台；QY50吊车两台；2、60吨桥梁专用运输炮车两辆；3、指挥车一台；4、交通车一台；5、对讲机四部；6、长9米，规格为41mm（637）钢丝绳4根；破断拉力公式52d Fp破断拉力 d=钢丝绳直径524141=87412KG 安全系数取5倍：87412KG5=17482KG 17482KG4根钢丝绳 =69929KG允许拉力大于空心板梁重量，符合安全吊装要求。7、 其他吊具及劳保用品配套。 （四）、 人员配备： 指挥二名：黄显富、曾文

6、亮安全员二名：周俭、梁川司吊四名：颜天云、王水金、李强、龙虎司索八名：黄显富、曾文亮、康德书、张学彬、方伟、廖正前、汪建、丁维柱辅工多名。 五、施工准备1、装车现场和桥梁吊装现场平场碾压、坚固；2、运输线路碾压坚固、平坦、畅通；3、现场备用一台挖掘机；4、提供多名辅工。六、主要施工方案（一）、吊装形式：采用两台QY50平衡抬吊吊装装车； 采用两台QY70平衡抬吊吊装进位。 （二）、运输方式：采用两辆60吨桥梁运输炮车运输。（三）、吊、运程序：1、图一所示：二台QY50吨吊车按图示位置支好吊车后并调至水平状态，当臂长11.1m工作幅度4.5m至5.5m时，两车额定起重量之和为80吨至64吨，大于

7、桥梁实际重量，完全符合安全吊装要求。空心板梁起升至1.5至2米时，专用拖车倒至装车位进行装车、固定。2、桥梁装上专用拖车后采用2个2T手拉葫芦前后固定方式，将桥梁的前后两端分别固定在拖车的拖头和炮车上，确保车与梁合为一体。3、图二所示，表示桥梁吊装的车辆布置情况，由两台QY70分别架设在两个桥台端头，当臂长15.6m、工作幅度5m6.5m时，两车额定起重量之和为84吨至66吨，两车额定起重量大于桥梁实际重量，完全符合安全吊装要求。4、梁板运输吊装前检查用预制场吊车将梁板吊至运梁车上运梁至桥位处吊车直接把梁板安装至设计位置检查梁板安装质量重复上述程序进行下一片梁板的安装。先安中心片梁，再分别左右

8、对称安装。5、支座需按设计要求放样、安装，支座垫石标高需经反复测量校核，确保支座安装准确，安装过程中严格检查支座准确性，如有移位及时吊起梁板重新安装。安装过程中安排专业技术人员跟班，对空心板安装位置、支座支承情况等进行逐片检查，发现偏差及时调整。六、吊装安全保证措施1、采用全封闭吊装、运输作业；2、警戒线设置范围为作业点外延30m； 3、一切车辆禁止通行；4、无关人员禁止进入吊装、运输作业区域。5、空心板运输过程中必须注意做好安全保护措施。空心板两端垫以枕木，枕木支承位置要置于板头临时支承范围内，必要时枕木与空心板间再加垫一层橡胶以防止边角崩裂；装车后以钢丝绳、手拉葫芦等将板绑拉牢固；路上注意

9、交通安全。6、吊车和各种起吊设备、设施必须是由专业厂家生产。各种钢丝绳等构件的安全数必须满足安全规范要求。7、高度重视起重吊装人员安全工作，向有关安装人员进行安全技术交底，吊装作业由专人统一指挥，高空作业人员做好安全防护措施，操作人员要戴安全帽，不能穿拖鞋操作。8、吊车各部份操作系统经全面检查后才能进行负重操作；梁体起吊时不能太快，吊离运梁车后让其平稳后才进行转臂、升降等操作。9、梁板安装就位后要临时固定、避免梁板倾覆。10、特别注意严格控制外边板位置，确保翼板外缘的位置与设计重合。每片空心板就位后马上对支座进行逐个检查，如发现有个别支座脱空的情况，则将空心板重新吊起，在支座下面垫以厚度3mm

10、以下薄钢板或沥青油毛毡等，保证支座与空心板底紧贴。11、吊车四个支腿下必须铺设1.2m1.2m且厚度2cm钢板，以保证施工安全。12、高空作业人员必须佩戴安全带及安全帽，高空作业时在其范围的下面一律不允许进行其他作业，如果必须进行时，需提醒高空作业人员除注意自身安全外，还必须注意下面作业人员的安全，地面和空中必须互相协调好。13、起重机械安装好后必须经检查、试运行，确保万无一失以后才能正式投入使用。对起重机械的所有行走系统必须设置制动装置，对其行程必须安装限位系统，每次使用前必须检查所有机具的安全性能，发现故障须及时处理，发现事故隐患既及时纠正。凡进行空心板梁起重作业时，必须有专人统一指挥，并

11、配备对讲机，以使各部分操作协调一致，保证施工安全。七、安全操作技术1防止起重机事故措施（1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设道木或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接辗压在墙基或地梁上。（2）应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60以内。在操作时应缓慢进行。（3）禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上

12、吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。（4）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态。（5）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。（6）不吊重量不明的重大构件或设备。（7）禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见本手册第1章“气象”节：风级表。（8）起重吊装的指挥人员必须持证上

13、岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。（9）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。（10）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。2防止高处坠落及伤人措施（1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。（2）在高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有

14、脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。（3）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。（4）地面操作人员必须戴安全帽。（5）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。（6）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。（7）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。（8）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具

15、。（9）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。4防止触电措施（1）吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。（2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。（3）起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表14-85的规定。起重机与架空输电导线的安全距离 表14-85电压（kV）安全距离1115204060110220沿垂直方向（m

16、）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0（4）构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。（5）现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。（6）电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。（7）各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的

17、方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。（8）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。八、吊装时突发事件的应急处理方案1、梁板运输途中如发生车辆故障，应立即派机修人员到场抢修，同时抽调其他车辆先行把梁板运走，避免影响交通及梁板安装。如发生交通事故，应立即通知交警到场处理。2、如吊装过程中吊车发生故障，应立即派机修人员抢修，确保吊车性能良好情况下，方可重新进行吊装。3、如由于便道通过能力不足，导致运梁车不能顺利通过，应立即通知工地派员处理。4、如果出现反拱偏大的梁板，安装前应准备几个1m1m1m的混凝土方块作为反压装置，以防梁顶开裂。 图一 图 二专心-专注-专业