数控专业毕业设计(共30页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上前 言随着科学技术飞速发展和经济竞争的日趋激烈,机械产品的更新速度越来越快,数控加工技术作为先进生产力的代表,在机械及相关行业领域发挥着重要的作用,机械制造的竞争,其实质是数控技术的竞争。本次设计就是进行数控加工工艺设计织机导板零件,侧重于设计该零件的数控加工夹具,主要设计内容有:完成该零件的工艺规程(包括工艺过程卡、工序卡和数控刀具卡)和主要工序的工装设计。并绘制零件图、夹具图。用G代码编制该零件的数控加工程序,在则学习计算机辅助工艺设计(CAPP)相关知识,并编制其构架。限于编者的水平有限,对书中的不妥之处,敬请读者批评指正。第一章 工艺设计说明书1.零件图工艺性
2、分析如图1.1所示零件图,其生产规模为中批量生产,试根据零件图分析其加工工艺。图1.1 轴套零件图1.1零件图的完整性和正确性经审查,该零件视图准确、完整,表达直观清晰,符合国家标准,尺寸、公差以及技术要求的标注齐全、合理。1.2零件技术要求分析零件的技术要求主要包括尺寸精度、形状精度、位置精度、表面粗糙度要求等,这些技术要求应当是能够保证零件使用性能前提下的极限值。进行零件技术要求分析,主要是分析这些技术要求的合理性,以及实现的可能性,重点分析重要表面和部位的加工精度和技术要求,为制定合理的加工方案做好准备。同时通过分析以确定技术要求是否过于严格,因为过高的精度和过小的表面粗糙度要求会使工艺
3、过程变得复杂,加工难度大,增加不必要的成本。该零件的尺寸精度要求有:93精度等级为IT6、106精度等级为IT6、107精度等级为IT6、110精度等级IT6、123精度等级为IT6,其余精度等级为IT10;形状精度有:107G6的圆跳动为0.03mm;位置精度:端面A对167的跳动允差0.03mm、93G6对107G6的跳动允差0.10mm;表面粗糙度:93表面粗糙度Ra1.6um、107表面粗糙度Ra1.6um、5和9两斜孔表面粗糙度6.3、164表面为不加工表面,其余表面粗糙度为Ra3.2um。1.3零件结构工艺性分析该零件属于轴类零件,其结构特征主要由内外圆柱面、外槽、内槽、斜孔、端面
4、孔等组成。其中内外圆柱面、内外槽可在数控车床上加工;端面孔可在数控铣床上加工;斜孔在钻床上加工。2.毛坯的选择2.1毛坯类型(1) 铸件铸件适用于形状较复杂的零件毛坯。其铸造方法有砂型铸造、精密铸造、金属型铸造、压力铸造等。 (2) 锻件锻件适用于强度要求高、形状比较简单的零件毛坯。其锻造方法有自由锻和模锻两种。(3) 型材型材有热轧和冷拉两种。热轧适用于尺寸较大、精度较低的毛坯;冷拉适用于尺寸较小、精度较高的毛坯。(4) 焊接件焊接件是根据需要将型材或钢板等焊接而成的毛坯件 (5) 冷冲压件冷冲压件毛坯可以非常接近成品要求,在小型机械、仪表、轻工电子产品方面应用广泛。2.2毛坯余量确定毛坯图
5、的尺寸都是在零件图尺寸的基础上,加减总加工余量得到毛坯尺寸,毛坯各面的设计基准一般同零件图一致。笔者认为这种设计方法并不合理,这是因为从毛坯尺寸的作用来讲并不要求它和零件图一致,对它提出的要求是:(1)保证它在机械加工时有最均匀合理的粗加工余量:(2)保证非加工面与加工面有最准确的位置及尺寸。根据该零件的图纸要求,确定该零件毛坯材料为铸件,径向余量为单边3mm,长度余量为12mm(即总长为145mm)。毛坯尺寸如图1.2所示。2.3毛坯-零件合图有毛坯余量确定该零件的毛坯图如图1.2所示。图1.2 毛坯-零件合图3.机械加工工艺路线确定05 下料 制造毛坯10 热处理 正火15 车 1.夹21
6、2外圆,车167外圆控制长度尺寸20、下端面、镗内孔107控制长度尺 寸22、内槽。 2.调头夹167外圆,车上端面、镗内孔93、内槽。20 铣 1.钻3-9中心孔。 2.钻3-9底孔8.5。 3.铰3-9孔。 4.铣3-14沉孔。25 钻 1.钻孔10 2.钻斜孔5。 3.钻斜孔9。30 热处理 局部淬火。35 磨削 磨内孔及槽。40 钳 去毛刺45 检验 检验各尺寸。50 入库3.1加工方法的确定(1)167外圆 粗车(精度等级IT12,表面粗糙度Ra6.3um)精车(精度等级IT10,表面粗糙度Ra3.2um)。(2)107内孔 粗车(精度等级IT10,表面粗糙度Ra6.3um)半精车(
7、精度等级IT8,表面粗糙度Ra3.2um)磨削(精度等级IT6,表面粗糙度Ra1.6um)。(3)93内孔 粗车(精度等级IT10,表面粗糙度Ra6.3um)半精车(精度等级IT8,表面粗糙度Ra3.2um)磨削(精度等级IT6,表面粗糙度Ra1.6um)。(4)106槽 粗车(精度等级IT10,表面粗糙度Ra6.3um)半精车(精度等级IT8,表面粗糙度Ra3.2um)磨削(精度等级IT6,表面粗糙度Ra1.6um)。(5)123槽 粗车(精度等级IT10,表面粗糙度Ra6.3um)半精车(精度等级IT8,表面粗糙度Ra3.2um)磨削(精度等级IT6,表面粗糙度Ra1.6um)。(6)11
8、0槽 粗车(精度等级IT10,表面粗糙度Ra6.3um)半精车(精度等级IT8,表面粗糙度Ra3.2um)磨削(精度等级IT6,表面粗糙度Ra1.6um)。(7)3-9孔 钻中心孔钻底孔(精度等级IT12,表面粗糙度Ra6.3um)铰孔(精度等级IT10,表面粗糙度Ra3.2um)。(8)10孔 钻中心孔钻底孔(精度等级IT12,表面粗糙度Ra6.3um)铰孔(精度等级IT10,表面粗糙度Ra3.2um)。(9)5斜孔 钻中心孔钻孔(精度等级IT12,表面粗糙度Ra6.3um)。(10)9斜孔 钻中心孔钻孔(精度等级IT12,表面粗糙度Ra6.3um)。3.2加工顺序的安排工件的机械加工工艺路
9、线中要经过切削加工、热处理和辅助工序。因此,当拟定工艺路线时要合理、全面安排好切削加工、热处理和辅助工序的顺序。切削加工工序的安排原则1)基准先行 选为精基准的表面,应先进行价格,以便为后续工序提供可靠的精基准。如轴类零件的中心孔、箱体的地面或剖分面、齿轮的内孔和一端面等,都应安排在初始工序加工完成。2)先粗后精 各表面均应按照粗加工半精加工精加工的顺序依次进行,以便逐步提高加工精度和降低表面粗糙度。3)先主后次 先加工主要表面(如定位基面、装配面、工作面),后加工次要表面(如自由表面、键槽、螺纹孔等),次要表面常穿插进行加工,一般安排在主要表面达到一定精度之后、最终精加工之前。该零件的加工顺
10、序应严格按照以上原则进行加工。3.3定位基准的选择(1)粗基准的选择 粗车时以212外圆和212上端面为粗基准,并加工出精基准。(2)精基准的选择 精加工时以167外圆及212下端面为精基准。3.4加工阶段的划分零件加工时,往往不是依次加工完各个表面,而是将各表面的粗、精加工分开进行,为此,一般都将整个工艺过程划分几个加工阶段,这就是在安排加工顺序时所应遵循的工艺过程划分阶段的原则。按加工性质和作用的不同,工艺过程可划分如下几个阶段:(1)粗加工阶段这阶段的主要作用是切去大部分加工余量,为半精加工提供定位基准,因此主要是提高生产率问题。(2)半精加工阶段这阶段的作用是为零件主要表面的精加工作好
11、准备,并完成一些次要表面的加工。(3)精加工阶段对于零件上精度和表面粗糙度要求(精度在IT7级或以上,表面粗糙度在Ra0.8以下)的表面,还要安排精加工阶段。这阶段的主要任务是提高加工表面的各项精度和降低表面粗糙度。3.5主要机加工工序简图工序号工序内容工序简图151.夹212外圆,车167外圆控制长度尺寸20、下端面、镗内孔107控制长度尺寸22、内槽。2.调头夹167外圆,车上端面、镗内孔93、内槽201.钻3-9中心孔2.钻3-9底孔8.53.铰3-9孔。4.铣3-14沉孔。251.钻孔1。2.钻斜孔5。3.钻斜孔9.4.工序尺寸及公差的确定每道工序完成后应包子的尺寸成为该工序的工序尺寸
12、。工件上的设计尺寸及其公差是经过各加工工序后得到的。每道工序的工序尺寸都不相同,他们组不向设计尺寸接近。为了最终保证工件的设计要求,各中间工序的工序尺寸及其公差需要计算确定。工序余量确定后,就可计算工序尺寸。工序尺寸及其公差的确定要根据工序基准或定位基准与设计基准是否重合,采取不同的计算方法。4.1基准重合时的工序尺寸加工尺寸工序余量(单边)mm工序尺寸及公差mm表面粗糙度Ra/m粗半精精粗半精精粗半精精10720.50.15106106.71076.33.21.61101.350.15109.71103.21.612380.15122.71233.21.6加工尺寸工序余量(单边)mm工序尺寸
13、及公差mm表面粗糙度Ra/m粗半精精粗半精精粗半精精932.50.350.159292.7936.33.21.61066.350.15105.71063.21.64.2基准不重合时的工序尺寸尺寸链图尺寸计算L1=133-35-20=78EI=0-0-0.21=-0.21ES=-0.4-(-0.25)-0=-0.15因此L1为785.设备及其工装的确定5.1机床及夹具的选用工序15 该工序主要加工外圆、内孔及槽,在普通机床上很难完成且加工效率低,所以选择在数控车床上加工,夹具选用三爪卡盘装夹,第二次装夹时需要选用软爪进行装夹,这样可以保证各表面的跳动量。工序20 该工序主要加工孔,选择在数控铣床
14、上加工,夹具选用三爪卡盘装夹,卡爪用软爪。工序25 该工序加工斜孔及直孔10,选择在钻床上加工,夹具选用钻床专用夹具。5.2刀具的选择从零件图中分析,根据其加工特性,确定该零件的加工刀具如表5.1所示。表5.1 机械加工刀具卡片刀具名称刀具材料刀具规格加工部位外圆粗车刀YT1590刀尖粗车外圆轮廓、端面外圆精车刀YT1575刀尖精车外圆轮廓、端面粗镗刀YT1560刀尖粗镗内孔精镗刀YT1545刀尖精镗内孔内切槽刀YT153mm刀宽切内直槽成型槽刀(内)YT15专用刀具切内梯形槽中心钻高速钢2mm钻中心孔麻花钻硬质合金8.5mm钻3-9底孔铰刀硬质合金9铰3-9孔立铣刀硬质合金14mm铣沉孔麻花
15、钻硬质合金9.5钻10底孔铰刀硬质合金10铰10孔麻花钻硬质合金5钻斜孔5麻花钻硬质合金9钻斜孔95.3量具的选择该零件属于中批量生产,因此选用通用量具进行测量,外圆尺寸可直接采用游标卡尺测量;内孔107和93选用内径表进行测量;梯形槽底径选用内径卡爪进行测量;各孔选用专用量具进行测量。具体请参见第三章量具设计说明书。6.切削用量的确定数控车削加工中的切削用量包括背吃刀量ap、主轴转速n或切削速度vc(用于恒线速度切削)、进给速度vf或进给量f。这些参数均应在机床给定的允许范围内选取。6.1切削用量的选用原则粗车时,应尽量保证较高的金属切除率和必要的刀具耐用度。选择切削用量时应首先选取尽可能大
16、的背吃刀量ap,其次根据机床动力和刚性的限制条件,选取尽可能大的进给量f,最后根据刀具耐用度要求,确定合适的切削速度vc。增大背吃刀量ap可使走刀次数减少,增大进给量f有利于断屑。精车时,对加工精度和表面粗糙度要求较高,加工余量不大且较均匀。选择精车的切削用量时,应着重考虑如何保证加工质量,并在此基础土尽量提高生产率。因此,精车时应选用较小(但不能太小)的背吃刀量和进给量,并选用性能高的刀具材料和合理的几何参数,以尽可能提高切削速度。6.2切削用量的选取方法背吃刀量的选择 粗加工时,除留下精加工余量外,一次走刀尽可能切除全部余量。也可分多次走刀。精加工的加工余量一般较小,可一次切除。在中等功率
17、机床上,粗加工的背吃刀量可达810mm;半精加工的背吃刀量取0.55mm;精加工的背吃刀量取0.21.5mm。进给速度(进给量)的确定 粗加工时,由于对工件的表面质量没有太高的要求,这时主要根据机床进给机构的强度和刚性、刀杆的强度和刚性、刀具材料、刀杆和工件尺寸以及已选定的背吃刀量等因素来选取进给速度。精加工时,则按表面粗糙度要求、刀具及工件材料等因素来选取进给速度。进给速度f可以按公式f =fn计算,式中f表示每转进给量,粗车时一般取0.30.8mmr;精车时常取0.10.3mm/r;切断时常取0.050.2mm/r。切削速度的确定 切削速度vc可根据己经选定的背吃刀量、进给量及刀具耐用度进
18、行选取。实际加工过程中,也可根据生产实践经验和查表的方法来选取。粗加工或工件材料的加工性能较差时,宜选用较低的切削速度。精加工或刀具材料、工件材料的切削性能较好时,宜选用较高的切削速度。切削速度vc确定后,可根据刀具或工件直径(D)按公式n=l000vc/D 来确定主轴转速n(r/min)。在工厂的实际生产过程中,切削用量一般根据经验并通过查表的方式进行选取。常用硬质合金或涂层硬质合金切削不同材料时的切削用量推荐值见表1表2为常用切削用量推荐表,供参考。 表1 硬质合金刀具切削用量推荐表 刀具材料工件材料粗 加 工精 加 工切削速度(mmin进给量(mmr)背吃刀量mm切削速度(mmin进给量
19、(mmr)背吃刀量mm硬质合金或涂层硬质合金碳钢2200.232600.l0.4低合金刚1800.232200.l0.4高合金钢1200.231600.l0.4铸铁800.231200.l0.4不锈钢800.22600.l0.4钛合金400.21.51500.l0.4灰铸铁1200.221200.150.5球墨铸铁1000.20.321200.150.5铝合金16000.21.516000.l0.5表2 常用切削用量推荐表工件材料加工内容背吃刀apmm切削速度vcmmin-1进给量f/mmr-l刀具材料碳素钢b600MPa粗加工5-760800.20.4YT类粗加工2-3801200.20.4
20、精加工2-61201500.10.2碳素钢b600MPa钻中心孔500800rmin-1钻中心孔W18Cr4V钻孔2530钻孔切断(宽度5mm)701100.10.2切断(宽度5mm)YT类铸铁HBS200粗加工50700.20.4YG类精加工701000.10.2切断(宽度5mm)50700.10.2切断(宽度5mm)50700.10.2切断(宽度5mm)6.3选择切削用量时应注意的几个问题主轴转速 应根据零件上被加工部位的直径,并按零件和刀具的材料及加工性质等条件所允许的切削速度来确定。切削速度除了计算和查表选取外,还可根据实践经验确定,需要注意的是交流变频调速数控车床低速输出力矩小,因而
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