汽车空调常见故障维修(共6页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车空调常见故障维修 常见故障维修方法1、 故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统没有压力。 原因:制冷剂全部泄漏了。 排除方法:找出泄漏点(管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后进行更换已失效的零部件,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。 2、故障现象:压缩机吸合,空调系统不制冷,压缩机排出管表面温度非常高(烫手)膨胀阀进出管子表温没有温差,压缩机吸合后高压没有变化,但低压压力很低。 原因:膨胀阀感温头磨破,封住的冷媒全部泄漏了,致使膨胀阀的阀孔关闭,无法实
2、现制冷剂循环。 排除方法:更换膨胀阀,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。 3、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统内平衡压力正常(0.50.7MPa)。 原因:空调系统保险片失效、空调继电器失效,热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良,冷凝器电子风扇连接线索接触不良。 排除方法:对上述零部进行检查,对失效零部件进行更换,即可排出故障。 4、故障现象:空调系统运行正常,空调降温效果不好,出风口风量不足,风机噪声加大,蒸发器有结霜现象。 原因:空调箱通道中有脏物风阻加大,过滤网阻塞。 排除方法:拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗(每年进行一次)
3、,然后重新装配,安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。 5、故障现象:空调运行正常,空调降温效果不好,高压压力和低压压力均偏高。 原因:空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法:应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。 6、故障现象:空调工作正常,使用一段时间后制冷效果越来越不好,高压压力和低压压力均偏低。 原因:汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象,制冷剂慢性泄漏造成。 排除方法:重新将各接头拧紧,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制
4、冷剂,故障即可排出。 7、故障现象:空调开始运行时一切正常,但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷,高压压力很高,低压压力非常低(0.05MPa),停止运行一段时间后再起动又恢复正常,过一段时间又重复上次的现象。 原因:膨胀阀冰堵。 排除方法:更换干燥过滤器,然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。 8、故障现象:空调系统运行 10 多分钟后,出风口温度偏高,制冷效果不好,低压压力偏高,压缩机有碰击声。 原因:膨胀阀失效。 排除方法:更换膨胀阀,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。 9、故障现象:空调系统运行正常,空调降温效
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