互联网汽车后市场运作模式分析杨光明(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上DOI:10.16613/ki.1006-6489.2015.11.003“互联网 + 汽车后市场”运作模式分析合肥职业技术学院（）杨光明无论哪种“互联网+汽车后市场”商业模式都需要良好2维修保养店成为网络执行端运作模式的运作模式作为支撑，没有好的运作模式，再好的商业模式这种运作模式是典型的O2O保养连锁模式，具有代表也是空谈。2014年，“互联网+汽车后市场”服务企业迅速性的是车蚂蚁。车蚂蚁网站定位在类似于大众点评和携程发展起来，让沉寂已久的中国汽车后市场焕发生机，传统的平台型公司，在网上集客，同时整合线下快修门店，为线汽车后市场服务企业已经被互联网企业包围，汽车后

2、市场下门店导流。他们让有工作经验、寻找个人创业机会的技师变革是大势所趋。2015年互联网背景下中国“互联网+汽车加入车蚂蚁。技师的汽车维修门店不用开在繁华地带，只需后市场”企业呈现出了以下8种运作模式。100 m2、有4个工位的地面即可，不用拉客，也不用接客，只1汽车常规保养开启免费运作模式管修理，由车蚂蚁填维修单。2014年12月23日，腾讯“i车生活平台”第一款落地产品车蚂蚁的运作流程为：车蚂蚁利用Online平台撮合车“i保养”在深圳发布，从OBD切入汽车后市场保养服务（图主和传统的汽车修理店，而车蚂蚁则统一把控上游汽车养1），符合条件的车主只要投保中国人民财产保险股份有限护产品的采购渠

3、道，利用Online上车主的下单进行统一采购公司车辆保险，下载使用腾讯路宝APP（应用程序）或关注以获得更大的议价空间，然后再用自建物流将养护产品送腾讯路宝微信公众号，就能够在指定服务网点享受全年不到与车主约定好的汽车修理店，付给汽车修理店工时费，当限次数的免费常规保养服务。“i保养”的发布标志着汽车常车主到汽车修理店时，汽车修理店使用车蚂蚁提供的材规保养免费时代的到来。料进行汽车养护，养护完成后，车主对汽车修理店进行评专心-专注-专业图12供应链服务型“互联网+维修保养”商业模式提供云仓储系统、进存销系统等，为下游的汽车维修保养门店提供配件采购平台、搭建云店铺等。该商业模式的优点是渗入了汽车

4、维修保养电商整个供应链条，模式轻量化但相比电商自营型“互联网+维修保养”商业模式门槛较高。但其缺点是导流链条过长，扩张复制相比电商自营型“互联网+维修保养”商业模式来说较慢，客户流量较难爬升。“互联网+维修保养”正处在探索发展期，各种创新模式还会陆续出现。从长远来看，一方面，“互联网+维修保养”归根到底要落实到线下服务，对线下服务质量的把控能力是“互联网+维修保养”的核心能力之一，拥有丰富线下资源的传统企业（包括整车厂、经销商、连锁维修店、零部件厂商）在切入“互联网+维修保养”初期都以布局线下服务为重，虽然在线上平台导流能力提升上短期内不及互联网企业，但传统企业拥有利润空间最大的“线下”资源，

5、最终将在后期竞争中展现优势而后来居上；另一方面，互联网模式的“轻”和维修保养的“重”之间的平衡点是“互联网+维修保养”要考虑的重点，过“轻”，缺乏核心资源，过“重”，复制成本高。（收稿日期：2015-10-10）28图1腾讯“i保养”开启汽车常规保养免费运作模式价。那么车蚂蚁和汽车修理店之间是什么关系呢？车蚂蚁问题还是维护人员水平问题，真的出了问题找谁？这也直会对汽车修理店进行认证，并且和汽车修理店约定，车蚂接导致了保养可能会带来的风险也变大。原来直接去汽车蚁为汽车修理店提供线上的下单渠道，但作为交换，汽车修理店保养，用的是汽车修理店提供的材料和由汽车修理修理店需要使用车蚂蚁专供的养护用品，并

6、且对车蚂蚁引店工作人员进行保养作业，出了问题，一定是找汽车修理流来的客户，保养所需的工时费要低于线下渠道。车蚂蚁和店，而现在就会出现扯皮现象。四是车主所得到的实惠并车主之间的关系则是，车蚂蚁提供车主一个“自助”下单的不能真正能弥补维修体验的缺陷和潜在的风险。在车蚂蚁网站，明码标价，在网站输入车型、购买时间和里程数，能下单和线下直接在汽车修理店下单相比，车蚂蚁便宜的金够将所需保养项目一一列出，让车主放心下单，并且会有一额在100元以内，并不足以驱使车主去承受潜在的风险。些限时活动，让车主获得实实在在的优惠，另一方面由于工而在运作流程方面，首先，集中采购要获得好的议价权时费低于线下渠道，车主会获得

7、一定的优惠。势必会导致养护用品的可选范围相对单一，且集中采购的从车蚂蚁的运作模式而言，车主获得优惠，汽车修养护材料并不一定比大型汽车修理店便宜，这是因为车蚂理店获得线上流量，看似双方都摆平了，但实际运作过程蚁集中采购之后是自建物流，再加上客服人员的费用和车中，也还存在这样和那样的问题。一是运作模式本身触及蚂蚁自身在这个环节中的盈利，价格优势也就不明显了。第了汽车修理店的利益。众所周知，汽车修理店的主要收入二，车蚂蚁自建物流，每天车蚂蚁的工作人员便把当天保养来源一是材料，二是人工，车蚂蚁集中采购专供材料，显然所需的原材料送至各个汽车维修店，但当在实际保养中需让汽车修理店在材料方面的收入被无情剥夺

8、，另外为了给要增加配件或者更换养护用品时，麻烦就来了，因为有些部车主提供优惠，倒逼汽车修理店接收比线下渠道更低的工件汽车维修店也不一定是常备的，那就需临时调货，如果时费，人工方面的盈利也减少。二是通过线上渠道集客来货不能及时调配过来，就必须分开做2次保养，即使车蚂蚁的车主并没有获得很好的线下体验。这是因为车蚂蚁给汽工作人员不惜成本专车送货，也会造成客户的抱怨。第三是车修理店的工时费少，工人在给通过车蚂蚁渠道过来的车关于利益分配机制问题，由于车蚂蚁动了汽车维修店的蛋做保养时的收入降低，自然不会尽心尽力。很多线下渠道糕，汽车维修店都十分希望把本次线上渠道带来的客户流客户直接去保养时所的一些检查项目

9、，在给通过线上渠道量转化成为下次的线下渠道，因此便会有各种诋毁或拉车集客来的客户保养时都省略了。三是看似分工明确，但实际主入会员，这样对于平台来说是替他人做嫁衣裳，用一次存在模糊地带，汽车保养后的故障难以界定，到底是材料少一次。当然，车蚂蚁当前的问题其实是O2O领域普遍存29在的问题，O2O解决了供给方和需求方的对接问题，供给方希望赚更多的钱，需求方希望能省钱，而做企业又必须赚钱。一个平台的逻辑看似让大家都满意，而实际操作时却是任何一方都不满意，如何设计一个让对接各方都满意且有着足够忠诚度的平台和运作模式，是需要好好研究和探索的。3将维修技师经验变成商品运作模式这种模式是典型的互联网集客模式，

10、有代表性的是诸葛修车网。众所周知，传统的汽车后市场，汽车维修企业为采购配件奔走，汽配经销商为销售配件发愁，汽车维修技师为修理“万国车”而苦恼，广大车主担心被“宰”而不敢信任在中国，庞大的汽车维修企业数量占比，让汽车维修企业在汽车维修保养方面占据了完全的话语权，汽车维修技师和车主的密切程度是汽车后市场服务链条的关键突破口，汽车后市场服务最大的流量入口莫属于汽车维修技师资源。诸葛修车网以汽车维修案例库为切入口，通过“汽车维修案例上传和互动分享”，集结整理了超过30余万个汽车维修案例，为全国40余万家汽车维修企业和百万个汽车维修技师有效解决了技术和信任难题，同时实现了资源技术的增值共享和自身价值的提

11、升，把汽车维修技师的经验变成商品，让有经验的汽车维修技师上传汽车维修经验、无经验者有偿分享汽车维修经验，将汽车维修技师这个特殊的阶层吸引到互联网平台上，进而拉动汽车修理企业对汽配的需求。但是汽车配件真假难辨，“特殊件，难买件”一件难求，汽车配件的品种齐全和品质保障是关系到汽车后市场服务质量的关键环节。诸葛修车网依托互联网平台，通过实名认证和厂家直供的方式，打造了包括国内外全品牌车系的汽车配件、汽车用品、汽保设备约2 000余万件在线配件可交易量，吸引众多的汽配经销商入驻网上商城，迅速集成跨区域、高时效、海量配件线上交易，尤其是特殊件，难买件的及时采购，海量和品质配件的交易平台为上游配件供应商实

12、现了渠道拓展、品牌推广、销售提升、订单监控的一站式服务，为下游汽车维修企业和车主提供了及时高效的汽车维修保障服务。2015年上线的正品配件基地加上汽配商城的配件量，可实现2亿件正品配件的在线销售量，同期建立的正品配件追溯体系，可实现汽车配件从汽配生产商、汽配分销渠道、汽车维修企业、汽车维修30技师再到车主的全服务链的可追溯、可追责。因为配件属于半成品，必须要通过专业人员的配送和安装才能实现其完整价值，那么配件的配送就是个关键而核心的问题了，为了解决这个问题，诸葛修车网组建了自己的被称为“最后5 km”的“诸极快线”快速物流，建立了汽车配件供应商到汽车维修企业“定时定点发车，2 h配送到店，30

13、 min加急配送，360防护安全运输、支付宝安全交易系统”的物流，达到急件不等待。4互联网帮助车主选择汽车修理厂运作模式这是典型的互联网集客与利用互联网降低成本的运作模式，比较有代表性是车易安养车网。车易安养车网推出的是汽车售后市场商品与服务交易第三方电子商务平台，首创了O2O+B2C模式，将线下商务与互联网结合，使互联网成为线下服务及配送的前台, 提供一站式的专业养车服务，车主可在线上多方式搜索，根据车易信用指数及消费动态评价，在线筛选优质商家、服务套餐与商品，并通过第三方担保支付实现在线结算，通过服务商先下POS锁定消费终端，打通消费通路，实现服务落地。通过与手机客户端紧密结合，让车主可以

14、随时随地进行实时互动，最大化地实现信息与实体间、线上和线下之间的服务衔接。同时，汽车服务商和供应商之间还可实现在线商品采购与便捷交易，推动汽车售后市场信息对称、交易透明、服务诚信，它是一家为线下汽车服务商提供上线综合解决方案的O2O（线下商务机会与互联网结合在一起，让互联网成为线下交易前台）集成服务商。O2O集成服务拉动C端（客户端）车主需求，汽车服务商到平台上为车主提供服务，再向配件供应商采购配件。打开车易安养车网，首页上就出现图2所示的界面，车主选择需要的服务类型，车型等信息，譬如一辆2002款大众POLO三厢1.4 L自动挡舒适型轿车仪表盘上的ABS故障灯点亮，我们输入相关信息后点击“初

15、步诊断并查找维修商”即可出现图3所示的界面，提示可能的故障原因、需要的服务和参考工时数等，并显示出推荐的维修商，车主只要点击维修商后面的“免费预订”即可生成图4所示的维修订单，车主只要确认订单即可。其基本的服务流程如图2所示。在上述服务基础上，养车无忧网直接为车主提供配图2车易安养车网首页上的车主服务需求选择对话框（截屏）件、推荐修理厂商，以求培育忠诚客户。养车无忧网是一家专业为车主提供线上线下相结合的自助保养服务平台，车主可根据自己的车况在线轻松选购保养项目和相应配件，再到线下安装店更换，开启了汽车自助保养的新模式，为私家车主提供一站式的4S以外的汽车养护服务，由专业汽车保养维修配件及养护用

16、品B2C在线商城及线下专业的保养快修服务站网络组合为车主提供服务。养车无忧网拥有由厂家直接提供数据支持的精确车型匹配器，车主只需要选定自己的车型，输入里程和上路时间，直接就有保养项目和专车专用的保养配件供选择，包括配件品种、规格、用量、质量等级等，车主可以准确无误地找到与任何车型一致的配件，不用担心购买的配件型号错误问题。为消除广大消费者在购买保养件后不知道去哪里安装的后顾之忧，养车无忧网特推出线下合作服务站，可以到正规、放心的汽车维修店进行配件更换和保养，实现汽车养护线上线下一站式服务。其合作服务店均由养车无忧网专业维修服务管理团队评估和精心选择而确定，现场审核服务站资质，包括维修设备、技术

17、人员、服务资质、修理厂级别、业内口碑等，确保具有专业汽车保养及安装、维修资质。另外，养车无忧网还对合作服务站进行服务质量定期评估，进行优胜劣汰，不断优化服务质量。若出现质量事故，不管是配件或合作服务店更换技术上的问题，都由养车无忧网统一协调解决。所有合作服务站各项保养费用在养车无忧网均透明可查，合作服务站不得以各种形式拒绝提供服务或乱收费。5 用互联网改变汽配流通方式，实现汽车配件连锁经运作模式具有代表性的淘汽档口，它是汽车配件的B2B采购平台，是一家通过移动互联网技术进军汽车服务领域的科技公司，主要提供优质、低廉的汽车配件；快捷、便利的下单与运输；科学、合理的管理体系；广泛、可靠的交流平台。

18、淘汽档口囊括了APP移动端及PC端等多种形态，具有供货链透明、客户群庞大、平台实力强等优势，为客户打造零库存（各大城市设立仓库，货源稳定，随订随取，减轻自身库存压力）、零资金（缩短中间环节，低成本采购，限时零元抢购，减少资金压力）、零等待（强劲平台迅速响应，4大顶级物流运送，60 min响应）的全新汽配采购体系，并配有自己的配件测评体系，让每一个配件的每一个参数性能在数字上直观体现，从此告别舒适、快捷、推背感、迅速等之类的主观测评。淘汽档口秉承了NAPA汽车配件连锁经营理念与先进的连锁管理模式，打造淘汽档口汽配汽修采购及服务平台，通过重点布局移动端领跑汽修O2O电商新模式。2015年2月2日，

19、淘汽档口宣布正式启动全新服务品牌“淘汽云修”，新品牌的诞生，标志着淘汽档口从31原有的单一B2B业态，全面转型为L BS（Local Business优势。同时，在传统连锁汽修基础上，淘汽云修创新提出了Service）型O2O电商结构。淘汽云修其实是通过标准化系“先行赔付”，以及差评扣保证金理赔的服务。为杜绝业内统建立一套完整的非4S连锁维修体系，其核心价值是借助常见的变相收费等不良作风，淘汽云修旗下所有服务将明移动互联网、大数据等手段，为汽车维修企业提供包括配码实价，打造真正属于用户的“透明车间”，养车修车标准件供应、设备采购、新店开业、客户引流、运营管理、品牌流程公开可查；维修人员全部刷卡上工，实时上网跟踪，用推广、人员培训等多层面全方位解决方案，使传统汽修企户可通过电脑或手机查看进度，以及观看维修直播或回看业能够实现数据化高效运营，建立新时期下的全新竞争维修养护实况；在完成维修后，车主可以给予好、中、差评图3车易安养车网的初步诊断界面（截屏）32