三月份暨一季度安全工作总结(共10页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上巩固发扬成绩,为上半年实现安全生产事故为零而努力奋斗!三月份暨一季度安全工作总结四月份暨二季度安全工作安排同志们:2011年一季度已经过去,回顾一季度的安全工作,有喜有忧。喜的是,今年一季度的安全工作远远好于去年,除选装场在2月27日发生一起勾机被掌子滑落冻块所砸事件,和2月20日白音华车辆刮高压电线杆的事件以外,违章现象也大大下降,其余单位全部实现了安全生产。而去年的一季度,在2月2日上午9点,汽运大队的同力车队在坑内发生一起死亡未遂,被局、矿罚款一万元。公司相关领导部室受罚一万二千伍佰元。汽运大队相关人员受罚一万一千伍佰元。2月24日,海运大队19号欧曼车在冰雨路
2、面行驶不减速,造成侧翻,撞倒20余米机修厂南墙。3月21日,海运车队10号欧曼车在四开路段又造成一起交通肇事。2至3月份,在质量标准化方面发生11起违章,所以说今年的一季度与去年同期相比,取得了很大的成绩。忧的是今年一季度以来,坑内作业区域又产生了新的问题,随着坑内开采的延深、高段掌子的不断增加,不稳定因素也加大。从“2.27”选装场勾机被砸坏水箱事件来看,就已经给我们敲响了警钟,必须引起各级领导、管理人员、特别是坑内作业单位高度重视。今年三月份暨一季度,我们就已经采取了一些必要措施、下面我就对一季度以来的安全工作,做以简要的回顾。一、认真贯彻落实公司安全大会精神、加深对安全理念的认识。公司在
3、1月5日召开安全大会以后,全公司各单位立即行动,纷纷组织学习,贯彻落实大会精神,如:东部煤矿、西部煤矿都在第一时间,1月7日,8日,分别召开安全大会,为贯彻落实公司经理一号指令等五个一文件精神和太平区煤矿管理安全生产一号令,制定了矿长2011年安全生产指令,三厂制定了落实公司经理一号令实施细则,汽运大队,海运车队,掘场分公司,塑料厂,机械厂等单位,都相继召开了具有一定规模的安全工作大会,制定了落实公司经理一号令的措施。矿建公司、液化气站、怡然山庄、油脂厂、商场、机修分公司等单位组织全体职工学习了公司经理一号令等五个一文件。总之,各单位都采取了不同形式的方式方法,对公司安全大会进行了广泛深入的贯
4、彻落实,共召开安全办公会43次/301人次,各种安全列会49/1535人次。广大干部、职工对“以安全工作为中心”,“没有安全,就没有发展”和“零事故”等安全理念的认识更加深刻,更加扎实。从而有效地促进了一季度的安全生产工作,取得了良好的成效。二、抓住机遇适时地开展了安全教育工作。年初,春节和“两会”期间是开展职工安全教育的极好时机,也是安全管理的重要时段。公司及各单位紧紧抓住这一有利时机,开展了各种不同的安全教育活动。年初重点开展了以落实公司安全大会精神为主题的职工安全第一思想,安全理念,安全意识、职工队伍稳定等方面的教育活动。春节和“两会”期间开展了防火、防盗、防破坏、防事故等“四防”教育和
5、保安全迎“两会”的教育活动。公司于一月二十六日,又转发了海州矿业公司再创安全生产最佳年活动暨安全生产集中治理百日行动规划的通知。全公司各单位利用大型条幅,板报,标语,班前点,坐谈会,安全知识答题,举办各种类型的安全培训班,对职工进行了行之有效的安全思想教育,公司在3月30日又举办了大型的安全知识抢答竞赛活动。一季度以来,共出黑板报30期/58板。大型条幅39幅,安全标语206条。各单位自行组织各类安全培训48次/1214人次参加。这些活动的开展,大大增强了职工的安全意识,提高了职工的自主保安能力,为一季度实现安全生产起到了积极的作用。三、安全管理工作进一步加强进入新的一年以来,在公司安全大会精
6、神的指导下,各单位领导对安全生产高度重视,形成了党政工团兵齐抓共管的格局,严格执行各级安全生产责任制,领导带班制,全面加强了安全管理工作,特别是坑内作业的单位,现场的安全管理进一步加强。大家知道,随着露天坑内的延深开采,高端掌子的不断形成,局部道路变窄,坡道增加,行东,排岩,滑坡,落石等不稳定因素越来越多,选装场,掘场,三厂以及汽运大队都在经受着严峻的考验,这几个单位的主要领导能够真正的把安全生产放在第一位,经常深入到坑内对生产现场进行了检查勘察,及时掌握安全动态,特别是这几个单位的安全经理(厂长),安检组长,安检员,他们每天都盯在生产现场,及时发现,及时解决了大量的安全生产问题。三厂38作业
7、区,随着剥岩的延深,运输路线变窄,坡度变大,并且东西两邦形成了高段,(大家都叫“夹皮沟”),造成极大危险,三厂能够及时改变剥岩方法,采取安全措施,及时地消除了一大隐患。掘场分公司,在3月2日矿李处长检查时对东2(两个大火洞掌子)提出了具体要求,当日与公司安监部共同制定了切实可行的安全技术措施,确保了危险地段的安全生产。选装场一直以来就对现场盯得很紧,高段下作业,生产,安全管理人员每天都到坡上检查处理隐患,可就在2月27日晚上,王国军开勾机在5、6米高的掌子下部作业,被掌子滑落的冻块砸坏了勾机水箱。选装场的领导班子非常重视,多次召开讨论会议,认真地分析事故原因,查找在管理上的不足,经过反思得出了
8、“四不”,即:“想不到,做不细,抓不实,管不严”。找到了根源,也就有了解决问题的办法。从而,调整了夜班的管理人员,制定了完善的现场管理措施。两个车队在加强机动车辆管理的同时,共同的一点,就是坚持“管车先管人”的原则,经常对驾驶员进行遵章守纪,安全行车、坚持“三检制”的教育,汽运大队的朱晓航还经常夜间深入到坑内对作业车辆、及人员的检查、抽查。海运车队的刘兴泰在严格管理的基础上,又亲自组织制定了“十条规定”对驾驶员和车辆的管理更细化,更具体。使得安全生产保持了良好的发展势态。四、东、西部煤矿安全生产保持稳定两个井工单位今年的春节、“两会”期间放假时间较长。但进入一季度以来,在太平煤管局和公司的双重
9、领导下,按照法律法规和上级的要求稳妥有序的开展工作,使安全生产稳定发展。两个单位在二、三份分别对采掘工,探放水,爆破工,绞车司机,电钳工,瓦检员等32个工种,进行了岗位责任制,和干部安全生产责任制培训学习,考试。对绝缘工具、手套,避雷器行了监测。特别是3月5日伊吗图西部煤矿瓦斯事故发生以后,两个单位能够认真吸取外埠矿的事故教训,及时召开讨论分析分,结合本矿的实际情况,矿长,书记亲自带队,组织相关人员对井下重点部位进行了重点排查,有效地防止了隐患蔓延和发展,确保了井工单位的安全生产。五、在“百日行动”中,公司开展了春季安全大检查。每年的三月份都是公司开展的春季安全大检查,这已是多年以来形成的惯例
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