圆筒形管式炉维护与检修(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上圆筒形管式炉设备维护检修1总则1.1 规程适用范围本规程适用于化工厂的圆筒形立管式炉1.2 设备结构简述圆筒形立管式炉加热炉的结构见图一，其基本结构的是由炉管、炉体、燃烧装置、仪表及附属设备组成。A、 炉管：炉管是由碳钢无缝管焊接而成，呈立管式排列，导物料走管内，管外壁接受辐射和对流传热。B、 炉体：炉体是由钢板外壳和耐火、隔热衬里组成，耐火、隔热衬里是由火砖和陶粒、硅面砌成。C、 燃烧装置：以焦炉煤气为燃料采用喷嘴式燃烧器。D、 仪表和附件：仪表有温度计、压力表等，附件有调风门、烟道挡板，蒸汽灭火等。E、 附属设备：有油泵、烟囱等。1.3 设备主要性能： 热负荷45

2、3104Kcal/h辐射室353Kcal/h对流室：冷油段50104 Kcal/h 过热蒸汽15104 Kcal/h预热段：35104 Kcal/h2 设备完好标准2.1 零部件完整齐全，质量符合图纸要求。2.1.1 炉管要求a、 无鼓泡、裂纹；b、 无严重的氧化脱皮、壁厚不小于计算允许值；c、 管径胀大不超过原外径的5；d、 管内无结焦；e、 支撑炉管的支座或吊钩无断裂、变形或严重的烧损。f、 炉管材质符合技术要求。2.1.2 炉体要求：a、 耐火、隔热衬里无裂缝或脱落；b、 炉壳无变形；c、 连接螺栓无松动，接缝处不漏气。2.1.3 燃烧要求：a、 耐火砖墙，拱无裂缝，掉砖和烧损所致的凹不

3、平现象。b、 火焰长短、颜色、形状符合设计要求。c、 炉门、火门耐火衬里完好，无烧损变形，开关灵活。2.1.4 燃烧器要求：a、 零部件完整，无缺损或变形；b、 安装对中不偏料，固定良好；c、 调风器的转动装置调节自如；d、 喷嘴直径和数量符合技术要求。2.1.5 仪表、各种连锁装置，自动调节装置齐全完整、灵敏准确。2.1.6 圆筒炉本体附属设备及整个系统的配套设备完整，质量符合要求。2.1.7 基础和机座稳固可靠，基础无不均匀下沉现象，地脚螺栓及各部螺栓连接紧固，齐整，并符合技术要求。2.1.8 管道通、管件、阀门及支架安装合理、牢固完整、标志分明。2.1.9 防腐和保温设施完整有效，符合要

4、求，炉体外表面温度不高于702.2 设备运转正常，性能良好，达到铭牌量定能力。2.2.1 最大供热量能满足生产需要，但不允许超负荷运行。2.2.2 设备润滑良好，油路通畅，油质符合要求，实行“五定”“三级过滤”。2.2.3 各运转设备无不正常的振动、松动、杂音、发热等现象。2.2.4 各零部件温度、压力、流量、转速、电流等运行参数符合设计或规定的要求。2.3 技术资料齐全、准确2.3.1 产品质量保证书、出厂合格证，使用说明书等资料齐全。2.3.2 有设备运转时间和累计运转时间记录2.3.3 设备运转时间和累计运转时间记录2.3.4 设备. 易损配件图纸齐全、准确2.3.5 设备操作规程、维护

5、检修规程齐全2.3.6 设备检修记录和改造记录齐全2.4 设备及环境整洁，无跑、冒、滴、漏3、 设备的维修3.1 日常维修3.1.1 认真执行操作规程，严格控制温度，压力等参数。物料进、出口温度不得超过规定值。坚持巡回检查，认真、及时、准确地填写操作记录。3.1.2 经常观察燃烧火焰情况，判定燃烧装置是否完好观察燃烧回火产生的火焰形状，长度、颜色。如有变化则应调整或停炉检查，排除烧嘴喷孔头部烧焦，磨损变形及输气管道堵塞所造成的影响。3.1.3 应经常通过看火门看门窗，观察炉管表面颜色变化。3.1.4 注意观察炉膛内耐火材料是否有裂缝、烧损、脱落等现象。出现上述情况。影响燃烧或危及其他零部件安全

6、时，应停炉及时修补。3.1.5 注意炉内烟气压力变化，如压力超过计划设定规定值时，则应清理烟气系统并排除积灰。3.1.6 检查与圆筒炉相配的各种管线的各密封点有无泄露，如有泄露，及时处理。3.1.7 油泵的冷却水必须保证供应，水质应符合要求，并随时检查水温，不得超过规定值，经常检查油泵的动、静密封点无泄露。3.1.8 每班做好设备及环境的清洁卫生工作。3.1.9 各转动设备的润滑，应严格执行设备润滑制度，做好“五定”“三过滤”。3.2 常见故障及时处理方法3.2.1 圆筒炉进出口压差大于规定值。 故障原因： 炉管内结焦、堵塞 处理方法： 停炉清焦3.2.2 圆筒炉进出口压差小于规定值 故障原因

7、： 通过圆筒炉的物料油量不足，炉管内流速过小；油泵性能下降；系统中其他部位有堵塞或阻力增加情况。 处理方法： 开大主回流路或旁路循环的阀门，增加入炉物料流量。检查油泵，使之达到工艺要求检查，清理。3.2.3 物料渗漏 故障原因：垫片失效或法兰螺栓未压紧；阀门填料失效或阀杆表面磨损锈蚀；油泵密封件损坏。 处理方法：更换垫片或紧固螺栓；更换或添加填料，修理阀杆表面；修或换油泵密封件。3.2.4 烟囱冒黑烟、烟雾含量超标。 故障原因：入炉燃料与空气比例失调或燃料装置出现故障；紧急停炉，修补炉管；检修除尘器。3.2.5 炉膛内耐火砖脱落，开裂磨损 故障原因：筑炉质量差，砖缝内灰浆太少或者灰浆配比不符合

8、要求；耐火砖质量 不 符合技术要求。 处理方法：进行局部修补，并按规范施工；对易损坏部位更换符合标准的新砖。3.2.6 燃油、燃气烧嘴火焰堵料 故障原因：烧嘴头部结焦；烧嘴喷孔磨损变形或烧嘴垫片漏油。 处理方法：清理烧嘴头部结焦物；修补已磨损变形的烧嘴孔，更换无法修复的磨损件或垫片。3.3 紧急情况停车3.3.1 在突然停电或油泵因故障停止运动时，应立即停炉。迅速关闭煤气阀门熄火；同时打开热油泵的蒸汽灭火阀门，以降低炉膛温度。3.3.2 当发现炉管破裂时，应立即停炉。首先熄火，并迅速打开炉门及蒸汽灭火阀门，进行灭火降温，即使停止油泵。3.3.3 打开所有的炉门，看火门，使炉膛降温。4、 检修周

9、期和检修内容4.1 检修周期a、 小修36月b、 中修12月c、 大修36月4.2.1 小修a、 检修各个泄露点，更换垫片和填料；b、 检查，校验温度计、压力表、安全阀及各种自控装置（包括报警、连锁装置），更换损坏的热电偶套管元件。c、 吹扫、清理炉管表面、炉内死角、烟道及烟囱底部的积灰。d、 检查炉体，烟道等处的耐火砌体及保温层有无裂缝，脱落、漏风等情况。根据损坏情况进行局部修理。e、 油泵的检修按照泵的有关检修规程及产品说明书进行。4.2.2 中修a、 包括小修内容b、 检查炉管表面有无氧化层脱皮，鼓包裂纹及过热等情况，酌情修复或局部更换。c、 检查炉管内壁有无结焦并决定是否清焦。d、 检

10、查炉门、看火门及防爆门时候完好，填充的隔热草料有否烧损脱落，如有应进行修正，修补。金属部件变形应进行校正或更换。e、 全面检查燃烧装置，拆开燃烧器逐个检查，清洗，测量烧嘴孔径的变化，对影响燃烧效果和正常运行的零部件修理和更换。f、 清洗引风装置风门叶片上的积垢污，必要时更换叶片。g、 对蒸汽灭火装置和紧急放空装置进行检查，并测试灵敏性，可靠性。h、 检查和加固烟囱的拉杆（绳），修理损坏或不灵活的烟道挡板。i、 检查系统中的设备、管道和阀门的保温层，检查设备和管道支架的可靠性，必要时调换或加固。j、 检测烟囱避雷针的接触电阻，确保符合要求，保证安全可靠。4.2.3 大修a、 包括中修内容b、 检

11、测炉管壁厚，确定是否更换炉管。c、 修补或重砌炉内耐火砌体保温层。d、 检修炉体外壳和钢支架，紧固炉体各部位的螺栓。e、 检查和修理圆筒炉及附属设备的基础，检查烟囱装置完好状况。f、 炉体、炉架、梯子、平台各类管道及附属设备油漆防腐。5、 检修方法5.1.1 炉管5.1.1.1 打开炉顶盖板或从炉底门外进入炉内，检查炉管外表面有无裂纹、鼓包、变形、烧损、氧化脱皮等缺陷及表面积灰等情况，同时检查炉管支架或挂钩烧损变形及位移情况。5.1.1.2 清扫炉管表面积灰，采用的方法有人工清扫，气体吹扫和机械清灰等多种方式。5.1.1.3 炉管氧化脱皮严重或运行时间达三年以上的炉管，应用“超声波测厚仪”测厚

12、，无条件则可钻孔检查（主要测定辐射受热面的危险点）。5.1.1.4 炉管清焦，参考石油化工管式炉所采用的“空气、蒸汽清焦法”进行。具体实施步骤如下：a、 准备压力不小于0.6Mpa的蒸汽和压力不小于0.4mPa的空气。b、 加装好炉管壁（危险点）辐射室及炉管出口处温度测量仪表，加装蒸汽及空气压力表。c、 用蒸汽吹扫炉管2030分钟，吹扫炉管内的残油和碎焦。d、 向炉管内通入适量蒸汽（炉管不干烧原则）炉内点火升温。炉膛的升温速度第一小时3545/h，以后为4075/h。e、 当炉温升到500时，大量向内吹蒸汽，使炉管内壁结焦物发生燃烧而烧去，此时，炉管出口气体温度上升，排出黑色气体。f、 烧焦时

13、，严格控制炉温，不得超过650，炉管壁温不得超过640，夜间观察暗红色为准。在同一时间内烧焦的炉管不得多于三圈。若出现炉管壁超温，则应减少空气通入量，以降低炉管壁温。g、 烧焦进行一段时间或炉管有堵塞现象，停止通入空气，开大蒸汽吹扫炉管，然后通入空气烧焦。以后若干次烧焦，吹扫，直至炉管出口气体温度下降，出口气体中CO2含量减少，表示烧焦完成。h、 完成烧焦后，开大蒸汽吹扫，然后降温，炉膛的降温速度不得大于75/h，炉温降至350时，炉子熄灭，然后停止通入蒸汽。i、 每半小时记录一次，烧焦的全过程和各种参数存入档案。5.1.2 炉体a、 从炉门进入炉膛内检查耐火砌体有无“烧、损、脱落、裂缝”等情

14、况。b、 检查炉体外壁有无开裂变形，防腐漆是否脱落，变色。炉体外壁温度有无变化，确定炉体外外温度无损坏部位及损坏程度再做进一步检查。c、 对耐火砖砌体或保温层局部修补及整体更换。砌筑施工参照工业炉砌筑工程施工及验收规范（GBJ21187）的有关规定，并按规定进行烘炉。d、 用耐火砌体纤维棉或其他保温材料填塞炉体与炉管进出口处的空隙。5.1.3 燃烧设备a、 将圆筒炉的燃烧器从炉体取下，拆开逐件检查，清洗零部件表面的积灰和污垢，清除喷嘴头部的结焦物。b、 对燃烧器进行冷态和热态调试。5.2 质量标准5.2.1 炉管a、 表面无裂纹、鼓包、变形及严重的氧化脱皮现象，表面清洁，无积灰。b、 局部修补

15、或更换的炉管应符合设计要求及有关规定。c、 炉管壁厚不得小于计算允许值。d、 炉管内应无垢，无结焦。经过清洗后的炉管内，炉子物料进出口压力不得大于设计计算允许压力。5.2.2 炉体a、 炉体内耐火砌体或保温层的裂缝及烧损脱落部位得到修补，无法修补的要整体更换。b、 耐火砌体或保温层的修补，更换，其施工质量应达到工业炉砌筑工程施工及验收规范（GBJ21187）的规定，炉体表面温度不得高于70。c、 烧损变形炉门，看火门和防腐门得到修理，并且开启灵活，密封性好。d、 炉体支架，无变形，无移位，防腐良好。e、 炉管进出炉体处密封良好，不漏气，且炉管能伸缩自如。f、 炉体外观清洁，整齐。5.2.3 装

16、置a、 圆筒炉燃烧器各零部位表面无积灰，无积垢，无结焦，损坏件得到修复或更换。b、 检修后的燃烧器工作时，火焰的长短，形状，颜色应达到设计要求，燃烧状况应 一 致。c、 燃烧器的转动件应转动灵活，调节自如。d、 燃烧器的输气管应无泄漏，无堵塞。5.2.4 其他 a、 各种仪表附件齐全，灵敏，可靠。b、 各种配套设备的检修质量标准符合产品使用说明书的要求或设计要求。6、 试车与验收6.1 试车前的准备工作6.1.1 准备好符合要求的燃料，水，电，汽，气。6.1.2 对各种配套设备进行单机运转，要求单机运转可靠。6.1.3 检查各种检测仪表，自控装置，安全装置是否齐全，可靠。6.1.4 检查系统中

17、各阀门的开，关，是否灵活正确。6.2 试车6.2.1 作好试车准备后，对全系统进行冷态试运行。检查和检测点的压力，流量，液位、是否正确，并做好记录，检查各密封点有无泄漏。凡泄漏处应及时处理。冷态试运行进间不少于8小时。6.2.2 点火升温，进行热态试运行，随时观察温度，压力，压差及液位的变化，注意升温不可太快，严格按操作规程操作。系统中新增添或全部更新炉管，则应将热试车和导热排 汽操作同时配合进行，热态试车运行出口温度达到额定工作温度以后继续运行4小时。 6.3 验收 以冷热态运行后，系统一切正常，达到完好标准，检修质量符合要求，且检修记录齐全，准确可按规定进行验收，办理交接手续。7、 维护、

18、检修安全注意事项7.1 维护安全注意事项7.1.1 系统中所有的电器设备应有良好的接地装置。7.1.2 不准接触运转部件7.1.3 不得随意拆除系统中所有的安全防护装置。7.1.4 不准用水冲洗电动机和炉体。7.1.5 不准向炉体内喷水灭火。7.2 检修安全注意事项7.2.1 严禁在系统带压情况下检修7.2.2 大、中修时，检修前应将温度降至60后全部放净物料。7.2.3 检修前必须切断电源，经二次复查，在电源处挂上“禁止合闸”标志后方可检修用点设备。7.2.4 吊装、起重搬运设备或重大零部件时，要有专人指挥，专人操作起重设备，严禁超负荷施工，吊装物下严禁人员往来，停留。7.2.5 检修需焊接

19、动火时，先清理现场，移走易燃物，并准备好灭火器材办理动火证，经主管部门批准允许后，方可动火，动火现场必须有专人看火，负责监护。7.2.6 检修炉体时，要可靠地切断气源并进行吹扫，以防发生气体爆炸或人身中毒。当进入炉体内工作时，应取样分析空气中一氧化碳含量，同时采取有效的通风措施，并有专人监护，确保人身安全。7.2.7 检修所有照明应采用低压照明灯，电压不得超过12V。7.2.8 检修工具和拆卸、更换清洗的零部件应摆放整齐，验汽数目，实行文明施工，科学检修。7.3 试车安全注意事项7.3.1 严格执行操作规程，按计划步骤进行试车。7.3.2 新炉或大修后的圆筒，先用蒸汽清扫，预防点火时发生爆炸。

20、7.3.3 先对炉膛进行通风，排净可燃性气体后，方可点火。点火时要做到“火”等“气”。 人工点火时要带好防护用具，头部不要正对点火孔。点火时如一次点火未着或运行间熄火，应立即关闭煤气阀门，找出原因，排出炉膛内可燃性气体后再点火。7.3.4 煤气管道、阀门使用前要做气密性实验。使用中发现煤气泄漏应立即采用措施，以防止煤气中毒。7.3.5 煤气压力应在允许范围内，否则应停工使用。7.3.6 物料系统忌水，设备或管子经水压试验后，一定要把水排净，并用压缩空气吹净。 在试车中如发现系统进水，要立即停火降温、排除故障，并进行脱水操作处理。7.3.7 在按规定进行脱水操作时，要严格按规程缓慢升温，以防止物料溢出，更要防止高温溢出的导，烫伤操作人员或发生火灾。7.3.8 试车前一定要先检查系统中各个阀门开关是否正确，以防发生“跑油”和“冒罐”事故。7.3.9 试车过程中，如发现系统中的检测仪表或安全装置失效时，应停止试车。排除故障待恢复正常后在继续试车。 专心-专注-专业