公路工程土石方工程大挖大填专项方案(共25页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 道路土石方开挖施工方案编 制 人:审 核: 施工单位 日 期:一、 编制依据1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号。2、公路工程技术标准(JTJ B01-2003)3、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)。4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。5、爆破安全规程(GB6722-2003)。6、爆破安全规程实施手册。7、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。8、业主下发的各种管理制度、办法和程序文件。9、现场踏勘及调查资料。 10、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验,目前可投入的机械设备
2、和人员。11、交通部公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)二、 工程概况三、施工准备(一)施工队伍的准备1、对工程实施施工前对职工进行组织纪律教育和安全教育,选拨有丰富施工经验和组织管理能力的人员和队伍参加此项工程的施工。2、对进场所有人员首先进行岗前培训,使大家掌握施工基本常识和工程的技术要求,树立时间是金钱,质量是生命的工作作风。3、所有工作人员、队伍,实行统一调度,统一指挥,对公路工程技术标准、公路路面施工技术规范、公路工程施工监理规范、公路工程质量检验评定标准组织统一学习,达到对规范和验收标准熟悉的程度,以便于掌握施工现场情况。(二)材料的准备1、水泥石料:水泥在昊龙水泥厂可购
3、买,片石本工程均有供应。2、砂石:采用安利顺砂场。(三)测量放线土石方施工前,应做好施工测量工作,其内容包括:边线、中线、水准点复测,增设临时坐标等。施工测量的精度应符合国家有关测量规定的要求。1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时,施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作。2、导线复测应用红外线水准仪或其它能满足测量精度的仪器,仪器使用前应进行检验、校正。3、对原有水准点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程相互点间能互相通视。4、路基开工前应全面检查恢复道路中心桩,并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等。5、恢复中线时就注意与结构物中心、相邻施
4、工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或建设单位。6、如发现设计中线长度数量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断莲距离和桩号。四、主要工程项目施工技术方案(一)施工顺序1、路基土、石开挖;2、高填路基,浸水路基;3、圆管涵、盖板涵;4、挡土墙砌筑;5、墙后回填土夯填;6、路基碾压;7、边沟开挖;8、边沟砌筑;考虑到工期比较紧,在施工中筋砼涵洞、挡土墙、回填土要同时施工。(二)主要分部分项过程施工方法及技术措施1、路基施工包括路基土石方开挖(石方爆破),高填路基、浸水路基、挡土墙;(1)、石方爆破施工方法a、炮眼位置的选择与布置石方爆破
5、采用浅眼法,炮眼的位置选在临空面较多的地方,同时避免穿过岩石的层理与裂缝,以免爆破时气体沿缝隙漏出,降低爆破效果。如果岩石层里裂缝较多不能避开时,最好垂直穿过缝隙,并且爆眼底部须在缝隙以上20-30cm。炮眼的方向,不宜与临空面垂直,应与临空面成斜交,使爆眼长度大于最小抵抗线长度,避免起爆时立即冲出爆眼,气体扩散,影响爆破效果。应使炮眼方向尽量与临空面平行,或与水平成45度角,与垂直临空面成30度角。本工程土石方爆破采用电力起爆,炮眼的距离为0.8-2.0倍的计算抵抗线(w)的长度。行与行的距离采用第一行炮眼的计算抵抗线的长度,或是0.85-1.0倍的计算抵抗线长度。b、装药量装药量Q=qaV
6、e。用台阶式开挖,有两个临空面,可采取松动爆破。单位耗药量可取0.33q,在两个临空面时,药量折减系数为0.83,因而单排药包时.33qWaLe0.83.274WaLeq,多排药包时.274abeq.为了保证爆破效果,炮眼堵塞长度不能小于L/3,c、装药与堵塞炮眼打好后,首先检查炮眼的深度和方向是否符合要求。同时准备好炸药、起爆药包和堵塞材料。堵塞材料用土和砂,比例为1:3,加入适量水分和成炮泥待用。对平眼和上斜眼,可将炮拟搓成直径比炮眼直径小5-8mm,长为10-15cm的柱状体,以便于堵塞。向炮眼中装药应分批进行,每装一次,应用直径较炮眼较小的木棍捣压,力求密实达到最佳密度。最后装入起爆药
7、包,放起爆药包时应小心,不得猛力挤压和冲击。起爆药包装入炮眼后,即可堵塞炮泥,浅眼爆破堵塞的好坏,直接影响爆破效果。因此必须用炮棍捣压密实,同时注意保持电雷管脚线的完整切忌断线。d、瞎炮处理在施工中如发现有瞎炮,作如下处理如炮眼外的电线完好时,可重新起爆。距瞎炮60cm以外,另打一平行炮眼,装药起爆,诱爆瞎炮。用木制工具将炮泥掏出,另装起爆药包重新引爆。但严紧掏出(或用手拨出)炸药和雷管,以免发生危险。(2)路基开挖施工1)开挖前应对开挖区进行必要的清理,清理的范围必须延伸到最大开挖边界和周边截水沟外侧3m距离内。场地清理的内容为规定区域内的全部树木、杂草、垃圾、废碴、表土及监理工程师认为必须
8、清除的其他有碍物。场地清理须经监理工程师验收合格后,方可进行相应项目的开挖施工。2)开挖应路段进行,采用自上而下的方法施工,任何部位均不得采用自下面上造成坡体倒悬的开挖方式施工。3)对于能采用人工或机械撬挖的部位应尽量控制不使用爆破法开挖;避免因爆破对边坡保留岩体造成不利影响。(3)路堤填筑1)填筑前,必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除,并应将路基填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴填平,用原地的土或砂性土回填,分层夯实至填筑高程2)为尽量减少填方对沟底地下水出逸高度的影响,要求近建基面3m范围内的填料,均采用透水性较好的石碴料。3)路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、
9、淤泥、不得含草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎,路堤填土高度小于1.0米,应在设计路槽底以下翻挖30cm以上,并分层压实。采用开挖的石碴料填筑,应对石碴适当分选,填筑堤身的石查最大粒径不大于30cm,对粒径大于30cm的颗粒分解成粒径小于30cm方可进行碾压。4)原地面横坡不陡于1:5时,基底应清除草皮,地面横坡度陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶宽度不应小于1m,每级台阶高度不宜大于50cm,并做成向内24%的横坡。5)填土过程种,应由路中向路边进行,分段分层填筑,先填低洼地段,后填一般路段须保持一定的路拱和纵坡,随时防止雨水聚积,影响填方质量。6)路基填方必须根据设计断面分层填
10、筑压实,其压实宽度每侧应适当超出出路床20cm,以便最后削坡整坡,严禁边坡不足,进行帮宽贴坡。另外分层最大厚度必须与压实机具功能相适应,不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂,若填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应接1:1坡度分层留台阶;若两地段同时填筑,则应分层相应交叠衔接,其搭接长度不得小于1m。当填方边坡坡比为1:1时,为了增加边坡的稳定性,尽量选用内摩擦角较大的开挖石碴料作填料,并注意填料的级配和含水量,使其压实到要求的密实度。(4)软弱地基软基处理路段有涵洞时,先处理涵洞换填再处理软基.施工前先平整场地,清除地表耕植土,并开挖纵横排水沟将农田水疏干,然后铺设
11、泥岩层及天然砂砾垫层,之后进行插板处理。垫层用砂砾石料应选用级配良好,最大粒径不大于50mm的天然砂砾石,且含泥量不大于5%,排水垫层的施工过程中须避免对软土的过大扰动而导致作业面的不平。填筑路堤时,路堤坡脚须设置干砌护脚,以排渗流水,以防止垫层砂砾石流失。路基施工应均匀填筑,填筑时间为6个月,填筑过程中须进行沉降和稳定观测,以严格控制填筑速率,避免加载过快出现路基剪滑破坏。控制标准为,路堤中心地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm,如超过此标准,应立即停止施工。路堤填筑至设计高程后,还必须在路堤静置预压6个月后方可进行路面及边坡防护的施工。纵向填挖交界处设
12、置过渡段,过渡段材料必须符合设计要求、施工时必须分层填筑分层压实,并做好过渡段排水盲沟等工程。(5)路基压实路基压实时应遵循先轻后重、先稳后振、先低高、先慢后快的原则,路基压实采用重型击实标准,应控制在接近最佳含水量进行压实。填方路段080厘米为95%(重型击实标准,下同)80厘米-150厘米米以下为94%,150厘米以下为92%。(7)挡墙护坡及护脚1)挡土墙材料均采用M7.5水泥砂浆及块石。2)挡墙砌筑时,必须采用座浆法,块石或条石表面应清洗干净,砂浆填塞应饱满,严禁干砌。3)石、条石上下面应尽可能平整,块石砌筑时,块石厚度不应小于20cm的,砌筑时敲去尖角,用小石填充空隙;4)均要求分层
13、错缝砌筑,基底和墙趾台阶转角处不应垂直通缝。5)墙基础开挖时,应尽可能采用机械或人工开挖,不许采用爆破施工时,以避免因爆破对基础和边坡岩体造成不利影响而影响挡墙的稳定。6)基础承载力不得小于挡墙结构图中所列的基底应力值。7)土墙纵向分缝长度一般为10米左右,两段间设沉降伸缩缝,缝宽2.0 cm,缝内填沥青麻筋,沿内外顶三方填塞深度不小于15cm。8)墙后填土须待挡土墙墙体结构强度达到设计强度80%后即时填筑,并对填土进行分层碾压,注意墙身不要受到压路机影响。填筑前先清除植物及其根系和其它废弃物。12)墙后原地面横坡陡于1:5时,应先将填方路基开挖成倒坡台阶(具体要求见路基典型断面)后再填土,以
14、免填方沿原地面滑动。13)墙后填土应选择透水性较强的填料。14)挡土墙设置在地质不良地段,如地基中发现有滑裂面时,基底应埋置于滑裂面以下,如滑裂面较大时,应验算滑动土体对挡土墙的影响。15)衡重式挡墙的上墙背与衡重台相交的折角处为防止应力集中,应将该处做成近似弧形的渐变曲线形式。由于挡墙高度不同,在同一分段长度内如截面尺寸有变化,其变化处应设渐变段。16)砌筑挡墙基础时,基础砌体应紧靠基坑侧壁,使基础与岩层结为一体。17)基础施工前,必须验槽,施工中必须按验收规范进行。2、道路排水(1)材料A、水泥的选用:采用硅酸盐水泥,选用水泥时应注意;1)水泥的物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。
15、水泥进场时,应有产品格证有及化验单,并及对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。2)不同标号、厂牌、品咱、出厂日期的水泥,不得混合堆放,严禁混合使用,出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,按基试验结果决定正常使用或降级使用,已经结硬变质的水泥不得使用。B、砂的选用:1)砂应选择坚硬、耐久、洁净,符合规定级配。2)选择粗砂时,配制砼内摩阻力大,保水性能好,不易捣实成型,需采用较大的砂率。3)选用中砂系一般常用砂。C、碎石的选用:碎(砾)石应质地坚硬、耐久、洁净,符合规定级配,最大粒径不应超过37.5mm。D、水的选用:清洗集料、拌和砼及养生所用的水,不应含有影响砼质量的油、酸、碱
16、、盐类、糖和有机物等。(2)排水沟的主要施工方法(1)边沟基槽开挖应保证设计要求的尺寸,防止尺寸错误影响沟与路基的宽度;(2)安砌时应保证天底座打平,砂浆饱满;(3)路缘石应选择石质较好的材料,加工成型后安砌,座底灰应饱满;(4)边沟内表面应加工、勾缝。五、质量保证措施建立施工质量保证体系,从思想、组织、技术、施工经济五个方面强化施工质量工作,质量管理的目标为分项工程一次检查合格率100%,优良率95%以上,争创优良工程,具体措施如下:1、施工质量是施工企业的生命,要树立质量创优良意识,严格垫岗位责任制和施工技术操作规范,为公司创信誉。2、认真推行全面质量管理,进行TQC教育,开展QC小组活动
17、,及时发现消除质量隐患,总结推广成功经验,使质量管理工作进一步提高。3、坚持推行有效的质检制度:三检制度:自检、互检、交接检;三不交制度(1)无自检记录和自我评定不交;(2)未经企业技术人员验收合格不交;(3)施工技术资料不全不齐。4、加强计量工作,对施工中使用的设备、仪器、计量装置,应按规定,进行定期检查、标定。5、服从甲方的工程监理,积极与监理工程师配合及时将施工中出现的问题向监理报告,协商解决,共同搞好质检工作。6、做好工作质量、技术资料的收集、整理、填报鉴定和档案管理工作。7、运用经济手段配合工程师质量管理,实行奖优罚劣。认真体现以“质量求生存”的管理机制。8、严格按施工图的设计要求,
18、国家、交通部和建设部的有关规定,施工规范、验收标准进行施工。9、加强施工技术管理,切实做到“十六有”即:图纸有会审、施工有措施、技术有交底、开工有报告、测量有复核、材料有试验、变更有手续、隐蔽有签证、计量有管理、工序有交接、上岗有资审、质量有检验、事故有报告、资料有积累、竣工有档案、工程有总结。六、安全文明施工措施及方案1、安全保证措施及方案(1)建立安全生产责任制为了使施工现场的安全管理更加规范化、科学化、标准化,进一步提高安全生产的水平,以期获得更好的环境效益,社会效益和经济效益,项目部必须认真贯彻国家安全标准和地方标准、建立安全生产责任制,即:项目负责人、施工员、班组长等生产指挥系统及生
19、产、技术、机械、器材、后勤等有关部门,是否都按其职责分工,确定安全责任,并有文字说明。项目对各级、各部门安全生产责任制应规定检查和考核办法,并按规定期限进行考核,对考核结果及兑现情况应有记录,检查级对现场的实地检查作为评定责任制落实情况的依据。做到职责分明,各负其责。明确项目经理为项目安全生产第一责任人,对安全生产应负全面领导责任。做好以预防为主,把握重点,强调所有过程的事前、事中和事后全过程的控制,包括安全设施所需的材料,设备及防护用品和分包方的控制以及施工现场的安全控制,防止不合格的材料,设备用于工程、防止素质低下,未经教育的队伍和人员不得进入现场作业,从而对物的不安全状态和人的不安全行为
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