储运部(车队)管理制度(共5页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上储运部(车队)管理制度一、办公会议制度 定期召开办公会议,研究拟定各项工作计划, 查找工作中的问题和重点矛盾,提出解决方案。二、劳动用工制度 1、劳动纪律 未出车（出差）期间上下班必须按时打卡，禁止代打卡，不打卡或代打卡按公司规定处理。 上班必须穿工作服，注意文明礼貌，禁止在厂区内吸烟。 不得到其他部门聊天、串岗，平时应在休息室或驾驶室随时准备听从调遣。 病事假必须提前履行有效请假手续，在征得部门领导同意并将有关证件、凭证上交后方可离开，否则作旷工论处。 考勤工作由统计核算员统一负责。 2、劳动工资 大货车驾驶员按车队驾驶员2000年度计酬方案（试行）执行。 其他人员

2、按公司同档人员同类标准执行。三、生产管理制度 1、业务调度管理制度 严格按运输程序组织调度，认真、及时和合理地完成各项运输任务。2、 主要业务流程车辆使用工作流程 各部门提前一天填制用车计划表（或于当日填制计划追加表）送车队；车队根据可用车辆综合各部门用车计划及追加计划及时安排车辆到位；车队有关调度人员或班长检查车辆及人员工作情况，结合用车部门相关意见对车辆做适时调整；有关人员同时做好车辆使用台帐，统计车辆出勤率和实载率。车辆维修工作流程驾驶员填写车辆报修单经车队、班组负责人审核后送公司总办；总办根据报修单组织实施修理（驾驶员必须跟车到现场协助和监督）；车辆修复后驾驶员持修理完工单返回班组听侯

3、调度安排工作；相关调度及班长根据修理完工单做好维修记录台帐，考核车辆修理频率和返修率。3、 货运质量管理制度 驾驶人员应牢固树立主人翁思想，爱护公共财产，强化服务意识，维护公司荣誉。 驾驶员在执行运输任务过程中，要做到不缺件、不抛撇，物资交接要清楚，发生货损货差责任由驾驶员自负。 4、驾驶人员岗位责任制汽车驾驶员岗位责任制要服从指挥，按指定业务、指定线路在指定时限内完成任务。不按指定不得私自向有关部门索要运输任务，不得私自承运和乱拖货源。运输货物做到交接清楚，有关单据必须请收货方盖章签字。否则由驾驶员补办手续后方予申报作业。市区短驳转库必须保证车头质量，并不得虚报车数。行车作业应于回厂与托运部

4、门及有关仓库办好规定手续后及时报送车队，不得拖延。驾驶员必须如实申报过路过桥费，不得虚报。车辆一律凭出门证方可外出，否则按公司有关规定处理。驾驶员完成任务后必须将车辆开回公司并停放在指定地点。 叉车驾驶员岗位责任制 必须严格遵守操作规程，服从安排，认真完成班长下达的各项任务。 工作中要加强团结协作精神，禁止相互推诿和扯皮。 必须认真填写好交接记录，如实反映情况，不得弄虚作假，交接班必须在岗交接。 每天必须检查车况（机油、液力传动油、电解液、冷却水、手脚制动等安全部件）做到车辆不带病出车，并做好车辆的例保清洁工作。 平时要勤查车辆，发现问题要及时报修，修理时应跟车到场，配合做好维修工作，监督维修

5、质量。 叉车一律凭车队开据的出门证方可外出。 驾驶员完成任务后必须将叉车停放在指定场地并做好安全防范措施。5、 车辆管理制度（1） 应做好车辆档案的建立和管理工作。（2） 安全员负责车辆的小修、维护、大修、送检和在外车辆急救的申报鉴定工作。（3） 每天应根据完好车辆、人员出勤情况合理安排任务并加以督促检查。（4） 管理人员平时对行车安全要做到跟踪检查，经常督促驾驶员遵章守纪，排除隐患。（5） 必须做好车辆报修、停驶、出勤记录。6、 生产统计管理制度（1）必须认真做好驾驶员个人实绩原始记录台帐，做到不漏记、不错记。（2）大货车行程以交通部中国交通营运里程图标示的里程为准。同时，车辆进入城区的平均

6、中心运输里程，京、津、沪增加30公里；省会城市加20公里；省辖市（含常熟市）加10公里。叉车按工作台时计算。小货车行程以里程表读数为准。（3）月度终了，各班组长应及时做好各类台帐报统计核算员汇总。四、安全管理制度1、驾驶员应牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项交通规则，遵守操作规程，服从管理，对于不服从管理的人员，视其态度好坏、情节轻重，给予批评教育、经济处罚，直至送交公司处理。2、车辆应由具有3年以上驾龄的司机驾驶，实行定人定车，严禁将车辆交给他人驾驶。3、驾驶员必须按时参加公司有关安全学习，牢固树立安全意识。4、驾驶员出车前应对车辆进行例行检查（主要包括油、水、电、轮胎气压、螺丝等），

7、凡因缺油缺水等人为原因造成的机械事故驾驶员必须承担全部责任。5、遗失有关证件、号牌等物，或因违章证件被扣由当事驾驶员自己去有关部门办理补领手续，相关费用自理，同时必须承担由此给公司带来的经济损失。6、驾驶车辆时严禁吸烟、饮食和闲谈。7、严禁人货混装和超座载客。未经同意，禁止乘载其他人员，否则后果由驾驶员自行负责。8、禁止违章超载，货物必须绑扎牢固，因超载、绑扎等原因引起的车辆或货物损坏参照事故处罚标准处理。9、严禁超速行车、争抢车道。10、驾驶员应做好车辆的日常保养清洁工作，确保车况良好和行车安全。11、驾驶员每天下班前应将车辆开回公司停放在车库并做好安全防范措施，确因工作需要无法将车辆停放在

8、公司内的须征得部门领导的同意，并确保车辆安全，违者后果自负。12、车辆发生交通事故应立即向当地交警事故组报案，并及时通知当地和镇江保险公司并迅速向车队汇报，否则后果由当事驾驶员负责。13、发生交通事故按交通事故处罚规定执行。（见附表）14、安全员应登记有关安全记录台帐。五、随车用具管理制度 1、建立随车用具台帐，每月末盘点一次（包括车辆交接时），对遗失情况必须取得赔偿。2、驾驶员对油布、绳子等随车用具必须妥善保管，用后及时擦拭、洗晒并收妥，各类随车用具不得生锈霉烂。3、 凡个人领用必须在随车用具管理台帐中登记签字，要正确使用，妥善保管，凡工具非正常损坏或丢失，应填写缺损报告，查清责任，按成色视

9、情节赔偿。4、新油布、绳子规定使用期为2年，对提前损坏者按情况赔偿5%-20%，遗失者按价赔偿。5、 工种如有变动，应对照随车用具台帐办理移交手续，遗失者按价赔偿（驾驶员交接车辆时应填写车辆交接记录并标明随车用具情况）。六、 油料管理制度 1、实行领料审批制度，驾驶员填写领料单经车队长签字后方可到定点加油站或公司相关部门加油。2、建立油料统计台帐，将工作台时、汽车行程同用油量、材料消耗额等一并纳入统计范畴，以便集中考核。3、 月终汇总并计算出驾驶员油料节浪情况并按有关奖惩办法实施考核。凡未经批准的加油费用由领料人自负。4、 油料统计按满油箱制操作，消耗按总行程或工作台时考核。七、轮胎管理制度

10、1、实行建档制度，一车一档，每条胎必须都考核里程。 2、确保单胎行驶里程准确，建立小修拆装记录台帐。 3、实行四定三保，定人、定车、定胎、定里程，保轮胎气压、保解体换位、保钢圈除锈刷漆。4、车辆进场三查出场二检，查胎面磨损情况、查胎体内外有无暗伤隐患、查轮网轮幅有无失圆裂纹，检胎位装用搭配是否正确、检气压是否符合标准，不合格不出场。 5、报废轮胎必须及时交还车队统一处理。 6、轮胎超定额消耗部分按超出价的一定比例予以罚款。 7、对全部责任胎损事故三不放过，不查清情况不放过、不吸取教训不放过、不赔偿经济损失不放过。八、外借车辆管理制度 1、车辆借用必须经公司领导批准后方可办理有关手续。 2、借用

11、车辆必须签订借用协议书,详细说明借用车辆的车号、原因、期限、双方应尽的权利和义务。 3、车队必须加强对外借车辆的跟踪管理。九、长期驻外驾驶员及车辆管理制度 1、驾驶员必须服从所在地用车部门的调度和安排。 2、车辆维修需经用车部门负责人签字批准后方可进行，实行定点维修按月结帐，用车部门同时应做好维修记录台帐。 3、实行定点加油制度，由用车部门负责人签字批准后方可加油，同时用车部门须在车辆加油记录表上登记有关用油量和车辆里程。 4、驾驶员应自觉遵守各项交通规则，牢固树立安全意识，平时应经常检查车辆安全部件，做好车辆例保清洁工作，杜绝因缺油、缺水、括擦等人为机械事故的发生。 5、驾驶员完成运输任务后

12、应将车辆停放在指定场地并做好安全防范措施确保车辆安全。 6、驾驶员必须妥善保管各种证件，若遗失有关证件、号牌等物，或因违章证件被扣则由当事驾驶员自已去有关部门补办手续，相关费用自理，同时还要承担由此给公司带来的经济损失。十、驾驶员奖惩实施办法1、 汽车驾驶员奖惩办法驾驶员出车前应检查各项证件是否齐全，因缺少证件被交管部门查扣责任由驾驶员自负。驾驶员不按指定线路运输的，里程按指定里程考核，多出的过路费自理；指定时限内难以完成任务的，要提前说明原因，否则后果由驾驶员自负（运输途中遇特殊情况的待货物送达后向货主说明原因并向车队汇报）；私自索要运输任务的，一经查实则处以当次计酬二倍的罚款；有“三私”所

13、得的处以非法所得十倍的罚款，并送交公司处理。货物交接手续不全由驾驶员补办有关手续，造成损失的责任由驾驶员自负。虚报车数一经查实则扣发其相应吨公里（吨位）计酬，并处以五倍以下的罚款。不及时向车队申报行车作业的（原则上车辆回场后两天内），扣减当次吨公里（吨位）实绩，不予计算个人计酬。虚报过路费一经查实则处以虚报数五倍以下的罚款，并送交公司处理。未经车队同意且无出门证将车辆开出公司的一经查实则处以200元以下的罚款。行车结束后车辆未开回公司或未将车辆停放在指定场地的，视情节处以20-100元的罚款，造成后果的责任由驾驶员自负。油料超标准消耗部分按市价的100%予以处罚，节耗的按市价的5%予以奖励。大

14、货车驾驶员同时执行车队驾驶员20 年度计酬方案（试行）有关奖惩规定。2、 叉车驾驶员奖惩办法叉车驾驶员须持证上岗，严禁让无证人员驾车，违反者每次扣罚月奖的100%，无视叉车安全驾驶操作规程野蛮作业者每次扣罚月奖的100%，并视具体情节退出本部门由公司另行安排。叉车驾驶员上车前必须认真按照叉车日常维护检查项目要求执行。必须穿戴好规定的劳动保护用品，禁止穿拖鞋、穿背心或赤脚上班，违者每次扣当月奖金的100，并退出驾驶岗位。叉车在车间行驶时速必须低于5公里，一经发现超速行驶则扣月奖的30。叉车在行驶中和叉货时不允许坐人和站人，一经发现则扣月奖的100。严禁酒后上岗，违者退出驾驶岗位。平时必须听众调遣

15、，工作积极主动，吃苦耐劳，做到上班不迟到、不早退。病事假必须提前办理手续，经批准后方能离开工作岗位。未经同意不得私自换班，违者扣除月奖的100。上班时不能打牌、下棋、看报、干私活，不准离岗、串岗、睡岗，不得闹事。不得擅自喝生产线饮料。凡因个人或叉车损坏公物的，不论公物新旧，一律按原价赔偿。闹不团结纠纷，工作不负责任，相互推诿，根据情节扣罚当事人月奖的40100。凡公司发给的各种使用工具只限于在本厂使用，集体领用的工具由专人保管，困不慎遗失所领用工具一律按原价予以赔偿。厂内的随车维修工具未经主管领导批准不得拿出厂区外，违者按盗窃论处，并扣发当月全奖。叉车工必须认真填写好交接班记录，如实反映叉车运

16、行情况，不得弄虚作假，一经发现将扣除月奖的40100。当班与接班人员必须在岗交接, 同时将当班情况反映给接班人,违者视情节扣除月奖的40100。交接班人员应相互在岗位记录簿上签字认可方可离岗和上岗，否则扣除双方月奖的2040。任何情况下必须做到叉车清洁卫生、良好状态下交接，违者扣除月奖的40。严禁车辆带病运行，发现异常或隐患应及时处理或送修。对于能认真做好每天日常维护保养在历次检查和抽查中均按要求执行、车况较好的叉车将给予相关人员适当奖励。对于在全年行车中、无大小事故的人员在年终评比时给予表扬和奖励。对于在平时工作中服从安排、不讲条件、不计得失、吃苦耐劳服务于生产一线的人员给予当月奖励。对于刻苦钻研技术，叉车的小修小保能自行解决的有关人员给予适当奖励。十一、车辆燃油消耗定额（见附表） 储运部（车队） 20 年 月 日附录：1、车辆油料消耗定额2、交通事故处罚标准3、 叉车安全操作规程4、 叉车运行交接班记录表5、 车辆借用协议书专心-专注-专业