站区道路施工方案(共21页).docx

《站区道路施工方案(共21页).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《站区道路施工方案(共21页).docx（21页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录1、工程概况陕西华电定边王盘山330kV升压站工程站区占地面积22.35亩，站区道路宽度分别为3m、4m、5.5m，道路垫层采用300厚3:7灰土，基层采用300厚水泥稳定碎石，面层采用C25混凝土，3m及4m道路面层厚度为180mm，5.5m道路面层为200mm。2、编制依据及适用范围2.1、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册（2012版）2.2、110kV1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程（Q/GDW 1832012）；2.3、国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施(国家电网公司基建质量201019号)2.4、输变电工

2、程建设标准强制性条文实施管理规程Q/GDW248-2012；2.5、水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-872.6、混凝土结构工程施工质量验收规范GB-20122.7适用范围本方案仅适用陕西华电定边王盘山330kV升压站工程，站区道路施工技术作业指导书。3、施工准备 工程施工前，组织各参加道路施工人员应对图纸审核，进行现场核对和施工调查，参加设计交底与图纸会审，充分了解设计意图和施工现场环境与条件。在此基础上合理的安排劳动力、原材料备存和施工机具的配备计划，有效地指导和组织施工。做好三级技术交底工作，即：项目部对施工队交底；施工队对施工班组交底；施工班组对施工人员交底。施工前应进行现场定位

3、放线，道路中线及其高程复测，水准点复查和增设。3.1、材料准备：3.1.1、材料准备 （1）石子：采用1030的碎石，碎石含泥量控制在3%之内； （2）水泥：采用普通325号硅酸盐水泥； （3）水：采用站区井水。 （4）灰土：采用当地熟石灰（经检验钙、镁含量符合设计要求）。 （5）土：采用站区同类土；3.1.2、机具准备 施工机械：装载机、压路机、挖掘机、灰土拌合机； 操作工具：搅拌机、平板振动器、振动器、铁锹、铁钯、铁板、木蟹、弦线、槽钢钢模、轨模、钢制边侧模、运输车辆等。3.2、施工作业条件 （1）地基基槽隐蔽工程验收已通过，监理、建设单位签字盖章认可。 （2）技术复核验收并通过。 （3）

4、材料准备充分，机械设备试运转工作状态良好，劳动力安排就位。砼浇捣申请令得到监理批准。（4）施工现场的水、电、道路、搅拌、料场等设施已全部完善。4、施工工艺及技术要求4.1、施工工艺标准 （1）道路缩、胀缝设置位置准确，缝壁垂直，缝宽一致，填缝密实；传力杆必须与缝面垂直； （2）胀、缩缝采用硅酮耐候密封胶填充，打胶顺直、弧度一致、美观清洁； （3）路面平整密实、色泽均匀，无脱皮、裂缝、损坏、麻面、起砂、污染； （4）路面泛水坡度正确，无积水； （5）路面宽度偏差5mm ； 路面平整度偏差3mm ； 纵坡标高3mm ； 横坡度0.2% ； 纵缝顺直度3mm ； 横缝顺直度2mm ； 4.2、施工要

5、点： （1）材料： 素土层：原土进行夯实，压实系数不小于0.94。 灰土层：灰土层采用3:7灰土，现场采用灰土拌合机进行拌制，进场石灰进行灰土的有效氧化钙、镁含量试验，检测现场灰土最佳含水率，确保灰土拌和质量，3:7灰土换填，处理深度0.3米，然后用3:7灰土分层夯实回填至基础垫层底，压实系数不小于0.97。 水泥稳定碎石基层：混合料配合比（重量比）：水泥含量5%，水泥采用普通325号硅酸盐水泥，水泥初凝时间3小时以上，终凝时间宜在6小时以上，水泥未定碎石中的集料压碎值应不大于30%，并符合下列级配要求：结构层名称通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）31.526.5199.54.752

6、.360.60.075夜限塑性指数基层10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7289 站区道路面层：面层采用C25混凝土，道路面层可以分为两次浇筑，前期先施工路基及100mm厚面层，表面拉毛，建构筑物施工完成后，将路面冲洗干净，再施工第二道面层，施工第二道面层时添加抗裂防渗纤维，用量为1.0kg/m3；若可以一次浇筑能达到设计要求，也可选择一次性浇筑 （2）道路采用抗裂、耐磨，边角倒圆。 （3）模板安装：采用钢制倒圆角定型模板。定位放线、安装模板，模板外侧采用钢筋和花篮螺丝固定，防止模板跑模。模板接头紧密，接口平整，模板边沿顺直；不能有离缝、前后错台、高低不平现

7、象。 （4）面层施工：路面用混凝土采用商品混凝土，首先采用插入式振动棒按顺序插振一次，然后用振动梁进一步拖拉振实并初步整平；混凝土水分略干后（操作人员应根据气温情况灵活掌握），然后用道路抹光机磨面。待混凝土表面无水膜时进行第一遍人工压光。开始凝结即进行分遍抹压面层。路面压光至少为四遍。混凝土表面无明水后，用刷子蘸水按横向轻刷一遍，使其面层颜色一致。 （5）路面胀、缩缝设置，灌缝：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁上下垂直，缝宽一致，上下贯通，缝中不得连浆；当混凝土达到设计强度25%30% 时切割缩缝。填缝前采用高压水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝两侧粘贴美纹纸

8、，然后施打硅酮耐候胶。灌注高度，宜与板面齐平；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。 （6）胀缝传力杆设置：胀缝处的传力杆，施工前将沥青涂上280mm ，传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中。 （7）路面养护：路面混凝土养护要派专人负责，并在浇筑完成后12h 内开始养护，使路面一直保持湿润状态，养护期为14 天。路面养护期间严禁行人、车辆在上面走动；混凝土强度达到要求后方可通行，且初期通行速度不得大于5km/h ，防止车辆刹车破坏或污染道路面层。4.3 施工方法：4.3.1测量放样：依照设计图纸要求及现场形成的控制网进行引测放样，一般采用洒白灰方式定出边线且埋设边桩。4.3.2 路基土方

9、施工：路基开挖的施工过程中应及时做好排水。雨天不宜进行路基施工，以免将基土扰动，路基土方工程完工时，应自检并会同监理单位验收。4.3.3 清理基土：路面基层施工前应对路基进行全面检查，其平整度和压实度应符合设计及规定要求。铺设基层前先检验基土土质，压实严格按设计要求中规定进行验收合格，清除松散土、积水、污泥、杂质，压实完毕后应加强养护，控制行车，不使出现车槽，并注意排水。4.3.4 拉线设标志：在路四周拉线，在地面上设置标桩，找好标高、挂线，作好铺设水泥碎石稳定层厚度的控制。4.3.5 水泥碎石稳定层（厚300）4.3.5.1 级配碎石要求石子粒径均匀，符合图纸设计要求。4.3.5.2 用机械

10、或人工搅拌均匀后的水泥碎石铺设路面，铺设工作完成后用压路机碾压或平板夯实，压路机碾压后采用环刀法取样进行密实度试验。4.3.6 C25混凝土面层（厚180-200）4.3.6.1 C25混凝土层工艺流程 测水平、放出中线、边线模板安装对基层洒水浇筑C25商品混凝土振捣密室打磨平整成品保护、洒水养护；4.3.6.2依照设计图纸在水泥碎石层上画中心线和边线，之后在边线的侧边进行打木桩或钢筋测水平。4.3.6.3模板安装：按照所放的中线和引测的水平桩进行模板安装，4.3.6.4 C25水泥砼的振实：用平板振捣器振捣密实，直至表面挤出浆来即可。低洼处应用砼补平，并应保证面层与基层结合牢固。道路交叉口及

11、接缝的施工应严格按设计要求做。4.3.6.5 打抹平整：待砼浇筑完成2-3小时后，采用木抹子打磨平整，打磨工序必须在砼终凝前完成。4.3.6.6养护及成品保护：打磨平整12小时后即覆盖并洒水养护，养护应确保覆盖物湿润，每天应洒水3-4次（天热时增加次数），约需延缓7-15天左右。混凝土板在养护期间，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后方可允许行人通行。4.3.6.7临时砼路面施工应注意胀缝的设置，临时砼路面施工完成后应及时进行缩缝切割。4.3.7 模板及其架设与拆除施工4.3.7.1模板技术要求：混凝土路面的施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板。模板的精确度应符合下表规定，钢

12、模板的高度应为面板设计厚度，模板长度宜为3到5米，需设置拉杆时，模板应设置拉杆插入孔，每米模板应设置1处支撑固定装置，见下A、B图，模板垂直度用垫木楔方法调整。施工方式高度偏差（mm）局部变形（mm）垂直边夹角（0）顶面平整度（mm）侧面平整度（mm）纵向变形（mm）三辊轴机组12902122轨道摊铺机12901121小型机具23903233横向施工缝端钢模应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置1个垂直固定孔套，工作缝端模板侧立面见下图所示钢模或轨模数量应根据施工进度和施工气温确定，并应满足拆模周期内周转需要。一般情况下，

13、钢模或轨模总量不宜少于3d到5d摊铺的需要。4.3.7.2钢模安装纵横曲线路段应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。钢模应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏降、前后错茬、高低错台等现象。钢模应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装钢模。钢模安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。钢模安装完毕，应经过测量人员使用与设计板厚相同的测板作全断面检验，其安装精确度应符合规定要求检 测 项 目施 工 方 式三辊轴机组轨道摊铺机小型机具平面偏位（mm），10515摊

14、铺宽度偏差（mm），10515面板厚度（mm），代表值-3-3-4极值-8-8-9纵断高程偏差,（mm）5510横坡偏差,（）112相邻板高差（mm）112顶面接茬3m尺平整度（mm）1.512钢模接缝宽度（mm）323侧向垂直度（mm）324纵向顺直度（mm）3244.3.7.3模板拆除及矫正当混凝土抗压强度不小于8.0Mpa方可拆模。当缺乏强度实测数据时，边侧模板的允许最早拆模时间应符合下表的规定，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板，重新起头摊铺，空出的面板待两端均可拆模后再补做。拆模不得损坏板边、板角的混凝土和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜

15、使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸钢模。拆下的钢模应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏，矫正精度应符合上表要求 混凝土路面板的允许最早拆模时间（h）昼夜平均气温（C0）-5051015202530硅酸盐水泥、R型水泥240120603634282418道路、普通硅酸盐水泥360168724836302418矿渣硅酸盐水泥/12060504536244.3.7.4摊铺、振实与整平4.3.7.4.1摊铺混凝土拌合物摊铺前，应对钢模的位置及支撑稳固情况，传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水湿润。用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符，方可开始摊铺。专人指挥自卸车，尽量准确

16、卸料。人工布料应用铁锹反扣，严禁抛投。人工摊铺混凝土拌合物的坍落度应控制在5到20mm之间，拌合物松铺系数宜控制在K=1.1到1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较底值。因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。4.3.7.4.2插入式振捣棒振实在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。在振捣时，应轻插慢提，并辅以人工补料，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。每一处振捣的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡为止，

17、不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm；插入深度离基层面宜为30到50mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆，并随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。4.3.7.4.3振动板振实在振捣棒已完成的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块震动板。振动板进行移位时，应重叠100到200mm，震动板在一个位置的持续时间振捣不应少于15s。震动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度2到4mm为限。4.3.7.4.3整平饰面振动梁振实后

18、，应拖动滚杆往返2到3遍提浆整平。拖滚后的表面用3米刮尺，纵横各1遍整平饰面，后采用抹面机往返2到3遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺角、掉角。应使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求：面板厚度h（mm）昼夜平均气温T（0C）356-1011-1516-1910-25251826242220181722302826242221253532302725244.3.7.4.4养护及成品保护：压光12小时后即使用保湿膜覆盖并洒水养护，养护应确保覆盖的混凝土表面湿润，每天应洒水3-4次（天热时增加次数）

19、；日平均温度小于等于50C施工的混凝土路面应采取保温保湿措施，养生时段应特别注重前7d的保湿（温）养生。一般养生天数为1421d，高温天气不宜少于14d，低温天气不得少于21d。混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后方可允许行人通行。4.3.7.4.5接缝施工路面板横、纵向施工缝（缝宽80mm）平面及其构造示意详图见下图 2.0 胀缝留置位置应严格按设计图纸要求留置（见上图）。胀缝宽一般为20mm到30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘土层，端部应戴活动套帽，套帽材料应符合规范要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁宽度一致；缝中完全不连浆。胀缝板宜在混凝土未硬化

20、时，剔除上部混凝土，然后嵌入（2025）mm20mm的木条，整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板。拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合下表要求项 目允许偏差（mm）测量位置传力杆端上下左右偏差10在传力杆两端测量传力杆在板中心上下左右偏差20以板面为基准测量传力杆沿路面纵向前后偏位30以缝中心线为准拉杆深度偏差几上下左右偏斜偏差10以板厚和杆端为基准测量拉杆端及在板中上下左右偏差20杆两端和板面测量拉杆沿路面纵向前后偏位30纵向测量胀缝传力杆套帽长度不小于100mm10以封堵帽端起测胀缝传力杆滑移端长度不小于1/2杆长20以传力杆长度中心起测胀缝板倾斜偏差20以板底为准胀缝板的

21、弯曲和位移偏差10以缝中心线为准4.4特殊气候条件下施工措施4.4.1一般规定要求路面施工时，有专人从气象局及时准确接收、汇总和记录气象预报，异常天气应采取暂停施工或必要的防范施工措施。4.4.2雨季施工4.4.2.1防雨准备：提前作好场地防淹、预备覆盖材料及制作防雨蓬等防雨准备工作。4.4.2.2防雨水冲刷：遭遇降雨，应即刻停工，并紧急覆盖刚施工的路面免遭雨水冲刷；如已遭降雨冲刷的路面，按平整度破坏程度不同，采取研磨平整，硬刻槽或铲除重铺等措施。降雨后，应排除或清除料场、道路和基层积水，方可开工。4.4.3高温季节施工：定义不宜进行混凝土面板施工的高温天气条件。避开高温时间段，选择在早晨、傍

22、晚或夜间施工。高温天气施工的关键：一是控制拌合物的工作性能顺利摊铺；二是保持混凝土拌合物摊铺温度不超过350C，防止面板温差开裂；三是高温施工时，蒸发很大，要加强对拌合物进行洒冷水和覆盖措施，以及对成品道路路面的养护洒水和覆盖养生，防止塑性收缩开裂及干缩开裂；四提早切缝防止断板。4.5成品保护 施工完的混凝土路面应派专人养生和看护，并多设置警示牌。严禁在强度未达到施工规范要求的情况下，进行行人和车辆在路面上行走。5、质量标准及检验要求5.1、混凝土路面铺筑质量要求项次检 查 项 目允 许 值1弯拉强度100%符合规定2板厚度代表值-5；极值-10，CV值符合设计规定3平整度（mm）2.0IRI

23、（m/km）3.23m直尺最大间隙h（mm）5（合格率应90%）4抗滑构造深度（mm）一般路段0.50.9特殊路段0.61.05相邻板高差（mm）36连接摊铺纵缝高差（mm）平均值5；极值77接缝顺直度（mm）108中线平面偏位（mm）209路面宽度（mm）2010纵断高程（mm）1511横坡度（）0.2512断板率（）413脱皮印痕裂纹露石缺边掉角（）314路缘石顺直度和高度（mm）2015灌缝饱满度（mm）316切缝深度（mm）5017胀缝表面缺陷不宜有18胀缝板连浆（mm）30胀缝板倾斜（mm）25胀缝板弯曲和位移（mm）1519传力杆偏斜（mm）135.2、混凝土路面的检验项目、方法和

24、频率项次检 查 项 目检 查 方 法 和 频 率1弯拉强度每班留1到3组试件，日进度500m取1组；500m取2组；1000m取3组，测fcs、fmin、cv钻芯劈裂强度每车道每3km钻取1个芯样，测平均fcs、fmin、cv、板厚h2板厚度路面摊铺宽度内每100m左右各1个，连续摊铺100m单边1处33米直尺平整度每半幅车道200m2处10尺动态平整度所有车道连续检测4抗滑构造深度铺砂法，每幅200m1处5相邻板高差尺测：每200m纵横缝2条，每条2处6连接摊铺纵缝高差尺测：每200m纵向工作缝，每条2处，每处间隔2m3尺，共6尺7接缝顺直度20m拉线测：每200m4条8中线平面偏位经纬仪：

25、每200m4条9路面宽度尺测：每200m4处10纵断高程水准仪：每200m4点11横坡度水准仪：每200m4个断面12断板率数断板面板块占总块数比例13脱皮裂纹露石缺边掉角量实际面积，并计算与总面积比14路缘石顺直度和高度20m拉线测：每200m2处15灌缝饱满度尺测：每200m接缝测4处16切缝深度尺测：每200m4处17胀缝表面缺陷每条观察填缝及啃边断角18胀缝板连浆每条胀缝板安装时测量胀缝板倾斜尺测：每块胀缝板每条两侧胀缝板弯曲和位移尺测：每块胀缝板每条3处19传力杆偏斜钢筋保护层仪：每车道3根6、工器具配置情况6.1、主要施工机械机具配备表工作内容主 要 施 工 机 械 机 具机 械

26、机 具 名 称 、 规 格数 量 、 生 产 能 力钢筋加工钢筋锯断机、折弯机、电焊机分别为2台、1台、2台测 量水准仪、经纬仪根据需要定规格和数量架设模板与路面厚度等高3m长槽钢模板、固定钢钎数量不少于3天摊铺用量运 输罐车数量由每天施工量匹配振 实手持振捣棒，功率1.1kW6台平板震动器，功率2.2kW3台振捣整平梁，刚度足够，两个振动器1.1kW1条整动梁提浆整平提浆滚杆直径15到20mm，表面光滑无缝钢管，壁厚3mm2根圆盘式抹面机1台3米刮尺8根手动抹刀8把切 缝手推锯缝机1台磨 平水磨石磨机1台灌 缝灌缝机具1套7、安全措施及文明施工7.1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵

27、守公司的各项规章制度，确保公司及项目部安全目标的实现。7.2、施工前认真进行安全技术交底，分析危险点，提出预防措施。7.3、现场做好交通安全工作，设立明显标志。7.4、施工机电设备应专人负责，绝缘可靠，接地良好。7.5、搅拌机应该设置在平坦的位置上，用木枋垫起轮轴，将轮胎架空，防止开机时发生移动。7.6、作业完毕，随即将拌筒清洗干净，筒内不得有积水。7.7、搅拌机上料斗提升后，斗下不准人员通行。如必须在斗下作业，须将上料斗用保险链条挂牢，并停机。7.8、搅拌机应有专用开关箱，并应装有漏电保护器。停机后应拉断电闸，锁好开关箱。7.9、使用振动器的作业人员，应穿胶鞋，戴绝缘手套，使用带有漏电保护的

28、开关箱。7.10、夜间作业，应有足够照明设备，并防止眩光。7.11、经常开展安全教育及宣传工作。7.12、施工现场材料堆放整齐、有序，做到工完料尽场地清。8、道路质量通病及预防8.1、路基下沉、路面破坏8.1.1、现象：使用后或经雨季路基下沉，造成路面结构破坏8.1.2、原因分析：每层虚铺厚度过大，压实或夯实后达不到要求的密实度；回填土含水量过大或过小，偏离最佳含水量；土中挟带大块硬土块；在填土中含有树根、杂草或有机垃圾等杂物。8.1.3、预防措施：回填土每层虚铺厚度控制在30cm左右，有效碾压或夯实遍数不少于4遍；严格控制压实度及压实含水量在最佳含水量；回填土中对大于10cm的硬土块要打碎或

29、剔除；回填土中的杂草、树根应在填筑前清除，含有机质的土不得使用。8.2、路面起砂8.2.1、现象：路面使用后，路面出现起砂、脱皮、露石子现象。影响路面的正常使用和耐久性。8.2.2、原因分析：水泥砂浆拌合物的水灰比过大或搅拌不均匀；压光工序安排不适当，以及底层过干或过湿等，造成压光时间过早或过迟；压光次数不够，压得不实，出现析水起砂；养护不适当；地面尚未达到足够强度就上人走动，使地面受到磨擦等作用；原材料不合要求，如水泥强度等级低，砂子粒度过细，砂子含泥量过大等。8.2.3、预防措施：严格控制水灰比；掌握好面层的压光时间，压光一般不少于三遍；水泥地面压光后，应视气温情况，一般在一昼夜后进行洒水

30、养护，或用草帘覆盖后洒水养护；合理安排施工流向，避免上人过早。8.3、路面纵横缝、交接处不顺直8.3.1、现象：砼路面纵横向施工缝、缩胀缝的留设及切割不成直线，交接处不顺直，影响路面的观感质量。8.3.2、原因分析：施工缝处模板固定不牢，施工过程中因碰撞或砼侧压而使模板变位；使用的模板本身不直或移位；切割时事先没有划线，或施工人员缺乏施工经验。8.3.3、预防措施：模板的刚度要符合要求，模板固定要保证模板本身及模板之间牢靠、不错位，最好选用槽钢做模板；施工过程中要随时检测模板是否变位，如有要及时纠正；切割前要先划好线，由有操作经验的施工人员操作；如局部出现跑模，可在拆除后，砼强度达到设计强度的

31、20%-30%时，用切割机将跑模砼割除，以保证顺直。8.4、路面裂缝及积水8.4.1、现象：裂缝部位不固定，形状不一，有表面裂缝也有连底裂缝。路面部分凹陷处积水。8.4.2、原因分析：水泥安定性差，凝结硬化时的收缩量大或采用不同强度等级的水泥混杂使用；面层养护不及时或不养护，产生收缩裂缝；当温度由高变低时，往往会产生温度裂缝，伸缩缝设置不合理；回填土土质差或夯填不实造成沉陷；砼强度未达到设计要求时就承受荷载；浇灌砼及设置路面坡度时不平整，操作人员施工经验不足或未进行坡度监测。8.4.3、预防措施：重视原材料质量；回填土应夯填密实，在回填土较深处注意排水，以免雨水灌入造成回填土沉陷；施工过程中应

32、及时检查表面的平整度及坡度；施工完成后应及时采取措施进行养护；由具有施工经验的人员进行操作。9、危险点分析及预防9.1、规范操作方法，作业标准化。9.2、进行有针对性的专业培训和安全教育培训。9.3、警示清晰、醒目。9.4、严格执行已制订好的安全技术措施，不得擅自变更，不得违章作业。9.5、加强检查监护。9.6、恶劣天气不能施工时，不得强行施工。9.7、特殊情况下施工，应制订可靠的安全技术措施，并严格执行9.8、采用大型机械挖土时，应对机械的停放、行走、运土方法及挖土分层深度，制定出具体施工措施。9.9、挖土机行走或工作时，严禁任何人在伸臂及挖斗下面通过或逗留。9.10、严禁人员进入斗内，不得利用挖斗递送物件。9.11、挖土机回转半径内，严禁其他各种作业。专心-专注-专业