拌合站设备吊装安全施工方案(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上唐山滨海大道工程路面二标拌合设备吊装安全施工方案编制单位：中建三局第一建设工程有限公司编制日期：2010年5月12日编 制： 审 核： 审 批： 唐山滨海大道工程路面二标拌和站设备吊装安全施工方案一 工程概况唐山滨海大道路面二标项目热拌和场配备4000B型沥青拌和楼设备一套，主要由冷料供给系统、干燥系统、热骨料提升机、拌合楼、粉料系统、除尘系统、沥青储存及运输系统、寻热油炉等部分组成。二 编制目的保证热拌合场拌合设备在吊装及过程中设备、人员的安全，使整个作业过程严谨化、科学化、安全化，作业顺序有章可循，避免野蛮施工。三 机械及人员配置吊车：根据拌合设备各个部件重量的计

2、算，同时结合部件安装高度、组合顺序，采用50T吊车作业设备吊装任务；装载机：现场配备ZL50装载机配合作业，主要任务在于对处于地面，重量适合的设备部件进行安装及移动；安装人员：拌合设备吊装现场配备经验丰富的管理人员两名，吊车、装载机指挥人员各一名，吊装作业人员由拌合楼专业人员10名，并配以辅助工人7人完成。四 汽车吊吊装计算1、拌合楼设备主要部件重量如下表：4000B型拌合站主要部件单件重量一览表搅拌缸30T粉罐13T热料仓（下）23T烘干筒23T热料仓（上）11T除尘箱18T振动筛12T骨料提升机16T2、吊装计算 因汽车吊主臂伸展规则不均匀，吊装承载力与吊装半径、主臂伸长量、主臂仰角无特定

3、等式，因此必须根据吊车厂家附带的汽车吊额定吊装重量表即可确定吊装额定值。本次吊装拟采用QY50A-1汽车吊进行吊装，现就吊装验算，提出合理的吊装系数。(1)QY50A-1汽车吊额定吊装重量表50T汽车吊额定吊装重量表（QY50A-1）工作幅度（m）主臂主臂仰角主臂+副臂支腿全伸，侧方、后方作业40.2m+9m40.2m+15m10.8m18.15m25.5m32.85m40.2m5305303.050500285008035002000240010003.543000285007835001920218010004.03800028500185007631201850197010004.534

4、00027500185007428501770182010005.0305002600018500135007225601680169010005.5275002400018500135007023501600153010006.025000225001850013500682150150013809006.522000210001730013500661940140012308007.0200001940016800135008000641730127010807008.015500153001490012300800062150011409506009.011700128001120080

5、00601260100083010.095001060010000750058106086070011.075008800930070005690070060012.062007200820065005467055050013.050006000700063005240014.042005200590058005015.043005000550016.038004300480018.027003300380020.018002400300022.01800210024.01300160026.01200（2）吊装示意图如下：（3）吊装参数如下表:吊装参数表物件重量主臂长度吊装半径搅拌缸30T1

6、0.84.5热料仓（下）23T18.25.5烘干筒23T18.25.5除尘箱18T25.56.0骨料提升机16T25.57.0粉罐13T32.87.0振动筛12T32.88.0热料仓（上）11T32.89.0为保证设备安全吊装，必须严格按上表执行。五 拌合设备吊装安全技术规定1 汽车吊安全技术规定吊机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项：（1）轮胎气压应充足。（2）在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。（3）汽车吊不准吊重行驶或不打支腿就吊重。（4）汽车吊不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起

7、重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。（5）汽车吊在作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。（6）当吊车的起重臂接近最大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地上，并保持绳拉紧状态，把起重臂放底，然后在脱钩，以防止起重机卸载后向后倾翻。2 装载机安全技术规定装载机在工作中应注意以下安全事项：（1）刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。（2）装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。（3）

8、装载机在吊装行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。（4）装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。（5）当装载机遇到阻力增大，轮胎打滑和发动机转速降低等现象时，应停止吊装，切不可强行操作。（6）在下坡时，严禁装载机脱档滑行。（7）装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。（8）装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。（9）装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎间的石渣。（10）夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。3 装吊工安全技术规定1）基本要求：（1）熟识和掌握装吊工一般知识及作业对象的操作技术和安全操作规程，并经培训教育考试合格

9、，持有安全操作合格者，方可独立操作。（2）检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、保险绳等。（3）掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。（4）拼装遇到螺栓孔错位时，应用尖头工具校正孔位，严禁用手指头在孔内探摸，以防挤伤。2）起吊作业（1）起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。（2）栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。（3）吊具栓挂应牢靠，吊钩

10、应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。（4）起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点栓挂位置可参照规定办理：单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。（5）起吊时，先将物件提升离地面1020cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。（6）放置时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松

11、钩，以免物件倾斜翻倒伤人。（7）起吊时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。（8）作业时，由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。（9）起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。（10）起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。（11）起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋

12、在地下或地面上重量不明的物件。（12）起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，及时降低使用标准或报废。卡环使其长度方向受力，抽销卡环预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。3）高处作业(1)高处作业前，系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡事2m以上高处作业人员，需符合高空作业人员身体素质要求。（2）作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。（3）高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。（4）安放移动式的梯子，梯子

13、与地面宜成6070度，梯子底部设防滑装置。使用移动式的人字梯中间应设有防止张开的装置。（5）如必须站在移动梯子上操作时，应离梯子顶端不少于1m,禁止站在梯子最高一层上作业，站立位置距离基准面应在2m以下。（6）安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。（7）施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止高处和起重作业。（8）在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。4 吊司机安全技术规定（1）吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。(2)进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，

14、钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。(3)吊车司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。（4）吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。（5）吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。（6）吊车在带电线路附近工

15、作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。（7）吊车严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。（8）吊车在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。(9)工作时吊臂仰角不得小于30，起重机

16、在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。（10）吊车在工作时，严禁进行检修和调整。（11）停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。（12）工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。2 指挥人员（1）指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。（2）指挥手势必须清晰，信号必须明确，语言应讲普通话，不准带手套指挥：指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号，在开始工作前，应回答“明白”信号。指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥；指挥人员在发出“工作结束”的信号时，要目视司机，同时可

17、发出“停止”音响信号，司机在接到信号后，应回答“明白”信号，方可离开工作岗位；指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。（3）指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物（4）起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。当多人绑挂同负载时，起吊前，应先做到呼唤答应，确认绑挂无误后，方可指挥起吊（5）指挥人员对起重机械要求微微移动时，可根据需要重复给出信号。司机按信号要求，缓缓平衡操纵设备。除此如无特殊要求，指挥人员都应一次性给出。（6）所吊物件降落前，指挥人员必须确认降落区域安全，方可发出降落信号；在所吊物件就位固定前，吊车司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。（7）当吊车司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。专心-专注-专业