现场预案--汽轮机超速和轴系断裂、油系统火灾事故应急预案(共16页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上附件20:华电滕州新源热电有限公司汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾应急预案预案版本:1.00版发布部门:华电滕州新源热电有限公司突发事件应急管理委员会发布日期:2009年1月1日专心-专注-专业目 录第一章 总 则第一条 编制目的为提高华电滕州新源热电有限公司运行值班人员对汽轮机超速、轴系断裂和油系统火灾事故处理能力,建立紧急情况下的快速有效的应急机制,保证华电滕州新源热电有限公司员工的人身安全和设备安全,根据本公司的实际情况制定本预案。第二条 编制依据依据中华人民共和国安全生产法、发电厂重特大生产安全事故(突发事件)预防与应急处理规定、华电滕州新源热电有限公司运行规
2、程等规程、规定制定本预案。第三条 适用范围本预案适用于华电滕州新源热电有限公司发生的达到公司级及以上应急响应的汽轮机超速、轴系断裂和油系统火灾事故。第四条 与其它预案的关系本预案为汽轮机事故现场预案,当事故规模达到公司级应急响应标准时,可能用到华电滕州新源热电有限公司设备事故应急预案、华电滕州新源热电有限公司人身伤亡事故应急预案等应急预案。第五条 工作原则在事故预防与应急处理工作中,遵循预防为主、常备不懈的方针,坚持“保人身、保设备、保发电”的原则,贯彻以人为本的理念,发生事故时统一指挥、反应迅速、协同应对,以常规操作方法应对非常情况,使事故损失降低到最低限度。第二章 单位概况第六条 应急资源
3、概况(一) 应急力量的组成情况应急力量由现场运行值班人员、维护人员、义务消防队员等组成。(二) 重要应急设备、物资的准备情况汽轮机各运转层配备了足够的泡沫灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器和1211灭火器;已在主油箱的四周、汽轮机运转层下部、氢密封油装置附近配备了雨淋喷水装置和火灾监测报警装置;在主控制室备有各类安全工器具,并有火灾报警警报装置;在公用水泵房设有两台消防水泵,两台消防稳压水泵,消防水泵在控制室可远程控制启停操作。(三) 上级应急机构或社会的可用应急资源。保卫部应急分队成员、公司安全生产管理人员、生技部人员、后勤服务人员、吊车、运输用车辆、滕州市消防特勤中队、市医院等,作为外部应
4、急救援资源。第七条 危险分析(一) 汽轮机发生超速和轴系断裂:1 危急保安器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故影响汽轮机安全运行;2 汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时,将会造成设备损坏;3 汽轮机轴系统联轴器脱开,可能造成汽轮机超速设备损坏;4 高(中)压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成超速和轴系断裂事故;5 调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;6 油动机卡涩,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;7 转速传感器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;8 主油泵与汽轮机间的联轴器脱开,可能造成汽机超速和轴系断裂事故;9 汽轮机保护装置故障,可能造成汽机超速
5、和轴系断裂事故;10 EH油系统故障,可能造成汽机超速事故;11 机组检修后做超速试验时,操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故;12 机组带负荷发电机解列时,可能造成汽轮机超速事故;13 运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时,引起汽轮机突然冷却汽缸变形,可能造成汽轮机轴系断裂事故; 14 透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时,使部件生锈,调节保安系统失灵,可能造成超速和轴系断裂事故;15 汽轮机转子材料存在缺陷,运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故;16 汽轮发电机组的轴系扭转振动,使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏; 17 汽轮机在额定蒸汽参
6、数下,调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下;18 机组正常启动或停机的过程中,未严格按要求投入汽轮机旁路系统,尤其是低压旁路,可能造成汽轮机超速事故;19 机组甩负荷或事故状态下,旁路系统未开启;汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠,可能造成汽轮机超速事故;20 以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安全,造成汽轮机超速和轴系断裂事故的发生。(二) 汽轮机油系统火灾: 1 汽轮机发生超速和轴系断裂事故时,可能伴随油系统着火,危及人身安全;2 主油箱内部存有汽轮机运行使用的大量润滑油,遇到明火容易发生火灾事故;3 油动机靠近高温汽轮机
7、一旦漏油将会着火;4 汽轮机密封油系统管道长、连接部件多,泄漏可能性大,遇到明火易发生火灾;5 汽轮机油系统泄漏的油遇明火着火,或油气与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸,危及人身安全和设备安全;6 汽轮机的润滑油和液压调节油的油管道连接法兰接头等大部分布置在高温管道、热体附近,汽轮机正常运行时一旦发生泄漏,压力油喷到高温管道、热体上容易被点燃引起着火,将酿成火灾事故;7 汽轮发电机为氢气冷却,氢气易燃易爆,当发电机内部氢气发生燃烧或爆炸时,容易引起汽机油系统着火;8 润滑油系统为汽轮发电机组轴系的径向主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油,为发电机密封油系统提供高压和低压密封备用油,同时为机械或超
8、速遮断系统提供压力油,润滑油在高温高压区域泄漏易引发火灾事故。第三章 应急保障第八条 机构与职责(一) 组织机构成立汽轮机事故处理应急组,值长是事故应急处理组长,负责事故应急救援的具体实施过程的指挥工作。汽轮机事故应急处理组:组 长:值长副组长:运行部主任、维护部主任成 员:运行部人员、维护人员、义务消防队员。事故应急处理组成员表详见附件。(二) 应急组成员职责应急组成员职责组长是事故现场的总指挥,负责组织应急组进行事故应急处理,具体承担应急指挥工作。副组长负责协助组长组织事故应急处理,最大限度的减少事故损失。维护人员负责事故机组的分步控制,维护人员对自己分管的设备进行事故抢险工作,防止事故进
9、一步扩大。运行部人员按照应急组长的指令,具体负责事故汽轮机设备检查、事故应急中的设备操作,完成与非事故机组隔离任务,防止事故扩大,对运行设备进行巡检,并做好处理事故的详细记录为事故现场应急人员的系统隔离、设备的操作、消防器材的使用提供技术指导义务消防队员负责事故现场的火灾扑灭工作第九条 物资与装备物资与装备见附件。第十条 通信与信息事故发生后,运行值班人员应利用已有的调度电话、程控电话、移动电话、对讲机等进行应急通信。第十一条 应急人员培训制定行之有效的培训计划,培训内容包括安全工器具的使用方法、消防喷淋系统的操作、心肺复苏法、紧急救护方法、自我防护技能等。运行值班人员是事故发生后最初的应急人
10、员,加强事故预想内容的培训。事故预想是小的事故预案,事故预案是大的事故预想,两者相互结合,提高应急救援人员的素质和能力,最大限度的减少事故的危害程度。第十二条 预案演练本预案每年进行一次全面事故应急演练,每半年至少进行一次组合演练或单项演练,检验本应急预案的有效性,演练结束后,应将演练的结果进行总结和评估。第十三条 员工教育按照安全生产管理规定和教育培训要求开展员工安全教育,贯彻安全是第一责任、安全是第一工作、安全是第一效益的理念,使全体员工具备必要的应急知识和技能,掌握事故处理要点,掌握必要的自救知识,了解火灾知识和应急救援工作。第十四条 互助协议无第四章 应急响应第十五条 接警与通知(一)
11、 报警方式1 值长电话 26232 口头报告报警(二) 接警值长接到事故报警后,应做到迅速准确地掌握事故的以下信息:1 汽轮机事故的原因、性质、范围、严重程度;2 有无受伤人员、受伤部位、严重程度等;3 有无油系统发生着火、火势大小、范围;4 已采取的控制措施及其它应对措施;(三) 通知1 值长向中调简明扼要地汇报事故发生的时间、现象等,并通知维护部等有关生产部门负责人;2 各生产部门负责人接到事故通知后,根据事故情况立即通知各部门维护人员、义务消防队员,作好事故抢险准备;3 汽轮机发生事故后,现场运行值班人员应坚守岗位,加强与应急组长的联系,随时听候指令,进行设备隔离操作处理;4 事故发生时
12、通知对象的联系电话见附件。(四) 事故通报流程班长现场值班员值长中调维护部等有关部门总工事故应急组成员第十六条 指挥与控制(一) 由应急组长根据现场事故情况,做出应急响应级别判断。(二) 由应急组长负责现场指挥与控制,应急指挥部设在值长控制室。(三) 若汽轮机超速和轴系断裂同时发生油系统火灾时,运行值班人员应先将着火部位的电气设备停电,然后进行灭火,控制火势防止火灾蔓延。(四) 由运行值班人员、维护人员等组成现场应急队伍,由运行专工提供技术支持。(五) 由运行班长向事故应急组汇报事故现象,由维护人员汇报设备故障情况、设备损坏程度的具体情况;指挥人员根据汇报情况确定应急处理方案,快速正确的下达指
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