超长超宽多边形深基坑土方开挖施工技术(共10页).doc
《超长超宽多边形深基坑土方开挖施工技术(共10页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《超长超宽多边形深基坑土方开挖施工技术(共10页).doc(10页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上超长超宽多边形深基坑土方开挖施工技术(2010-04-29 21:12:03) 标签: 摘要本文介绍的当代万国城北区工程,占地面积达6.8公顷,基坑形状极不规则,东西方向长314米,南北方向长243米。本工程基坑面积较大,土方开挖工程量大、工期短、作业面分散,而且受到降水井、护坡桩、预应力锚杆、土钉墙、抗拔桩、土壤源热泵施工的制约,需与各工序交叉施工,工程纷繁复杂施工难度较大。本文就现场具体情况总结了土方开挖的施工部署、施工方法及施工注意事项。关键词整体开挖 交叉施工 经济与技术综合考虑 注意事项1、分项工程概况本工程属于群体工程,由周边塔楼、裙房及地下车库组成。整个
2、地下二层具有近40个电梯井、50个集水坑、45个检查井,具有多种基坑底标高,如-13.42m、-12.62m、-12.02m、-11.82m、-11.58m、-11.32m等多种。土方开挖量约为m3。2、工程地质、水文地质情况2.1 工程地质条件1)地形地物概况现阶段现场东部仍存在厂房、厂房基础(有混凝土基础、砖砌基础)及地下废弃的旧管线、水池、地下人防通道等障碍物没有拆除,这对土方施工都是不利因素。2)土质及岩性特征根据万国城北区勘查报告及设计图纸,本施工现场内的地质情况如下:场区内地层按沉积年代、成因类型、岩土特征划分,主要分为2个成因类型,11个大层。填土:由1杂填土和2素填土组成,本层
3、总厚度为1.50m5.80m,层底标高为36.17m39.94m。粉质粉土:褐黄色浅灰色,湿饱和,结构良好,含云母、氧化铁及次生姜石,局部为砂质粉土。夹1粉质粘土薄层及透镜体,可塑。本层总厚度为3.20m6.90m,层底标高为32.20m35.25m。本层呈中中低压缩性。粉细砂:浅灰色,饱和,颗粒均匀,砂的矿物成分分为石英、长石、云母,局部缺失,中密。本层厚度为0.70m3.70m,层底标高为30.80m32.23m。粉质粘土:暗褐色褐黄色,湿饱和,含云母、氧化铁,局部为重粉质粘土薄层。夹1粘质粉土薄层及透镜体,可塑。本层总厚度为2.20m6.80m,层底标高为25.0029.03m。本层呈高
4、中压缩性。细砂:褐黄色,饱和,颗粒均匀,砂的矿物成分为石英、长石、云母,密实。8、9、10楼场地区域内顶部有1砂质粉土层为主,细砂局部缺失。本层总厚度为7.40m10.00m,层底标高为14.40m17.25m。本层居中中低压缩性。粉质粘土:褐黄色,湿,含云母、氧化铁及有机质,夹1粘土、粉质粘土、2粘土粉土、3粉砂薄层或透镜体,可塑。本层总厚度为0.50m2.70m,层底标高为13.50m17.25m。本层呈中中低压缩性。细砂:褐黄色,饱和,颗粒均匀,砂的矿物成分为石英、长石、云母,密实。4楼场地区域内该层下部为1卵石薄层,密实。本层总厚度为0.50m2.70m,层底标高为13.50m15.6
5、8m。重粉质粘土粘土:褐黄色,湿,含氧化铁,夹1粉质粘土、2粘质粉土、3粉细砂薄层及透镜体,可塑硬塑。本层总厚度为7.00m9.70m,层底标高为5.30m7.66m。本层呈中中低压缩性。细砂:褐黄色,饱和,颗粒均匀,砂的矿物成分为石英、长石、云母,密实。本层总厚度为0.40m0.80m,层底标高为4.50m7.14m。2.2水文地质条件1)地下水位根据万国城北区勘察报告“地下水位量测情况一览表”,本工程有3层浅层、2层承压水,地下水位见下表所示:序号地下水类型地下水静止水位(2004年3月下旬)地下水静止水位(2004年11月下旬)埋深(m)标高(m)埋深(m)标高(m)1上层滞水1.903
6、.5038.4840.450.804.8037.1041.712台地滞水4.807.3034.4637.286.007.7034.1936.503层间水8.5011.2030.6633.689.2012.1030.0032.464承压水18.0021.2020.3324.0819.7022.0020.2422.435承压水27.4029.9011.6914.1329.2030.8010.7612.732)地下水腐蚀性评价根据甲方提供的勘察资料:场区各层地下水对混凝土结构均无腐蚀性,但在干湿交替作用条件下,地下水水质对钢筋结构中的钢筋均具有弱腐蚀性。3)历史高水位记录根据地下水长期观测资料,场区
7、1959年最高地下水位标高为40.1039.80m(自西向东逐渐降低),近35年最高地下水标高为39.00m(不含上层滞水)。3、土方开挖施工方法3.1 地下障碍物探测1)地下障碍物因无准确资料可查证,为保证基坑工程施工的顺利进行,在现场采用专业物探单位和人工开挖相结合的方法进行地下障碍物的探测工作,先由专业物探人员进行探测,对发现的管路等障碍物在地面上作出标记,注明障碍物名称、位置、走向、埋深、起止位置等。对于不能确定的不明障碍物应配合人工挖探的方法进行探测。2)根据探测到的地下障碍物情况,采取相应措施揭露所有地下障碍物。3)根据提前确定的地下障碍物清理方案,并结合揭露后的实际情况,采用液压
8、锤、静力粉碎机或人工方法(如气割等)对地下障碍物进行清除。3.2 土方开挖施工方法1)区段划分根据现场土方开挖、边坡支护、CFG桩施工以及抗浮桩土壤源热泵等施工的实际情况施工现场划分为两个大区。一为基坑边部支护土方开挖区(CFG桩施工区);二为基坑中部非支护土方开挖区(土壤源热泵、抗浮桩施工区)。2)各区开挖原则边坡支护障碍物区,根据支护的需要预留的最大宽度为12m,最小宽度为5m,分布情况是延基坑四周开挖线分布;每步的开挖深度除第一步挖深为2.0米外,其余各步均挖1.8米深(即与每步锚喷土钉支护的深度一样),每步开挖标高低于该步高度内的土钉标高0.5m,每支护一步开挖一步。每步土方开挖后要及
9、时平整土钉施工面,并按1:0.2坡度进行修坡。基坑中部的开挖不受四周边坡支护的影响,分四步开挖:第一步深3米,第二步深4.5米,第三步到底;基坑底部CFG桩施工区预留500mm厚保护层,土壤源热泵、抗浮桩施工区域预留1000mm,其他区域预留200mm由人工清槽。由于土方的开挖主要集中在基坑中部非支护区,而且白天、夜间出土的数量也不一样,因此白天出土时可派出一台挖掘机在边坡支护区进行这一区域的土方下甩和修坡工作;而下边的五台挖掘机根据实际情况合理安排,分片挖掘土方并装车。夜间六台挖掘机全部在下边非支护区,根据实际情况,分片挖掘土方并装车。运土车辆在白天分成5批,每批10辆,分批次按每批次装车出
10、土的实际情况合理安排其进出场装车时间,保证施工现场车辆不会太多,发生相互干扰情况,并分散道路的压力。3.3 马道土方的预留1)基坑出土马道预留位置有两处:一处在基坑西南侧,一处在基坑东南侧;马道均采用内外结合式。2)马道处均设马道桩,其设计见基坑支护护坡桩部分,马道桩桩顶位于基坑地表以下4.5m的位置,每个马道共8根马道桩,其宽度为9.8米,按双向两车道设计。3)基坑马道桩施工要与地表护坡桩同时施工,施工时可从其他地方的临时马道出土,马道桩的桩顶连梁和第一道预应力锚杆也要提前施工,施工时可将这部分土方挖出,其第二道预应力锚杆可在基坑土方除1000mm保护层外的其他土方全部挖走后再施工。4)马道
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 超长 多边形 基坑 土方 开挖 施工 技术 10
限制150内