闸门吊装方案(共24页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上安全专项施工方案申报表（编号： ）项目名称项目负责人方案名称技术负责人编制人联系电话申报日期分公司技术负责人审核意见： 审核结论： 审核人（签字盖章）： 日期：工程管理部审核意见： 审核人（签字）： 日期：安全监察局审核意见： 审核人（签字）： 日期： 技术部门审核意见： 审核人（签字）： 日期： 总工程师审批意见：审批结论： 批准人（签字盖章）： 日期：XXXX城市防洪XXXX标溢洪道闸门吊装方案编制： 审核： 审批： XXXX有限公司二0一四年九月十七日目 录 一、工程概况XXXX工程施工区对外交通条件比较便利。北侧有312省道，下游有乡村公路与工程区相汇，施工区

2、内修建施工道路与乡村公路相连，施工人员、机械及物料，通过各公路及施工道路可直达各施工区。XXXX工程为施工标、标，主要包括玉阳湖大坝、溢洪道及引水闸段。新建玉阳湖控制流域面积152.5km2，总库容675万m3，湖面面积161万m2，大坝全长2829m，最大坝高11.8m。本段脚手架主要在新建溢洪道闸室使用，溢洪道长222米，位于大坝与溴河相交位置，共6孔，每孔净宽12米，高9米，堰型为宽顶堰，最大泄流量2655m3/s。引水闸位于溢洪道左侧50米处，孔口高2米，宽2米，设计流量3m3/s，穿过坝体后设分岔管，一支为预留的应急供水钢管，一支经过消力后接尾水渠通至溢洪道下游溴河主河槽。本工程为X

3、XXX工程标溢洪道闸门吊装，共有6孔水闸，配备6扇工作闸门及其共用一扇检修闸门、6台启闭机。其中检修闸门共分为5扇一样的门叶结构，每扇重量为8.982吨；每扇工作闸门共分为三节进行拼装，单节门叶最重为19吨；启闭机重量为13.1吨。具体设备技术参数如下表。序号货物名称规格型号技术参数质量（重量）kg1检修闸门12（51.6）m露顶式平面滑动叠梁闸门尺寸：（宽高）12（51.6）m闸门结构：焊接钢结构行走支撑：工程塑料合金滑道止水型式：后止水 复合橡皮吊点数量：双吊点45000kg/扇2工作闸门127.7m露顶式平面定轮钢闸门尺寸：（宽高）127.7m闸门结构：焊接钢结构行走支撑：悬臂轮止水型式

4、：前止水 复合橡皮吊点数量：双吊点50000kg/扇（不含埋件重量）32630KN固定式卷扬机（含控制系统、附属设备等）2630KN固定卷扬式启闭机启闭机容量：2630KN启门高度：12m启门速度：1.23m/min吊点数量：双吊点吊点距离：8.4m工作级别：Q2-轻13100kg/台二、编制依据1招投标文件2设计图纸及有关参数、要求3.危险性较大的分部分项工程安全管理办法4.建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-20125施工现场情况，包括场地、道路、障碍等三、平面闸门门叶安装先对门槽进行表面清理和尺寸复查，其允许偏差符合GB/T14173的表9.1.3的规定要求后，进行闸门门叶安装

5、工作。平面闸门安装工序流程如图7-75所示。工作闸门的安装用货运汽车将工作闸门分节门叶经场内道路，运到相应的各闸门孔口闸门门槽上游就近处，利用35t汽车吊将分节门叶逐节按安装顺序吊放到门门槽内叠放进行拼装、整体组焊。在完成大部分的安装焊缝的焊接工作后，一些转角不易焊接部位的焊接需在相应的启闭机安装完成后，将整体工作闸门吊离出门槽后在坝顶平台上完成。在工作闸门整体尺寸、焊接质量整体验收合格，并经监理工程师确认后，再严格按原施工工艺要求完成拼装焊缝和运输中损伤部位的防腐工作，最后装配上所有水封等附件，交由监理工程师整体验收通过，清扫干净门槽内的所有杂物，在启闭机吊起吊下将闸门门缓缓往门槽内落放，完

6、成安装工作。落放工作闸门后需作升降试验，完成闸门的静动、全程启闭试验，检查门体有无卡滞，检查水封密封有无漏光、漏水情况等。在闸门吊入门槽之前，闸门上的支承面，使用钙基润滑脂涂沫，水封橡胶与不锈钢水封座的接触面，在闸门下降和提升过程中需采用清水冲淋润滑，以保护水封不受损伤。检修闸门的安装用汽车将检修闸门叠梁单元经场内道路运到相应闸门孔口处，利用35t汽车吊将叠梁单元吊到相应门槽内叠放即完成检修门的安装。落闸门后需作升降试验，完成闸门的静动、全程启闭试验，检查门体有无卡滞及水封密封有无漏光、漏水情况等。在闸门吊入门槽之前，闸门上的滑动支承面，使用钙基润滑脂涂沫，水封橡胶与不锈钢水封座的接触面，在闸

7、门下降和提升过程中需采用清水冲淋润滑，以保护水封不受损伤。四、启闭设备安装启闭机设备安装满足启闭机制造蓝图、安装说明书及DL/T5019水利水电工程启闭机制造安装及验收规范有关条款的要求。工作闸门卷扬式启闭机安装共6台。启闭设备利用汽车运到坝顶交通桥处，安装时直接用35t汽车吊在交通桥上来实现吊装到位进行安装。工作闸门固定启闭设备安装、调试和试运转必须满足启闭机制造厂提供制造蓝图、安装说明书及DL/T5019水利水电工程启闭机制造安装及验收规范第5.2.2条的要求。安装施工程序如图2-78所示。主要施工措施和技术要求固定卷扬机到达现场后，按规范有关规定进行全面检查，经检查合格后，方可进行安装。

8、减速器需进行清洗检查，减速器内润滑油的油位需与油标尺的刻度相符，其油位不得低于高速级大齿轮最低齿的齿高，但亦不应高于两倍齿高。减速器需转动灵活，其油封和结合面不得漏油。检查基础螺栓埋设位置，螺栓埋入深度及露出部分的长度是否准确。启闭设备利用汽车运到坝顶交通桥处，安装时直接用25t汽车吊在交通桥上进行吊装。固定启闭机的安装需根据起吊中心线找正，其纵、横向中心线偏差不应超过3mm。缠绕在卷筒上的钢丝绳长度，当吊点在下极限位置时，留在卷筒上的圈数一般不小于4圈(但也不能多于5圈，否则会影响钢丝绳进出卷筒槽的偏角超标)，其中2圈作为固定用，另外2圈为安全圈，当吊点在上极限位置时，钢丝绳不得缠绕到卷筒的

9、光筒部分。卷筒上缠绕双层钢丝绳时，钢丝绳需有顺序地逐层缠绕在卷筒上，不得挤叠或乱槽，同时还需采用自由双层卷绕的中高扬程启闭机，钢丝绳绕第二层时的返回角应不大于2，也不能小于0.5。电气设备试验要求接电试验前需认真检查全部接线并符合图样规定，全部电气设备必须可靠接地，整个线路的绝缘电阻必须大于0.5M才可开始接电试验。试验中各电动机和电气元件温升不能超过各自的允许值，试验需采用该机自身的电气设备。试验中若有触头等元件有烧灼者应予更换。启闭机安装完毕，对启闭机进行清理，修补已损坏的保护油漆，并根据制造厂技术说明书的要求，灌注润滑脂。试验工作。a电气设备的试验要求按DL5019-94第5.3.1条的

10、规定执行。对采用PLC控制的电气控制设备需首先对程序软件进行模拟信号调试正常无误后，再进行联机调试。b 启闭机安装结束后先在不与闸门连接的情况下进行的空载运行试验。空载试验需符合施工图纸和DL5019-94第5.3.2条的各项规定，空载试验为上下行程往返三次，检查并调整下列电气和机械部分：监视电动机运行的平衡性，三相电流的不平衡度，同时测出电流值；电气设备应无异常发热现象；检查和调试限位开关(包括充水压开度接点)，使其动作准确可靠；高度指示和荷重指示准确反映行程和重量，到达上下极限位置后，主令开关能发出信号并自动切断电源，使启闭机停止运转；所有机械部件运转时，有无冲击声和其它异常声音，钢丝绳在

11、任何部位，不得与其它部件相磨擦；制动闸在松闸时确保全部打开，间隙符合要求，测松闸电流并记录。c 空载试验后,或将启闭机与闸门连接,在无水和设计操作水头的情况下进行的带荷载启闭试验，无水条件下要进行全行程上下升降二次试验，此时橡皮水封与止水面接触处，要不断冲水润滑，以免干磨损坏橡皮水封。带荷载试验针对不同闸门的性质按DL5019-94第5.3.3条的有关规定进行，需要检查项目如下：电动机运行平稳性，三相电流平衡度，并测出电流值；电气设备应无异常发热现象；所有保护装置和信号准确可靠；所有机械部件运转中无冲击声，开放式齿轮啮合工况符合要求；制动器无打滑、无焦味和冒烟现象；荷重指示器与高度指示器的读数

12、准确反映闸门在不同开度下的启闭力值，误差符合DL/T5019-94规范的要求。调整闸门关闭及开启时间使其符合设计要求。d 我单位在进行动水启闭工况的带荷载试验前，编制试验大纲报送监理工程师批准后才付之实施。并在带荷载试验时，请业主、监理、设计人员在场，最后将以上各检查事项的检查结果记录在案，交监理工程师核定，只有在监理工程师确认试运转符合设计要求后，方可移交生产。启闭机安装过程中和安装完毕后至设备验收移交前，对启闭机及电气设备进行临时防雨措施保护。五、施工计划5.1施工进度计划计划在2014年10月1日2014年11月30日进行。如遇雨雪天气在根据实际情况进行调整。夜间、雨天、雪天、大雾及六级

13、以上大风严禁作业，以确保安全。5.2材料与设备计划表3-1 材料与设备计划一览表序号名称规格规格数量用途1汽车吊35t1台用于闸门分节门叶吊装2牵引挂炮车40t1辆用于闸门分节门叶的运输3紧线葫芦5t8支用于闸门分节门叶装车绑扎锁紧4卸扣3t、5t13支用于闸门分节门叶绑扎串连5长道木2m10根用于铺垫机具或吊物6短道木1m10根用于铺垫机具或吊物7起吊钢索扣4支用于闸门分节门叶吊装8型钢路基板2m*2m8块用于吊车支腿下铺垫加固9竹梯6m2把用于登高10型钢撬棒1.4m4根用于人工重物移位11钢绳6*37-26-1700120m用于闸门分节门叶吊装六、施工工艺技术6.1技术参数6.1.1设用

14、1台35T吊机抬吊作业，计算吊机起吊最重为19吨单节门叶重力荷载（G）：起吊重力FB（按单节门叶的吊装设计吨位计算）FB= GKSQ=191.21.50.6=34.8T起重吊装单节门叶的吊机以此配备。验算而知：吊装最重为19吨单节门叶的起吊重力FB未超过35T吊车的理论最大值。因此，在吊装过程，我们在起吊单节门叶采用一台35T吊车抬吊。6.2工艺流程用货运汽车将工作闸门分节门叶经场内道路，运到相应的各闸门孔口闸门门槽上游就近处，利用35t汽车吊将分节门叶逐节按安装顺序吊放到门门槽内叠放进行拼装、整体组焊。每一片分节门叶的吊装工艺流程见下图：场地清理、平整吊机就位、准备挂吊钩闸门运输到场起吊使闸

15、门脱离运输车吊运至预定位置下放吊钩、闸门就位人工配合准确就位闸门安装位置画线吊放结束6.3施工方法1场地清理、平整在吊装前将施工场地内的建筑垃圾，零星的的机械设备清理出场。2吊装前准备工作确定吊机位置及运送车的运输路线，运输线路为闸门制作厂312省道乡村公路施工现场，道路承载力、转弯半径及宽度等均满足运送车的需求。起吊前划出闸门安装的位置线并请监理进行复核。在吊装前认真记录好每扇闸门的编号、位置，吊装完毕后应及时整理好资料。起吊前通知监理报请有关单位对闸门底座及预埋件进行中间验收，认可后方可进行吊装。吊装方案经过批准后，项目部组织相关人员进行学习、交底。吊车按照吊装区域顺序要求就位，全支腿伸开

16、支立。吊车支腿应稳固，下垫22m的钢路基箱，并调试完毕。3吊点位置分页扇门吊装时采用四点起吊。具体吊点见下图：吊钩 吊点 吊点 吊点 吊点分页扇门 图5-1 分页扇门吊点平面图 4分页扇门运输根据分页扇门的规格及运输路线的通行条件，选用1台40t的重型牵引挂车机组运输，主要由重型半挂牵引车及重型半挂车和重型拖车前后承载方式运输，该车组转向灵活、承重性强、方便运输。运输过程中经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固。吊装时，车到达现场附近，直接由运送车开进至吊装位置，停靠在吊车侧端。为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见下表。空载行驶速度20 km/h重载行驶速度10 km/h重载弯

17、道行驶速度5 km/h坡道坡度6%运输设备通过路口时，应按指挥行驶，确保安全通行。在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。5分页扇门起吊安装分页扇门运送就位后，由人工在吊耳处穿好起吊钢丝绳，将钢丝绳挂到吊车起吊勾上，吊车启动吊臂调整好吊绳，使每股钢丝绳能均匀受力。吊车在指挥人员的指挥下缓缓吊起分页扇门，待运送车开离，然后旋转吊臂将分页扇门吊运至安装位置上空，使分页扇门顺直，然后缓缓下放钢丝绳，按预先设定编号逐一吊装，分页扇门垂直缓慢下放。吊装时宜低不宜高，起吊时吊空50cm后先持荷3分钟，以检校受力状态。分页扇门四角加缆风绳，以利吊装路线和角度，避免无序旋转。七、技术措施7.1操作要

18、点在分页扇门起吊时，速度要均匀，构件要平稳。分页扇门下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。吊装时应使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，分页扇门两端用缆风绳拉住，控制分页扇门的平缓移位。5.2分页扇门运输措施运输时车速控制在10Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运分页扇门设备这块良好。运送车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。7.2吊装前重点检查项目吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。钢丝绳及连接部位符合规定。应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无

19、松动。吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。7.3吊车操作安全措施经考试合格并持有设备操作证方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人

20、员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。雨、雷、强风天气不能起吊。工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。7.4吊装事故预防措施对分页扇门施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定

21、期维修保养制度，并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。分页扇门吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。在分页扇门起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无粘连后再起吊。分页扇门下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅。 第一片分页扇

22、门安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片分页扇门可与第一片分页扇门临时拉接；四周做好临边防护。夜间停止施工。吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。 起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。八、劳动力计划以下是劳动力投入计划表（含安全管理人员、特种作业人员）：表6-1 劳动力投入计划表序工种投入劳动力人员任务1专职安全员1人现场监控并向项目经理及时汇报现场情况2现场安全员1人协助专职安全员工作2吊车司机1人对分页扇门进行吊装3运送车司

23、机1人运送闸门4吊装指挥3人指挥吊车吊装分页扇门5杂工6人协助分页扇门安装工作吊装作业时，现场特种作业人员持证上岗。九、计算书9.1起重钢丝绳计算分页扇门和吊钩吊具最重为19吨。每端用1根钢丝绳一弯两折使用，水平夹角大于600，钢丝绳计算载荷Fj为：Fj=(G+Q)*g/(4*sin600)=(19*9.8)/（4*0.87）=54KNG 吊物重量Q 吊车吊钩及索具的重量， Q=0.6吨；g 重力加速度，取9.8；选用6*37-26-1700规格的钢丝绳,其允许拉力Fg为Fg=aFg/K=0.82426.5/6=58KN 查建筑施工手册第四版钢丝绳的钢丝破断拉力总和Fg取426.5KN；钢丝绳

24、破断拉力换算系数a取0.82；钢丝绳的安全系数K取6。Fj=54KNFg=58KN即选用6*37+1-26-1700规格的钢丝绳符合要求。 637-26-1700 钢丝绳截面图9.2吊钩、滑轮组、吊耳计算吊钩、滑轮组与汽车吊配套，本吊装工程远未达到35t汽车吊的最大起重量，故吊钩35t起吊能力完全能够满足分页扇门吊装的需要。吊耳经设计验算，满足吊装要求。十、应急预案及施工安全保证措施10.1组织保障为了确保分页扇门吊装架设施工过程中，安全、文明、有序。建立以项目经理、项目安全员、各职能部门及班组组成的安全组织机构，全面负责吊装施工期间的安全管理工作。其中项目经理为第一责任人，项目总工为技术负责

25、人。专职安全员负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行操作。安全组织体系（如图）项目经理：郑顺新项目安全员：薛 亮吊装施工班组项目施工员：李 政10.2应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。1应急组织机构 成立闸门安装应急救援领导小组，负责应急救援工作的组织和指挥：组 长：郑顺新副组长：李海波组 员：薛 亮 李振刚 李 政 马龙太 班组施工人员XXXX市人民医院：0391-2职权

26、分工 组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。 副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与

27、“110”“120”等单位的联系。3危险性分析及相应控制、预防措施起重机倾覆事故应急处置措施当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。 吊装构件滑落应急处置措施当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院

28、。操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。 4、应急预案的实施 施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。 强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。 做好上述预防和控制措施，吊装作业纵向移动要做好一切准备工作。 安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一片必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。发生事故时，安全领导小

29、组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打XXXX市人民医院：0391-求得外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上迎接。将信息迅速传递给上级相关单位；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。 6、处理和改进 在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。1

30、0.3监测监控1危险源监控措施表5-1 危险源监控措施表序号危险源名称可能导致的事故监控措施1捆绑不牢、钢丝绳断裂或脱钩钢丝绳断裂导致分页扇门脱落，人员受伤害选用有足够安全系数的钢丝绳；避免在设备薄弱环节和易滑脱部位挂设钢丝绳；起吊时动作应缓慢进行，吊物正下方不能站人。2吊具有缺陷吊具断裂、分页扇门倾倒每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换3闸门提升和移动过程中有附着物闸门和吊机发生摆动每次起吊前进行检查，及时清除闸门上的附着物4吊机、闸门移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次起吊前进行检查，及时清除吊机、闸门移动范围内的障碍物10.4冬雨季安全施工措施在进入冬季施工阶段，雨雪较

31、多，为确保按期、顺利、安全地进行吊装工作，采取确实有效的冬雨季防滑等一系列的措施。当冬季气候十分恶劣，不能满足工艺要求及保证安全施工时，应停止吊装施工。在冬季一般气候条件下是可以施工的，但应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施（如缆风绳、紧固卡）。在有风的时候吊装构件时，应在构件上栓有不少于二根的缆风绳以稳定构件。当天安装的构件应对其形成空间稳定体系，不得隔天再进行。下雪后在吊装构件时应先清除构件、索具表面的积雪（冰），并在索具与构件之间要加薄橡皮垫或麻布垫，以防吊装时滑脱。构件运输到现场堆放时，在构件下必须垫放枕木或木板并清除积雪，以防止倾滑。堆放场地要平整，无水坑。高空作业必须清除构件表面积雪，穿防滑鞋，系安全带，才能进行高空作业，跳板等一定要绑扎牢固。在构件验收、安装及校正时，适当考虑负温下构件的外形尺寸将产生一定的收缩，必要时进行保温工作，以免在吊装时产生误差。对结构构件应采取校正之后进行吊装就位，立即对其固定，当天安装的构件应对其形式空间定位体系，不得隔天再进行。不能把测放的线弹在有冰的地面上或者其它物休面上，以避免冰雪融化后重复放线，如必须在其上测放时应先凿去冰层。十一、班组资质证书11.1企业资质及营业执照11.2起重机械作业人员证件专心-专注-专业